提车到现在将近三个月的时间,开了有3200多公里数,对于我人生中的第一辆爱车,在此简单的说一下个人的驾驶感受以及评价。
作为刚拿到驾驶证的新手小白,而且资金方面的限制,本人开始看车的时候有考虑过几款同价位区间的车型:大众途铠、探影、本田XRV、现代ix35、领克06、吉利icon。这几款车型价位区间在15W以内,所以是我首选车型。在懂车帝上看了许久,对比了几款车型的各方面配置,外观,科技感,辅助驾驶(新手小白必备)😏等各方面因素,最终选择了吉利icon轻混最顶配。(白色黑顶,白棕内饰,马牌轮胎)
以下简单说明以及评价:
一、外观。实话实说,我选择icon的很大一部分原因在于外观,(本人suv车型控,选的车型都是suv)这车让我一看就觉得很亮眼,款式样式霸气中透着些许秀气,灯光效果也很赞,流行式的日行灯,侧面车身完美,完全符合我的审美观。
二、内饰。在内饰方面,很有个性化的中控屏和油表盘,一改传统的标准化样式,采用突破性的样式设计,很有来自未来的感觉,而且看起来很协调,让人眼前一亮!座椅舒适度也让人满意,特别是后排,坐三个成年人也不显得拥挤;前排座椅增加了座椅加热功能,对于在寒冷的冬天准备出行前,提前遥控打开座椅加热功能,这是一个很实用并且受欢迎的功能。
三、空间。虽然定义为小型suv,但是内部空间足够大,五座不显得拥挤,活动空间够大,但是不好的地方在于牺牲了后备箱存放空间,放一个大的行李箱,已经将近满了,这是我不是很满意的地方,不过我也可以接受,毕竟我使用车辆基本上都在市区,对于长途旅行的需求不大。(如果有旅行需求可在顶棚安装行李架)
四、科技配置。这是另一个吸引我的地方,540°全景影像功能,能把车底盘都可以用3D效果展现出来。对于我这个新手小白来说,有了这个全景影像功能,在拥堵的,车流量巨大的市区驾驶用车丝毫不用担心。无论倒车,侧方停车,在狭窄的道路行驶,都可以全方位无死角的观察周边情况,避免出现刮擦磕碰的情况。还有一个360°行车记录仪,效果也是杠杠滴!(有了这两个功能,我都懒得贴实习标签,哈哈)辅助驾驶功能方面对于我也很有帮助,本人提车第一个月上过一次高速(有老司机陪同),并线辅助可以提醒我注意道路中间的线,自动辅助驾驶可以设置限速数值,不用一直踩着油门,缓解右脚的疲劳程度。自动泊车功能,这个就看个人情况,虽然很不错,但是个人还是比较少用,我觉得要经常自己泊车,才可以提高自己的驾驶技术,哈哈。
五、油耗。icon的油耗本人认为他是一个中等的情况,主要还是看用车的方式以及主要在什么地区行驶。比如我3200多公里的公里数,只有500公里在高速行驶,剩下的基本上都是在市区驾驶,综合油耗为8.4L/百公里。对于这个油耗确实不高,也不算低。毕竟市区内红绿灯较多,而且缓行时间也长,怠速和缓慢行驶是比较耗油的。所以对于这个油耗我是可以接受的。
六、驾驶感受。icon的驾驶感受,是比较容易上手(我提车当天,一个人加了油之后就在市内环岛路到处溜达,不到十分钟时间,就毫无紧张的感觉),对于新手来说,适应时间很短,转向稳,手感柔和,容错率还不错。icon有三个驾驶模式:经济模式,标准模式,运动模式。在经济模式下,油门响应比较慢,有了48V轻混的配合下,比较省油;在运动模式下,动力十足,在道路情况很好的环城高速使用运动模式,让人感觉很好,速度很快的情况下也不会让人有飘起来的感觉,比较稳重。
