车呢是个好车,拥有着s58和8at,在地板油的时候,可以清晰的感受到后轴疯狂转动,这是一个以后驱为主的四驱。但是作为车主,我只说缺点:1.胎宽不够,所谓轮胎是车辆性能第一要义,265的后胎宽太窄,ps4s的星标胎又太少(我是mc6)2.太大了,别跟我说这车有操控,一点操控都没有,(甚至我认为g82都没有操控),奔着操控来的朋友请直接m2或者m240i.3.没有激光大灯,连选装资格都没有,会有小伙伴说激动大灯开启条件很苛刻,我只能说每个人用车环境不一样,对于我而言是刚需4.有个大天窗,对于性能车而已,我觉得一点用都没有,车又重,车身刚性又降低。5悬挂高度和x4基本无区别,大哥好歹是m,咱原厂不能调低一点点嘛。
别的基本没啥缺点了,是个奶爸车。
为啥没买m4c,因为穷。
远观l:日常起步偶尔飙直线,真没啥多大信心去玩操控,后轮已换295,效果好了点。天窗唯一好处是日常留条缝释放甲醛异味
狮子座的小小多多:跑不过A45S
A--市民:求车友求群浙江台州
头一次在懂车帝写车评,我决定认真一点。我是一个bimmer,开的不多,对于车的感受我只能拿我之前经常开的6GT做比较了。
外观方面两个车都有相似之处,我就是喜欢溜背的设计。没有了电动尾翼,少了一分逼格,但好在前脸的设计多是熏黑处理多了一分凶狠。没有了无框车门,但是更适合北方的气候,再也不会因为下冻雨而惆怅关不上车门。不像GT修长的车身,胖墩胖墩的显得厚重。
配置和之前基本都一样没什么可说的。但是同样的16喇叭的哈曼卡顿,感觉声音好像比以前小了。
空间上我只能说更加适合最多两个人的旅途。后排空间很有限,甚至相对现在的各种加长版来讲,空间很小。但是M的车型应该没人太在乎大小。后备箱比之前的GT也是大打折扣,对于经常个人用车而言富裕充足,但对于那些准备一车多用,又想能跑又想要照顾家庭的人来说,不太够看。
操控方面,地盘很硬,快速过弯没那么晃悠。之前没开过M 车型,方向盘转向很费劲,即便在COMFORT模式。动力方面,过了2500RPM很冲,但是涡轮起压之前完全可以当一个普通的X4来开。在动力和变速箱的配合方面来看,很分裂。温柔的时候,又因为低扭弱,是一个普通的车。仅仅切换了sport模式,疯狂降挡,疯狂拉转速。嗯嗯,我是冲着买发动机送车去的,想要一台S58 的发动机。毕竟以后百万以内买大排量会很困难了。之前开的6GT很舒服,但是不适合我,觉得动力不太够,这回510匹总应该能不算惧怕电动车了吧?hhh舒适型就不多说,从之前的盛大旅行变成了时刻准备战斗的小疯子不会太舒服的😂总体来说就是“我 喜 欢”
Answer9497:兄弟 裸车优惠这么多吗?裸车79w?
一位热心的BMW车主:我想问下各位老X4M车主,这个码数超过150后为什么这么抖,抖得我都可以减肥了。
Bimmerxiaojimmy:好车,同级别最牛但就是这代比较废腰,这座椅简直无语