空间满意，油耗满意，想买豪华版，缺芯片，着急提，就订了精英版，够用，电动座椅，电动尾门，一键启动（十分钟自动熄火），喜欢虎八外形，直接没考虑8P，动力没的说，家用够够够够的了，没上过高速，省道国道跑的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.79分“良好”

3挡退2挡偶尔有顿挫（就是能吓你一跳的那种）电子档把没有阻尼，或者说没有手感，油耗，国道7高速8市区9个以上。动力可以，急加速变速箱反应慢，运动模式会好很多。底盘滤震一般，有点硬，空间大，车内异味大，尤其是现在天热了，真是熏的受不了。值得购买！对得起这个价格。

各方面都不错，就是大灯晚上确实有点盲区，不过也不是太大的问题。加速很猛的，不过现在还在磨合期，不敢深踩，。试驾过长安75p是三代H6但还是虎8出色点，尤其是价格方面，性价比很高。就是不知道为啥轮胎生产日期都看不到，估计在反面，还有一上车点火就会打开收音机，这点不太喜欢。也没有关闭的

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.93分“优秀”

我是车主，就是因为看它好才买它，所以看哪都好。如鲠在喉的是精英版没有侧气帘，没有车联网，没有语音控制。各位准车主建议加钱上豪华！上豪华！上豪华！ 临沂汽贸朋友带着去4儿子店提车，7座1.6精英不算置换落地122260。只送首保，没送贴膜没送脚垫什么都没送，去4儿子店连杯水都没给端。 动力嗷嗷猛，都说低速顿挫我以前开手动挡的感觉不出来。也许各位大佬是十床天鹅绒被子下面放一颗豌豆都能感觉硌的逛的主吧。配置没的说，这么大的车打了转向灯360度影像自动显示很人性，三排座椅能应急，平时当5座开六保险多花点钱，真香。底盘确实硬，走烂路没有很高级的感觉。大部分市区道路油耗8升，刚买来人车磨合不敢太猛，温柔稳妥第一。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.21分“优秀”

外观这个东西不好说我认为不丑但也谈不上好看，主要看中性价比和奇瑞发动机！内饰用料不错用手触碰的地方都是软的，新车有点异味但问题不大！配置在国产车中都算是较高的！空间确实大，我的是7座，放倒第三排可以得到很大的后备箱空间，平时当5座车很好！操控中规中矩，毕竟是一辆家用SUV，不激烈驾驶还行！动力没得说，两个字，给力，高速公路120后提速都感觉还有余力，市区驾驶更不用说了！至于舒适性，整体被悬挂拖了后腿，确实硬！过坑和减速带得踩刹车，不然很颠！还有双离合低档位时有些许顿挫，堵车更加明显，速度起来后丝般顺滑！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.86分“优秀”

【购车经历】 学驾校的时候就开始看车，被奇瑞1.6T种草了，纠结虎7与虎8，最后看价格配置选择虎8自动精英。修车的朋友一直推荐吉利缤瑞，没开过好车对三缸机还是没有什么抵触的，但是把三缸机卖的跟四缸机一样贵那就不对了。最后一次性谈好价格订车，提车对4儿子真的失望，有瑕疵感觉是展车就只能换8次免费保养。最后就是虎8懂车分从4.2降到3.74了，看看口碑，感觉某某大师某某精修都是乱来，还都是精华，懂的人都懂。 【最满意】 动力空间座椅内饰 【最不满意】 4儿子套路深。外观一般般，减震偏硬，车本身没有发现什么小问题。 【驾驶感受】 过减速带减震挺硬的，还好座椅很舒服，空间够大，放倒后排当床用，动力足有推背感，起步有点延迟。 【油耗】 新手新车就不谈油耗了，反正加了300元跑了700多吧，感觉中规中矩，主要是上班太近了，几分钟就到了。 最后借用几张图片

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.29分“优秀”

