点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版
4.22分“优秀”外观绝对吸睛,尤其是前脸,车尾如果加个贯穿式尾灯就完美了。内饰和配置上就是见仁见智吧,只能说这个价格拿到这个配置还行。空间这一块算是普通吧,油改电除了空间体验和智能化差一些,其他也都还好。另外,驾驶感受上,个人觉得比油车的驾驶体验好很多,一方面噪音很低,另一方面就是提速快,驾驶感觉很轻。之前开宝来,摸了几何以后,油车基本都在吃灰。现在已经开了10000公里,没有什么问题,就是因为出厂没有挡泥板的原因,雨天车身有很多泥,再就是首保以后车机动辄桌面就空白了,不过后来小问题,能接受。最值得一提的就是经济性和续航了,家用桩的话基本7分钱一公里,外面商用桩充电的话差不多一毛左右,续航这一块确实在试驾过的电动车中算扎实的,除了高速和冬天续航掉电快,城市通勤和短途确实相当实用。
飞熊01:大哥,这个车高速120公里续航如何能够打几折实际续航
用户1255983555505:武汉哪家买的,我也准备去买台
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版
3.79分“良好”【完全不防盗】号称东半球最强?居然不防盗!开车前解锁,按车匙解锁键,所有车门均解锁,存在防盗风险(对比大众2012年高尔夫,可设置按一下解锁键,解锁单个门、单侧门、所有门),毕竟又不是新兴的技术,只是编程问题。
车辆熄火:按电源键熄火,所有车门均解锁,又存在防盗风险,车辆熄火,人家可以开你其他车门拿你的包包等(对比大众高尔夫,拔出车匙后车门锁有两种状态可选择,一是车门解锁、二是车门闭锁,如选择车门闭锁,拔出车匙,车外则不能开车门)。
【导航不能记忆上次设置】每次都手动操,完全没智能
一个漏光的中控导航屏(晚上漏光明显,除非亮度调到1或2档,不算问题),很多操作指令均不能储存到车机控制器,感觉是为了上市时间,很多导航屏是功能均没验收。
【拉手容易被乱拉】拉手坏?有保修吗?(算品质提升,不算问题)
车内开1个门,车外4个拉手全部弹出,怎么不能只弹出开门的拉手呢?东半球就这点能耐吗?全部弹出来,车外要上车的人会以为车解锁了,能拉开车门,拉不开就使点劲拉,再拉不开就再使点劲拉拉……不知道拉手耐不耐用。
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3.36分“良好”基于全新设计的纯电平台车型,几何的续航是几种车型里比较真实的,600的续航基本能跑到560以上,内饰设计用料还是比较精致的。空间设计的不是很合理,感觉有点瘦少,中控台上的按键,有些过度设计,看上去很好看,但不好用,要看着来按,不然容易误操作。
扯淡青春93024981:我430能跑500
用户2450707482929:电车又没有排气管,后排地面为什么有那么高的隆起,还纯电平台。
你:这主机界面都跟430的不一样的么?
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2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版
3.78分“良好”外观可以,性能可以,续航冬季四五折,其它的都还可以,就是路上不要有意外碰撞啥的,否则会直接趴窝走不了!全车都是电子设备,得要专业仪器设备去检测维修
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4分“优秀”现如今在国内市场中,紧凑型车绝对是竞争最激烈的级别之一。各家车企在这个级别都有不少具有竞争力的车型。今天我们要说的是吉利旗下的几何A,毕竟这款车在同级别中的关注度还是蛮高的。首先这款车的设计风格比较年轻时尚,封闭式中网搭配上造型犀利的大灯组,整体看上去非常有辨识度。侧面轮廓造型灵动,算是整个外观上的点睛之笔。这款车尺寸4752/1804/1503mm,轴距2700mm,内部空间够用,不会感觉的局促拥挤,而且储物的空间设计也非常合理。内饰设计风格偏简约大方,是年轻人比较喜欢的风格,尤其是前面的中控台和仪表盘这个区域,感觉就很精致,很简约。至于各方面的配置也算是非常丰富了,中控大屏,多功能方向盘这些都有。这款车开起来动力不错,很充沛,在市区里开,甚至都不需要深踩电门就会有非常迅速的响应速度,这一点是一般的汽油车所不能比的,也是电动车的优势。而且平顺性方面也非常好,行驶流畅度高。600公里的续航完全能够满足绝大多数家庭的用车需求,即便是拿来跑网约车也没问题。最后就是这台车价格本身就不高,再加上它有着很出色的综合实力,包括续航,能耗这些方面表现的也都挺好的,相对于同级别的那些合资车也好,国产车也好,性价比算是更高一些的。
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版
3.64分“良好”【最满意】
外观是我最满意的,整体看起来非常灵动,车侧看起来也具有力量感,车顶略带掀背的设计更具运动感,而且内饰豪华,看着也很高档豪华。续航里程童叟无欺,只要操控得当,600km 的续航里程是完全可以实现的。
【最不满意】
讨厌等车的那段日子,价格也比较贵,这算是一个不满意的地方吧,其它暂时还没发现。