点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间足够，宽大，但不长。 【购车经历】 本来相中马自达2.5l 的cx-5，但那个销售价格一摆，爱理不理，当时扭头就去看大众了。 【驾驶感受】 刚开始选经济模式还是有点不得劲，但切到标准模式后就很好开了，超车有劲，地盘也很舒服。 【油耗】 高速不超过7个，市区综合8.5，堵车就很高了，11个是常态。 【最不满意】 座椅有点硬。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

驾驶感很好，动力表现也不错，起步加速都很给力，开着轻松，内部空间也大，乘坐的舒适度也高。吐槽一下 新车内饰还是有点很明显的异味，活性炭包安排，车载香水安排靠着时间散味就可以了。空间 乘坐空间很大，选SUV就是看重空间，前后排满座五个人不会觉得挤。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.9分“优秀”

. 动力表现动力表现 - 引擎动力强劲，加速迅猛。 - 变速器换挡平顺，提供顺畅的驾驶体验。 - 车辆动力输出稳定，适应不同驾驶情况。 转向灵活，驾驶稳定感强。 - 底盘悬挂调校合理，过坑过坎舒适性较高。 - 刹车反应敏捷，制动力强劲可靠。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.9分“优秀”

【购车经历】 一天逛了三个4s店，价格都差不多21左右，最后在双流区的曙光一汽大众下定了 【提车价格】 落车开票价格是18.09 全款落地20.86含双保，送脚垫记录仪全车膜，价格不能说很便宜，但是已经是目前全款能谈到的最好的价格了 【驾驶感受】 动力充沛，只要舍得踩，说走就走，底盘我自我感觉比途观L要软一些，舒服点。但是上下车探岳的椅子是真膈屁股

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【空间表现】 外观看着不大，但是里面空间足够了 【驾驶感受】 感觉发动机噪声还算可以，胎噪也OK，高速还没跑，之后再说。动力很OK，开起来很舒适。 【最不满意】 车门没关严也能锁车，就很难受，只能看氛围灯灭不灭来判断车门都关严了没，后续在车友圈看看有没有类似的问题吧

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.8分“优秀”

看探岳看了半年多，终于在8月末出手了。2.0T的动力对比之前的速腾1.6自吸简直强太多，感受到什么叫想有就有的动力。。身高1.88m空间完全够用了，满足全家出行的需求

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间:探岳的空间还算满意，驾驶空间和乘坐空间都不错，美中不足的就是探岳的后排地板的台子不太平，探岳的后备箱空间也不错，后排座椅放倒之后空间就更大了，和大型的SUV当然没有可比性，和同级别的车比较，探岳的空间还算不错，内室的空间也设计合理，对于探岳的空间我还是很满意的。 动力：动力不错，起步的时候反应有点慢，这可能是大众车的通病，但是几秒钟以后动力响应还是挺快的，油门和刹车都挺灵敏的，方向盘也不重，转向精准，我已经开着探岳跑了好几次长途了，还是满载的情况下，动力依然强劲，特别在高速上又快又稳，给人踏实的感觉。 内饰：悬浮式中控加全液晶数字仪表让内饰的高级感瞬间拉满，中控屏也采用了大众最新的设计风格，屏幕提高至驾驶视线水平，日常行车众查看导航，不影响观看道路，安全性更高。还有侧门板和仪表板的镂光饰条可以30色可调，非常的温馨浪漫，座椅采用X元素纹理设计，和前脸的进气格栅造型相呼应，内外一体彰显专属氛围，而且座椅的花纹设计很精致，突出高端的品质。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现比较不错，后备箱稍微看起来要略显空间不足 【驾驶感受】 目前开了1500Km，感受还行，运动模式开启动力比较充沛，随叫随到，起步稍微慢一点，不是那种往前冲的感受，是慢慢慢慢动力上脚的那种感觉 【油耗】 油耗目前来说还行，一开车就是全部空调开启，高速跑起来比较节约目前7-8个左右 【销售态度】 销售态度比较不错，会为你热心介绍车子的参数配置，唯一少的就是提车缺少一点仪式感，买车也没有什么东西是可以，门店也无任何优惠或者政府补贴 【最不满意】 内饰中控部位非常的简单，同价位车内饰有点粗糙，塑料感还是有的，座椅其实偏硬的，热天开车没有通风的话，后背屁股基本会湿，建议有预算够的买一个通风比较舒适，前车大灯刚提车内部罩子有印子，开了这么久还是没有消除也不知道是不是进了水雾