其实上一辆车是18年买的，还没多久，实际里程才跑了16000多公里。买这车完全是有事没事看论坛看app被种草了，本来打算到7.8月份换车的，结果去了一次4s店稀里糊涂的就订车了😂 【最满意】 颜值可以，空间不错，油耗喜人，动力强 【最不满意】 买的自精版本，本来能省一点是一点没上豪华，结果自己买了个行车记录仪💔开起来除了起步有点反应慢了点，速度上来了动力基本上随叫随到，乡村道路没路灯的情况下转弯盲区有点大，需要很慢很慢加探头观察，这点圈里车主几乎都反应了，不过由于本来很少去乡下就没管这个了 【购车经历】 在网上看了n久，也不时与开直播的销售聊天，大概价位都是在圈里人反应的那个点，我本来打算旧车给4s处理，另外自己首付个3万贷款5万的。但是理想很丰满现实就很难受了，我是买的奇瑞瑞虎18款的3x自精版本，跑了16000多公里，新车没3个月在小区里面被别人侧面撞击换了一面的车门，4s店只给了31000的报价，只能自己多加了点预算，除了我车置换的1万，实际我的自精7坐是11.4，因为我是车给了4s，手续由他们自己办，我就是首付了33000直接提了车，送了贴膜脚踏座椅套还有一些小物件，贴膜时被店主洗脑前挡玻璃换了所谓的龙膜多花了600大洋，吃了4s店一顿工作餐 【乘坐体验】 其实日常我也就自己一个人开车，由于我爸在工地干活，实际出行我们全家只有4个人，但是我还是选了7坐车，主要是被圈里一个朋友说的吸引了，我可以不用但必须要有😄目前只放下用过2次，网上买了个后备箱垫子，垫的看起来和5坐车一模一样👍5.1号在高速上大堵车油耗表现可以😊中间太困了启动了打着空调睡了一个小时，完全体验到了大车的乐趣，后排放倒真香

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.86分“优秀”

2021年4月购入，目前行驶约300公里，油耗平均7.8左右外观大气上档次，第一就是这台1.6T的发动机，真的很给力，刚提车没几天从市区回乡下，一路上见车就超，动力很足，40公里高速，20公里村道，油耗表显7.3，惊讶！建议大家上1.6T的，毕竟是奇瑞的明星产品。空间，真的够大，2710mm的轴距，最喜欢的后排放倒后，可以和尾箱地板平齐，这点要加分，能实现一张1.2m*2m的床，加上全景天窗，可以躺着看星星，看月亮！操控性，我个人觉得比较满意，360影像也很清晰，轮胎舒适，胎噪有点，但整体的噪音在同级中算比较小的了，满意！智能钥匙很有科技感，人走到离车2米多，就自动开锁，但在家里时，车停在那里不动，人走那里过，就会开锁，我关闭了这项自动解锁的功能，现在靠近时，锁是不会开了，但反光镜还是会展开，尾灯点亮，待研究研究呗，买车没加任何装饰，实价！当然，新手小白还是要做做功课了再去买车，买东西嘛，看你自己怎么谈价格啊，写到最后，还是强烈推荐大家上1.6T的车，配置和动力上了一个档次！给力！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

很早以前就关注虎八了，当时对他的动力空间和它那霸气的外观折服，因为家里人员有点多，本来最开始关注的是大六座的，各方面勉强符合我的用车要求，幸好当时准备下手的时候老婆叫我过了年后再来买，结果后来出了新规，七座和普通车一样审车，一下子我就激动了，那段时间一直在各大汽车网站看七座车，从最开始的MPV，看着始终觉得是个大面包，果断放弃，然后就只有在虎八和豪越里面选了，虎八1.6T动力强劲提速也快，还省油，买它有一大半的因素是冲发动机动力去的，豪越虽然空间更大，但发动机不行，用的博越上的那台1.8T的在博越上都肉的要死而且油耗还高，何况比它更大的豪越，最后也放弃了，最后就只剩虎八了，然后就混迹各大论坛社区车友圈，最重要的是在老婆那里申请到了资金然后立马就是4s店试车定车，刚去看到实车，感觉不是一般大，动力也是杠杠的，因为平时开惯了大众系列的双离合，特意试试它的双离合匹配，个人感觉比大众的好开，大众的迟滞顿挫都比这个要明显些，内饰也很不错，座椅坐着也很舒服，底盘也很稳，转弯超车侧倾也很小，至于很多车友说的盲区，有360很好解决，而且这点对很多老司机都不是问题的，吐槽的大多是新手司机，对路况跟车距的把握不是很准，至于说大灯盲区其实也不是很大问题，我也经常跑乡村公路的，完全够用，只是对它照射出来的范围像一个方框还需要适应适应，比较大部分车照射出来是散射的，这样的还是要适应适应的，后期有新的体验再继续跟大家分享。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

