点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.14分“优秀”

飞度挺好的，对于女司机来说，好开好停，操作很容易就上手，省油。到现在目前为止，每天开车上下班，慢慢的也感觉飞度真得很不错。内饰造型简洁大方实用，各种功能操作方便。储物格很多，拿放东西非常方便。操控性能还行，虽然小，但提速挺好，起步也不用大脚给油，轻轻踩一下，动力马上就有了，红绿灯起步总能轻松跟上前车或者甩开旁边的车。在高速上也能轻轻松松超车。前排两侧有三角窗，视野也很好。方向盘低速轻盈，转向轻松灵活，指那打那，挺好开的。对于家庭用车来说，飞度的空间还可以，在过去几代飞度中，空间是出了名的大。就我这台车来说，我同事第一次坐我车，都说“看着飞度很小，空间还可以哦”。是的，乘坐体验还可以。我朋友170cm的，坐进去之后，头部空间，前排的腿部空间也挺好。后排坐上三个中等身材的人，也不会感觉拥挤。但后备箱相比之下就小了点。但小家庭也够用。最喜欢的是中控台的放杯子的设置，非常的方便。在隔音方面，没有对比过其他的车子，但我对声音都很敏感的，觉得飞度的隔音也还好吧，关上窗子，一般市区开没有什么感觉，但是提速或者在国道、在高速路上打开音乐也还能接受。毕竟这车就是代步车，速度也不会太快。所以，噪音好像没有。 在油耗方面,没有什么磨合期直接就上高速，加了两厢油，目前跑了1000多公里，还剩下三格油，在市区我基本上是打开小绿叶的，有人说很肉，可能我慢惯了，感觉也还可以。目前已经开了一千多公里，飞度还是挺省油的，大概也是4、5毛一公里吧，上高速前油耗显示是6.1，高速到家后是5.7，现在慢慢的又回到了6.1。可能后面熟练之后还会降下来，也有可能夏天到了会升上去。但总体还是挺省油的。 小小飞度，快乐无限。以上就是我的用车感受，总体开起来感觉很舒服，无论是方向盘的握持感受和转向手感，还是油门踏板的响应速度，刹车的灵敏度都很顺滑，质量好，身体灵活，三件可靠，小巧轻便，动力还是可以的，性价比高，新手小白一枚，希望大家多多指教，更希望大家出行平安，用车愉快！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越版

4分“优秀”

【最满意】飞度这款车在传统燃油车型市场里久经沙场，有着坚实的受众者，竞争力不错，而且大家都叫它“平民超跑”，在售的飞度是第四代车型，它在传承飞度的运动基因上，还加入了新的设计语言，它的整体车身造型比以往更显圆润，小型的回字形大嘴格栅造型；尾部的样式也比较圆润，看起来萌萌的很可爱。 内饰部分，飞度的设计也变得更加的简洁，各功能的分区也很明显，车内内置的储物空间也比较的多，车内看起来很舒适，座椅采用了织物材质进行包裹，而且再加上内饰撞色的搭配看起来也比较有质感。 【驾驶感受】飞度在动力方面搭载了1.5L发动机，最大扭矩155N·m，最大功率为131Ps，匹配了CVT无极变速箱，而且它的NEDC百公里综合油耗为5.6L，动力表现还不错。 总的来说，飞度的售价也才不到十万，如果你想购买一辆车代步的话，它是个值得考虑的车型，而且它的保值率还高。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.3分“良好”

先说缺点：外观..能有什么外观不就是个小面包吗？最后自己加装了侧裙和车衣勉强能看；内饰肉眼可及之处全是塑料壳子，总之就是..很普通很普通。一说到这个配置真的一口老血吐出来，减配感人，先是加装后排音响，把门板一拆开里面什么都有唯独没有喇叭，加装师傅一脸苦笑的说线都配好了结果啥啥都有。车顶只有后排照明，加了个前排照明。说实话当时买的时候并没有很大期待，但是一对比三飞那个不甘啊油然而生。 优点：空间很足！！！很足很足！！185壮汉坐后排头顶还有余量，腿部空间很足。后备箱最多的时候放了一个帐篷三个睡袋加一个烤架，30寸的箱子放进去了之后还能再放一个16寸的小登机箱，比起其他车型立刻给它竖个大拇指。 驾驶感受挺不错的，给油就加速，前方视线非常好👍，s档的我直接在高速上起飞…油耗也挺好，最低的时候5.7，现在开了4000km油耗稳定在7，因为驾驶习惯不太好，我感觉再开开还能降！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

