外观:从图片中可以看出来,享域这台车并没有太多本田家族化的元素,包括整个车头的设计,有点“自成一派”的感觉。在这个级别中,享域的颜值算是比较高的,不仅年轻好看,而且还很有格调,适合小资家庭的选择。侧面利落的腰线和半溜背式的车身,再加上很有运动气息的轮毂,让本田享域的辨识度进一步得到提升。
内饰:本田享域内饰的设计有点过于“保守”了,属于典型的居家实用风格,没有刻意的追求科技感。车内的用料和做工是这个价位车子的正常水平,有大面积的软搪塑材质包裹,一定程度上提升了车内的豪华质感。比较可惜的是2019款的享域没有原厂中控液晶屏,只能自行加装。
空间:作为一台紧凑型的轿车,享域给我留下最深刻的印象就是它的空间,远远超乎了我的预期。以编辑179cm的身高为参考,将前排座椅调至最前,后排腿部空间仍有一掌以上的余量,基本上能与主流的B级车相媲美了。而且后排的中间过道几乎是纯平的状态,所以不会对中间乘客造成影响。
配置:关于配置方面,此次体验的是180Turbo CVT畅享版,属于次低配车型,所以在配置上稍微显得有些“寒酸”。没有前/后驻车雷达,定速巡航和倒车影像等常用功能,就连座椅的材质也是织物的。不过为了兼顾到整台车的性价比,对一些舒适性配置做出牺牲,也是情理之中,最终得看消费者个人的需求。
舒适性:刚才我们提到了,享域两款低配车型采用的是织物材质的座椅,乘坐起来确实没有皮质座椅来得那么细腻。但是这台车的后排空间真的太大了,腿部可活动的空间十分宽敞,舒适性还算是不错的。
动力:本田享域搭载的是1.0T的涡轮增压发动机,并且发动机为三缸结构,最大马力达到了122Ps,可满足国六排放标准。从发动机参数来看,这台车的动力基本上能满足日常所需了,毕竟这台车的自重还不到1.3吨。不过要想在路上轻轻松松的超车怕是有点困难,储备的动力稍微有些不足。
操控:从产品的定位来看,享域仍然属于一台典型的家用车,所以操控性能只能说过得去。享域匹配的是CVT无级变速箱,说实话没有AT变速箱来得那么顺,但是这套变速箱系统在本田旗下的车型中被广泛运用,技术比较成熟。这台车的转向比较精准,起步稍微有点“肉”,但是涡轮介入后的提速还是很快的。
总结:总体来看,本田享域更像是个顾家的“暖男”形象,没有过于强劲的动力,但是车内的空间却是表现异常出色,即便是五口之家也能轻松的应对。只不过中低配车型的配置方面表现一般,如果能在后续的改款时升级一下,可能销量会更好。
知己78585:除了动力不足,其他的我都非常满意。道超车那个真的是急死你,准备换一台
星云大师6666:想超车,把定速巡航调到140时速轻轻松松
博学多才的暖阳4O9:这个没有自动挡么
今天测评的是享域,2019款 180Turbo CVT畅享版 国VI。
购车费用:这款车的指导价为11.23万,我们这目前可以优惠2万元,裸车价为9.23万。另外再加上购置税约7800元左右,商业险约4500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10.6万元左右。
空间:
4756*1804*1509MM的车身尺寸,空间在同级车里表现突出,后排坐三个大胖子也没压力,差点堪比B级车了。体验者也惊叹它的空间之大,且后排中间凸起几乎没有,后排乘坐舒适度高,虽然后排座椅不支持放倒,但后备厢空间也特别大;体验者身高180CM,将前排座椅位置调节到最低,此时的头部空间为一拳距离,表现不错;保持前排座椅位置不变,来到后排,此时体验者的头部空间为四指距离,腿部空间近乎三拳,总体空间表现优秀。
动力:
搭载了1.0T 直列 3缸 涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩173N.M,最大马力122PS。毕竟1.0的小排量,用不着对动力太大的奢望,代步家用足够了, 舍得给油也一样有推背感。当时速在0-60KM/H之间的加速的时候,你能感受到发动机在持续的动力输出;总体表现中规中矩。
外观:
享域在线条上注重设计感,凌厉的线条相互交织,显得紧凑却不失大气感。贯穿式的格栅与大灯,无缝相连,很好的拉伸了横向视觉宽度。格栅底部镀铬装饰条烘托出豪华感。下包围造型多变硬朗颇有层次感。侧面的造型也有着十分不错的表现,造型多变的双腰线设计,让整个车侧变的十分硬朗。整体外观表现良好。
缺点:
1、没有前后倒车雷达。虽然是这个价位,还是希望有倒车雷达,毕竟车子比较长;
2、卤素灯实在太暗了,比别的车卤素灯要暗很多;
3、动力不强,搭载的是三缸机,启停瞬间有轻微抖动,但是还是可以接受的。
总结:
对于这款车最满意的莫过于空间和颜值了。空间之大,颜值也比较中意,年轻好看又不失低调,另外油耗表现也挺好,市区代步动力也够了,另外新车上手比较简单,方向盘指向精准适中,值得推荐。
十万一千八落地享域
