菲斯塔2021款280TGDi DCT DLX豪华版动力十足值得买吗_菲斯塔怎么样

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.83分“良好”

提车26个月了，目前行驶25000㎞开着很顺。 刚开始打算买车是预计买思域的 毕竟它自带流量收货了不少年轻人的芳心。一次偶然的机会看到一辆停在烧烤店旁边的灰色现代轿车（19款）排气筒还是双边单排，感觉这车开起来应该很拉风 后来就去4S店试驾了。说真的不是天天玩车真试不出个所以然来！ 外观：满意 动力：满意 内饰：差点意思 能接受 整车做工：一般 油耗：中等水平 变速箱：平时很关注这个 堵车情况下尽量挂手动挡 驾驶感受：塔友们说的顿挫 目前不明显 方向很精准 胎噪：速度达到60胎噪就很吵了！下次换胎的时候换米其林能降低不少胎噪，而且抓地力过弯道更稳 整体用车体验：感觉车身铁皮很薄油漆也不厚！跑高速很稳，超车很轻松。没后悔当初的选择。没有十全十美的车子！开车上路安不安全取决于驾驶者的良好驾驶习惯。最后祝大家生活愉快！用车安全。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

4分“优秀”

作为一款A级车 落地15万之内，菲斯塔的外观设计招人喜欢，1.6T发动机中后段动力表现充沛，双离合变速箱在不堵车状态下表现很不错，但低速顿挫严重，有拖拽感，地盘比较硬，但是适合运动风格车的定位

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.71分“良好”

【最满意】外观非常喜欢，溜背轿跑车身，线条非常吸引人。镀铬龙鳞中网，后面配有小尾鸭的尾翼让整个车看起来非常好看，凶猛。座椅左右包裹性非常强做起来很舒服，头枕前后调节，电动座椅腰部支撑座椅加热。【驾驶感受】动力非常满意。1.6T能蹦出204哪里，起步非常快。排气带有声浪听起来非常好听，操控很喜欢，三伏式方向盘，让车看起来更有运动气息，专项精准【最不满意】跑高速到60迈以上轮胎噪音大听着很别扭

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

4.17分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是异响了，也不知道哪里响，时而响，时而不响，毕竟价格摆在那里，接受了。 【购车经历】 前前后后看了三四家店，也去汽贸了解过，无奈提车的时候现车实在太少，就在4S店定下了。 【提车价格】 裸车12.58，其他费用看个人能力砍吧，砍到自己能接受就行。 【驾驶感受】 动力杠杠的，买这车就是冲动力去的，超车、起步简直不要太轻松，就是高速上120迈有点飘，转向也挺OK的。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.71分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的动力系统，据说这台车的发动机就是现代飞思发动机的升级，直接引入到国内给菲斯特使用，1.6T发动机达到了204马力，把思域、高尔夫等车型直接拉下马，这是年轻人可以选择的运动轿车之一。 2.操控很好，无论方向盘的指向精度，还是底盘的质感，都很运动，长时间开也不会累，时间长了还是更适应这种手感，越开越喜欢。悬架方面整体偏硬一点，基本上过弯不会软塌塌的感觉，自信心大大提升。 3.配置很丰富了，座椅舒适，并且带有座椅加热，在北方的冬季，很好用的功能；同时还有语音控制功能，语言辨识度挺高，日常导航、听音乐啥的，都很方便。 4.空间挺大，前排腿部很宽裕，后排同样如此，并且后排地板没有突起，3个人坐在后面也还行，后备箱日常放两个大箱子，有大的空余空间。 【不满意】 1.双离合变速箱顿挫，换挡不平顺。 2.舒适性稍差一点，内饰的设计和用料也不厚道。 3.噪音比较明显，发动机声音大，隔音效果差。 4.车漆很薄，很容易出现划伤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元左右。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 我相信很少有人知道。现代菲斯塔配备的发动机是纯进口的，这台发动机是现代飞思那台发动机升级而来，动力可以说随叫随到，推背感很强。整车噪音控制也可以，但高速还是可以听到一些风噪，方向盘很轻，但手感很好，转向虚位比较小。座椅也比较舒服前排座椅还有加热，总体感觉还不错。另外就是，激烈驾驶后油耗尽然不高，日常城市代步油耗也才7升多，不到8升，这确实是我没有想到的。 【最不满意】 目前没发现不满意的地方。如果非要有不满意的点，那我觉得就是变速箱顿挫吧，尤其是堵车的时候，低速行驶会有明显顿挫，不过习惯了也就还好。另外就是语音功能，时不时的就蹦出来，吓人一跳。还有一点是车机系统有些卡顿，就像安卓手机一样，用久了非常卡。 【空间 】 这车空间完全够用，不用纠结后排空间大不大，我一个单身汉，副驾驶都没人坐，何必去纠结还后面呢？自己一个人不香吗？ 【性价比】 这个价位可选的车挺多，比如昂克塞拉，比如思域，比如一些国产车像影豹之类的。 但是要动力要颜值要油耗，综合来看，我觉得菲斯塔还行，至少激烈驾驶会有换挡的感觉，很爽。但如果再让我选，我会选择手动挡的思域，可玩性比菲斯塔高很多。但如果图便宜，省心家用得话，菲斯塔确实还是不错的。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.79分“良好”