【购车经历】 买车原因有点凡尔赛…只因带猫看病…凌晨2点打车?被拒5次；…于是研究了一番决定买车； 从领克03、Golf、雷凌，昂克赛拉等等看起，本来约了昂克赛拉2.0L的试驾…结果4s不搭理… 后来和朋友聊了自己买车诉求…被天津友人疯狂安利本田飞度（买发动机送车）……也考虑自己的预算是真的穷…纠结一番后决定先去试驾…体验感一般…只觉得噪音大、车轻皮薄、配置低…但第二周鬼使神差去店里聊了没半小时就下订了… 【保养】 现在已经开了快10个月，跑了1w多公里，第二次保养直接换了日本SUNOCO太阳Svelt 0w20和原厂的机滤，保养费控制在600以内，个人觉得还是很便宜了； 【油耗】 城市和高速都地板油，转速3000-6000…所以油耗在7.1…也不算高吧…换别的车可能已经11个油了； 【空间表现】 出去浪扔个自行车骑行以及装2-3个行李箱问题不大，只是对187身高的人来讲车还是小了…我爸坐副驾有点憋屈……还好日常只是自己和猫…也还算够用； 【最不满意】 最不满意的真的是噪音很大…像个拖拉机，跑高速120-140迈，感觉漏风…4小时不间断会觉得耳痛… 【最满意的】 起步快，CVT堵车不顿挫，省油。改装件还算多…可玩性比较大…配件不贵…小改动力有显著提升，是个不错的大玩具。 未来有机会换车应该还会考虑日系。 放上崽在车里的照片希望她喜欢。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

2.29分“一般”

我个人的第一个感觉是，这一代本田飞度没有上一代好看，相比之下多了几分土气。 不过这款本田飞度还是小身材大肚量，空间确实营造的很不错，我身高180公分，在保证前排舒适的前提下坐进后排，要说有多舒适倒不至于，毕竟2530mm的轴距摆在那里，但是如果短途出行的话，我还是比较愿意坐进后排的，因为最起码不憋屈，而且后排靠背支持前后调节，可以让我的肥肉得到更好地安放。 车内的储物格和老款车型一样丰富，手机、水杯以及一些杂物都能找到自己的归宿，这一点比很多A级紧凑型轿车做得要好。不管是空间还是储物能力，全新本田飞度都符合家用代步车的多种要求，如果从两厢车的角度来说，本田飞度的后备箱也够大，放两个较小的行李箱，带着自己的爱人到处去走走也是可以实现的。 接着咱们再说说驾驶感受，1.5L自吸发动机最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，我实测的百公里加速是10.62秒，有人开得比我更快一些，但是也没有进入9秒的区间，要说强劲不至于，但是动力输出是真的平顺，这不仅仅是自吸发动机的整体优势，而且本田在发动机调校上也确实属于标杆，这台发动机整体给人的感觉就是很听话，很驯服，油门深浅和动力输出之间的预判性非常清晰，有着踩多深跑多快掌控感。 接着说底盘，本田飞度采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，这里要重点分享的是，和老款车型相比，这款本田飞度的底盘变得柔和了、舒适了，缺少了曾经那种倔强少年的感觉，而多了几分奶爸一般的温柔。说句真心话，我个人还是感觉挺遗憾的，虽然处于奔四之年，但是我还是喜欢更加硬朗的老款本田飞度。不过想一想，宝马3系都开始向舒适妥协了，所以还有什么是不能接受的呢？ 就本田飞度的配置来说，我给您的奉劝就是如果你不爱开车，那就别为信仰买单，因为从我个人的角度而言，我愿意开别人的，但我坚决不会买，毕竟家庭需求决定我需要配置更高，体格更大的车。这款说句真心话还不如不要。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.5分“良好”

总体来说上下班周末去玩玩都很够用。发动机本田出了名的可靠，空间也挺不错我本人180高150斤，不过还得吐槽一下配置还有内饰真的是很一般。

点评车型: 2011款飞度 1.3L 自动舒适版

3.86分“良好”

