【情况介绍】
本人坐标吉林的小地市,购买的车型是2021款探岳380r-line锰石黑,购买探岳的需求就是上下班代步,偶尔休息时间可以带家人出去自驾游玩玩,目前为止行驶3000公里,状态良好,对探岳总体上很满意!
【提车价格】
车子落地价为23.3万,其中裸车价格206900,购置税18310,保险6200,服务费3800,落籍封籍1880,gps1880,双保2699,贷款利息1500,落地一共243100,赠送全车玻璃贴膜,行车记录仪,app12000积分,价格还可以😌
【购车经历】
决定好买车后,就在懂车帝来回对比,发现20W-25W的只有本田皓影,上汽途观L,一汽探岳,红旗HS5;本田皓影外观确实是好看,2.0L两驱幻夜版,后排隐私玻璃,360全景影像,自动泊车,电动尾门,都够用,试驾了一圈,感觉动力很肉,底盘感觉松垮,而且车漆是真的薄,优惠力度也很小1.5w,落地也超出了预算;上汽途观L330越享版,感觉整个车身很长,销售服务态度很温和,运动外观套件,自动泊车,电动尾门啥的都有,优惠4.7w落地25.3,有点稍微贵了,转头就去了隔壁的一汽,听销售的各种介绍,一汽做工比上汽好一类的,有途观330的钱都可以上探岳380了,对象也觉得探岳比途观更好看,比例更协调,而且这个锰石黑很独特,全黑的内饰,R-Line的套件让这个车头很威猛,大气,于是就试驾一下,一脚油门车头就抬起来了,动力杠杠的,80km/h过弯道也很稳,对车辆的表现很满意,接下来就谈价,由于是小地方优惠的比较少3.3w,最后落地价格25.1w而且啥也不送,奈何觉得价格不合适就没定;最后是红旗的HS5也是因为单位有这个公务车,所以就去看看,整个车子很大很庄重,内饰豪华,能摸到的地方都是皮质的,经过试驾后,也是驾驶感受没那么惊艳,起步慢,动力得一点点来,相对探岳来说比较肉,车机偶尔会卡顿一下,细节做工也不是很好,就不考虑了;最后晚上家人讨论了下,就定探岳380了。
【提车过程】
首先去看车,车是停在4s店停车场,车子是3月23日生产的,整个车都贴着膜,然后去洗车,让我确定外观是否有划痕,车胎和车玻璃生产日期都是3月份的,把车吊起来看底盘,整个车底盘特别干净,公里数是8公里,机油标尺很干净,排气管也很干净没有灰尘,确认没有问题签署确认单,接着销售就开始一笔一笔的对账交款,拿好发票,各种材料确认好,开临牌出发回家。
【外观及内饰设计】
看到探岳的第一眼就是一见钟情,探岳的外观,总体上大气儒雅,车身比例和谐,不会有途观那种拉长的感觉,车头高昂饱满,充满力量感,车身流线型的设计突出了整体的层次感,极具动感,全车的r-line 套件配合小溜背车尾和流水转向也给予探岳运动气息。
始于颜值,忠于内饰,探岳的内饰采用的是拥抱设计,手之所触,皆为皮革包裹,翻毛皮的座椅配合碳纤维图样的饰板也无时无刻不彰显他的运动风格,10.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕,给探岳带来不少科技感,十分讨人喜欢。
【驾驶感受】
驾驶探岳的这段时间里,探岳给我的最大惊喜就是他的动力,可以说是随叫随到,无论是起步还是超车都能给你最好的动力,在城市里开,它转向很精准,底盘很扎实,路感清晰。高速上探岳的表现也是可圈可点,100的速度整个车很稳当,过弯道也没有明显的侧倾,噪声控制的还算可以吧,总体上,探岳的驾驶感受不错👍
【油耗】
目前行驶3000公里,城市综合油耗12个,高速油耗7.5差不多,冬天的油耗比较高,油耗百公里13个左右。
【乘坐体验】
本人身高186,调整好座椅后,头部有一拳半的距离,膝部空间充裕,不会有碰到方向盘的尴尬,后排座椅可以前后调节,身高75的朋友调整好座椅,膝部有两拳的距离,头顶也有一拳的距离,空间足够,中间的座位也不会很顶腿,乘坐空间比较满意!
【空间表现】
探岳的空间上来看,探岳车内配备了很多储物槽,车门的储物槽是最满意的,又深又宽,平时放水杯,毛巾,雨伞都可以放进去,中控和扶手箱的空间也很大,基本可以放手机,卫生纸,手提包都可以放进去!后备箱的空间来说也不错,可以放两个收纳箱,并且后排座椅可以前后调节,这就让后备箱的空间可以调节的,十分合理!
