看到缤瑞COOL实车时,我们的第一感受就是这车是卖给年轻人的,车头和车尾的运动套件都很夸张,其空气动力学套件不光扩大了口径还增加了纵置扰流板,而尾部增加的后导流与扩散器会配合这个级别不多见的独立尾翼,以真正实现下压力的提升。其实很多买运动车的人都是细节控,缤瑞COOL做得比较好的也是这点,它不光有一些大型的扰流配件,就是卡钳的喷涂、轮毂的造型、尾灯的熏黑,还有后导流孔的开口与倾斜度等等,都比较考究,经得起细品。
从内饰说,座椅跟屏幕给我们留下了最深刻的印象,前者是一体化打造的,它的面料以皮革为主,并在周围采用了绗缝与立体纹理来优化散热,而且还能摸到类麂皮材质,触感上更细腻。后者实际是两块液晶屏,它们在中控上形成一深一浅的连体造型,向座椅靠近的触控屏操作距离更短,而下方也保留了空调实体控制按键,这会更适合驾驶过程中的安全操作。银河OS系统本身还是有一种“安卓感”,从功能界面到菜单图标都是扁平化的,而且像导航、多媒体这些功能都各自完成了整合,仅多媒体中就覆盖了音乐、广播、有声书等等,一个界面就能获取所有功能,不用再来回切换应用。另外呢,缤瑞COOL在功能上也会有全景影像跟全速自适应巡航,特别前者是可以看清底盘下的路况的,这对低底盘设计的缤瑞COOL来说能避免更多复杂路况的剐蹭等问题。其它配置上,像电动天窗、72色氛围灯、空调的负离子空气净化等等,也都能改善用车的体验。
从乘坐看,缤瑞COOL内部还是很宽敞的,至少我们180cm的男性体验者在前后排都没什么空间压力。关键是这一体化座椅包裹感够强,像动态中的快速变道超车等环节都裹紧了驾驶者,类麂皮的面料就是这冬季测试也不会觉得冷,何况前排还有加热功能。另外,在开往近郊山道上之后,可以明显感受到悬架是收紧的,后桥的刚性会更高一些,相对来说应对大街小巷里的直角弯道也更轻松,而在这山道上,许多大角度弯道都可以“低空掠过”不带摇摆,只要不是高速过弯,后排都没什么侧倾,不论是这山道还是城市里,做到指哪儿打哪儿没问题。
除了悬架够运动外,1.5T发动机从低挡起步开始就够猛烈,双离合没有在起步时有任何顿挫,油门就是在普通模式下也很机敏,挂上运动模式,每一下加重踩踏油门都会带有一阵推背。关键在于,这跨越了近郊三个区县的行程,经历了一段晚高峰,可百公里油耗仍保持在了7L以下,看来运动也不是非得大排量、高油耗为代价的。
有始有终:车子还有年轻人不年轻人这个说法?你可以把它定义为运动型。但是你不能说它只适合年轻人。老人也能开啊。谁说老年人就不玩运动型车了。我要是有实力。80岁我都买台兰博基尼来开。
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.5分“优秀”1.外观:电掣+潮酷+竟速灰,外观运动且稍低调(灰色+无顶配的大尾翼)。稍显不足是前脸造型稍复杂。
2.内饰:双联屏+灰色+拼色+空调实体按键,满意。稍不足是橙色安全带有点撞色和突兀(个人观点)。
3.动力:没毛病,多用舒适模式,足够,基本不顿挫。
4.空间:自己175+80kg,前后排都没问题,后排中通道凸起很小,不错。
5.配置:自己中意的功能,在电掣上都有,比较实用。
6.油耗:目前6个多点,高速低于6,满意。
整体来说,10级别的车,性价比算很高了,动力+内外饰+配置都算优势,底盘偏硬各有优劣吧,整车nvh稍差(跟轮胎和PVC等隔音材料成本有关),不过考虑到整车价位也觉得可以接受。
最后通俗概括的说就是“好开”。
睿智的打工人:落地多少
成全6978:现在没得出售了
用户8745118510565:首付多少
外观和内饰满意,契合自我审美。空间自用居多没太大要求,后背箱储存空间较大,操控完美,隔音稍差,可能是驾驶习惯原因市区油耗偏高。总体来说还是很满意的。
七期待:现在雷霆板落地多少,免息首付是多少
用户1145576915183:绿色好看吗,我怎么觉得我的绿色越来越不好看
吉利缤瑞COOL主打A级运动轿跑,售价区间在十万元左右,很适合作为年轻人的第一辆车。外观方面它前脸用到了“能量风暴”设计语言,上格栅面积很小和两侧的大灯连接在了一起。下方的格栅面积是很大的,两侧还有导风槽的设计,很有运动气息。侧面的造型比较低趴的,它定位的是紧凑型的轿车。轮圈也比较特殊,是全黑的设计。尾部熏黑的贯穿式尾灯、大溜背的设计、双边共两出的排气布局、仿碳纤维的尾翼都是很拉风的。