在菲斯塔发布之初，不少人都说这台车能够虐爆思域。账面数据来看，1.6T的发动机有超过200匹的马力，确实比同级别大部分车型都要强。过去了那么长时间之后，故事的结局也不过多叙述了。目前的菲斯塔十分低调，除了优秀的动力还拿得出手之外，其他方面只能说是中规中矩。双离合器变速箱顿挫还是比较明显，为了配合造型后排空间也是牺牲了不少，不过好在有着一定的终端优惠，优惠过后的菲斯塔，还是有一定性价比的。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.9分“良好”

2022年2月7号提车你！2022年2月8号落户！2022年2月8号车碰了一血没了，三块板筋，喷漆！心情非常不好！优点提速快，提速的时候回头率百分百，配置比较好！后视镜折叠！变道辅助！座椅加热！后排出风口！内饰比较运动！外观也挺帅！价格实惠！缺点！容易被路人的车针对！虽然我开了不到300公里，但是被针对好几次了！车头比较长盲区大容易磕碰！我已经碰了！车内有异响，工作台！b柱异响！走城市道路没事，乡村路会响！声音不算太大！还有胎噪太大了！有钱的可以换个轮胎！油耗城市9L，国道高速，7个！比较1.6T200p马力！我还喜欢暴力驾驶！一箱油跑800多公里！提车俩天的感知告诉你们！你们自己参考！同价位提速无敌！路面车几乎随便蹦！不过安全第一！本人第一辆车现代ix25！1.5L自然吸气！！！！！落地15w多！

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.86分“良好”

韩系车在颜值上一直踩在国人的点上，但这种审美潮流一直在变化，需要不断更新自己的设计，而且没有什么家族延续性，很看设计的风格。但菲斯塔比较难得的地方在于动力很强，不是样子货。 它整个动力总成不论是平顺性升降档的响应性还是换挡的速度，包括油门踏板的响应性其实都做得特别的好，现代集团挖了宝马M部门的工程师没有白挖，整个这辆车驾驶起来的感受确实有越来越多的宝马那样的感觉了。不知道是不是运动的调校，所以菲斯塔的空间并不是很令人满意，尾部的溜背造型，让头部空间没什么优势。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 动力很强，地板油会有顿挫感，正常行驶基本没有什么感觉，跑高速也还好，我买的版本是没有定速巡航， 【空间表现】 前排空间足够，后排稍微有点小，因为是溜背造型，两边还好，中间那个位置长时间坐，有点受不了 【亮点配置】 说实话我也不知道有啥亮点的，当时就觉得好看，动力足，就喜欢，然后就他了 【油耗】 目前两千公里，平均十个油，之前一千公里有跑高速是9.1，后面全是跑的市区，特别堵车再加上有点暴力驾驶，油耗偏高 【购车经历】 最开始看的伊兰特，后面考虑到动力就不选择了，从年中就开始天天跑4s店，看车展，越到后面优惠力度越小，就不等了，最后还没得车了，最开始看的竟享没得车就选了豪华。同价位的也对比过名爵6，昂克赛拉，卡罗拉，反正最后还是选择了菲斯塔

