点评车型: 2014款飞度 1.5L EX CVT精英型
【操控】操纵性可以。建议修改一下轮毂加宽到195/55/16 【动力表现】这个车的动力还可以,毕竟车身很轻,2024款也不过如此。 【空间表现】后排是可以拆分平放的,电动车自行车放进去没问题。 【最不满意】车噪比较大,建议做隔音。
【操控】操纵性可以。建议修改一下轮毂加宽到195/55/16 【动力表现】这个车的动力还可以,毕竟车身很轻,2024款也不过如此。 【空间表现】后排是可以拆分平放的,电动车自行车放进去没问题。 【最不满意】车噪比较大,建议做隔音。
陈旧的设置,可怕的隔音,强劲的动力,维护成本低廉,主要是在这个价位的空间足够大,我一个北方大汉使用感觉相当好。
乖巧明月yNG:又一个北方大汉也在考虑这辆车
【操控】 操控灵活,车短好停车 【动力表现】 动力充沛,给油就来 【空间表现】 车虽小,内部空间不输A级车 【最不满意】 噪音大、漆面薄
买飞度这款车也就图个省心,动力还是不错的,保养是真不便宜了,10W不到的车4S店保养敢收你598😂😂😂
谨以此文,献给我曾经的挚爱———小飞度 前言 5年前以为西安要限牌摇号,跟父母做了思想工作之后在24岁的年纪拥有了人生第一辆车GK5,当时的价格还是很硬的,8.58万一分不少,就这么稀里糊涂付了款开回家了。 用车5年跑了38000公里,这个车最大的优点有三个 第一:好开,指向极其精准,操控完美,动力响应迅速,挂S挡十分有劲,起步永远第一个 第二:皮实,五年跑过很多城市,还带着他经常跑山走土路,没有一次出问题,哪怕小问题也没有 第三:保值,我今年二月份卖他的时候卖了5.3万,5年保值率61.77% 也吐槽一下缺点吧 第一:舒适度,都懂。随着年龄增长越来越想要一台顾家安静的车,这也是我们分开的最重要的原因。 第二:配置实在是一言难尽,急踩刹车常常触发ABS防抱死 回顾这些年,他陪我度过了最美好的时光,这五年我找了对象,结了婚,工作晋升,自己也慢慢变老,他就像一个忠实的朋友,一直默默在我身边。我的大部分里程都是在旅游的路上,工作之余有机会就和我老婆去跑长途,去了四川,湖北,湖南,还有大大小小十多座城市,遇见了很多风景。 现在的社会,什么都快,信息爆炸,技术升级,电车横行,大家总是说电车怎么怎么好,但是我觉得再好的电车,也不能像一个靠谱的朋友一样让你在路上不担心续航,只关心风景。 现在本田销量也在下滑,也希望车商能好好思考一下新的消费者到底要什么样的车,真心希望本田能造一台好车而是不迎合市场,重振九十年代荣光。 就写这么多吧,附一点他的图片,最后一张是把他送走的时候的背影
星之舟368:第一代飞度车主路过,也是我第一辆车,到现在整整20年了
漫步在西雅图:说本田迎合市场是说这几年急功近利造了一个啥也不是的油改电SUV,现在的雅阁明明可以油电混动,硬是改成插电混动,还牺牲后备箱空间,哎
Lee2213:五年8个月,858版,优惠4K买的,去年12月卖,5.15出手,8万公里。舍不得,但也没有办法了,也是同样经历工作,出游,结婚,纪念一下,车牌不用了,也不打码了
买菜接娃代步神器,油耗不高,动力够用,只要舍得踩油门,超车轻轻松松。大毛病目前没有,就是丐版太简陋,要啥没啥。
【空间表现】 空间大,比起一般的小型车空间要大很多。 【动力表现】 动力也足够用了,日常代步,油耗也低。 【最不满意】 就是内饰太差,配置太低了,而且会异响
油耗低,空间大,手动变速箱是最爱,加速猛,缺点是隔音差,轮胎噪音大,后减震硬。爱车图片就不刻意拍了,下过乡,拉过活,日常随拍吧
风夕阳aoe:120码左右是多少转速