内饰方面,黑色的内饰搭配上橙色的缝线和安全带,有一种很有活力的感觉。车内多处用到了翻毛皮材质,不像是十万级用到的材质。前方用到了10.25英寸全液晶仪表,12.3英寸中控大屏,内置的是银河OS的系统。后排的空间中规中矩,但是头部受到了大溜背的影响,对身高较高的人不友好。二排有独立的空调出风口、充电口和中央扶手台,配置都挺到位的。
动力方面,它用到了1.5T高效动力系统,直线加速能力很强,比肩高尔夫GTI的2.0T的发动机,达到了7.1秒。传动方面匹配了七档湿式双离合变速箱,动力给的很直接。它快速过弯的时候,抗侧倾的能力也是很强的。悬架方面用到了前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的调校风格偏运动。行驶起来的噪音控制的也比较好,在同级别中还是比较优秀的。最后它油耗也是比较低的,官方油耗是5.9升,后续的用车成本还是比较低的
吹口哨的蚂蚱:除了底盘硬,其他的我都满意,油耗动力颜值都可以,开了1800公里了,没有问题
奇妙清风0K0:实测都是8秒出头,这7.1秒是星瑞2.0t代跑的吗
天天分享君:来几个车主说说这车怎么样 我有想法
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.8分“优秀”提车两个多月了,马上要去首保了,说说用车感受吧。
首先外观好看,前脸很酷,侧面线条也不错,尤其喜欢那个溜背造型。涡轮增压动力很足,加速有明显的推背感,内饰还不错,就是后排空间有点小。
新车油耗普遍都高,随便都是十几个油,不过这跟城市拥堵路况有很大的关系,我上快速路跑了几圈才把油耗降下来,当时最低油耗显示4.4升。胎噪有点大,这个跟路面也有关系,沥青路面噪音小。
现在担心的就是双离合变速箱,其实双离合不太适合家用车,虽然湿式的双离合会比干式的好一点。
最拉胯的缤瑞车主:中规中矩的油耗 没跑过高速和快速
Glala212:兄弟请问你这是在东莞哪里买的呀,裸车多少,落地多少,能参考下吗我也想定了
优雅阿克苏1f9:。。。。
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.3分“优秀”【购车经历】
五月份打算买车,一开始准备买帝豪中配的,顶配内饰不喜欢,去看了好几次也试驾了,考虑2个气囊安全系数不高,还有价格没谈拢,销售想吊着着我,我是准备看好就买,多方面原因,最后放弃了。
也考虑过逸动1.4T的版本,但路上看到过车标不喜欢,一个人一个人的眼光吧,这边也没逸动这款车,没去看也放弃了。无意间懂车帝上加了这边缤瑞4S店的销售微信,当时还是没打算买缤瑞的,上班也忙一直没去看车,直到见到这车拉车门的一瞬间被吸引了,双联屏,座椅颜值高,后排空间太小也够,后背箱也够大,1.5T百公里7点几的加速动力足够,提车前纠结过没有手动模式,现在不太在意了
【最不满意】
电子手刹上没指示灯,都是看仪表盘
【提车价格】
中配+潮酷全款落地10.6
【油耗】
目前百公里7.7,跑了300公里
限速80路上油耗5个多点
新车怠速比较多些,有时打着火听歌
龍Z渊:缤瑞确实好看 我预算不够 只能买帝豪了 帝豪就是动力比较弱一点!
用户114558348145:我谈的落地怎么9.6
啊傑4R9G:10.6我还不如买艾瑞泽86个安全气囊。1.6t.该有的配置全都有没有的配置,他也有。
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.3分“优秀”1.外观感觉一般仁者见仁智者见智,内饰还可以吧塑料件比较多。
2.配制的话非常可以朋友买的电车360影像画面太垃圾,朋友开完我的车后一直再说这个真清晰。车机反应目前很迅速。对了 4s说没有普通电掣版只有超值版个人感觉就是智商税,内部配制不知道多了什么,但是目前我个人知道的就多了个座椅加热,座椅加热还不能用语音控制。
3.空间的话还可以,后座175腿部能余1拳多,建议去试驾自己去看因为每个人坐姿也不太一样。
4.智能模式:个人感觉不太喜欢,说不出来就感觉前面给油有点肉后面给多了又窜。反正不太适应,可能刚开新车不太适应吧。
经济模式:很平稳适合平时驾驶,油门感觉刚刚好不窜也有动力。
运动模式:这个真的是爽,一给油就有一开始用会感觉有点窜,但是这个是真的爽一点油门就有动力,这个适合车不多时自己刺激一下,真的给力。
对了,这个远程启动是真的爽,提前热车神器。?