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.79分“良好”

进入汽车维修行业时间也不短了，各种品牌的车也都维修过，像现代这种在国内保有量很大的更是维修过不少，现代的各种车型都维修过，对这个品牌的故障都比较了解。这次维修的是现代菲斯塔，客户打电话求助说车辆行驶时突然熄火，我们去了之后拖车回厂，客户反映说故障发生的时候会出现发动机抖动的现象，重新启动后一般会恢复正常。根据我的维修经验，在这种故障一般是由点火系统或者燃油系统有毛病发生的，于是我先对点火系统进行检查，没有发现毛病。在故障重现时发现燃油泵没有运转，在拆卸燃油泵过程中不小心碰到线束，燃油泵又重新启动，由此分析是线束的问题。我们将燃油泵线束更换后还给客户，客户说此后再没故障发生。 这台车在动力方面搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达到204马力，最大扭矩265牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱升降挡都十分的干脆利落，不会有什么顿挫，动力储备十分的充足。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架面对减速带或者坑洼，都能过滤的比较彻底，车内十分舒适。 内饰方面中控台用料还算不错，就是档次看起来差一点。整体布局给人一种运动的感觉，让你想迫不及待的即使它。 根据我的经验，这台车每10000公里需要进行一次保养，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费500元。推荐客户4万公里时进行一次大保养，需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器，检查燃油滤清器和制动液，加上工时费1200元。 根据我对这款车的了解，这台车外观看起来十分年轻，而且动力方面也十分的不错，是年轻男孩的理想座驾。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.64分“良好”

同事从老款现代瑞纳，换成了21款现代菲斯塔，开了没有1个月，给我就说了一句，除了动力强，真的不适合家用。想要舒适性，趁早远离菲斯塔。 菲斯塔、名爵6、思域，这三款车可以说是目前比较热门的三款车型，同时也是同事选择的目标车型，思域烂大街、名爵质量靠不住，所以只能选择菲斯塔了。起初在4S试驾的时候感觉非常满意，于是没考虑太多就提2021款 280TGDi 豪华版，河南本地优惠也不小，指导价14.08万，裸车11.48万元就提车了。 （购车费用） 裸车价：114800元 购置税：10159元 车船税+上牌+交强险：420元+500元+950元 保险：5113元 全款落地价格合计：约13.2万元左右 说实话，13.2万元买到合资大溜背造型的轿跑，还是很不错的。鱼鳞中网+LED大灯+F双出排气，外观设计很运动、很有个性。并且这款车动力水平几乎是同价位无敌的表现，零百加速和中段加速都很猛，日常驾驶代步、通勤、超车很轻松。 今天关于菲斯塔2021款 280TGDi 豪华版这款车，只说缺点，大家购车的时候可以参考一下！ 1、后排头部空间比较拥挤，车身高度1425mm。个人身高176cm，前排车顶到坐垫长度995mm，后排的空间却只有890mm，并且后排坐垫填充物略鼓，后排头部空间非常少，坐直不到3cm，家用的话，实在是不推荐，175以上坐直身体就会顶头，长期间压抑感比较重。 2、隔音真的差，可能是为了突出发动机声浪，深踩油门可以听的非常清楚。但是这款车的隔音真的有待提高，无论是胎噪还是跑高速的噪音都比较大，并且已经影响到了驾驶舒适性，家用长途开车，乘客基本上一路上都不能睡着，噪音太大。 3、变速箱齿轮比再大一点会更好。具体原因还是回到发动机方面，高速跑115~120km，定速巡航发动机转速基本都在2500转速左右，但是在2500转速，发动机噪音也比较大，如果能重新调教变速箱，降低发动机转速到2000左右，家用会更合适，噪音也可以变低（猜测会影响提速）。 4、菲斯塔主打动力，相信动力就不用说了。不过1.6T的涡轮增压发动机和7档干式双离合变速箱（DCT）偶尔提速反应时会卡卡的异响，包括同类型的双离合变速箱也有这样的机械特性（通病），不算缺点，但是听起来不舒服。 菲斯塔的优点无非是高颜值、强动力、适中的配置和售价，而同事也是因为这些特点喜欢上菲斯塔，但是激情过去之后，回归到生活当中。对于家用车，无论是我的同事还是我都对于菲斯塔原有的“优点”开始不感兴趣，反而更加注重油耗、隔音效果、座椅舒适度、乘坐空间、安全性等等，而在这些方面，菲斯塔并没有优势，所以家用，真的不推荐。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.71分“良好”