这车日常代步，省油省心，从来没出过问题。 提速快，后续没啥劲，毕竟小排量自吸。空间比一些A级车还大，本田空间魔术师名头不是白给的

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越版

4.5分“优秀”

飞度的颜值，空间，省油，对于喜欢萌系小可爱的我来说一下子就爱了。新车异味有点大，毕竟全是塑料内饰，车驾驶起来还有对新手来说真的很好开。外观个人眼光可以，尤其一对大灯比较喜欢，萌萌哒，空间不错，内饰塑料感太强，水杯架好评，驾驶感受，灵活，动力够用，对比小排量动力最好！发动机放在如今来看，动力依旧强劲，尤其是本身的尺寸就不大，轻量化做的也很好，开起来很轻盈，提速很猛，动力输出很顺畅。CVT的变速箱响应特别快，配合灵敏的油门，市区里面走走停停，没有拖沓感。车身长度偏短，在转弯的时候特别灵活，转向半径也很小，调头可以一把过、市区行驶质感可以，碎石路，路感欠佳，甩起的石子，显得地盘很轻薄，高速行驶，得力于车自带的随速增减音量，可有效隔绝噪音，毕竟是提高音乐音量！空间除了横向的宽度不算大之外，其他方面，空间找不到缺点，无论是乘坐空间、车内的储物空间还是后备箱，都很实用，不愧是魔术空间。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.3分“优秀”

2022年7月25日，提了飞度潮享版，目前一个月，开了1300公里。日常用车也就是两点一线（家-公司），全程双向八车道，一趟来回50公里的样子吧。偶尔开出去露营。自己的驾驶方面，佛性中带点激情。 动力方面，毕竟1.5L，所以起步的时候，D档就纯CVT精髓，稳顺。但是呢，S档可就不一样了，只要敢深踩油门，不敢说比电车快吧，但是推背感还是有的。飞度才1.多吨，地板油测试了一下，基本满足我的需求。在40-80码的时候完全可以做到给油就有。在80往上的话，提升不是很明显。然后高速的话，两个人（70Kg+37Kg）开到120码车身还是很稳，120往上就没试了（安全很重要）。操控上还是很好的，方向盘没有虚位，基本是指哪打哪。还有就是得益于飞度A0级小轿车，转弯可太好转了，停车也太好停了，城市穿梭也太方便了。 空间方面，别看他是个小小的A0级小轿车，但里面贼能装，我身高173，我女朋友身高164，前排位置坐上去，调到合适的驾驶位置，头部还有一圈空间，后排坐上朋友（身高172，168），头部空间依然有一圈，腿部最大的地方足足两拳半，这是什么概念，这可是A0级小车啊，坐4个人空间还那么宽敞，真的是佩服了。然后就是我们偶尔出去露营，需要带帐篷，天幕，折叠桌椅，气垫，锅具等东西，目前是后排不用放倒就完全足够，后续如果增加东西了，把后排放倒，虽然不是纯平空间，但都可以在后面放一张1900*1300的气垫床了。跟同级别相比，飞度就是个大哥了。 油耗方面，目前1300公里，全程92#汽油（石化，美德森），因为极少走市区，所以市区的油耗琢磨不出来，但是我上下班，加偶尔露营，目前综合下来油耗表显是6.2了，以前最低的时候能开到5.9，可能是女朋友开去上班，路程才6公里，车都不带热，听别人说，短途开车油耗会高很多。 内饰方面，手能摸到的地方基本都是塑料、塑料、塑料，讲三次，除了座椅。配置方面上也没有多什么，一个收音机，两个喇叭，满足一般人日常使用，我是习惯开车听音乐和导航，然后倒车影像雷达啥的，所以就自己升级了屏幕喇叭等一方面的东西。特色配置我觉得应该是杯架，饮料能夏凉冬暖。主驾驶化妆镜我觉得减配了，这才多少钱的东西，都不给全系标配！没有最无用的配置，只是我用不上而已。 舒适度方面，避震过硬，过减速带颠簸过大；隔音方面，60码以内还算安静，60码往上，真是应了那句老话，抱着发动机开车，哈哈哈哈，我安慰自己，没事，我音乐声音给你盖了。实在不行，还可以做全车隔音呢，不慌。能接受。 最后总结一下，车子便宜好开好停。内饰简约。隔音还能接受，亮点有缺点也有。动力在A0小车里面是大哥。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