奇瑞瑞虎8也是这个级别里比较热门的家用SUV，并且有5座和7座可以选择，能满足不同人的需求。我们就从不同方面，全方位的分析一下瑞虎8有哪些优缺点。 “外观硬朗，稳重风格” 奇瑞瑞虎8的车身造型看起来比较敦厚踏实，前脸类似于铠甲的造型，而且有更多的银色镀铬，看起来精致一点。车身下包围有多种材料的搭配，层次感更丰富。在灯光配置方面，有LED的矩阵式前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置属于常规水平，不算很丰富。车身侧面造型相对比较圆润，而且加入了更多平直的线条勾勒，还有银色镀铬的加持，看起来比较敦厚稳重，带有一些肌肉感。有无钥匙启动和无钥匙进入功能，部分高配车型还加入了远程启动功能，日常使用更加方便。在车身尺寸方面，瑞虎8确实有自己的优势，整个长度和轴距更加突出。尾部有全新的贯穿式尾灯，尤其受到年轻消费者的喜欢。但是中间位置并不能点亮。下包围采用了双边双出的排气布局。配置有驻车雷达和360度全景影像，对于大尺寸的车型很有用。 “内饰质感好” 瑞虎8采用的是对称式风格，更多的平直线条勾勒，虽然没有明显的新鲜感，但是符合大部分人的审美，老少皆宜。真皮的方向盘，而且是平底样式的运动化风格，握起来的手感也比较粗壮。仪表盘同样也是七英寸的显示，没有太强的动画效果，简单实用为主。中控区域是一块悬浮的10.25英寸触控液晶屏幕，尺寸够大，但是在功能方面确实表现一般，只有基本的手机互联和蓝牙连接，没有太多丰富的配置，满足基本的使用需求。空调出风口下方有一排机械按键，但是用来控制多媒体的音量加减等功能。空调控制还放置在下方的黑色面板中，原以为它会像路虎捷豹一样采用大块的触摸屏，结果只有中间一小部分区域可以点亮，以虚拟的按键控制为主。瑞虎8的中控台下方设计看起来会更加精致一点，但是亮黑色的面板也比较容易留下指纹。采用的是电子换挡，造型比较小巧，看起来和保时捷还有点相似。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用。手机前排无线充电功能仍然没有配置，全车只有四个扬声器喇叭，数量比较少。 “空间灵活” 瑞虎8的座椅设计更加宽大厚实，是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。座椅的质感摸起来非常细腻，而且填充物比较饱满，乘坐体验有一定的高级感。我们选择的车型是瑞虎8的五座版本，有需要的朋友可以选择六座或者七座车型。五座版本第二排就是三个座椅，支持靠背调节。我身高180cm乘坐在第二排，头部空间还剩下一拳多的距离，腿部空间是两拳，整体表现比较宽敞一点。但是座椅的高度比较低，对腿部的支撑性不是很到位。中间地板的凸起比较低，对中间乘客几乎不会有影响。 “1.6T动力够用” 我们选择的瑞虎8是1.6T车型，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速湿式双离合变速箱。瑞虎8实际看起来比较稳健，并不急着发力，油门响应比较灵活。随着油门的深入，动力积极的输出并不会让人感觉到一丝急躁，不过排量终归只有1.6L，虽然提速过程不费劲，但发动机的转速会拉得相对比较高，这也导致在感官上会让人觉得比较卖力，如果是相同功率的2.0L发动机，情况就会好一些。对于它的体型和排量来说，高速表现显然并不在它的长项之列，好在瑞虎8也能在并不太吃力的状态下把你带到120km/h，只不过加速时转速会偏高一些。起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，还是循序渐进的表现，误以为这是一台AT变速箱。升挡动作轻微到完全察觉不到，降挡在大部分时间也比较轻柔。但是在堵车的时候，2、3挡切换，还是会有一些轻微的顿挫。底盘保持很好的舒适性，细小颠簸可以过滤一些，但并不彻底。快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄的底盘造成了这些局面。 总体来说，瑞虎8就是一台比较时候家用的SUV，空间够大，能够满足全家人出行。外观和内饰都比较成熟，动力虽然不是很强，但是能满足日常的使用需求。

1.6T最低配五座版，裸车价10.3万元，落地￥12.8万元，心痛╯﹏╰ 说说用车4300公里感受吧。 首先外观方面，黑色的霸气十足，但是不耐脏，经常洗，从侧面和前45度角看很大气，但从远处看车头并没有那么大气，整个外观属于耐看型，不会感觉看久了就不好看。 空间方面，一个字大，两个字很大，三个字非常大，特别是后备箱下有几个暗格，可以用来放一些工具啥的。 动力方面，动力杠杠的，开过的人都觉得动力很足，加速很快，不用担心参数虚标，数据实打实的，而且还有点惊喜，完全不用担心动力不足。 平顺性方面，2、3档之间有少许顿挫，特别是降档时比较明显，变速箱调教有待加强。 油耗方面：油耗满意，综合油耗8.5左右，市区开的比较多，最省油60-100迈之间，这个级别的车算油耗比较低的了。分享的虎八的省油经验，油门不要老变，达到预计速度后可以稍微收一点油门然后保持不变。 内饰还算不错，周围都是皮质包裹，丝毫没有廉价感，座椅比较软，包裹性很好，就是1.6最低配没有氛围灯，建议预算够的话买豪华版的。 底盘比上一代要软，舒适性较好，实打实地城市SUV，较快速度下转弯支撑信心不足，一般的乡村土路也不是问题，但不建议拿去越野（如果出了4驱版的那就不一样了） 盲区确实有点大，但不是因为灯的问题，是因为A柱较粗，转弯时需要侧头看一下，夜间转弯必须缓慢行驶（当然不管什么车夜间转弯都要缓慢行驶） 计划五一自驾走一趟318国道前往西藏，看下高原性能如何。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

