点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4.07分“优秀”外观上来说领界已经跳脱出江铃福特以往的车型,以一种偏向家用化的定位示人。也确实很成功,至少从外观上来看这就是一台正经的家用SUV,很有亲和力。
内饰方面则有一些偏向成熟稳重,虽然全液晶仪表、中控大屏这类科技范儿的配置也有所配备,但整体设计还是以实用为主。方向盘、换挡机构等都是常规的造型、布局与操作逻辑,一键启动按键位于仪表台的左方,这种做法很新颖,与某跑车品牌设计类似。中控部分空调出风口位于中控大屏的上方,有利于夏天空调迅速降温,中控屏下部为一整排的实体按键,手感很出色,稍稍偏向驾驶员一侧,如果有强迫症的车主建议提前做好心理准备。挡把两侧分布了大量的按键,习惯后方便驾驶时盲操,后方还有一个旋钮,总体上来说这套内饰以实用为主,但增添了一些小心思,适合稍微年长一些的用户。
座椅的样式很有特点,垂直的分割纹路,填充物充足,坐感舒适。后排空间没有很宽敞,是比较标准的紧凑SUV表现,中规中矩。
动力方面1.5T发动机最大输出140Ps的马力,225N·m的扭矩。对于日常用车是足够了,CVT变速箱的传动效率非常高,动力响应及时,但急加速的能力不足。另外工信部公布的油耗数据为6.7L/100km,并且可以加注92号汽油,对燃油经济性有很大的益处。
用户5528059468628:哈哈,我想CVT是佛系驾驶的专属,狂躁系的用AT或双离合吧。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 手动精领型
3.71分“良好”【噪音】领界高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,80km/h时的胎噪声还不算大,到了110km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的.
【动力/刹车】领界搭载的1.5T发动机,最大功率140马力,匹配的是6挡手动变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。
【减震/底盘】领界在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【空间】本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间,表现相对于紧凑型SUV的身份来说还是不错的。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间有近一拳四指左右的距离,乘坐较为舒适。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS
3.86分“良好”最满意:
用了这段时间,其实对这台车基本还是满意的,要说最满意的话应该是它的配置吧。感觉这个价格有这么多的配置是挺划算的,比如像是自动泊车、自适应巡航,还有语音控制系统这些功能都不是什么花架子,在驾驶中还是比较实用的。
最不满意:
不满意的地方当然也是有的,这台车在速度上来的时候,减震的滤震不是特别好,坐在后排的人就会觉得有颠簸感。
空间:
空间大对我们家来说还是比较重要的,所以买车的时候就特别看了一下这台车的空间。基本上是我和妻子坐在前排,后排坐两个孩子,有时还有父母,还是比较宽敞的。这里有一些小的储物空间,设置还是挺合理的,放一些手机啊,杯子什么的比较方便。
动力:
动力方面,这台车还真是没让我失望,之前就觉得SUV车型动力都挺强的。用了这一段时间发现领界s的动力挺强劲的,特别是一加油门的时候,发动机响应得挺快,拉转速也没有什么顿挫感。
操控:
方向盘的大小握着正合适,而且方向特别轻巧,转向的时候一点压力感也没有。整体的驾驶还是比较稳定的,没有出现过方向发飘或者是车轮打滑的现象。车子虽然不小,但是操控起来也比较容易,妻子这个新手司机也说这台车挺好开的,开了几公里就比较熟练了。
油耗:
现在我跑了还不到3000km,大体算下来百公里耗油8.5升。这个数据感觉还可以吧,没有超出家庭预算。毕竟是一台suv,动力也很强劲,有这样的油耗表现已经很可以了。
舒适性:
这车的座椅还是比较舒服的,主要是坐垫够柔软,而且靠背也有个支撑力。像我这样有腰椎间盘突出的人,坐时间长了也不会觉得腰酸背疼。但是也有个小问题,就是高速行驶的时候后排稍微有些颠簸感,不知道是不是减震器的滤震性能不太好。
外观:
我和妻子都挺喜欢这台车的外观的,这车的外观说不出来有什么时尚和流行的元素,但是在我的眼里是属于耐看型的,越看越顺眼。整体风格稳重大气,开着出去感觉也比较踏实安心。
内饰:
对这台车的内饰还是挺满意的,整体的设计风格跟它的外观保持一致,都是稳重大方的。最让我满意的还不是设计风格,而是车里的这些智能配置。这个语音控制功能特别有趣,不仅可以在驾驶的时候方便操作,还增添了许多驾驶乐趣。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.36分“优秀”1、外观,领界的造型我是第一眼就相中的,整个的设计很大气,又有点小精致,也一直想买辆红色的SUV,刚好领界有这个色号,就选了这款。
2、空间,领界说是紧凑型SUV,但是车里的空间完全没有紧凑的感觉,前后排的空间都很大,腿可以随便伸,座椅角度也刚刚好,老人小孩坐起来都很舒服。只是有一点就是底盘有点高,老人腿脚不好,上下车有点费劲,准备去加个踏板。
3、操控,我买的是顶配有混动系统的,动力反应很好,平时也就用来家用通勤,这个动力完全够用了。现在油耗在8点多,相对来说也不算高的。
目前对领界的使用感受就是这样,希望以后还能发现一些贴心的细节吧。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型
4分“优秀”领界搭载了一台1.5T发动机,最大功率140马力,最大扭矩225N·m,匹配CVT无级变速箱。从实际驾驶来看,领界的油门响应比较慵懒,动力输出平淡,低扭一般,缺少涡轮增压车型的冲劲,当发动机转速达到2000rpm以后,才能感受到明显的动力输出。SPORT模式下,领界才会有一些驾驶感,动力响应变得相对积极,但是它的中后段提速能力依然一般。CVT变速箱的平顺性较好,刹车和转向也调的比较轻,所以,日常驾驶,会比较轻松,适合舒舒服服不急不躁的开。底盘整体性不错,回馈感受扎实,偏向于舒适的调教。
领界的优点:
1.空间比较大,无论前排还是后排,它的头部空间和腿部空间都很富裕,日常家用完全够用。而且车内的储物空间也比较充足,水杯手机和卡片都有合适的放置位置。
2.座椅舒适,前后排的座椅填充物都比较柔软,坐感不错。而且后排座椅支持角度调节。只是包裹性相对差一些。
3.中控屏支持4G-LTE无线热点互联功能,科大讯飞语音控制系统识别灵敏反应果断,实用性挺好。
4.360全景影像的清晰度较高,成像效果不错。
领界的家用取向很明显,动力比较平常,更注重平顺舒适,空间够大,座椅柔软,高配车型上配备的主动安全功能也很齐全,只是高速巡航时的风噪和发动机噪音比较明显。