不过我在驾驶了将近三个月时间,也发现了一些缺点,让我不满意:首先是隔音效果一般,在高速行驶过程中,对于外部风声效果不是很好,需要打开音乐,而且音量需要调大;其次是发动机声音比较大,而且不是很好听,(个人觉得不好听,哈哈)也许这就是三缸机必备的特色吧。
对于三缸机,我个人觉得无所谓,至于会不会发生网友所说的很抖的问题,至少我目前毫无感觉,毕竟驾驶才三个月,之后一年,两年情况如何,我也不清楚。但是我既然选择了吉利icon,三缸发动机,我就不会后悔,说不定使用几年后也不会抖呢。
七、保值率。这个问题我想很多人都比较关注,我们国产车在这方面的表现确实不如合资车,我也搞不懂为何如此。质量方面,我相信我们国产车经过了这几年的发展,已经有了长足的进步,而且配置方面完全吊打同级车的合资车。对于我来说,保值率这方面根本无需考虑,因为一辆车开个三年,五年,基本上到了换代的时间。对于指导价12.88万,落地不到14万的车,开了五年之后,怎样也不会想着能卖出多少钱,也不会去考虑收回多少成本。这个仁者见仁智者见智吧。
以上是我一个提车不到三个月的新手的一些驾驶感受以及车辆的简单评价,希望对懂车帝的车友网友有些许帮助,如果认为不对的地方请多多包涵,也可以给予准确的评论,谢谢!祝还没买到车正在观望的朋友们能买到自己心仪的好车!
博学科里2c:请问你是在厦门哪个4S店购车的,这个裸车价真的很优惠
您好老六:油耗高不高?
用户4969824193972:浅色座椅 会变脏吗
外观内饰:
非常不错,很有科幻感,如果要购车的伙伴们一定要买白棕内饰,黑红有一点汽配城的感觉。内饰上能看到的大部分都是软材质,不过要是细看的话,有些地方细节并不是很好(廉价感)。车机只能说是够用,听个歌看个导航是没问题的,但是有些卡顿延迟,开机时间上也比较长。在一个这么科幻的车里安一个很基础的车机,就显得不上不下的,它的540度显示很好用基本上不用看后视镜就可以完成倒车入库,非常合适新手司机,高配带的自动泊车功能用过几次都能很好的倒进去但是过了那个新鲜感之后就很少再用了(当时没有选装遥控泊车,这也导致自动泊车功能有些鸡肋)。
空间表现:
前排空间非常棒,前排座椅设计有些别扭,椅背有些往里凹,头枕有些靠前,坐上去后感觉自己是弓着腰在开车,不是很舒服,自己买了个背枕和头枕舒服了一些,后排的空间就真的没得说了加上那个超大的天幕车顶,感觉后排空间超级的大,唯一的遗憾是后备箱小的可怜的空间,放不了太多东西。
驾驶感受:
车子动力方面我没办法做太多的评价,这是我开的人生中第一辆车,自己感觉是非常够用的,使用运动模式的话,红绿灯起步基本上次次是第一个冲出去的。车子的避震比较硬,我每天的通勤路线中会经过多个减速带,那颠簸感真的是无话可说,速度快了我的手机支架直接震歪了,慢着过能感觉到避震的多次点头(轻微的),体验不是很好,坐同事的迈锐宝过减速带干脆利索,我的车就。。。。
油耗表现:
刚刚提车的时候油耗一度到了百公里15L的油,经过一年的驾驶油耗基本稳定在9个上下。我是在青岛市区开,这边的地形起起伏伏歪歪扭扭的,我感觉这个油耗还好吧?
