作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完WEY VV6之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 2.0T 两驱儿童呵护版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这台车配备的2.0T发动机最大功率为227马力,峰值扭矩387牛·米,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的扭矩十分充沛,油门调校也比较灵敏,车辆在起步阶段和中低速行驶时非常轻盈,深踩油门能获得很强的推背感,不过发动机还是有一定的涡轮迟滞现象,动力输出不够线性,发动机中后段的动力储备也很充沛,我实测这台车的百公里加速时间为8.26秒,而且100km/h之后的加速能力也不会衰减,高速超车很有底气。
底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合,调校偏舒适,悬架能有效化解路面上的各种颠簸,遇到减速带或者连续坑洼路面时,车身也不会出现多余晃动,整体性很出色,较软的悬架导致车辆在过弯时会有明显侧倾。转向力度很轻,回馈阻尼也很线性,手感很好,日常驾驶很舒适,但方向盘的指向性比较模糊,也没多少路感,再加上车身动态响应有些迟缓,所以没什么操控感。
空间和乘坐感受:这台车定位紧凑型SUV,它的长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距2680mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间一拳三指,后排腿部空间两拳有余,头部空间为一拳,空间表现很宽敞,前后排座椅都很宽厚,填充物也很柔软,舒适性很令人满意。
这台车后备箱的常规容积达到了512升,可以轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,而切后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒后,后备箱空间能扩充到1400升,扩展性很出色。
购车费用:这台2021款 2.0T 两驱儿童呵护版的指导价为15.8万,目前平均优惠1.4万左右,裸车14.4万,购置税12413元,车船税480元,交强险950元,商业险4900元,上牌费500元,全款落地16.32万左右。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版
4分“优秀”【外观】沿用家族化“豹式仿生学”元素,类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计,塑造出极具冲击力的前脸造型。同时,三段式进气口的设计配合边缘竖状雾灯,整体效果极具冲击力。车身侧面,整体延续现款车型的设计,银色车窗线条从A柱延续至车位,并在D柱呈现出折线造型,使得侧面看起来更加灵动。车尾部分,新车设计简洁稳重,双边共四处排气布局,看上去更有力量感。
【空间】车身尺寸分别为4625*1860*1720mm,车内空间比较宽敞,本人身高1米78乘坐前排驾驶位,头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,左右乘坐间距也比较宽,满载状态下不会显得特别拥挤。值得一提的是,该车型自带“儿童座椅”,后排集成式儿童安全座椅在使用时只需“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤即可将儿童固定在座椅上,且两种安全带导向环设计与睡眠头枕全面防护,减小因撞击造成的伤害。后排生命体征监测技术在监测到后排有微弱生命体征时,会在黄金30秒内通知车主、同步报警,并在一定时间内内循环监测车内遗留生命的状态,避免悲剧发生。如果仅仅是乘坐成年人的话,还可以快速恢复成初始的座椅状态,方便实用,对于有孩子的家庭来说十分周到。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出227匹马力。动力表现不错,市区驾驶没有“急性子”,驾驶起来相对温顺,档位切换迅速,且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚,基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力,时速达到100km/h,深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意,基本是处于一个较为舒适的空间,胎噪和风噪都过滤得比较到位,并且发动机也没有强烈的嘶吼声。
【悬架】底盘调校舒适,面对复杂的路面,能有效过滤掉一些细小的抖动,面对较大坑洼路面,减震器也能发挥出最大性能,保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错,不过在时速较高时,胎噪就比较明显。
【油耗】官方给出的综合油耗为7.1L/100km,根据参数来说,油耗确实不算低,但2.0T的大排量发动机摆在那里,也是情有可原。在市区路段驾驶百公里油耗为9.1L左右,国道路段百公里油耗为8.3L左右,高速路段百公里油耗为6.7L左右。
【费用】厂商指导价是15.8万,优惠1万,裸车价是14.8万,加上购置税13097元,车船税480元,上牌费500元,保险大概5500元左右,全款落地价是16.9万左右。
总的来说,VV6表现还是比较到位的,不论是空间还是儿童座椅,设计非常人性化,是一款值得推荐的家用车型。