【最满意】
通过这段时间的使用感受,我觉得最满意的就是它的主动刹车和动力表现,有一次自己走神了,探岳自己检测到前方障碍物,主动刹车避免了追尾,还有他的动力十分强劲,超车和起步都能提供及时响应和充足的动力,这就让驾驶员很舒服
【最不满意】
1.大灯不亮:探岳的大灯真的不太亮,尤其跑夜路的时候,基本看不太清前方道路,下雨或者下雪早上基本都需要打一下远光才行,时间长还有白内障的风险
2.卤素转向灯:25万的车子配备一个卤素的转向灯,太难看了
3.后排凸起:后排在坐5个人的时候后排的凸起有点高,个子高一点的男生坐着腿就很难受。
夜郎111:早晚烧机油!!!不烧不是德系车!!!!
用户3677085192033:这保险要这么多,是不是给当乌龟了
卡尔一马克:做为一个新疆人,哥羡慕你,哥二月底买的同款,裸车就23.6万!
白色R line提车6月,跟各位探岳车友分享一下买车用车的一点点小心得。
选车篇
去年十一月份,有了换车的念头预算20到30之间。看了一堆车。看车包括试驾,xt5、xc40、荣放混动、亚洲龙等等在这里我就不做已评论。通过一次和同事购车的探讨,同事把他的金色旗舰给我做了一个360度的介绍。座椅记忆座椅,通风和加热,车道保持并线辅助A C C巡航、大灯清洗自动泊车、抬头显示隐私玻璃360全景丹拿、以及6.8秒破百和它的第五代博格华纳四驱。我当时就想看了这么多车怎么就把探岳给忽视了呢?周末带家人去,4S店看车。展厅的一辆白色R line深深地吸引了我的眼球。我知道我要买的车找到了、但是配置不算太高。毕竟旗舰车型已经停产、R line可选装的配置也不多。最后还是被阿R的外观所折服。
购车篇
R line白色选配冬季包指导价25.16。天津的四点还是不少的,于是找了几家距离较近的,开始了一轮轮的砸价。第一次去点里跟销售说就买R line,别听销售说四驱没有用,推荐你买330豪华。因为4店店库存大部分都是330,直指R line。几轮砍价之后价格基本接近心里价位,于是拿出了最后一招,拿着一家最低的价格去另外一家谈,最终12月9号23.3的价格订车送的电动尾全车3m膜脚垫后备箱垫双保送的无线充和记录仪。经过三天的漫长等待合格证终于解压了,4店贷款从厂家进的车(绝大部分4店都是这样),上好临牌,开车回家。在这我要提醒大家一下,这个月提的车就不要直接去上牌了,二手车收购是看年头不看月份的。可以上个临牌跑一个月,等到21年在上吧,保你不后悔。
用车篇
首先说一下,你们最关心的油耗。郊区八到九个市区,11到12个左右,高速路况能跑到6个多。我起步的时候还是比较猛踩的。动力随踩随有,超车得心应手,关于变速箱的顿挫没有太大的感觉可以忽略不计。个人感觉还是很平顺的。再说一下探岳的四驱吧,我认为可以不用,但是不能没有,毕竟是一台SUV,偶尔出去撒个野还是不错的。大灯白内障的问题,目前没有发现可能是新车的原因吧,但是我已经做好了,心理准备。主动刹车介入过一次,点赞了。座椅的包裹没得说,舒适度一般。底盘悬架调校的比较硬。车联网功能给车带来了不少科技版。内饰谈不上豪华,中规中矩。其它的优缺点还待满满摸索和发现。
最后再说一说这个不如或者说是缺点吧
车灯亮度不太满意,不是很亮,只能说够用,卤素转向灯泡和整车格格不入。转弯侧倾还是比较厉害的,远不如轿车那么稳定。标准模式下,涡轮迟滞一秒左右。对于佛系驾驶极不友好。车连网偶尔反应不灵敏。
当下谈颗粒捕捉色变的环境下,作为380车主这是我半年来的真实用车感受,希望对车友们有所帮助和参考,早日开上自己的心仪的座驾🙏
随心幻彩堂I:我的r。一年多了,Led灯,不知楼主咋回事。16000公里,油耗7.9。动力强劲。主动报警介入了四次。一次是它提醒了我,其余三次我看到的。但我还是觉得作用大。必备。反正日系同排量的油耗动力我都不喜欢。用这车,一句话。相当满意。过弯急了,侧倾严重。慢点就好了。
每周故事说:谁问告诉我我的四驱rline油耗为啥这么高,怎么降下来