家庭第二辆车，前一辆是雪佛兰科鲁兹，因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3，因为就目前而言电车其实还是挺香的，但是家里老丈人已经有个五菱迷你了，加上小电车只有四个座，有时候一家人出去加孩子坐不下，思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看，一眼就相中了小飞度，各方面挺合适就决定了，然后就是砍价，最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了，我又讲下一千八，说八万整数，但是4s店说什么要收服务费两千五，我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢，他们说现在卖车都有，而我就不信邪，我和我老婆就随便说个理由走了，还没到家销售就来电话了，说有什么不满意的吗，我就说服务费我挺介意的，然后他们领导就说给我再少两千，只给五百，我就同意了，所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六，心想不算高，还挺满意的，第二天提车，销售让走看车，我自己不懂嘛，我就假模假式的这看看那摸摸，看了看车身名牌，看了出厂日期，轮胎日期，车窗日期然后对照事先百度的攻略，基本没问题，就是自己没有亲手撕原车膜，有点小遗憾！ 【动力表现】 动力部分那叫一个绝，因为我之前是老款科鲁兹嘛，很肉很肉的，开上小飞度感觉整个人都清爽了，起步很爽快，超车也很果断的，因为在磨合期嘛我也没有大脚踩，但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去，踩下去，真的很有踩下去的欲望，想知道它的极限，但是理智一直克制自己。好难受，希望磨合期快点过去，操控部分也有惊喜的，虽然以前的车也还行，但是小飞度给我的感觉也不错，高速岔口侧倾也不大，轮胎也吃的住地面的，小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了，我178身高，170斤（发福了），坐驾驶位，膝部空间很够用的，后排堪比B级车了，老婆对此也是很满意的，前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈，后备箱能满足日常使用，稍微小了点，我放个成人游泳圈刚刚好，日常家用后备箱足够了，去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价，因为本身车就不贵嘛能接受，虽然都是硬塑料但是设计还是可以的，有点清新整洁的那种设计，储物空间也很多，特别是两个杯架在空调出风口，是真的可以把水吹凉的，这点很满意，中控台很平整，老婆可以放一些小东西，但是不安全哈，不建议大家像她学习，还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢？还有一键锁车升窗，这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分，基本除了座椅还行，舒适比科鲁兹舒适，因为空间大嘛，我能调到我合适的驾驶姿势，头部，腿部空间足够，开起来不累，至于隔音那是很失望的，走一些颗粒大点的沥青路面，车内隆隆隆的，城市道路驾驶还好，乡下碎石和水泥路面就不太好了， 【油耗】 油耗部分，由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊，基本上车就空调最大风量，先开个几分钟再上车要不然烫屁股的，尽管如此，我的综合油耗还是在6.6附近，市区要高很多基本7.6左右，高速就很省了，我走省道都跑到过5.2，我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的，我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的，空间大，动力强，又小又灵巧，缺点就是隔音，隔音，还是隔音，因为才买一个月嘛，暂时就这么多比较直观的感受，后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