菲斯塔是现代汽车旗下一款紧凑三厢车。和同级的朗逸比较过，空间感差不多，甚至菲斯塔优化得更好一些。配置上菲斯塔更有优势一些，带6个气囊，而朗逸只安排了4个气囊。菲斯塔还有倒车影像，自动大灯，电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，感应后尾门等。这个级别的车型算得上很不错。 动力方面1.6T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩265牛米。动力还不错，标准和经济模式下起步，加速力拉升线性。油门踩下去，虽然不会有特别爆发力，但是随着转速拉升，动力很快就可以上来。在城市里穿梭很轻松，拥挤的路面上随时可以跟上交通的节奏。运动模式下，大油门下去，就可以有推背感力。 内饰一般，仪表台用了不同的切割面，看车有点复杂。物理按键也稍多，不够简洁。用料还不错，中控是大面积的搪塑，摸着手感不错，比较有档次。10.25英寸的中控触摸屏比较赞，尺寸够大显示清晰，看起来感觉很好。车机也很不错，足够流畅，用起来很方便。 空间不错。车身高度1425mm，轴距2700mm，175cm高度在前排座椅坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚大角度摆动也没有遇到阻挡，感觉还是挺宽敞的。在后排座椅坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排的乘坐空间也很满意，溜背的设计没有影响头部的空间。尾箱475升，载货能力同级虽然不是最好的，但还是很不错的。普通家用足够，一家三口外出游玩，放婴儿车和两口行李箱后还是有很多空间富余。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调校偏运动，相对比较硬。对于路面的颠簸吸收不是特别好，对于路面小的坑洼过滤不够充分，经过连绵的烂路的是，车内路感清晰。对于车路大的颠簸处理会更好一些，经过大的起伏的时候，虽然车内路面感比较清晰但是不会有特别的弹跳。底盘对车身的支撑很充分，中高速过过弯的时候车身并没有大的倾斜，行驶平稳。 静音一般但还是可以接受。胎噪的隔离不是特别好，尤其是跑高速的时候，会有一些声音从底盘传上来。 官方指导价14.08万，销售报价折扣1.5万，购置税加车船税大概要1.3万，保险加上牌大概是6千。合计起来大约要14.5万。保养方面，每5千公里保养一次。基础保养主要是换机油和机油滤清器，还加上整车检查，费用是500元左右一次。每1.5万的时候还额外需要换空调滤清器和空气滤清器，每次保养费用是700多。费用还是挺合理的。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.79分“良好”