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【空间表现】 五口之家日常行驶空间足够，后排空间出人意料的大 【驾驶感受】 动力充沛，超车很轻松，大众的双离合平顺没得说，之前开1.5t与之相比确实不是一个档次 【亮点配置】 智慧大灯比较惊艳，自动识别前方灯光切换远近光矩阵，真的是非常有科技感 【最不满意】 车机系统非常不好用，无线充电因为在储物盒里，所以经常过一些颠簸路段手机会震出充电区，储物空间少了点，内饰也是大众经典设计，但软包做的却是相比之前好得多得多，基本都是CarPlay， 座椅偏硬，坐久了略有不舒服 【购车经历】 原本是打算看途观L、探岳、坦克300三选一，去了上汽店里销售态度很一般，感觉受到很不舒服，朋友有开坦克300的，个人感觉用车成本略高，所以pass了，也就是这样选择了探岳

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.79分“优秀”

【空间表现】 车内空间绝对够用，后备箱不够深但也够用了 【动力表现】 330rline动力绝对够用，提速没的说，高速也很稳。 【油耗】 目前市区通勤开的比较多，油耗8-9左右，高速5-6左右，目前提车一个半月，综合油耗8.1左右 【驾驶感受】 动力只要深踩就有，绝对够用 【最不满意】 扶手箱又短又低，基本上是扶不到 【亮点配置】 配置大差不差，够用，豪华感还是差点

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，配置丰富，空间够用，油耗有些高，毕竟车的重量和排量比较大，也是正常的，大屏分辨率有些低。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

车车开起来动力强劲，方向控制也很灵巧。车辆的外观是选择探岳的最主要原因，内部空间对于175的身高绝对友好，不过车机有点逊色，勉强用吧。没买380有点后悔，多个座椅通风，会更舒适些。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

最终的选择：330探岳R-line高能版 🙋🏻♂️情况介绍 一直想买车，但是用车又不是刚需，有需要的时候都是租车，平时也一直在懂车帝上各种看，看过的有：CRV、威兰达、威飒、途观L、4008、凯美瑞、迈腾、帕萨特。总之就是20万左右的SUV和轿车都看过一个遍了，其实内心是基本排除轿车的，正好媳妇也不喜欢轿车，最后定了两款，一个是威兰达混动尊贵，再一个就是探岳了。先看的威兰达，直接被媳妇给pass了，最终选择了探岳锰石黑 🗒 真实感受 【空间】探岳的空间没的说，无论前排还是后排都是绰绰有余，后备箱的空间也很大，日常家用绝对够用，实在不行后排座椅放倒 【动力】当时试驾的是380，那个动力我觉得太足了，你给油就窜出去了，330正好，动力足够，又没有380的闯动感，只要踩油门，推背感杠杠的 【外观】这个看个人喜好了，本来我喜欢白色，但是我媳妇说黑色大气，买回来以后确实觉得黑色大气，突然觉得白色有点单薄，可是黑色不耐脏 【内饰】这个也是看个人喜好，我觉的就是平民车平民内饰，比日系好，比豪华差，但是也能接受，30色氛围灯也够用了，用料还算不错，软硬兼施，唯一一个值得吐槽的就是，每次下车都会被前排座椅硌屁股（前排运动包围座椅），习惯了以后也觉得没啥 【颗粒捕捉器】其实买车之前我也很担心这个问题，等到买的时候觉得这也不是问题了，其实大多数都是在网上看到的颗粒捕捉器的各种谣言，我身边的也有很多330的，也没见堵。所以我认为堵的情况肯定有，但是网络喷子也占一部分。买了就接受，就算堵了也认了，不过我又不是经常在堵车的情况下开车，我觉得问题应该不大