人生第一台车，去年五月份买的车，这个月刚做了三保，目前行驶了10500多公里，油耗平均5毛钱一公里。个人脚法比较凶狠，所以对这个油耗还是比较满意。外观见仁见智，不作评价。 用车环境: 当初买车的时候没想太多，觉得好开好停。提完车一个月左右，家里附近开始修路，路况很复杂，很多时候堵车还要走烂路，绕路跑村道。最差的路况，仅仅能过一台飞度。 操控转向 转向手感轻，很好开，方向盘没虚位，随打随有，但是塑料方向盘对于手汗大的人不太友好，很容易手滑，以至于后面自己缝了个方向盘套。 动力 搭载1.5L地球梦发动机，CVT变速箱，前半部分0-60提取稍微有点慢，后半部分提速很快。红绿灯头车基本第一个起步，堵车工况最好还是换到eco模式比较平顺，普通模式油门感觉会有点窜。S档极速快，油门很跟脚，超车干脆不拖沓，满载动力依然足够。 配置内饰和乘坐空间 2021年来说，飞度配置确实太斋了，只有前门两个音响，没有中央扶手箱，中控屏收音机(会谈的话基本都会送倒车影像还有雷达)，没有自动启停，虽然内饰满满的塑料感，但仪表台全平，使得驾驶视野很好。还有空调出风口杯架好评。 乘坐方面，身高1米73，驾驶位调到合适的位置，还有一拳多两只手指的距离，满座五人的情况下，后排横向空间略微拥挤，驾驶位腰部包裹性还不错，但上半部分支撑性不足，长时间驾驶肩部还是会有稍微的疲惫感。副驾还有后排坐垫还是比较舒服的，靠背再斜一点点会更加舒服。 行李空间 不放倒座椅的情况下，能放下一个3W的收纳箱再加一个大号行李箱还有一个背包。 放倒座椅的情况下，之前帮过朋友搬过一次家，能放两大两小行李箱，可拆卸衣柜，还有几幅画。 舒适性一般，转弯抑制还行。前半部分比较柔韧，后面避震偏硬，过坑的时候一步到位，没有多余的余震，总体还是个偏中性的底盘。高速路开个120左右不觉得飘。 隔音方面一般般，60以上的胎噪和风噪开始变大，走快速路和高速还是关窗吧，但相对于三代飞度来说，四代飞度的隔音还是有提升的，开高速不会让人觉得难受。 油耗方面 一直都加92，一箱油能跑600公里左右，最近炎热的夏天开空调还能跑500到550公里左右，从一开始磨合期的7.8到现在的6.1整体油耗还挺满意，除了一开始三箱油加的中油碧辟还有石化，后面就一直加中海油，油品还得看地区，我这边还有比中油碧辟海油石化便宜一块钱且续航比他们多。现在平均一个月加一次油左右。 使用成本 第一年人寿3996，今年换了人保3214，送了两副漆还有洗车，车机换了个大众屏700左右，炎热的夏天还是需要Carplay或者Carlife解放手机导航，后面有时候要坐人换了个带出风口还有USB充电的中央扶手箱加上安装1300左右，在淘宝买了套轮毂盖花了68，手机支架换了两个，原来那个加出风口的用了一段时间发现空调口夹过的位置有点松动，换了个粘贴式的手机支架花了20多。经历过过年严重的雨雾天气原车的卤素灯差点连红绿灯的实线停止线都看不清，迫使去换了对带透镜的H4 LED灯泡，花了200多。 保养方面，二保买了机油套餐还花了280，最近三保买了工时券，机滤，还有发动机清洁剂加上工时费还有之前的机油套餐，一共花费228。 其实做完首保之后就没必要再去4S保养了，如果在外面保养不太放心，坚持去4S店的话，最好提前去看下广汽商城有没有优惠活动。 总结来说，飞度是一辆省心，可靠，还有一定驾驶乐趣的车，通过性强，但配置内饰太简陋的车。 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型

4.21分“优秀”

