业务合作发布作品

    探岳2021款380TSI 四驱豪华智联版Pro动力十足值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.82
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1109人评价
    18万-25万SUV总榜No.106
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.88
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.81
    • 配置
    • 3.69
    • 3.78
    • 空间
    • 4.03
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.73
    • 3.81
    • 动力
    • 3.74
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.86优秀

    买了一个月了,跑了一千多公里,试驾也是高配车型,动力没的说,想要多少就有多少,看你的脚力了,加速太快,以前没开过豪车,觉得比我的比亚迪S7快太多,无论瞬间提速或者开起来的品质,不是一个级别的,虽然都是2.0T双离合,我没感觉到顿挫,可能以前那个车顿挫厉害吧,静音效果还可以,胎噪还是有的,能接受,外观霸气,尤其前脸和侧面,太漂亮了,尾部感觉一般化,不如前脸那么霸气,比较起来很平庸。空间很大,乘坐空间很好,除了后座横向空间略微短一点,要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了,后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了,指哪打哪,开的好车并不多,第一个车科鲁兹,第二个车比亚迪S7,期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以,毕竟是SUV了,烂路没走,基本都是市区跑跑,感觉过减速带很干脆,新车提到家看到胎压原厂3.0 ,自己去路边店放到冷车2.5,热车跑到2.7感觉比较舒适,再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点,现在开一千公里,只跑过三百多公里的乡道,其他都是很短的市区跑,油耗差不多十二左右,能接受,毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱,都是耗油的重点所在,高速应该会很省吧,就这么多,开起来驾驶感受非常好,当时试驾了CRV,感觉底盘不如探岳整,开起来没有高级感,太过于居家,看了荣放和威兰达,内饰简直没法看,基本五十岁人能看的上,其他车都pass了,选择高配是因为不想改装,改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼,不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方,内饰,这内饰太简洁了,这个词还是比较好听的,中控台上面虽然是软的,但是按下去和硬的没啥区别,还不如国产车十来万的来的实惠,前车门上侧也是这种硬硬的搪塑,但是后门为啥都是硬塑料了,这也太省了吧,比较下地快26的车了,内饰高级感一点都没有营造出来,这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了,但是简配了很多,后尾灯的流水转向没了,据说变速箱也换了,后排隐私玻璃没了,其实有些配置都是些很小的细节,但是能看得见用得着的,听说新款的会把后门上侧变软,希望大众会越做越好。

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 22021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 2
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 32021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 3
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 42021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 4
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 52021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 5
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 62021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 6
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 72021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 7
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 82021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 8
    2021-02-02

    深渊危机我也是S7车主,昨天去店里看了下,觉得很中意,能说下和S7的区别么?

    用户726928904731121款pro跟20款pro有啥区别

    用户5743870685463探岳和途观L有啥区别?你咋没买途观?

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.57优秀

    首先对外观和内饰没有什么大的挑剔,保持大众一贯的做工优良,配置在这个价位合资车算不上丰富但主被动安全配置基本都有,而且大众多年的在国内耕耘基本保证了市场上的保有量,不论是各线城市都能很方便的找到维修保养的4S以及大小店铺。要说最满意的就是空间和动力,亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优,后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了,目前所有对手都拿来对比的标杆级2.0T。可能要说到做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软,刹车又比较灵敏,导致点头的状况时长出现,影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好,给人信心不是很足,还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。整体来说符合个人的80分标准(满分100)

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 22021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 2
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 32021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 3
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 42021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 4
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 52021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 5
    2021-07-17

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.64优秀

    【动力表现】 说实话,开习惯了奥迪的六缸A6,在买这个车之前我很犹豫,总觉得动力会跟不上,担心有顿挫、担心起步肉、担心提速不行,但是当实际试驾之后,基本上这个担心就不明显了,之所以说基本上,是因为私家车都是330,而不是380。昨天提车,从石家庄开到邯郸,一路上感觉还可以,有些许的惊喜,目前对动力还没有失望。 【空间表现】 空间表现还算可以,基本上在我的预期之中,既然选择,也做了试驾,肯定就是觉得合适了才下手的。 【最不满意】 说实话,从提车到现在,一共才开了170公里,包括油耗我都是估计的,压根儿我也没注意,真要说不满意的,两点:1.风噪控制有待加强;2.新车内饰异味真的不敢恭维! 因为是探岳新手,所有的感觉和看法纯属个人初步观点,仅供参考吧,当然,对于探岳的实际性能还需要时间的考量,以观后效吧

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 22021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 2
    2021-09-03

    亦曾少年试驾车,而非私家车错别字了

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4优秀

    【满意】 1、高功率版EA888引擎动力充沛,市区代步轻快灵敏,高速路上再超车也不是很难;双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好,换挡速度快且响应积极。 2、四驱系统表现较好,能够提升车辆的爬坡能力,也能提升车辆在弯道中的操控稳定性。 3、后排空间比较宽裕,后排座椅前后可调,靠背角度也可调且调节范围较大,乘客可以较容易地找到适合自己的坐姿。 【不满意】 1、拥堵路况下,车辆低速蠕动时可能会出现轻度顿挫。 2、隔音水平一般,车辆高速行驶时风噪和胎噪响度稍高。 【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7.5L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到11L/100km。 【优惠】目前优惠幅度基本在4万元左右。

    2021-10-15

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.57优秀

    【最满意】 空间感和动力是真的舒服。选择了最顶配,就是因为配置是真的高。 【油耗】 刚提车,我开车也比较温柔,目前7.6。 【驾驶感受】 视野开阔,减震有点硬,总体感觉良好。加速是真的给力,只要你敢踩油门,秒天秒地。 【购车经历】 一汽大众员工购车,5月24的订单,等到10月10号才提车,真的是从夏天等到了冬天,中间也考虑过更换奥迪Q5LPA但是受到芯片影响也没车,好在没等太久。 【提车价格】 裸车价格212700 购置税18823 保险5000 【空间表现】 空间很大,对于喜欢自驾游,旅行的我来说真的是够用,我身高184无论是前排还是后排,都绰绰有余。 【最不满意】 大众这些年减配严重,质量上肯定有所降低。

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 22021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 2
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 32021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 3
    2021-10-12

    丶breezer请问下轮毂是19的么?需要选装么?

    跟从前一样330动力比 380差多少啊

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.5优秀

    外观可以算是比较不错,颜值大气。内饰塑料件偏多。我是pro版,配置和同价位suv相比还是比较良心的。空间比较大,后排很宽敞,1米8的身高翘二郎腿座也没问题。EA888高功率的发动机,动力还是可以的,高速也比较稳,悬架有点硬,被人吐槽的变速箱顿挫,我是没有感觉很明显,只有刚升3档马上收油的时候会有一点拖拽感。拥堵时基本都是自动匹配2档,没有顿挫感。

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2022-06-25

    上进的海燕rx你的裸车价为啥这么低?

    CaigeSc668我也没有遇到顿挫。我都是交给自动驾驶的

    懵懵懂事的棋棋有置换吗,优惠吗?裸车价这么低?

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.5优秀

    车辆外观简洁大气,内饰简约时尚,配饰较为丰富,空间宽敞,驾驶操控性较好,动力十足,特别是运动模式推背感明显,另外380没有颗粒扑捉器烦恼!

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 22021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 2
    2022-05-22

    什么鬼和什么鬼油耗多少

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!