三缸抖动:
肯定有人很喜欢这个车,但是被三缸给劝退了。驾驶中只有方向盘能感觉到抖动,坐在车里的乘客都没有感觉,我的朋友第一次坐我车就觉得乘坐感很舒服,后来跟他说是三缸他也没感觉到抖动。
如果一定要刻意感受抖动的话,可以根据驾驶模式说明一下。
经济模式:车子为了省油会提前升档,刚升完挡后转速下降这时候能明显感受到方向盘传来的振动,(此时的转速在1300上下)转速升上去后就基本感觉不到了,这个震动感觉就像手动挡车转速和档位不匹配的那种抖动感(小时候坐过家里人开的手动车体验过),再加上车子为了更好的经济型,车子的降档也会尽量推迟,这时候车速降下来转速跌落到1300上下时又会体验到这种抖动感(只会从方向盘上感受到)
舒适模式:这个状态下也是出现和经济模式一样的情况,不过因为提速快了一些,这个转速段很快就能跳过去
运动模式:这个时候车子的转速更高,不会出现之前方向盘抖动的问题了,车子3档50迈 5档70迈 发动机转速高,几乎感觉不到抖动了
怠速等红灯的时候,方向盘会有一些抖动感,但不是很明显。至于我为什么会在开了自动启停的情况下还能体验到怠速抖动,那就只能怪青岛的起伏路况让启停功能并不能很好的发挥出来QAQ。(上下坡停车 自动启停是不能工作的)
总结-目前行驶13000+公里 没有出现质量问题
不满意的地方:
1.车机卡顿 不流畅 延迟 不能看视频(在车里等人时)
2.避震偏硬 路面信息都能用屁股感觉到 也许是我选配19寸轮毂的锅?
3.车子在滑行到车速23左右时车子会顿一下(只有舒适模式和运动模式才会出现),此时车子并没有降档或者升档,并且在这个时候踩油门也会有一个比较长的延迟感(快1秒吧?)不知道什么原因。
4.刹车踏板有时候会变得比较硬(多数在雨天出现 也有个别是在干燥路面发生)但是感觉不影响刹车感
5.经济模式和舒适模式油耗差距不大 青岛市区沿海地区路况一个8.7一个9.5 大差不差
6.后备箱有些小
7.车外发动机噪音比较大,有被误认为是柴油车QAQ
8.冷车启动起步的时候车子会发出类似轮子压古力盖的咯噔声(就一下),开窗才能听到。
9.车子的自动启停功能,停车起步时自动点火那一下转向助力消失(大概0.1秒,不是次次遇到),方向盘在这个时候就感觉转不动了,时间短车速也慢影响不大,但是有突兀感。
10.自动启停功能在方向盘未回正(大概转了半圈多)停车等红绿灯时自动熄火又会马上自动点火,不知道是什么情况。
满意的地方
1.内饰外观喜欢(个人观点)
2.乘坐空间非常的棒,晚上抬头看星空
3.智能滑行非常好用,要是下坡也能滑行就更完美了 (想屁呢)
4.跑高速 高架油耗不高在6个左右
5.换挡很流畅 几乎感受不到换挡 除非刻意感受才行
浮华背后V:三缸机
嘀哒嘀哒啦:确实有点想揍圈主,我选白棕,4s给我分析了用车情况,综合我的环境,劝我用黑红,停了4s的,确实比浅色耐脏,我同事浅色,现在头疼
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG
4.8分“优秀”当初就是看上它的外观和米棕内饰,才毅然决然地买下了。特别喜欢,甜酷甜酷的,要是能给它贴个更酷的车膜就更棒了,空间也不错,全景天幕很奈斯!我很喜欢,打不打开无所谓,也没有人天天开车打开车顶吧,但是天幕可以经常打开,除了大太阳,平时开车我几乎都会打开天幕,感觉很舒服!