我的座驾是第三代飞度GK5，自动波，“超跑”不管从哪个角度看，还是这么战斗充满激情，让我春心萌动，话不多说聊一聊GK吧： 动力、操控感受： 飞度GK5这一代地球梦发动机的动力强劲，车子油门灵敏，车身轻，1.5L就拥有131P马力，轻轻一脚就开始蹿，路上的1.6L和1.5L随便崩，加速的话一个S或者L就蹿到不行了。 操控：第三代方向盘偏重，但我这个壮汉单手操作不在话下，方向感觉没啥虚位，日常超车，或者在窄道行驶，得益于小巧灵活的车身，可以说是得心应手 空间感受： 车型空间对比，空间使用感受。 本人身高1.75m，体重65kg，不管是前排还是后排，都还有很大的空间（前排是我调好的坐姿，后排快到三拳了，上图）说实话，飞度的空间和实用性一直是最大的亮点，也是广大车友最喜欢的地方，大家可以拿同级别的Polo、致炫对比一下便知；后备箱储物空间也很足，后排放倒以后能拉长的、短的、宽的、窄的好多东西；驾驶侧的杯架我非常喜欢，很实用好看，喝冷热饮看自己心情哈哈哈，这一点到四代身上都有保留。 配置内饰做工： 内饰：能看到的地方都是全黑色塑料，但这也是内饰放到2022年来看依旧耐看的原因，配置内饰该有的都有，倒车影像、雷达当然没有啦哈哈哈哈，没买高配电子配置也没啥。开过第四代GR9有一说一，第四代的舒适性和隔音还有高级感比GK5好很多，毕竟产品要革新的嘛 舒适度： 座椅有点硬，高速连续驾驶的话腰疼的难受，加了腰靠，好了很多。聊一下底盘：第三代GK5的底盘舒适性欠佳，过个减速带都很颠， 隔音感受： 城市道路隔音很好，没什么差距，但是到了高速和省道速度超过65km/h以后，说话要大点声，噪音扑面而来，风噪、胎噪、发动机轰鸣哈哈哈哈哈哈，总之要求高的要做隔音 油耗 这个必须表扬咯，跑了8w公里，现在表显油耗5.6L，这是每天市区上下班跑出来的，十多线小城市不那么堵，油耗表现非常满意（多的不说看图），本人驾驶时而激烈时而温柔，有时候会和路上的车玩一玩。基本每次亮灯加油，加36L-38L的油，能跑620-645公里，本人最低是回老家在省道上跑的，跑过5.3L 聊聊改装或者加装配置：飞度经历四代的发展，市面上的改件和加装件已经很成熟，各种方案可以供大家选择参考，每个人都有不同的需求，飞度是一辆可玩性很高的车，随便折腾一下也能带给你改车的乐趣（车友们一定要理性改装哦） 保养成本：保养不去4S店，所以还算便宜，换一次机油270元，自己买CVT油5L也才300，拆一次油底壳垫片加两个cvt滤芯（400），其余的空气滤芯和空调滤芯自己网上买自己动手，雨刮那些也是自己来，开过车的人都知道，这成本很便宜了 最后总结一下：飞度有优点也有缺点，飞度在10w以内是非常省心好开油耗低有动力的一辆小型车，在这个预算之内绝对值得作为您的首要选择，时过多年每次看到它都感觉赏心悦目，依然热爱。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2014款飞度 1.5L SE CVT时尚型

3.79分“良好”

首先交代一下身份：三代飞度2014款，2015年中落地的车，到现在刚好7年出头。行驶里程76000公里，属于开的比较少的人吧，主要是之前用车不多。 一般的用车环境就是上下班的通勤，这几年陆续换了几次工作，通勤距离从10公里到50公里都有。 自己说的话驾驶习惯还是比较佛系的，不会经常地板油什么的。但是如果排在红绿灯前列那绝对要大脚起步不能给后面的老哥抱怨的机会。 路况构成差不多一半高速一半城区道路吧，油耗稳定在6.6左右。 说说动力，飞度这车是出了名的小车拉大马。自身车重较轻，配合本田V-Tec加持的四缸地球梦发动机，动力可以说随踩随有，想做乌龟车都没机会。 日常操控也很犀利，属于指哪打哪，方向盘的旷量是啥？完全不存在好吗，日常变道转弯丝毫不费力，以方寸之变动操控整车闪转腾挪，非常灵活。 基本市区红绿灯起步，油门踩下一半就能完成急速起步，超车也是一样，只需稍微深踩就能一跃而起把其他大妈们甩在身后。 但是正是由于他车轻马力大，所以高速到120以后就会比较飘，日常路过横风大的桥面，时速60也会感觉侧倾很严重，仿佛要被吹翻。日常进闸道超过30也会感觉支撑不够侧倾很明显，这也是这种A0小车的不足，要有认知小心驾驶。 说说内饰吧，飞度的内饰就比较简单且没良心了。不同于现在国产车动不动大面积真皮翻毛皮Alcantara全车飞的盛世。飞度整体基本以硬塑料为主，座椅也是布座椅，中控只有收音机和CD（听说新一代的低配收音机都没了）哈哈哈，这个确实是没法说。 乘坐体验只能说还好了，座椅偏硬，布座椅也没有通风加热，基本就是两个小板凳，左右承托基本不存在，坐飞度您就系好安全带抓好扶手吧哈。 谈谈舒适性，这个级别这个价位的飞度，舒适性只能说是有，但不多。整体悬挂偏硬，说好听点吧叫路感清晰，说白了就是过个小石头你都能清晰感受到，四轮的悬挂行程也不够，可以用颠簸来形容了。 对于大家喜闻乐见的隔音也就是所谓的NVH方面，还是那句老话说得好：有，但不多。他只能给你非常基础的隔音，行驶起来以后的风噪、胎噪都能声声入耳的传到你的耳朵里，可以在车里形成一段美妙的交响。不过这个价位也没啥说的，中规中矩吧。 买马得喂马，养马得配鞍。飞度的油耗也是他的闪光点之一，据我潜伏在车友群观察的经验来看，大家的油耗基本都维持在5到6这个区间，没有见过7打头的。算下来每公里费用接近0.6元左右。对于我们这些克勤克俭的小老百姓来说，应该是很经济实惠了。 保养费用自己买油去保养的话差不多小保养200多，大保养500多也能搞定。保险费用3000以下，越久越便宜。维修的话因为保有量巨大，配件也很便宜，毕竟我是换过三条杠的人···对这个还是有了解的。 讲点久病自医的小心得，对于新手上路或者比较粗心的朋友，日常可能少不了剐蹭啊，碰到前后杠啊之类的小小事故，切记不要一有风吹草动就打电话找保险进4S，也不要立刻飞奔修车铺乖乖掏钱维修。类似这种小剐小蹭可以攒下来，一起弄。 为啥呢，告诉大家一个冷知识：前后杠都是塑料的！他刮任他刮，哪怕伤痕累累，最后花500换一整套新杠，直接焕然如新，岂不是美滋滋，少花冤枉钱。 小小OS一下，飞度的优点和缺点都很明显。 优点呢：省油、轻巧、空间够用、保养起来便宜经济。对于大部分第一辆车或者是买菜车的家庭选项无疑是好选择，可以极大改善我们的日常生活。 缺点呢：隔音差、皮薄、智能配置和交互不够多，对于已经被智能配置惯坏的年青一代可能要适应适应才能融入飞度的驾驶和操控，这也是必须要认识到的一点。 总结：飞度也和他的目标用户群一样，年轻，毛躁。他有省油，操控好，空间丰富的优秀一面；也有隔音差，避震颠的缺点。他就像一个小伙子，给你热情阳光一面的同时，你也要去体会理解他的青涩和毛躁，习得与FIT的相处之道，互相携手，一同迎接新的美好生活。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

