我陪我朋友刚刚提的宋PRO,他是是以9.86w的落地价拿下的好像裸车价是8.5w具体价格我没有问。对于我来说外观设计是比较满意的,不是说设计有多华丽,只是觉得很舒服前后大灯都是LED光源,日间行车灯是3个呈7字形的图案,尾灯采用的贯穿式LED尾灯,转向灯还是沿用的流水式转向灯,辨识度很高。车漆不算薄,采用的都是珍珠漆,在光照下拥有珍珠般的光泽。
新车内饰没有特别大的味道,应该材料算得上比较环保的吧。整体设计简单大方,功能实用,车顶可开启的大天窗采光度很好。
这车空间绝对是不错的,4m65的长度加上2m7多的轴距还算可以,坐起来挺舒服,头部的空间比较充足,毕竟是一台SUV车型,这都是正常情况。
动力方面,虽然搭载的是一台1.5t的涡轮增压发动机,最高马力只有160,但是开起来还是挺舒服的,只要离合和档位之间配合好,提速还是相当快的。能让你感觉到很强的推背感,毕竟我是老司机。车子方向盘的操控性非常棒,多功能方向盘的设计也是这款车的亮点,我之前没有开过带有多功能方向盘的车,第一次驾驶宋pro的时候感觉还是挺意外的,毕竟这款车的方向盘手感和操控性相对都会比较好。综合油耗8点多,总体来讲还是挺省油的。
座椅包裹性不错,材质软硬适中,比起我的那台破车舒适性好多了。整车都采用了隔音防噪的处理,无论是路况不好的坑洼路面还是高速,静音效果挺好的。宋pro是全系标配后排空调出风口,不仅让车辆提高了档次,而且让乘坐后排的家人上车就能享受到舒适的温度。
这车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架带了横向稳定杆的,后悬架采用的多连杆的独立悬架,就算过路况不好的坑洼路面,减震过滤的比较好,不会感觉到很颠簸,整体还是比较舒适的。座椅材质软硬适中,长途乘坐不会感觉到不适,包裹性挺好,就算紧急制动,也很好的防止了浅滑,更加的安全。
缺点就是整车的一个动力方面,每次等红绿灯,起步总是比别的车子慢半拍,这车特别是刚起步,总感觉动力输出不够一样,跑到后期这车子还可以,还有就是整车的胎噪风噪太大了,开一趟高速下来耳朵都难受,整车的隔音效果太差,要是能把隔音效果搞好,发动机功率增大些。
优点
1、外观时尚大气,这款车的外观采用的是比亚迪“龙颜”的设计语言,整车的外观看起来是比较时尚的,且由于这款车的车长达到了4650毫米、车宽超过1米8、车高也达到了1米7,所以外观看起来也是比较大气的。
2、性价比高,宋Pro2020款 1.5T 手动精英型的指导价是9.28万,且目前在市场终端这款车还有一些优惠幅度,在经过优惠后裸车价是在9万内的,这样的价格与同级其他品牌的车型相比优势还是比较大的。
3、加速强劲,这款车搭载的是160马力的1.5T涡轮增压发动机,而匹配的是6挡手动变速箱,想必大家都知道“手动挡无肉车”,所以想要这款车的动力变强只需要降挡提高转速就可以了。
4、省油,宋Pro的手动挡版本确实要比它的自动挡版本要更省油一些,这款车实测的百公里综合油耗在7.8L左右,这样的油耗表现与同级车型相比算是比较省的了。
5、变速箱手感好,很多人都说国产车的手动挡变速箱没有什么手感,但我个人觉得宋Pro这款车所匹配的这台6速手动变速箱手感还是挺不错的,不论是换挡的行程还是入挡位时的吸入感这款变速箱均做得不错。
6、配置丰富,虽然2020款 1.5T 手动精英型只是这款车的最低配车型,但该车的配置表现已经非常丰富了,例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车都是有配备的。
缺点
1、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区中低速行驶的话感觉还可以,但如果长时间高速行驶的话就感觉比较难受了。
2、新车车内异味大,这款的座椅采用的是仿皮的材料,相对与真皮座椅来说异味会更重一些,可能需要较长的时间这款车车内的异味才会消散掉。
3、悬架减震效果一般,宋Pro的后悬架虽然也采用了独立悬架,但对与颠簸和震动的过滤并不是很到位,在一些非铺装路面行驶时这款车后悬架的减震效果比较一般。
4、离合器节点偏高,虽然说这款车的变速箱我个人觉得是比较不错的,但它的离合器节点确实有些偏高,在市区行驶遇到长距离堵车时左腿就会比较难受了。
总结:宋Pro这款车的优缺点均比较明显,但放在同价位的车型中来看,该车的表现依然能算得上是比较不错的,所以在购买建议方面,我个人觉得如果想要选择一款高性价比的大空间国产SUV,那么宋Pro这款车是值得买的。
这款车外形大气,设计时尚,几年内不会落伍。内饰和空间设计也值得称道,前后排位置的空间都挺宽松。
驾驶员的空间宽敞,坐在驾驶位后排1.8米的大个子腿部空间舒适,地板凸起也不高。车内的头顶空间很大,坐在车内就觉得很宽敞。后排的储物空间宽大足够家常使用。
1.5T的动力不错,动力直接,如果起步敢给油,不次于高一个级别的迅猛。行驶中加速随心所欲,挡位切换平顺。在运动模式下,感觉提速特别有冲劲,加速超车的时候都变轻松了不少。
操控感挺好,方向盘顺手,转弯准确,车子底盘高,悬架舒适,在凹凸路面减震不错,表现稳定。
吐槽的还有胎噪声和风噪声有点明显,平时在市区路段行驶,就能听到很大的声音,而且隔音效果也不好。车内的异味比较大,注意开车前要打开车窗晾一下。
说到底,买这款车还是因为价格。如果买车预算超过十万感觉压力大,又只想做代步工具,它的是个不错的选择。
车身体型不错够宽厚有肌肉感,但是前脸不够新意。大格栅配横辐条比较普通,大灯很有辨识度。尾部比前脸好看,贯穿的尾灯很灵动。而且扩宽了整个尾部,比较大气。
很喜欢内饰设计,简洁但是不单调。对一体式整片的饰面完全没有抵抗能力。物理按钮几乎都被取消了,和有科技感。内饰做工还可以但是选料一般,塑料感比较重。比较定价和成本就在这里。座椅不错,有足够的支撑和包裹。轴距2712mm,内部有足够宽敞。本人175cm高度,坐在前后排都可以找到舒适的位置。尤其是头部空间,非常足够非常赞,有很敞亮的感觉。静音不是强项,胎噪有点大,隔音一般般。高速的时候会比较清晰。
动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩245牛米。动力一般,但是家用足够。没有特别的推背感。家用比较合适。减震还可以,开过颠簸的路面不会有摇摆。