要说不太好的地方就是后尾箱有点小,毕竟车子本身就不是很大,后座已经很宽敞了,尾箱自然也不会很大。然后发动机方面,确实也是有点抖动,这也是三缸机不可避免的,个人可以接受,如果不能接受这点还是别考虑了。
如果对这辆车感兴趣,还得有一个心理准备,就是现下还是有许多人对三缸车有一定的排斥和不好的看法,你会听到许多不好听的说法和评论。就像我的车,买来并没有听到太多好听的声音,更多的是觉得不值得,不保值之类的评价,但我不介意,车子买的就是要自己喜欢,人活一场,又能有几次可以随心去享受呢。如果能不论别人的看法依然能够喜爱这台车,那还是值得拥有的,如果被别人的看法左右了自己的想法,那估计没多久这车在你的心里也就那样了。
说简单点,就像女人一样。喜欢漂亮的精致的,那自然花的也不少,如果要面子喜欢排面,喜欢被捧,就去看看其他牌子吧。真心喜欢,并且能接受它的缺点的,就把它带回家吧。
没有认认真真地拍过车子的照片,随手拍的,苹果像素也不是特别好,就凑合着好看吧,实际上眼更好看一些。
最后就想吐槽一下,不知道是吉利的销售都这样还是咋的,也许并不是,但我这个销售就不咋地,提车的时候没给我保养手册,现在要保养没有手册说我们自己搞丢了,我也是无语,这只是其中一个原因,还有其他原因比如优惠政策过了半年,催了几次才给我落实下来,还怪我催得迟等等让我觉得,给了钱也就啥也不理了。真希望吉利能好好提高一下销售的服务水平,心里太窝火了!
你是个彩笔:我想等四缸出来买的。可是内饰改了。再考虑了。唉
认真的豆浆mvc:油耗多少?我都干到9.6了
用户4936532860767:后排座椅有没有可以放到的
车是看了很久去提的,综合优惠1.2w还可以砍,但是不想磨了,除了胎噪路噪让我不太满意,其他的配置也好,安全,外观,功能,动力,都没啥挑剔的。油耗就看自己了,我还没首保,市区8个多点,国道回老家5个多不到6个,但是群里见过12的不知道咋开出来的,
我先说缺点,车漆薄,而且我的50°灰漆要等很久才能补,空间小,前面舒服坐姿后,后排只能说坐下人,虽然对我没影响,我就俩个人,后备箱。够用。但是绝对说不上大,
优点的话很多,首先就是内饰用料看起来很舒服,新车异味很小很小,配置高,L2 辅助驾驶很不错,像行人提醒,车道偏离,高速自适应领航,自动刹车,都很好用,自动抱死之前调的高,有很多次直接给我抱了,后来调中好了很多,关于自动泊车,我只能说能用,首先搜索范围有点小。还没有倒车影像显示周围显示的多,我一般用自选车位,什么样子车位都能选停,但是有点慢,如果周围没什么人,不影响别人的情况下,他自动很靠谱。识别到人会自己停下来,加速,说是7.9破百,实际上大概八秒多,但是运动模式起步推背感非常足,eco就太肉了,舒适模式在平时就够用了,他因为电机的存在,三个模式有三个模式的作用,运动就不说了,俩一起加速。舒适60可以滑行,eco三十就可以开始滑行,滑行怎么说呢,就是正常我们开30松开油门十秒降到15的车速,有电机滑行的话。你松开油门十秒,发动机转速降到0电机运行十秒你别车速还在28.29左右,有点类似空档滑行,但是这个不会减速那么快,挺省油的,像市区过不去红灯了,滑一会,高速开个120滑半分钟到100再加速,省油就是这样省的
【驾驶感受】
动力肯定够用,应该是非常够用,除非一直eco当我没说,三缸的话,因为这个电机的存在,你如果不知道他是个三缸,你是感觉不出来的,当然后期的话,我也没开到,我也不知道,车友会那个第一批车主开3w的,他说有抖动,但是没到三缸人家说的这么恐怖的地位。只是比之前抖一点,如果你不是很介意,我推荐你们去试,不要太相信别人说的三缸不能用的理论,suv5-8个油我觉得真的不错了,至于底盘,个人感觉有点硬了,过弯有明显倾斜感,过高一点的减速带也是很明显,