我是浑身难受哇:晚上开车后视镜是不是特别黑我也没裁三角窗,晚上开车有点不习惯
外观:
大众标下带字母,十分到位。前脸大气,非常有排面,侧面线条也很强壮。就是假双排气有点憨。最大号的轮毂就是霸气,补轮胎都多收了10块钱哈哈哈哈。
内饰:
感觉大众的内饰有点千篇一律,基本上都没多大区别。至于排挡我很喜欢,最重要就是方便啊。中控台那个储物盒很鸡肋,伸手很难够到,放东西空间也很尴尬。触摸空调很牛逼的样子,很有科技感。塑料假碳纤维包裹比较多,还算比较好看。内后视镜对着挡风玻璃那一侧有两个USB口,太细节了,正好给行车记录仪用,还不挡视线。
配置:
音响垃圾 音响垃圾 音 响 垃 圾,4儿子店死活不让买丹拿,原车6音响随便听首李谷一的歌高音都破音,低音还震脑袋。都次顶配了,感应后备箱和电动后备箱不给,没有360全景摄像头,过分了。主动刹车我开的是最灵敏,但是也很憨,该起作用的时候并没有,压车的时候到是老是刹停,后来变到了正常距离,干脆不起作用了。买车的时候告诉我屏幕可以手动控制,但是后来发现只能左右慢慢的轻轻的摆才能翻页,而且只能给菜单翻页,不能挑音量切歌啥的,有时候还会误触,很憨。车的蓝牙有时候会死机,得重新启动车才可以。关掉行车电脑出来的钟表很好看,有四种样式,都很好看。全景天窗和四个窗户都是一键开启不错,天窗也很敞亮,外后视镜基本上满配了,主驾驶放炫目,副驾驶倒车下翻,加热折叠都有,迎宾地毯很有仪式感。大灯晚上很亮的,这车没有雾灯,配了两个转向辅助灯,晚上感觉稍微亮一点点,主要还是让别人注意到你的作用更大一点。
动力:
220马力四驱动力肯定够,毕竟跟途昂一个发动机。但是起步加速很肉,油门反应很慢,速度起来之后又像一头倔牛,很难减速。但是要是保持50到60的车速根本不用费力踩油门,后段加速也很猛。这个车配陡坡缓降,再怎么踩油门也就是20到30,我最快下坡也就32,弄得后面车很着急但我也没办法哈哈哈哈。坡起不咋好用,出地下停车场在坡上面排队依然会溜车,自动驻车也开了,但是就是溜车,搞不懂。然后还有一天晚上开车,速度怎么踩也起不来,到50多就上不去了,也没开限速,也没用拨片,车自己换挡降档还没啥毛病,但是地板油也起不来速,打电话问4儿子店他们也不知道为啥。
现在是冬天,每天早上冷车启动发动机都会有异响,就是你快速帅你的拉链的声,就好像里面的铁零件松了在抖,哗啦哗啦的。
舒适和空间:
空间杠杠的,根本无法挑剔,家用坐人绝对够用,储物格空间也不错。翻毛皮的座位质感很舒服,但是运动型座椅侧翼很高很硬,下车卡屁股。后面地面中间凸起一般,不算很高,在中间不算难受。减震有一点点硬,但是回弹少,路感很清晰。开起来没有开船的感觉,还是不错,转向比较轻,但是方向盘有点细,加个套刚刚好。
说了这么多主要讲了讲缺点,给大家参考一下,不喜欢听的轻点喷,但是总体来说我还是比较喜欢这辆车的。这车全套25W,送了玻璃膜脚垫和前排加热,后排不能加装加热很难受。我建议能上顶配一定要上顶配,这一万多块钱不白花,多的配置都很有用,当时因为顶配要等两个月就没等,太后悔了。然后别忘了跟4儿子店要行车记录仪。目前开了三个月,市区11个油。过年追尾了,一个大众标1000多过分了。
辉哥51544776:这车有前雾灯的,只是带转向辅助灯而已!
还珠房客:运动套件还是比标准版好看
TomorrowIsTheLastTim:起步肉 费力? 你挂S档油门踩到底试试
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版
4.5分“优秀”买车时经常在懂车帝看车,但是感觉每款车都会被喷,看久了好像没有可以买的车,就像人无完人,车无完车一样,把一个人或一辆车的缺点无限放大,应该是别有用心,根据自己的需求买车,多试驾多问身边人开的车,选择适合自己的车很重要,试驾过迈腾、君威、昂科威、奇骏、途观、探岳,最终选择了探岳,说优缺点吧!
