作为一个职业的车评人,自然比较关注比亚迪的车型,身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型,仗着和朋友关系不错,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我的试驾体验。
车子定位的是5门7座SUV,整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万,车子是2020年8月份上市的,目前市面上多少有点优惠,大家可以凭借口才去争取,福州这边经销商报价16.38万,我们暂且先按这个价格来算,购置税14000,上牌费500,商业保险6000左右,全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算,贷款3年首付30%需要金额70000元左右,月供在为3500元左右,贷款购车总花费为19.6万元左右,比全款要多花费10000元左右。
车型对比:
我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比,官方指导价为16.30万,作为一款5门5座SUV,车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多,我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,在配置上会显得更加实惠一些。
空间:
车长4870MM,宽1940MM,高1720MM,轴距2820MM,座椅布局2+3+2,体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下,头部空间为三指,稍显紧凑,不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下,头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排,在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下,第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行,太高就难受了。
提速:
搭载的是2.0T 192马力 L4发动机,最大扭矩320N·m,搭配6挡手自一体变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,车头会有一定程度的前倾,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,从我个人实测结果来看,最终百公里加速时间为10.43秒。
刹车:
速度起来以后整车的前进惯性是比较大的,全力踩下刹车踏板,车头不可避免会有点头现象,制动力释放线性十足,给予车主不错自信,没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看,100-0km/h刹车距离在39.91米。
油耗:
我自己也是进行了实际测试,驾驶起来还算满意,并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里,平均时速在35公里,主要是当天路段比较拥堵,从实测情况来看,百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里,平均时速在115公里,作为一款动力充足的车型,在测试过程中,我忍不住开得猛一些,而从油耗数据来看,百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。
保养:
比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养,车子的保养周期是5000公里一次,常规保养的费用大概在600元左右。
噪音:
我也对车子进行了噪音测试,在怠速下,噪音为40.9分贝,当时速为60km/h时,噪音为61.9分贝,当时速为80km/h时,噪音为63.6分贝,当时速为120km/h时,噪音为69.8分贝,怠速时噪音值不高,不过在高速行驶时,发动机噪音就会明显了,总体抑制噪音的水平还可以。
雪炎寒:开的少买燃油,开的多买混动,相差10万块钱,10万块钱的差价能跑10万公里了
空空zyd123:三指?我174怎么有好几拳的头部空间
h218277804:我买的就是2021款,是在2021年2月底全款提车的,当时裸车价158800,保险购置税和保险(交强、车损、100万第三险)+上牌总共2万不到,落地下来178000多点,送贴膜、车垫,除首保外加送了一次保养,感觉还是贵了点,目前为止开了近23000公里,个人感觉这车有两大缺点,第一就是远光灯较差(近光倒还将就),第二就是提速较慢,可以说是所有2.0T车型里面最慢的。至于油耗只能说城市道路短途行驶的话油耗的确很大,因为我每次加油都有记录,实测下来城市道路平均12左右,如果行驶里程较短且拥堵严重,油耗可以超过15,高速上我最高到过8.5,最低不到7,平均7.5左右,国道、省道平均9,这些数据都是实测,并非车显油耗,因为车显油耗明显低于实际油耗(特别是高速路上),所以客观来讲该车适合长途自驾,不适合城市代步
目前购车已经月余,里程超过7000公里,主要在海拔3800多米的川藏线318国道这边使用,在工地上自己和同事用车方便一些。唐的外观是老婆看中的,我很喜欢😊,黑色外形很大气。我喜欢红色唐,也喜欢混动版,奈何没说服老婆大人。内饰那我也很喜欢,唯一的缺点那就是氛围灯太单一了。车子的配置很高,智能化很不错。车机反应很快,你好小迪也很好用。唐的内部空间很大,座椅也很舒服,平时就当5座的车开,后备箱空间不错,孩子们很喜欢在后面玩耍。操控性方面,在四川弯道多的高速最高100公里过弯,国道318上面65过弯比较安全,这么大的车家用操控足够了。动力在高原使用没压力,超车也可以。舒适性方面家用也不错,座椅比较舒服
追逐者460:我21款唐目前行驶1500公里,综合油耗8.5个左在,只要不猛加油和剎车,还可以更低,总体来说这个价位还比较满意!
豁达风趣的人:还有近50公里油耗2.6升怎么跑出来的哦?