总的来说,这个车作为年轻人第一辆suv绝对能满足你装逼和运动体验,但是如果你追求尺寸保值率之类的你可以去看看别的哈弗,本田双子星一类的,如果不是很喜欢suv的话,星瑞更值的购买
小赵又饿了:你是阜阳哪里买的 年底我也想入手一台
for:老子买的时候,一毛钱优惠都没有
博瑞CH:写的很有内涵呀
内饰减分项:中央扶手的塑料耐磨性不好,手指甲都能留下划痕,还有门把手轻轻一划就有印子,B柱内侧塑料也不耐用,平时松安全带时留下的划痕一道一道的,还有座椅坐垫下边的塑料围挡,上车时不小心踢了一下就有划痕了,硬度太差了点,现在提车一年半多了,开了两万六千公里了,主驾座椅已经稍微有点变形了。
配置减分项:没有电动后尾门,对老车主太不友好了,现在新增了电动尾门和遥控泊车选配,电动尾门先不说,遥控泊车明明通过软件OTA就可以升级,结果老车主升级不了,还有就是360°行车记录仪太不清楚了,还不如没有,出个清晰度高的选装包也可以啊
空间减分项:后备箱是真的有点小了,而且门槛有点高,平时逛超市买东西倒还好,放行李箱等又大又沉的就不大方便了,后排空间也不是太大,不过也说得过去。
驾驶感受减分项:时速40过弯的时候总感觉要被甩出去,侧倾比较厉害,不过方向盘倒是挺轻的。
舒适性减分项:减震太硬了,而且车内噪音也比较大,跑外环时速80噪音就很大了,主要是胎噪和风噪,感觉就像驾驶位床户密封不严,往里进风一样的声音。
动力减分项:缺点就是三缸了,说不抖得都是骗人的,冷车启动和猛踩油门加速时都会抖,不过开起来就试不大着。
可靠性减分项:不知道异响算不算,轻点刹车异响,提车到现在一年半多了一直有;门把手异响,刚开始没有,后来就有了,摩擦声很大;中控台也有异响,然后我一直走那种铺小碎砖的路面颠簸,现在好多了,偶尔会响;还有车机系统点进壁纸主界面,不做任何操作会自己跳转到系统主界面,这个BUG应该是20年8月升级完系统出现的,具体时间记不大清楚了。
用车成本减分项:只做基础保养就需要654,有点小贵了,机油需要一桶4L,325,两桶1L,170,机滤80,工时打完折79,不过加92的油倒是不错的,油耗不好说跑市区有点堵,基本上10个油,跑国道的时候六七个左右。
幼儿园专业看门20年:目前为止遇到的问题有:发动机怠速抖动,不过开起来就试不到抖了;刚提车的时候刹车异响,维修站的师傅说没磨合好,不过现在确实是偶尔有,一个月可能遇到一次;还有速度上到80,噪音比较大;还有车机系统bug,点进主题以后,会自己返回桌面菜单;然后就是M7档比D7档抖,跑着切到M7档能感觉到方向盘震手;还有怠速的时候过几分钟会感觉到车子震几下,就像是刹车突然松了又踩住了一样,这个问题一直都存在,还没消失;中控台异响时有时无,频率的话一个月能遇到几次吧;最近遇到的问题是QQ音乐无法升级最新版,每次升级都提示安装包损坏
哈喽你是不是慢慢:电尾门说实话除去装X,真没有现在这个一秒关门的液压好用。稍微给点劲直接就合上了。
这个用户超级忙:吉利几乎把CONCEPT ICON概念车上所有超前的设计元素如数照搬到了ICON这款量产车上,硬朗结实的线条与硬派越野车异曲同工。而“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”、莫兰迪灰车色等元素又极具时尚单品气质。
第一眼看到这个车的DNA,实在是有点博眼球,好像和我们相隔很远,不是我地球的产物,引起了我的兴趣,就深入了解这款车的各个方面通过比较最后确定了就买吉利ICON,ICON在性价比方面应该是非常优秀的
缺点:顶部超大天幕虽然采光不错,但是无法打开非常遗憾
外观:前面说过了买车主要是因为外观吸引了我,看起来就是一款豪华车,开出去回头率很高,造型新颖,未来的科技产品我们提前就欣赏到了,吉利做到了引领汽车时尚的前沿,收获了年轻的心