优点:
1、动力好,舍得踩油门动力反应很到位,有明显推背感,S档油门踩重点,基本7秒左右就能破百,当然油耗也跟着会上去。
2、油耗能接受,没开空调的情况下高速油耗最低6.5,100-120之间油耗较低;开空调市区堵车10个油,开空调郊区国道8个油左右。如果频繁猛踩油门油耗会高些,毕竟全是四驱SUV220马力。
3、外观内饰满意,比较显年轻,即能兼顾家庭又能适用商务,出差自驾旅游都能兼顾。内饰我觉得看的过去,不算差也不算很好。
4、底盘偏硬,颠簸路段对于我来讲是能接受的,高速雨天感觉相当稳。
5、音响效果感觉很好,可能跟我下载的无损音质有关系。
缺点:高速隔音效果一般,其他的问题暂时没有发现,另外就是负面新闻比较多。买车建议多问身边有同款车的朋友,多试驾,网上的新闻仅供参考。现在一汽大众芯片缺货,探岳380全是四驱版本很难买到。
总结:动力强劲又能兼顾油耗还得看德系,有钱人大多数买高端德系,普通人大多买普通德系,一毛不拔的人总是纠结保值省油。买车还得综合来看!
Euphoria1:裸车不到21w,现在21款的估计拿不下来了
火邪麟伯爵:所以买车直接去试驾,最真实。别人喜欢的不一定你喜欢。没有哪款车不被喷的,因为喷又不花钱!喷完挺过瘾的,让你闹心,不敢买。我也喷过,确实挺爽!
天开了17:车是给自己买的,听别人说干什么,又不是给他们开,自己觉得好就可以了
【提车价格】
裸车21.61落地价24.24万元
含双保,温暖包。送一年店内漆面、轮胎险。送360影像,记录仪,灭火器,发动机护板,太阳膜。
【购车经历】
看车买车只用了两天,因为介意颗粒捕捉器,而且中意rline的颜值,所以毫无犹豫的选了380rline。
【动力表现】【驾驶感受】
380动力不用说啦,高速上超车完全没压力,而且车速再快车也很稳定。
【空间表现】
试驾的时候就特地感受了一下这个车的空间,别看数据尺寸小,但人家的空间设计牛啊,显得空间超大,实际使用是完全能满足我的需求。
【油耗】
提车后马上就从沈阳开到长春,一路高速,市区开的还不多,目前油耗最低的时候4.5左右的最高9.8左右,综合7.8这样,比较满意了。
兔啦啦啦2:亲,温暖包里的座椅加热靠背也热吗
清闲的漂流瓶Fu:比上海报价少了一万多
用户5081258402215:360好用吗?明天签合同,裸车21.59,双保2699,落地不含利息24.3左右
整车大小刚合适,380四驱动力足,油耗还行吧高速也是超车行驶8L左右,市区起步地板油行驶13-15L,油耗个人能接受,有的司机说他开6-7个油,这个油耗我开不出来,油耗高低跟个人驾驶习惯有很大关系,山路高速超车很轻松
Ffgtf:试驾完CRV丰田荣放,真的跟探岳差远了,谁开谁知道,买车前试驾完再说那个好开,那个动力不错
【最满意】
驾驶的沟通感是探岳的优点,在驾驶过程中动力总成的响应和反馈都属于比较轻快的类型,变速箱的反应十分积极,而且平顺性相当不错的感受也是大众品牌在双离合器变速箱的调校中一贯的特点;而且转向手感和加速制动踏板的设定都比较轻,驾驶起来几乎没有什么难度,如果是首任车主购入探岳,这款车可以说能够在短时间内建立起与车主之间的友好感。
但值得注意的是,探岳并不是一款具备高驾驶乐趣的车型,整体的驾驶风格都是标准的大众品牌的程式化设定,一种标准的家用化设定,少了点新鲜的味道。
【最不满意】
外观设计上运用了较多的年轻化语言,与同平台的途观L相比的确有一定的视觉冲击力,但是内饰部分的用料水准却是比较廉价的水平,硬质塑料偏多的特点会在车内的体验上降低一定程度的期望值。
简单来说,探岳是一款值得推荐的家用SUV,价格层面比途观L更有性价比,而总体配置水平也不算低,在日常使用层面几乎是不会出错的选择。但内饰用料相对一般、驾驶风格略显无趣的特点也是这款车不可忽视的特点所在,是否值得选择仍需要消费者自行衡量。