丨鵬丨:朋友,这车第三排怎么样啊
总体还行,外观能有亮黑包就好了,把中央和窗边镀铬黑化了更帅,内饰还行,科技配置满满的,就是OTA很久没更新了,没有抬头显示,自带的行车记录仪不够高清,遥控钥匙、手机遥控和车内元器件偶尔会误报或短时故障。座椅记忆和后视镜恢复时多多少少有分毫偏差有虚位。车内空间挺大的。驾驶感受挺不错的245胎宽抓地力强转向指哪打哪,个人感觉45的胎壁太薄了时时担心鼓包爆胎,过坑洼路面速度慢小心翼翼的,如果轮胎数据能变为245/50/r20就再好不过了。目前用车还行,没出什么故障。问一下车友:21款唐燃油你们有遇到前减震漏油吗?据说唐dm会漏油可以质保免费更换避震,想知道21唐燃油避震有漏油的吗? 油耗视觉上感觉还好看看数字10、11左右,但是看油箱掉油掉的好快,实际油耗估计比数显油耗再加2个油差不多。动力够只要你舍得给油……
西门扎啤:今天油价八块出头,想卖了手头的白油糖换电车了。加一次油揪心一次,受不了了
取个名想十年1:唐车子不错,油耗太高
Leaves716:落地多少
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,身边有不少人都选择了国产车。发小因为家里添了二孩,再加上和父母一起住,就把前两年买的本田思域卖了,分期提了一辆燃油版的比亚迪 唐(2021款 2.0T 自动旗舰型)。
听发小说,买这款比亚迪唐只首付了30%,大概付了7万多,而它的指导价为165800元,因为分期的缘故,优惠了2800元,购置税1.4万元左右,商业保险6000元左右,36期,月供3400元左右,落地19.4万元左右。因为他没有房贷,再加上工作比较稳定,所以分期没有怎么纠结。
发小、他媳妇、一个5岁的儿子,一个1岁的女儿,还有他的父母,一共6个人,出门走亲戚,基本上都是全员出动,也因为这个原因才选择了比亚迪唐。而比亚迪唐的车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距长达2820mm,而座椅配置的是2+3+2的布局,视觉上看起来显得有些局促,但是实测坐进去,我身高1.76m、体重150斤,前排和第二排的空间都十分充足,有足够的腿部和头部空间,第三排比较局促,但对于小孩来说,空间还是够用的。
比亚迪唐的内饰设计是属于比较简约,但视觉上看着也非常豪华,采用了较多的软性材料包裹,摸起来质感非常细腻。配置上,映入眼帘的就是12.8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸的液晶仪表盘,功能非常丰富。座椅方面,主驾驶支持12向电动调节,副驾驶支持4向电动调节。还有就是全车的6安全气囊,12扬声器,感应式尾门,配置上表现还是挺不错的。
动力的话,前段时间和发小从乡镇到市区,期间驾驶了大概15公里,感觉比亚迪唐的2.0T发动机,动力反馈比较稳重,匹配的是6挡手自一体变速箱,马力192ps,扭距320牛米。起步和加速阶段,动力输出并不激进,感觉有一个缓冲,表现比较平稳,妥妥家用车的驾驶感。到了市区之后,这款车的油耗变化比较大,从城市高速路下来之后,仪表平均油耗从8升一直涨到了11.3升,虽然对于2.0发动机不算太高,但也不算低了,所以经济如果不怎么宽裕,选择唐之前还是要慎重考虑一下养车、用车!
比亚迪唐保养费用:
3500km首保,更换机油机滤,加手工费大概490元左右。11000km更换机油机滤、空调滤芯、制动液,费用大概823元。后续7500km一次保养,费用平均在800-1000元左右。变速箱油更换的话,费用大概1000元左右。如果车辆无维修,前6万公里保养费用大概8000元左右,如果折合5000km保养一次,每次费用大概670元左右,属于中等偏上。
拽拽小表弟:19万多,现代第四代胜达 6/7座二区豪华版
西门扎啤:首保还花钱?没送你五次保养?