买飞度之前看过同级别的致炫，polo，还有卡罗拉，缤智那些，但是奈何钱包不太够。飞度这个车使用起来还是挺舒服的。飞度是我个人的第一辆车，加上疫情原因出行很不方便的坐公用交通容易成密接。加上当时外婆情况不太好，我妈需要经常去，有接送需求，冬天和下雨电动自行车都够呛。 我这个车买的早，所以落地价比较贵9.8，保险3600，购置税7345，上牌500，送了行车记录仪(提车前记得问问车友价格不容易被坑) 【动力表现】 动力强劲，地球梦发动机可不是吹的，同级别它的马力最大，配合激进的cvt，市区超个车简简单单。高速，音乐大声点，基本还能接受，要是水泥路，胎噪就像机关枪一样。那种碎石路，感觉车里听的清清楚楚，一开始没经验，还以为是爆胎了。后面就听习惯了。 【操控】方向挺轻松的，要拐弯就拐弯，而且a柱后移视线更好。就是速度快过弯感觉要翻车一样。 【空间表现】 虽然潮享没有配备魔术座椅。但是中置油箱一样让他有了更大的空间，前排后排空间都挺充足的，可以满足一家人出行。 【驾驶感受】 很轻巧 【油耗】 市区大概8个左右，高速5.5左右(开空调的)前段时间回老家测试了一下，230㎞高速，70㎞国道，加空调综合油耗5.4。 【维修成本】 保有量大注定了维修成本不会特别高，而且也没太多可以修的地方。(这就是我选择飞度的原因之一)。保养成本也还能接受也就330那样 价格方面和配置方面都是我所喜欢的。之前飞度停产我都差点买致炫了。对于国六车的颗粒捕抓器，别人说开久了会堵，但到现在还没发现有堵住的迹象，平时都是选择加中石化92的。我买的时候价格偏贵现在这个价格就差不多。我最喜欢这个车的收音机简直就是灵魂。而且可靠因为没有太多电子设备。我需要的是一台能走的车，而不是家庭影音。 【最不满意】 没有标配倒车雷达，我觉得影像不配就算了，起码要标配倒车雷达吧。这辆车其实也就需要加个雷达就完美了。每个人的需求不同，喜欢的点也不同。也不代表其他人我只代表我自己。 总的来说，飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一 部不错的车。至少它不会把你丢在路上，风里雨里， 它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。