【动力表现】 动力给油就有的一面! 【空间表现】 外面看着小!其实坐里面完全不输其他桥车! 【驾驶感受】 还是那样吧!看个人了! 【油耗】 很满意!可能我以前开那台车百公里需要13升。所以开飞度百公里升数还是满意。
奋发有为苹果7z:
这台车我开了四年了,到现在是125000公里,没什么毛病,主要也是没什么配置,就有过一次抖动很明显,油耗还可以,城市里开平均7个油左右,动力的话就感觉提速还是慢了点,深踩油门声音上来了,但速度跟不上,这台车改装下还是蛮好看的,也挺好改,也费不了几个钱,反正是平民车代个步嘛,还有就是高速120以上,胎噪和隔音基本上是没有了,最快开到过160码还能往上冲冲,但不敢了。还有就是空调效果还是不错,夏天开个一两档就够了,这也是我的第一台车,主要看中的就是它的保值率,小型车里它排第二没人敢排第一,我知道这台车跟我时间不会太长,最多还开个两年就会换了,到时候还是会选择本田的车,我觉得买日系车最主要的,就是省事,保值,故障率低,油耗低,至于碰撞安全率就不说了,谁买来车就是去撞的,好好开车就行!
supermodel:为什么我的飞度油耗一直8开头,不堵车也是
大香蕉1987:以前飞度能跑滴滴,现在不知道。至于省油我只服电车。故障什么看人品
博已生削墨:谁买车也不是用来撞的,但是被人撞呢?
车小好掉头好停车。就是接娃娃和买菜的,空间和油耗很好。加一箱油大概二百七八,可以开半个月左右。在市内开油耗大概7.7,如果是跑长途那就厉害了,可以到5.4。没开过豪车,但是过红绿灯时谁也别想在我前面到达对面,这小东西提速可快了。我老公的炮在起步这一块都跑不过我这小飞度,哈哈哈!
飞度挺好的,对于女司机来说,好开好停,操作很容易就上手,省油。到现在目前为止,每天开车上下班,慢慢的也感觉飞度真得很不错。内饰造型简洁大方实用,各种功能操作方便。储物格很多,拿放东西非常方便。操控性能还行,虽然小,但提速挺好,起步也不用大脚给油,轻轻踩一下,动力马上就有了,红绿灯起步总能轻松跟上前车或者甩开旁边的车。在高速上也能轻轻松松超车。前排两侧有三角窗,视野也很好。方向盘低速轻盈,转向轻松灵活,指那打那,挺好开的。对于家庭用车来说,飞度的空间还可以,在过去几代飞度中,空间是出了名的大。就我这台车来说,我同事第一次坐我车,都说“看着飞度很小,空间还可以哦”。是的,乘坐体验还可以。我朋友170cm的,坐进去之后,头部空间,前排的腿部空间也挺好。后排坐上三个中等身材的人,也不会感觉拥挤。但后备箱相比之下就小了点。但小家庭也够用。最喜欢的是中控台的放杯子的设置,非常的方便。在隔音方面,没有对比过其他的车子,但我对声音都很敏感的,觉得飞度的隔音也还好吧,关上窗子,一般市区开没有什么感觉,但是提速或者在国道、在高速路上打开音乐也还能接受。毕竟这车就是代步车,速度也不会太快。所以,噪音好像没有。 在油耗方面,没有什么磨合期直接就上高速,加了两厢油,目前跑了1000多公里,还剩下三格油,在市区我基本上是打开小绿叶的,有人说很肉,可能我慢惯了,感觉也还可以。目前已经开了一千多公里,飞度还是挺省油的,大概也是4、5毛一公里吧,上高速前油耗显示是6.1,高速到家后是5.7,现在慢慢的又回到了6.1。可能后面熟练之后还会降下来,也有可能夏天到了会升上去。但总体还是挺省油的。 小小飞度,快乐无限。以上就是我的用车感受,总体开起来感觉很舒服,无论是方向盘的握持感受和转向手感,还是油门踏板的响应速度,刹车的灵敏度都很顺滑,质量好,身体灵活,三件可靠,小巧轻便,动力还是可以的,性价比高,新手小白一枚,希望大家多多指教,更希望大家出行平安,用车愉快!
beeboobeeboo:真不如买国产车
广东穿人字拖的老实人:我一直不太明白买飞度是出于什么心理,看完你写的,更不懂了
不凡高山4X5:想问开飞度大家装360吗?