用户5844142754829:城市油耗百公里30升
2021款就这一款车,你也没得挑,不过它确实把性价比做到了极致,作为一款国产中型SUV,配置上确实挑不出什么问题来,前两排空间表现出色,但是油耗偏高、初段动力略显慵懒,新车指导价为16.58万元,我们这边4S店优惠9000元,全款落地价需要17.9万元,包括14673元购置税、480元车船税和6700元全车险,如果走贷款,会增加手续费和贷款利息,但优惠可以扩大到1.2万元。
它的颜值还是非常高的,面部表情非常契合“唐”这个字的神韵,散发着东方之美,而4870/1940/1720mm的三围尺码也足够庞大,每一个细节都彰显出十足的气场,前大灯带有矩阵式LED光源,具备自适应远近光、自动开闭、转向辅助灯、雨雾模式等丰富功能,轮胎规格为245/45,铝合金轮毂则配备了20英寸规格,枪灰色看着非常的动感和时尚,侧面腰线也相当流畅自然,尾灯组为贯穿式造型,隐藏了排气管之后,显得更加协调。
不过打开车门之后,你会发现比亚迪家族化的中控台布局还是缺乏亮点,中间12.8英寸触控屏支持旋转,把几乎所有功能都集成到这块大屏幕上之后,中控台显得特别干净,像导航、车联网、OTA远程升级等电子化功能,方向盘前端是一块12.3英寸的全液晶仪表盘,虽然科技感爆棚,但视觉效果并不震撼,多少有点老套,但它的车机系统体验非常的简洁流畅,说明在不断地优化。
它的轴距是2820mm,提供了2-3-2的7座布局,我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有一拳零两指的空间,保持前排不动进入后排,并调整座椅到最靠后位置,头部距离车顶棚还有一拳的空间,腿部则有着两拳零两指的活动空间,如果第二排保证一拳的空间,那么第三排乘客可以有接近一拳的腿部空间,就我个人体验来说,第三排并不舒服,优势还是在前两排。
它搭载了一台2.0T发动机,有着192马力和320牛米输出,传动系统匹配6速手自一体变速箱,在起步和爬坡阶段,感觉动力有些迟滞和慵懒,虽然1500转的高扭触发点较低,但它不属于那种有爆发力的车型,速度达到30公里后才感觉开始有些轻松了,总体追求平稳和扎实,悬架更多是过滤路面颠簸感,而且跑起来特别的沉稳,感觉整车很厚重,自信心还是比较足,但走坑洼路时候,后排的上下波动幅度略大。
首保3500公里进行,是完全免费,此后每隔7500公里做一次常规保养,行驶6万公里常规保养支出需要9780元,其中小保养需要790元,大保养需要1700-3000元/次,百公里油耗市区高于10L,总体养车成本不算实惠。
推荐理由:目前国产中型SUV里,它的价格优势比较突出,而且诸如360度全景影像、L2级自动驾驶、全电控后备箱、蓝牙遥控钥匙、皮质电动座椅、全息透明影像系统等高端装备一应俱全,相比于略高的养车成本来说,性价比优势依然值得重点关注。
【最满意】
对于唐这款车,我认为整个造型我相当的满意,它的外观设计绝对是好评,霸气阳刚,龙型车头,20寸轮毂,超大天窗,整个外形可以说比起这价格左右的合资真的是好太多了。其次是内饰豪华感很强,到处科技配置,真材实料看得到摸得着,细腻光滑精细做工,当你坐进去才知道原来15万级别的车子也能有30万的效果。再有就是配置高性价比高,新车上市优惠3000,送一大堆礼品,可以说4S店诚意满满啊。话说回来,配置上真的是相当丰富。大轮毂大天窗,AT变速箱四轮独立悬架,车道保持,主动刹车,并线辅助功能,交通标识识别系统,360全景影像,全速自适应巡航,可以说安全性和操控性都能满足,这价位标配电动尾门,电动座椅,12扬声器,后座独立空调,分区控制,更有中控可玩性很高的旋转悬浮大屏,不仅大人爱玩,小孩子也是非常喜欢,总之—句话,性价比无敌。
【最不满意】
6AT变速器升档不够积极,主要4档升5档,5档升6档反应慢,动力过剩,特别是6档,得70公里时速才可以上6档,市区路段基本最高去到5档,多数时候是4档。路况不好市区路段油耗偏高,13个妥妥的。想想吨位尺寸在这摆着就释然了(朋友的汉兰达2.0T和锐界也不过如此)如果4升5档控制在40~45,5档升6档控制在50~60的话燃油经济性估计好很多。高速油耗不错,跑80公里高速表显6个多点。隔音还有待提高,路噪有点明显,高速90后风噪开始明显,对比老款少了后排隐私玻璃,老王不厚道。