现代菲斯塔这辆车子最让我满意的地方就是它的性价比，它的性价比较划算，不管是作为日常代步还是平时家用，不会觉得贵，省油性也还不错的，在方便了自己出行的同时，消费也不高，这也是选它的原因之一。 还让我满意的就是它的外观，前脸鱼鳞纹路造型前格栅，并进行了熏黑处理，搭配犀利的LED大灯，使得前脸更加动感。侧面线条简洁，溜背造型加上翘起来的车尾巴，很有设计感，双出排气口同样显示出了车子运动。 车身尺寸分别是长4660MM，宽1790MM，高1425MM，轴距为2700MM。属于紧凑型车，空间总体算是一般，前排空间和视野比较宽阔，没有压抑的感觉，整体比较舒适，但是由于车身溜背的设计，后排头部空间有点低，个子矮的坐进去还不显什么，但是身高超过一米八的话就会顶头，坐在里面有些压抑，车内的储物格子还是蛮丰富的，平时放小样东西的时候也比较方便。后备箱的装载性也不错，算是基本上满足日常生活吧。 菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力204PS，最大扭矩265N·M，这套动力的表现也是挺充沛的，起步的时候也特别平顺，没有迟滞的感觉，发动机在加速的时候比较有力，特别是在红绿灯起步的时候，反应是灵敏，加速感比较不错，变速箱跟这款车搭载的也比较聪明，前中断急加速时有明显的推背感。油耗算是比较好的，平均油耗是7.3L/100KM。 这辆车缺点也不少： 1、行驶中轮胎噪音与风噪有点大，特别是当速度达60KM/H以上时在车里能明显的感觉到，还有底盘过减速带的时候声音也很大，整体的隔音效果不是很好，喜欢安静的人建议做一个隔音条，这样子会好很多。 2、这辆车车身高度有点低，底盘离地太近，容易磕碰到。 3、就是后排的空间稍微顶头了一点，身高高一点的坐直了，头发都碰到车顶了，有点小压抑。 4、干式双离合，堵车路况和陡坡路况，变速箱温度上升很快。 这款车是有保养手册的，可以根据保养手册来，保养周期是5000公里进行一次，一次的费用大概400元左右，首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年，一次大保养的费用1400左右，和一般的车差不多。 官方费用：现在优惠8000左右，官方指导价格是140800元，裸车价格是132800元，购车商业保险5400元左右，购置税11700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价150000元左右。 总的来说菲斯塔各方面表现的还算不错，这辆车性价比和实用性都不错，油耗省，动力也够，作为家用、代步、旅游是一个不错的选择。

点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.93分“良好”

今天要跟大家评测的车型是北京现代菲斯塔 2021款 280TGDi豪华版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4660×1790×1425毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.08万，江苏地区裸车价格在13.28万，购置税在11,752元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5147元，全款落地价格在151,569元。如果需要贷款买车，按照贷款利率4.75%，三年时间进行计算，首付30%费用在39,840元，含利息落地价格在158,545元，对比全款购车多花费6976元。 保养：保养周期在5000公里或6个月一次，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，首保基本都是免费，如果需要花钱含工时费大概在478元。配件更换还算实在，发动机机油在348元，机油滤清器在30元，变速箱油在2160元，空调滤清器在90元，空气滤清器在80元，防冻液在178元，汽油滤清器在164元，刹车油在80元。 提速：动力上采用1.6T涡轮增压引擎，最大功率可以达到150kW，最大扭矩可以达到265N·m。光从参数上面来看，并不会觉得特别差，全力踩下油门踏板爆发力十足，起步转速可以维持在2000rpm，前车轮会出现一定打滑现象，但是很快就能够调整好车身姿态，加速过程中不会有吃力感，从实测成绩来看，百公里提速在 7.1秒就可以完成。 刹车：现在菲斯塔进行连续紧急制动，车身前倾幅度不是很夸张，轮胎抓地性出色，刹车力度释放比较均衡，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6L，新车到手后就进行了实际油耗测试，一共跑了182公里，平均时速在38公里，包含城市以及高速路段，最终实测百公里平均油耗在6.9L。 噪音：北京现代在隔音表现上一直中规中矩，不算多么卓越，新款菲斯塔同样如此。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.8分贝。