瑞虎8在这个价位也算是比较全能的车型，有5座，6座或者7座可以选择，每个家庭可以根据自己的需要来定。我们首先推荐的是1.6T车型，在动力方面更加充沛，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速双离合的变速箱。开起来的感觉就是不急不躁，很容易上手，动力的输出比较积极，中低速状态下比较轻松。但是终归排量只有1.6升，在加速的情况下，发动机的转速会拉得比较高，让人感觉有点卖力。变速箱也算是兢兢业业的在工作，大部分时间都比较平顺，但是终究逃不过2、3挡的切换上还是会有一些轻微的顿挫感。油耗方面，我们实测百公里需要9.5升，对于台1.6T的发动机来说不算很节省，但是想到它是一辆中型SUV，还可以理解。底盘的滤震方面做得比较一般，没有给人比较明显的稳重感，感觉有点欠缺。针对细小的振动过滤的并不彻底。轻盈的转向开起来还是比较简单，但是指向比较模糊，并不能算非常好的表现。 外观看起来还是比较成熟踏实的设计，没有太多偏向于运动化的风格，前脸依然采用了类似于铠甲的银色镀铬装饰，看起来比较精致，前大灯是LED的矩阵式灯光，还比较有科技感。从车身侧面看，明显要比同级别的哈弗H6更长一些，毕竟是拥有七座的车型。车辆尾部加入了贯穿的尾灯样式，但是中间位置不可以点亮，车身下包围双边双出的排气和银色的护板，都表现出比较沉稳的性格。内饰方面确实表现很好，整体的用料包括设计感都符合现在的潮流。中控区是一块10.25英寸的触控液晶屏幕，但是支持的功能不多，有基本的手机互联和蓝牙，表现一般，清晰度和流畅度比较满意。真皮方向盘支持手动调节，整体的握感比较粗壮，手感很好。搭配的液晶仪表盘只有七英寸，显示效果一般，没有太强的科技氛围。 座椅是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能，两个前排座椅的舒适性表现很好，而且宽大厚实，比较符合家用车的需求。5座车型的空间就比较宽敞，身高180的朋友乘坐后排，腿部空间还有两拳多距离，头部空间也剩下一拳多，整体表现非常宽敞。中间的地板凸起也比较低，几乎不会有影响，并且座椅支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。唯一的遗憾就是坐垫的高度比较低，对腿部的支撑性不够。 瑞虎8在这个价位算是大空间的车型，而且有多种选择，动力也够用，作为家用SUV比较合适。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.5分“优秀”

整体来说比较满意，先说缺点☞就是大灯晚上宽度不够，盲区较大，胎噪比较大，但是动力绝对没的说，嗷嗷叫，油耗方面市区的话8.5左右，长途，郊区的话7.6左右，油耗比较满意。外观方面我个人觉得比较耐看，就是后屁股感觉确点啥。我的是1.6自动精英，其实配置完全够用了，定速巡航，电动后备箱比较实惠，比较实用，内饰方面来说能软的地方都比较软，方向盘比较轻盈，指哪打哪。高速上超车的时候很轻松，热效率还是相当可以得，当时其实就是看上这个车的发动机了，奇瑞的发动机真的不错，在国产里面相当可以，不得不佩服，就是风噪有些大，底盘部分传过来的噪音也比较大，车嘛，在这个价位来说已经很不错，刚刚开始别人说买个日产啊，不香嘛，我说保命重要，这个价位，选国产绝对没错

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.71分“优秀”

2016年11月买了人生第一辆艾瑞泽5自动挡，车很不错，质量稳定可靠，一共开了63000公里，只换过灯泡和电瓶。那时候还是很想要一辆SUV，刚开始每次去保养都要多看几眼瑞虎七，后来又看瑞虎八，直到过年前，忍不住换了虎八。1.6T的动力比我艾瑞泽5自吸1.5强太多了，动力随叫随到，过年的时候满载开空调也无压力。新车现在开了2700多公里，高速油耗6点几，纯市区短途油耗可达10个，综合下来8左右。过年的时候亲戚说为什么不加钱买缤智？我说缤智？日系纸糊的就算了吧。当然，虎八的不足之处主要是双离合低速还是有点顿挫感，特别是下坡松油门轻点刹车，变速箱有点犹豫，然后突然转速拉高到2700转左右。轰点油门才会升档降转速，这种体验跟万里扬的CVT差太多。刚开始开的时候感觉吓一跳，因为虎八大多数时候转速1500就够用了，高速120的时候转速才2000。希望虎八皮实耐用，下一辆买2.0T的星途，奇瑞加油，好车不贵。