这代唐有几大卖点:一、艾格加入比亚迪后,龙颜这套设计语言的确很讨中国人喜欢!唐、秦、宋、汉用上全新设计语言销量都有质的提升!第二、动力规格比较高,而且选择丰富,一款车兼顾燃油、插混、纯电,这个动力配方在市面上可不多见。第三就是性价比,燃油版裸车价16万上下,而且配置什么的直接到位!而作为一款中型SUV,它的长/宽/高分别为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm。并且唐是一个7座车型。空间上面,从我们的实际体验来看,该车的前/后排空间表现非常富裕,日常家用绰绰有余。
如果你不生活在限牌城市,而且充电条件有限,其实更实惠的燃油版就完全够用了,首先2.0T 6AT的动力就值回票价,最大功率141kW,最大扭矩320N·m,这个动力在城市代步已经完全足够用了,实际试驾下来,它的起步的动力输出很及时,在交通拥堵的城市你可以轻松驾驭。而且变速箱平顺度不错,升档很积极,一定程度上保证了燃油经济性。而且方向盘转向手感适中,转向回馈力度线性,指向性也较为精准,可控感还是很强的。在并线或过弯时,车尾的循迹性也很好,没有开大车的拖拉感觉。照顾日常通勤体验。底盘能够起到很好的过滤作用。但就是调教有点偏软,一脚重刹的话,整个车的点头姿态的幅度还是会有些大。
2021款车型还把整套内饰都进行了升级,整个中控台的造型也不像19款车型那么有棱角感,线条更柔和,每个部分衔接的很好,而且颜色采用了双色拼接的形式,黑、棕的搭配稳重且高级。此外DiLink 3.0的车机系统支持不少主流App,整体流畅度也比旧的要好上不上。而且2021款唐燃油版买车配麦克风哦,虽然只是一个微不足道的小玩意,但别家没有,而比亚迪就做到了。
总的来说,2021款的比亚迪唐 燃油版虽然没有本质上的变化,但内饰的设计以及质感要比旧款要好上不少,而且只提供一个配置,并且配置十分够用,如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、全车车窗一键升降功能、全系透明影像系统等等都有配备,一键根治了不少人的选择困难症。
点评车型:
2021款唐 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”提车三个多月了,整体感觉不错,首先被它的外观吸引,本来想去看传祺GS8的,但是感觉唐比它更好看,内饰比较满意,配置比较丰富,空间够大,动力也够用,油耗方面温柔点开还可以接受,市区10个左右,高速7个左右,猛加油急提速油耗会更高。
2021燃油黑唐:基本都是高速,app才显示这样,其实要加3-4个上去才是实际油耗
唐先森Rui:[图片]
Nianweng:所以,油耗不像有些人喷的那么高,要是真的那么高,可能是没挑到好的。
城区油耗高,13个左右了,减震太硬,路面有坑就像开面包车一样,外观好看,空间大,配置丰富,整体驾驶感觉还好。
就算你是110:喜欢就好,上下班通勤堵车油耗肯定高,高速最低能开到5.3
许珂许:咋说呢 这是喜欢还是不喜欢呢?
西门扎啤:室内油耗不敢看。油价上涨,加油心疼死了
其实对于新能源来说,比亚迪确实优势比较明显,这也造成了其燃油车偏科比较严重。首先,从定价来看,花16万出头去买比亚迪唐确实值得推敲,毕竟同价位下,消费者更倾向于合资或者产品力更强的自主豪华品牌。其次,配置还算比较丰富,性价比高。诸如L2自动驾驶、电动尾门、电动座椅、后排独立空调等配置都统统安排了。最后,油耗偏高。2.0T 6AT的动力组合,初段出力足够积极,油门响应快但不窜,中后段的加速有些吃力,悬架还是舒适的调校,减振器后段偏软。比较遗憾的是,百公里油耗在11L左右,略微有点高了。
Lllllllllllll111111:自助豪华品牌指的是什么品牌?
一提到比亚迪唐,我们总是先想到它三擎四驱的插电混动DM车型,加速确实快。但其实,唐普通的燃油版也是非常有性价比的一款产品。它的外观和唐DM一致,同样拥有7座,最核心的内饰变化也同样拥有,全新的内饰更有质感。此外,由于它只有一款车型,所以他的名字也是非常豪横的“旗舰型”。这是真的旗舰,因为自适应巡航,车道保持,碰撞预警,车联网,智能车机等配置一应俱全,达到了同级别的领先地位,确实优秀。不过,他的2.0T发动机动力确实是一个短板,仅有192马力的它再加6AT变速箱推动这样一台中型SUV有点绵软,而且只有前轮驱动,注定它只能在城里溜达了,浪费了硕大的车身尺寸,有点可惜
外观时尚大气,设计感出众,辨识度高。内饰做工精致,用料厚道,配置丰富。车内空间充足,座椅宽大舒适。2.0T发动机动力输出平顺,深踩油门有一定的爆发力,但油耗略高,变速箱在低速状态下偶有顿挫。悬架调校舒适,滤震效果不错,整车隔音效果良好。