欧拉黑猫他只适合于城市行驶,并且高速也不要上,因为“先天因素”,跑高速被别人追尾是正常的。
35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,实际的驾驶来说,起步阶段还算是轻盈,但随着车速的上升,动力响应就会渐渐的跟不上了,想要获得加速感,就得脚下发狠,欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素,他的最高车速只能到102km/h,所以开着这款车就不要想上高速了,实际的行驶中,时速你能干到95就非常厉害了,跑高速?是想着被人给追尾吗?
普通的城市行驶还是非常适合的,本身他的转向轻盈,车速提升了之后也没有随之而来的沉重感,本身的车身就小巧,城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现比较好的,点赞。
整个内饰的设计会非常的简洁,基本上没有物理按键,9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的,支持手机互联、映射等。当然了,受限于成本,他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排头部就2指,腿部拥有大约1拳4指,腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。
他的续航虽然官方说是351公里,实际上,市区工况正常上下班来说,平均车速30km/h的情况下,这时冬天的续航就是250公里左右,当然了,只是城市行驶来说,如此的续航也足够,毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是:他只适合于城市通勤,普通的城市行驶还是不错的,但你就不要开着他跑高速了,毕竟“先天不足”
云路飞杨66:笔者是没开过黑猫上高速吧?最高可以跑到105,而不是理论的102
兜率宫烧锅炉的:为啥不能上高速?高速路上跑60-70的蓝牌厢式货车多的是。这些慢跑大爷都不在乎,有什么不敢上高速的。
箱车negotiate:跑的慢就一定被追尾?
提起欧拉,你想到的是什么?有没有人和我一样,想到了黑猫警长,哈哈。从小耳熟能详的一句话,不管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫。那么按顺序开始,先唠唠黑猫吧。
欧拉黑猫可不像动画片里的黑猫警长威风,反而是一只呆萌的小可爱。
前脸设计圆圆润润的,封闭式前格栅带凹状点阵,简洁中不失细节。车身采用饱满曲线设计,使的侧面更加圆润饱满。圆圆的头灯造型好像两只清纯无辜的大眼睛再配合圆形后视镜,视觉效果非常的卡哇伊。尾部圆角方形尾灯,俏皮中又多了一丝稳重。
颜色上我最中意蓝白的双配色,感觉充满日漫北海道韵味,漫画颜色车身搭配上圆圆的整体造型更具无辜可爱风,俘获一众少女心。
内饰方面也是简约圆胖造型,但是别看麻雀虽小,五脏可是很全乎。首先不管是仪表盘的圆筒造型,还是方向盘,无不透露着即圆又胖的风格,空调出风口也是圆形的,不得不说这种细节处理对整体的效果靠拢效果还是不错的,仪表盘显示屏显示车辆实时信息一目了然,方向盘握感也很好,设计巧妙精致,看来是准备将可爱进行到底了。
只是在内饰材质的选择上有点不是特别的讲究,多为塑料材质,好在多处面板采用了立体纹样,多了很多层次感。
再来看看科技方面配置方面,中控台配备了一台9英寸的中控屏,操作流畅简单,同时配备GPS,倒车影像,手机互联,车载电话,车联网,定速巡航,语音识别等功能。满足了日常驾驶的需要,造型低调大气颇具时尚风格。
车身长度3495mm,轴距2475mm,可能限制了购买人群。不过考虑受众度,所以在空间设计上时,对前排很是友好,成年男士坐进去也会在头部留有一圈空余,腿部空间适中。后排空间稍有挤压,个人觉得适合小孩或者瘦小的女生乘坐。织布座椅,柔软舒适,异味小也大大增加了乘坐的舒适性。
还有一点就是空间上的硬性限制又要兼顾驾驶,乘坐舒适度的要求,牺牲掉了储物空间也是无法避免的,整体来看车内储物可有效利用的空间不多,好在后排座椅可整体放到,这样一来改善了很大储物能力,利用率提高了很多。
安全方面配置也很丰富,主动安全预警系统,制动力分配系统,刹车辅助系统,牵引力控制系统,车身稳定系统,主气囊,侧气帘都不在话下,安全配置方面杠杠的。对于一些刚拿驾照的朋友们来说,这块确实让人很放心。
最后看看动力吧,电动机功率为35Kw,马力48Ps,扭矩峰值125Nm,是不是这个数值还挺惊人的?初期动力充沛,中段爆发力不错,后期稍有不足。底盘整体表现不错,路感清晰,转向很轻,不得不说这么可爱的黑猫可不仅仅只会装可爱。
最高续航公里数351km,百公里耗电量10度左右,快充只需要0.5小时,慢充10.5小时,市内代步不得不说真是一把好手。
稍微美中不足的是,由于悬架较短,面对颠簸路面是会略显生硬。
综上所述,最后推荐的21款续航351Km豪华型,看了21款的4种配置,基础款,标准款在配置上略有落后,性价比不大,长续航版价格稍高,与豪华版在配置差异方面差异不大。