内饰:内饰也是满足我的审美需求,红黑颜色搭配提高车的质感和豪华感,内饰造型与外观相呼应,多功能方向盘,车内氛围灯,软质仪表台提升了车的档次
空间:空间方面对于我们一家人来说没有任何问题,男同胞1.75米的身高,乘坐一点也不拥挤,后排地面平整,坐三个人轻轻松松
配置:很多配置其他车都没见过,比如三指飞屏,就是中控台的显示的内容可以都放到仪表显示屏上,开车时需要看的内容可以直观就看到,真正做到眼不禽路手不禽盘,还有180度庑盘透视功能,可以在显示屏上就能直观看到目前车辆行驶的状况,非常温馨的72色氛围灯也是一个亮点,语音识别系统有助于新手司机在行驶途中的安全性,不用手动去调节功能键具要语音呼叫就可以了,还有自动泊车对于停车困难户相当的有帮助上坡辅助陡坡缓降这些功能对于开车司机朋友都是有帮助,也是非常实用一些功能,还有很多提高性价比配置就不列举了,老铁们自己去看吧。外观时尚大气,全景天幕也算是这款车的加分项,内饰现在科技与传统颜色搭配,提高了车的质感,乘坐舒适性好,配置性价比高,最重要的一点架不住
动力:1.5T的动力系统搭载7速双禽合,还配一个48V BSG轻混系统,动力不需要操心,提速相当快中段加速也很稳定
越野:都市型的SUV,一般道路通过性没有任何问题,当然不能和硬派SUV相媲美
油耗:目前行驶了1600公里,主要在城区上下班高峰时段使用,平均油耗7.5升百公里,在接受范围内
舒适:全车还配备了360度全曼影像加180度底盘透视功能,当会车的时候,在驾驶室就能轻松掌握车辆当前行驶路面的情况,大大提高了车辆驾驶途中的安全性和舒适性。
幸运年米秋:车顶打不开?没有天窗嘛?
知足者常乐7752984754613:如果有四缸发动机的就会下手买,三缸发动机没考虑过
1外观很有科技感觉,开起来也舒服,
2语音聊天我个人觉得一般般,很多识别不了,
3最喜欢的滑行这个功能,下坡我都是不踩油门的,省油啊,轻混我还没有摸索出来,
4新车刚提是17个油,现在400公里降到了11个油,等1000公里我估计是6-8个油,
5 360度巡航特别好用,新手再也不怕倒车和碰到车
6座椅是可以加热倒是不可以按摩,说实话坐久了有点累,最好是买一个腰托,这样就舒服很多
7氛围灯晚上很漂亮,白天基本看不出来
8天窗很大很大,是不能打开的那种,但是很舒服,晚上看星星很适合
9后备箱空间可以放两个行李箱,个人够用
10 整车4.3米长,前后排空间我觉得刚刚好,缩减的是后备箱空间
11全车配备安全气囊是不能买座椅套的
12有3个驾驶模式,堵车我都是开最低的,说是30码以下是电驱,不过还没感受到
13每次开车,在电子屏幕上会告诉你省油省了几公里,这个很喜欢
14运动模式动力还是很强的
15别人说三缸怎么怎么样,不用去管它,我觉得车内没啥噪音和抖动,这个价位你还想要什么
16总体而言,这个车很不错,代步也好出去也好,要颜值有颜值,要经济有经济,全车自动配备行车记录仪,也不用花什么钱
MrYu520:只有起步电机驱动一下,30公里以下电机驱动是被销售忽悠了吧
妳的筱謌謌吖:这个到底抖不抖啊,有的说抖有的说不抖
张子文572:就是油耗高,其他都喜欢
本来不想发出来的,可以今天开着来着,它的车道翩移就不响了,搞得我很不习惯,还有自动泊车,第一泊车成功了,第二次泊车操作失误,后面就不能泊车了,还有一次倒车,我打开了底盘透视,结果把车蹭了(心疼),警报也没有响,现在在也不敢开底盘透视了。以后有问题我会继续发出来的。
现在青岛市零下3 4℃,几天不启动车子,在去启动抖的厉害,副驾驶都抖,跑3分钟就不抖了。
隔音效果差在城里跑60码,都能听到风燥和轮胎的声音。
发动机启动的声音大,和奇瑞瑞虎8p1.6比较。不过底盘比奇瑞瑞虎8p软一些。