照片没拍后补吧??
用户2783857442831:超值版吗?
细腻杰丝6m9:是什么APP
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4.4分“优秀”【购车经历】
买车前,最开始是着了byddmi的迷,其他车压根不想去了解,从最开始的秦dmi,到后面宋plusdmi,但是刚工作没多久,没存多少钱,后面byd出了驱逐舰05,这个名字霸气戳中我的心😂,就打算他了,不过算了一下价格,有点高了,犹豫然后又担心后面会不会涨价,毕竟前面的宋和秦都涨价了😄。
后面无意中看到吉利官方缤瑞cool的宣传,一下子就被狠绿色的吸引了,然后还有尾翼,声浪,年轻人吗,我感觉又搓中我了,是想立马买的那种感觉,后面找了时间去试驾了,走了好几个店对比了价格之后就订车了。
【驾驶感受】
目前开了500多公里,一直是我自己开的,没开过其他车不知道,我觉得这车很好😁,上过一次高速,我的是顶配的,巡航很好用,加速杠杠的😁。目前车子还没出现任何问题。
【油耗】
目前平均油耗8.5L
【空间表现】
空间我感觉够用了,没做过后排不是很清楚,不过经常带四个人,没听他们说挤之类的。还有就是后备箱很大很深😊
【最不满意】
两个有点遗憾的问题:天窗没有实体按键,要唤醒车机开关,然后顶配都没有自带记录仪,要自己加😓
我一直都在2519:大哥,你这台车(配置)多少落地的呀
我一直都在2519:我最近看上这台车了,想买,哈哈哈
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4.1分“优秀”底盘调校的也很好配上马牌uc6轮胎快去打弯也不带虚的。然后要动力有动力,开起来很稳。座椅包裹性很强很舒服。空间在a级车里边也还是不错的,包括后备箱空间也很大。
久安5652:多少钱?
大鹰vae:你这个是不是全款呀
头条用户:好帅
点评车型:
2018款缤瑞 200T DCT缤致版
3分“良好”【驾驶感受】
整体减震较差,
【购车经历】
总体可以,保险太贵,
【油耗】
平时表现7.7实际9个
【乘坐体验】
后排有点小,
【最不满意】
雨刷总是吱吱响,换了新的过段时间还是一样
【最满意】
最满意就是外观还有油耗,外观一眼就看顺眼,本来没想买它,就是外观多看几眼才决定买的,基本上高速平均下来五点几,正常路面六左右,座椅很软,后排坐上去挺舒服,后排空间挺大的,感觉比中型车差不了多少大小,天窗按键那里有个USB接口,装记录仪不用把线绕来绕去,方向盘轻,本人女,开着一点不费劲,倒车影像,看的清楚,倒车后面会有两个灯亮起来,看的比较清楚,倒车主要都是靠它帮忙,导航,音乐都是自带4G网络,比较方便
【最不满意】
买来中控就有问题,触摸有的时候好的,有的时候坏的,反复启动,才有可能恢复,然后倒车影像总是闪黑屏,太无语,这就是国产车中控优势?