2021/3月提的车,用了快一年了,买的是低配的,要自己装中控屏和做真皮座椅,花了我两三千,本田享域与凌派设计空间全部都差不多,凌派贵了一点我就选享域了,这辆车无论是空间还是颜色我都很满意,就是动力不怎么滴,1.0t涡轮增压,在市区想超车,或者起步想要快都挺困难,对于我一个喜欢开快车女司机来说,太难受了。油耗方面我在市区开就要七八毛一公里,男司机估计开得省油一点,我比较喜欢踩油门,一个月加油八百块。骑电动的时候想要车的欲望太强烈了,冬天冷🥶的瑟瑟发抖,它陪我在一起一年了,无论怎样我都爱它,人无完人,车无完车,车对于我来说只是代步,没必要为了面子买雅阁那种贵两倍的车,存着钱买好吃的去玩不好么,对于一个普通家庭来说十万块的车已经够用了。
用户7166973546240:都说油泡的正式皮带掉毛堵油路,烧坏涡轮增压器,最后大修发动机
吃鸡的哥哥:开了九个月还没上牌 笑了 这篇作文有30块钱没
用户3191263629715:我元月16日提的新车 自己喜欢就行 落地十万伍仟元
享域
2019款 180Turbo CVT畅享版 国VI
【最满意】
1.性价比不错。
2.后排相较于同级别车型比较舒适。
3.储物空间丰富。
4.外观采用了跟高一级别的设计,前脸造型还是比较好看的。
【最不满意】
1.大灯是卤素的。
2.没有真皮方向盘。
3.由于是三缸发动机,会有一些震动。
4.隔音不太好。
5.偶有异响。
6.没有倒车雷达和倒车影像。
【驾驶体验】
1.它配备的1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率122马力,最大扭矩173牛•米。传动系统匹配CVT变速箱。就实际驾驶感觉来说,整体加速比较轻快,属于偏舒适性调校。
【乘坐体验】
后排舒适性不错,腿部空间头部空间相较于同级别车型比较充裕,且座椅的坐垫够长,并且比较软,即使长时间乘坐也可保证舒适性。
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI
3.5分“良好”享域在外观上采用了概念车的设计,前脸横向格栅层次感分明。横向贯穿的镀铬饰条与大灯组连接在一起,加上熏黑的中网,看起来时尚运动了不少,两侧的羽翼式LED大灯很有家族特色,车身侧面下腰线折角的设计也很有个性。
内饰整体是对称式布局,简洁大方。车内大面积的皮革软质材料与金属拉丝装饰件的使用,提升了车内质感。7英寸的液晶仪表+8英寸中控屏,不管是清晰度还是操作表现都还算不错。另外,享域还搭载了盲区监测影像系统、自动驻车、自动启停大灯高度调节、后泊车雷达、车道偏移预警系统、碰撞缓解制动系统、辅助驾驶系统等配置,整体配置表现令人满意,该有的都有了。
享域内部的乘坐空间在同级中的表现还不错,不管是像玩车妹这样165cm的身高还是玩车弟185cm+的身高,在车内都可以得到舒适的乘坐姿势。值得一提的是,它后排中央扶手一体式多功能桌板的设计,在面对办公需求时也可以应一下急。至于储物空间的话,享域后备箱的内部较为规整,561L的储物空间满足日常家用的储物需求没什么问题。
动力部分,1.0T+CVT无级变速箱的动力组,最大功率90kW,最大扭矩为173N·m,这动力水准玩车弟就不予置评了,整体采用的是偏舒适平顺的调校风格。
小刘今天发财了吗:材质一般般吧
樱木花泽累:不错
小舟会早睡88:保值
点评车型:
2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI
3.5分“良好”预算10万左右,想要选择一款大空间的家用轿车,最后将选车的目标落在了本田享域和大众宝来上。因为我们这边大众底气太足,宝来的价格实在谈不下来,所以最后选择了优惠幅度更高的享域。
因为预算实在有限,所以最后选择了自动挡最低配的CVT畅享版车型。车价方面,享域我们这边能优惠2.4万元,裸车价格8.83万,加上购置税和保险,这台车最后的落地价刚好在10万元。
优点方面:
最满意的就是享域的空间了。虽然享域只是一辆紧凑型轿车,但是车内的空间甚至比一些中型车还宽敞。身高1.8米的我,前排调整好舒服的坐姿后,后排还能翘个二郎腿,这点上父母是特别满意的。
其次就是油耗方面有惊喜。享域搭载的这台1.0T的三缸发动机排量不大,但是动力满足日常使用还是没问题的,而且在70%市区 30%环路的路况下,百公里油耗在6.8L左右,特别经济。
再就是享域座椅的舒适性比较好,填充物厚实而且还有弹性,像我这种体重比较大的人,能够提供不错的舒适性和支撑性。
最后就是享域的外观比较稳重,不像凌派那样显得浮夸,而且车身线条流畅,车头、车尾的设计也是比较耐看的那种,所以外观深得我意。
缺点方面:
1.0T的三缸发动机还是存在抖动较大的问题,虽然是刚提的新车,在怠速时抖动就非常明显。不过正常行驶后,基本上就和四缸车一样了。
并且底盘的舒适性比较一般,因为用的是非独立的后悬架,通过沟沟坎坎的时候颠簸比较明显,特别是后排座椅尤为明显。而且车内噪音控制得比较一般,但是这也是这个价位车型的通病。
因为是最低配车型,所以配置上还是显得有些简陋,特别是中控部分只是个简单的收音机,而且方向盘也没有多功能按钮,要是有朋友坐车的话面子真有些挂不住。
选车建议:享域的CVT畅享版车型是一台优点和缺点都很分明的车型。因为选车时看重的是空间、油耗、和座椅舒适性,加上不错的性价比,所以选择了它。但是如果是那些比较在意三缸发动机的车友,在预算充足的前提下,个人建议还是选择混动版车型。
用户2078641201196:哪里买的10万左右?