外观还是偏向年轻一点,内饰的话,中规中矩,没什么突出的,不过塑料感还算突出,整体属于耐看型,档把做得不行,LOW,比捷达出租车的好点。动力2.0低功,186马力,一般超车不困难,家用完全足够。空间的话属于魔术师,车身紧凑型,车内轴距勉强达到中型入门,后排还行,一米八以下没问题,不足的是中间那个位置太硬,还略带凸起,后排适合坐两个,坐中间的必难受,尾箱空间一般,不算大,但是可以后排放倒,也可以把后排往前推十公分左右,缩小后排空间来增加尾箱容积。网上吵得沸沸扬扬gpf堵塞的事,心里都有阴影了。不过目前两万多公里还没碰到堵塞,可能得益于偶尔跑高速,只要不碰到堵塞的话,还是蛮喜欢这款车的。希望这款车再接再厉吧!
用户1277350841500:就是不喜欢档把那个设计,太low了,要是改进一下就买了
用户9123574778550:
YC启航:不堵就是最大的幸福了,目前也在纠结探,途,关键两个都可能会堵,380又超预算
车子外观时尚适合年轻人,内饰一般塑料感强。隔音效果一般,噪音大、胎噪大、风噪大。减震较软,过坑声音大,咣当响。2.0T动力尚可,186马力加速后期一般,起步比较强劲,超车没问题。低速档顿挫明显、有打齿声音。后排座位太窄、坐满人不是很舒服。后备箱空间小、放不了多少东西,不如B级车大,需要放倒后排座位。大灯高度没法调节、不人性化。购买车的时候,还是标配车为主,官方能升级加配的不是很愿意帮你加,不知道是不是销售嫌麻烦,到汽修厂加装升级又不太放心,拆装心疼。油耗还可以,市区不太友好,油耗大,全程高速高架、油耗5.5L/KM,综合油耗能接受,毕竟这么大排量。目前没有出现颗粒捕捉器堵塞情况、油耗不影响。保养成本还可以,正常范围内。
用户H1676880347:尽说反话:减震较软,过坑声音大!一看就是“不懂车的瘦子”
凌兰斯:不喜欢又何必买探岳呢,有钱的你就不会选大众了,是吧?没钱你就降低你要求吧,别老想拿20多万的车去跟3.0、4.0、8缸车对比了,没意义,要是买了8缸车,你又会吐槽油耗了,所以呢,既来之则安之
奋斗61659:在你眼里探岳没优点
配置:探岳是一汽大众推出的中型SUV车型, 可与其说它是一款全新车型,倒不如说探岳是上汽大众途观的换壳车。它的车身尺寸(车长4589mm)比途观稍小,在动力上采用了一款1.4T涡轮增压发动机和两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机。目前关注度最高的330TSI 两驱豪华智联版Pro搭载了低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米。
优势:性价比高是探岳的一大优势。这款车目前全系都有比较大的优惠,330TSI 两驱豪华智联版Pro配有真皮座椅,10.3英寸的全液晶仪表盘。定速巡航支持手机互联的多媒体中控屏。另外虽说探岳的车身长度在同级别优势不大,却有着良好的车内空间表现。
劣势:后排中部隆起较高是探岳的一大劣势,乘客长途乘坐舒适性会受到影响。另外在内饰方面,探岳的中控设计简洁,使用的材料触感偏硬,没有多少豪华感。在行驶品质方面,探岳的悬架在同级别也是比较硬的。
通病:我遇过几个车主,提车两三个月就发现大灯内部发白发灰,出现水雾的问题,以我的经验,这应该是批次问题,车主去4S更换新的大灯即可。不过,刚提不久的新车就出现这样的故障,确实让人烦心。
保养:探岳的首保里程在5000公里,此次保养由厂家赠送,内容包含机油机滤的更换和工时费。在10000公里时探岳要进行第二次保养,同样是更换机油机滤,却要花费800多。这个保养周期在同级别有点短。不过好在在此以后探岳的保养间隔是10000公里一次。探岳行驶60000公里保养总费用在8450元左右。
简单的外观,干练的车身线条,家族式的前脸也非常的有辨识度,没有太多花里胡哨的设计,简简单单的,挺符合我这个人的性格的,我也是个喜欢简单大气沉稳的人。内饰这个方面我是要吐嘈一下了,大众的内饰真的是做的不咋地,塑料的感觉太严重了,但是在关键的地方,比如说方向盘,座椅上面又都是用的真皮材质,可以说让你一边吐嘈一边又觉得还不错,让人陷入纠结的地方。2731的轴距做到车里面游刃有余特别舒服。超多的储物格,并且里面有人性化的绒毛设计特别贴心。
之前家里有辆的昂科威,加速的时候就很缓慢,但是2.0T的探岳开起来动力嗷嗷地,加油的时候非常给力,真是好嗨呦.......特别是开到30迈以上,超个车没问题。整齐开起来还是很平顺的,就是2档升3挡的时候会有那么一点顿挫,基本上上过3档开起来很平顺。开着的时候方向很精准,低速的时候很轻,高速的时候很沉,路感很好,而且还配备了车道偏离预警系统,这个很好,平常出差多一些,难免在开车的时候注意力不集中的时候,能及时的提醒你,这也是我之所以为什么买辆高配的车型,之所以这个配置有前雷达,有倒车影像,但没有360°全景影像,是不是大众欠缺了点,幸亏自己开车技术好。油耗其实还可以吧,当然比我之前的车油耗要低点,平常在市区开差不多9个油,感觉蛮是可以滴,毕竟这么大的车,平常在国道上开的话就是7个多油,听朋友说车过了磨合期还会低点,跑跑再说呗,但唯—不好的就是加95号油。
这款车的座椅就不如我那辆车柔软一些,稍微偏硬点,但是包裹性挺好的,车内异味稍微有点,但是卖车的小伙说,新车属于正常现象给我送了一个竹炭包挺好的,整车开起来底盘稍微硬一点,幸亏自己年轻,腰没问题,座椅还配备了腰部支撑,这都不是事,最终开起来还是挺好的。没想到高配的车还有PM2.5空气净化,因为我们这边环境不是特别好,开着车还可以净化车内的空气真好。
探岳的内饰是一大硬伤了,内饰没有过多的豪华感,用的塑料的材质也偏多,这个价位里很多国产车的内饰上都营造的相当豪华了,如果探岳能在内饰上再好好下点功夫,我想这款车肯定能够卖的更好。
用户9957914653422:车再长一点,内饰再好一点、舒适一些,销量将会更好。
外观符合大众审美,既有一定的沉稳力量感,又不失时尚和个性,内饰塑料感有些强,可做工挑不出问题,各种功能操作起来很顺手,人机工程学比较到位,后排空间充足,坐垫偏短一点,提速快,底盘扎实,但悬架偏硬降低了些舒适性,机械品质出色