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
4.8分“优秀”外观确实好看,内饰不用说国产内饰现在都不错,动力也够用经济模式起车略慢运动模式起车直接窜,后排空间太小我1米80体重195后排下车略微困难,头和车顶还有一个手指头平放厚度的距离
用户727278186611:你这个到底是白色还是黄色
Z4yyyyy:羡慕这个车牌了
清凉小背心:1.85 坐前排能开吗
本来不想评价的,但是认证需要评分,那就顺便说说,我买这辆车三个月以来的感受,给其他朋友做个参考。
先说优点,1外观好看适合年轻人,2动力非常好根本不存在不够用,完全是大马拉小车,舒适模式下非常轻快,智能模式有点傻,运动模式不用说3千转起步很爽,3变速箱调的非常不错,几乎没有顿挫,降档,升档啥的都没有什么明显的感觉,对了低速一脚刹车,一脚油门的情况下偶尔会顿挫一下完全可以接受。4车机流畅感觉还不错,没有遇到其他朋友说的卡的不得了,360也非常好用很清晰,不过千万不要太相信360,有的区域它是拍摄不出来的,5方向盘阻尼感很不错指向也还精准,还有底盘很紧绷像18岁的女孩,非常的(紧致),滤震啥的都还可以,不过运动的调校,让底盘感觉还是有点硬,受不了底盘硬的需要注意了,好在座椅柔软度不错弥补了很多,6后备箱空间大,随便塞个成年人,后排空间也不错够用。
现在开始说缺点,1胎噪有点明显不过这个价位能接受,也可以自己改下隔音2安全气囊居然作为选配项目,这点吉利不够良心有点失望,3【最不满意】我就想说一句,吉利官方的设计师,你把买车人的年龄都写在车上了。为啥不配个方向盘四项调节?省成本也不是在这种地方省的,无论我怎么调都调不到合适的位置,要不顶腿,要不手够不着,不要说我不会调,我绝对会,试驾的时候时间短,没有感受出来,不然我可能要犹豫要不要买这个车。
说完了,只是个人感受,请不要喷,只是根据自己感受,给想买的朋友。做个参考。
最后说一句,国产车已经很不错了,这个价位的合资车,想要都没有。360透明底盘,流畅的车机这些想想吧,22年了不要在担心质量问题了,个人建议买车最好考虑国产一线品牌。
超级无敌大福特:老老实实说车就行了,你咋还开上了呢?什么叫18岁的女孩?停车,熄火,驾照出示一下
鐵心為你_:开了一个月,就干费了。定损3w2
隔壁小伙675:有群吗
缤瑞
2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
【满意】
1.外观在10w内的这个区间里,绝对算是比较时尚运动的那一款,相信选择入手这台车的朋友很大一部分原因是因为这个比较时尚且运动的外观才选它的吧。
2.双边双出的小炮筒,造型运动的轮圈,黑中网看着很精神。
3.车内有大连屏、平底方向盘、电子挡杆以及包裹感不错的运动风格座椅,内饰的运动氛围还是有一些的,参考其不到10w的售价,我觉得性价比真不错。
4.这套1.5T+7速湿式双离合官方零百7.1s,绝对够用,并且油耗表现也不错,小年轻的第一台车,想要的元素它基本上都有。
5.带540度全景影像和后雷达,对新手比较友好。
【不满意】
1.隔音一般
2.胎噪风噪略大。
3.后排还有要略小一些。
【驾驶体验】
缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率181马力,峰值扭矩290牛米,传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现绝对算同级别中动力表现较好的那一类,相较于竞品,零百7s多的加速实际开起来也是挺猛的。
【乘坐体验】
整体座椅舒适性表现尚可,美中不足的是后排的腿部空间表现还是要略小一些。
点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
4分“优秀”缤瑞COOL的外观设计真的是长在了我的审美点上了,跟老款相比,整体设计都变得更加年轻了,加入了更多年轻人喜欢的元素,熏黑套件,彩色卡钳,大尾翼,很张扬,很有激情。但是也有很多人觉得外观过于夸张,总的来说就是仁者见仁,智者见智吧。
内饰部分,也是比较细节的,在很多地方加入了专属表识,处处都在彰显年轻的属性。橙色的安全带,亮色的饰条,内饰软性包裹的很到位,很大程度上提升了内饰的质感,坐进车内不会有很强的廉价感,十几万的价位,内饰用料,10.25英寸液晶仪表+12.3英寸高清中控屏,搭载吉利OS银河系统,智能化也还不错,车机的UI界面也很简洁。运动座椅支撑性很棒,后排乘坐空间中规中矩,头顶和腿部的空间比较充足。
缤瑞COOL也搭载了全新一代的动力系统,1.5T+7速湿式双离合 ,最大功率133kW,开起来动力响应速度真的很快,这点让我很惊喜,零百加速7.1s整个加速的过程是比较线性流畅的没有迟滞的加速,再搭配上声浪,让人很有热血沸腾的感觉,也算是符合这辆车的定位吧。
整辆车从各个方面来看,性价比还是很高的,如果喜欢运动一点的风格,日常家用也是一个不错的的选择。
用户满先森:同款中配竞速灰➕潮酷
匿名好友736:看了缤瑞酷转身到隔壁提了锐程cc
番茄1214333625042396:内饰完美,就是外观显得圆润了点,方正点就好了