质量也不太好,一个门把手合的不太好,不过没有坏。图2是合不太拢,图3正常,图4是裂开了,图5也有点开裂了。都是前轮那里。唉唉,希望不要在坏了。
动力运动模式还可以,现在市里跑,油耗8.6,用的是舒适模式。
月半月半丶:天冷启动原地怠速,感觉车子往前冲 一顶一顶的
冷暧人间加加:买到二手车了,
用户5963281842451:不想走噪音就去买几十万几百万的豪车把
我是新手,所以选车的事一定得找个军事帮助,当时和父亲一起去看车的,国产合资都看了,感觉大同小异都差不多,后来朋友介绍的吉利,到展厅一眼就相中icon了,经过销售顾问的介绍与讲解,父亲比较担忧三缸机的问题,所以当天就没有订,父亲建议我选择四缸的车型,可我还不甘心,毕竟自己的第一台车还是想选择自己喜欢的,经过多番劝说与请求父亲终于同意了。整个外型看起来像mini版路虎似的,但又有自己的特点,经典的白色永远不过时,隐藏式门把手科技感十足,很有个性的前脸,我选了带加装的配置,黑色车顶,19寸轮毂,马牌轮胎,电动尾门都有,还有个超大的天幕,总之整体就是很有个性又时尚的一款车,很符合我们00后的审美。icon定位的是紧凑型SUV,看外表感觉车子小空间不会太大,但实际坐进去内部空间挺宽敞的,车内也有很多小储物格,小零碎物件有地方安放啦。
车子是1.5T轻混动力的,销售顾问介绍说是车内搭载了一个48V轻混电机,相对会比较节油,车子有3种驾驶模式,我一般都是用舒适模式,节能模式和运动模式还没尝试呢,轻踩油门提速挺快,我自己开动力够用。具体操控我也不太明白,提车当天没少让销售顾问费口舌,坐在车里一顿教我各种按键是管什么的,怎么进行操作,在父亲的陪同下胆战心惊开回了家,现在已经适应啦,我感觉开着挺舒服,方向盘很轻,操作也挺简单,最值得一提的就是自动泊车入位,简直不要太了解我们新手的心声,太赞了。内饰是白棕色的,看上去很干净,内饰的设计搭配白棕颜色又彰显豪华,会呼吸的72色氛围灯使用时暖暖的很温馨,在这个车多、人多的路上有个行车记录仪是必须的,icon车的行车记录仪是内置的哦,不需要自己后期安装。座椅包裹性还可以,但是感觉稍微有些硬,支撑性还挺好,比较贴心的是前后排都有空调出风口,可以顾及到后排乘坐者的舒适性,后排的地板也不是凸出很多,易于通过。单位离家挺近的,开车10分钟左右就能到,现在表显7.5L/100KM,提车还不到一个月,我也不知道油耗是高是低,后期再反馈吧。
荒诞玩家:icon内饰绝绝子,太漂亮了!管它几缸!
五小只:这个车,正常表显加一就是真实油耗,
恭喜提车
耳火董欣:最嫌弃的就是3缸车其它没话说
【空间表现】前后排空间大舒适度可以,扶手虽然我没用过不过家里老人坐车都说舒服空间敞亮,地盘也挺高,家里有轿车矮的有点不适应🌝,后备箱我个人来说可圈可点,反正我放不下就放后排了
【油耗】
开了一年半,油耗把控到7到8,不在市区还能开远点基本在6,偶尔到5个多一点,但是在市区上下班的话都要十个多,当然这都是表显,加满能开多少还真没算过,加满一般都是跑高速两不到三百公里应该还可以吧平时都是加200ᥬ🌝᭄现有油涨了每天开27公里左右两礼拜就没了
【驾驶感受】
啊啊啊没电车快,今天早上一个五菱mini就跑我前面了电公交起步也比我快,哎,我的小黑不给力,开过比我贵的车感觉不太一样,尤其是动力方面,贵的车感觉地盘好重,起步不要怎么踩油门就跑到快20码,提速也很快,减震也比我这个车好,我这个车就感觉有点颠
【外观】
买的时候上面有好多细小的划痕也没办法,着急要现货,反正现在我的车倒车的时候撞到别人大车防撞梁凹下去了,现在也没修,刚开机倒车等我快撞上去才疯狂滴滴……我都没反应过来?还有内部门把手有点掉漆起皮了……还有一个地方不知道怎么了掉色了……唯一我喜欢的就是外观看起来贼啦酷炫!