先说缺点:外观..能有什么外观不就是个小面包吗?最后自己加装了侧裙和车衣勉强能看;内饰肉眼可及之处全是塑料壳子,总之就是..很普通很普通。一说到这个配置真的一口老血吐出来,减配感人,先是加装后排音响,把门板一拆开里面什么都有唯独没有喇叭,加装师傅一脸苦笑的说线都配好了结果啥啥都有。车顶只有后排照明,加了个前排照明。说实话当时买的时候并没有很大期待,但是一对比三飞那个不甘啊油然而生。 优点:空间很足!!!很足很足!!185壮汉坐后排头顶还有余量,腿部空间很足。后备箱最多的时候放了一个帐篷三个睡袋加一个烤架,30寸的箱子放进去了之后还能再放一个16寸的小登机箱,比起其他车型立刻给它竖个大拇指。 驾驶感受挺不错的,给油就加速,前方视线非常好👍,s档的我直接在高速上起飞…油耗也挺好,最低的时候5.7,现在开了4000km油耗稳定在7,因为驾驶习惯不太好,我感觉再开开还能降!
过心01:油耗7.3,总计2万公里,这么小的车算费油了
张九一:车衣什么颜色 太好看了
大吃1斤:买发动机送车,收音机自己加装
【购车经历】 买车原因有点凡尔赛…只因带猫看病…凌晨2点打车?被拒5次;…于是研究了一番决定买车; 从领克03、Golf、雷凌,昂克赛拉等等看起,本来约了昂克赛拉2.0L的试驾…结果4s不搭理… 后来和朋友聊了自己买车诉求…被天津友人疯狂安利本田飞度(买发动机送车)……也考虑自己的预算是真的穷…纠结一番后决定先去试驾…体验感一般…只觉得噪音大、车轻皮薄、配置低…但第二周鬼使神差去店里聊了没半小时就下订了… 【保养】 现在已经开了快10个月,跑了1w多公里,第二次保养直接换了日本SUNOCO太阳Svelt 0w20和原厂的机滤,保养费控制在600以内,个人觉得还是很便宜了; 【油耗】 城市和高速都地板油,转速3000-6000…所以油耗在7.1…也不算高吧…换别的车可能已经11个油了; 【空间表现】 出去浪扔个自行车骑行以及装2-3个行李箱问题不大,只是对187身高的人来讲车还是小了…我爸坐副驾有点憋屈……还好日常只是自己和猫…也还算够用; 【最不满意】 最不满意的真的是噪音很大…像个拖拉机,跑高速120-140迈,感觉漏风…4小时不间断会觉得耳痛… 【最满意的】 起步快,CVT堵车不顿挫,省油。改装件还算多…可玩性比较大…配件不贵…小改动力有显著提升,是个不错的大玩具。 未来有机会换车应该还会考虑日系。 放上崽在车里的照片希望她喜欢。
车界评语:说没钱吧,还花钱改装绞牙轮毂。说有钱吧,买10万不到的车都算凡尔赛? 看不懂
飞到树叶的鸡毛:我宁愿买本田小车,也不会买国产车,除了皮儿大,还有啥?感觉都是没钱才买又大有豪华的国产车,总之买自己喜欢的
买飞度的冤种:地板油真的没事吗,被好几个老司机说CVT变速箱很脆,猛踩容易报废。
总体来说上下班周末去玩玩都很够用。发动机本田出了名的可靠,空间也挺不错我本人180高150斤,不过还得吐槽一下配置还有内饰真的是很一般。
整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。
【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!
• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考! • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂) • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。 • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。 • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。 • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明! • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心! • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。 • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油! • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。 • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念! • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。 • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。 • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。 • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以
#提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精