【最不满意】
夏天太热了。。。那个天窗玻璃还有那个布。。。空调制冷也很慢了
一不小心写了五百字,现在路上看着这个车越来越多了,总体还是挺喜欢这个车的,抱怨都是小问题,陪我走了快有2W公里了等疫情结束要陪我走祖国大江南北
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG
3.5分“良好”【空间表现】
外面看着车不大,里面乘坐空间是挺够的,所以后备箱很小。我180+,我坐着后面还能坐一个我。另外,车里的储物空间也不小,就是后备箱真的不大,日常够用吧。什么时候要从此远门了,那就得好好思考后备箱就这么大怎么装。我看了说明书,上面说车顶行李架是不让装的,而且天窗这么好看,我装行李架就看不到了。
【外观】
外观挺好,好评。
【最不满意】
车发动机的声音不小,开窗后明显很大。抖动也是有的,不过不至于无法接受。
【驾驶感受】
架辅功能太多了,很省心。上高速icc一开,可以放心一半,另一半就靠自己
【动力表现】
运动模式没开过,新手。开了竞技模式,真的肉,但确实省油。
【油耗】
刚开始开,不懂怎么省油,到一箱油差不多用完,跑到油耗10.7。3个月以后去清零油表,估计油耗能下到7.6。
【最满意】
架辅功能很爽,540全景影像和定速巡航真的是太棒了。
美娜9925:西安哪里买的,全款吗
木浪回人:你这裸车价真的低
暴怒的小胖:
车是不错的,在国产车里可以算得上能拿得出手了,毕竟价格放在这里,如果想买个高大上的,大可不必选择这个车,但是做为代步工具可以说绝对没有问题,我买车大概有一年多了,在城市里面跑舒适性还是可以的,但是高速的话可能就要差一点,风燥比较大,隔音会差一点,油耗在高速大概6.7左右,城市里面会高一点,内饰是这个车的亮点,外观选五十度灰,会显得很稳重大方,可以选择加配但是没有必要。
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG
4分“优秀”【空间表现】前排没有问题,后排和后备箱稍微拥挤,后排三个大人拥挤了,后备箱放2个皮箱就满了
【乘坐体验】外观好看,我选择是80℃灰,耐看,大街上到处是白车,所以选择这个颜色,内饰选的白棕,干净好看,不过后排要买个防踢垫,坐人太容易脏,座椅是仿皮,坐久了会有点不舒适,方向盘要买个套,白色部分也容易脏
【配置方面】配置没得说,除了不是电动后尾门,其他该有的全都有,有些用不上,需要慢慢摸索,车辆解锁的灯光设置流线型很酷,灯光调节高度,360℃全息影像很实用,行车记录仪sd卡插在副驾驶下面,京东买个就好,侧方预警和倒车预警很响,有的时候有机会超也不敢超了,这个看自己,自适应巡航跑高速挺好用的
【最不满意】方向盘在加速的时候会轻微抖动,还没有到4s店售后看,这点不满意,中控下面的出风口风量小,左右两侧还不错,左侧A柱有点挡视线,油耗方面跑长途还好,市区8个油
【维修成本】
还没有维修以后有的话加上
三缸冬天震动明显,高速胎噪声音大,座椅偏硬,后备箱小,优点外观和内饰漂亮,配置高,安全气囊多。
【最不满意】
应用市场可以下载的APP太少,太少…………!后备箱空间太小,太小………!