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    领克022022款1.5TD DCT耀Pro值得买吗_领克02怎么样

    ·领克02

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共305人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.98-18.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.96
    • -
    • 配置
    • 3.96
    • -
    • 空间
    • 3.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.83
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 领克023.82外观4.22
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 探歌3.69外观4.34
    • 马自达CX-303.63外观4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    领克02·全部评分

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.3优秀

    【空间表现】 02有2700毫米的轴距,车宽达到1890毫米,对于一辆紧凑型的SUV来说,空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈,阻尼小但指向性较好,过弯侧倾不大,支撑性不错,油门响应积极,刹车一点就有,操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方,硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低,但是它有1535公斤的自重,所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后,就下载安装了《懂车帝》,在上面学习汽车知识(已有三年没有接触过汽车了),挑选车子。基于预算,我的购车目标是小型或紧凑型SUV(我的第一辆车是韩系轿车),其中美系和日系车不在预选之列,于是筛选出了几款车型,其中包含了领克06但没有02,(因为02的月销量实在太少了)。然而到四S店订车时,06的傍边有一辆02,看了一下外观和内饰,再询问了销售关于02的情况,他说02是CMA平台架构,与03是一样的底盘架构,再仔细对比俩辆车的外观,始终觉得02更协调好看些(不好意思,颜控了),虽然02超出了我的心理价位,但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro,指导价15.18万,我带的朋友很会砍价,最后以14.38万的裸车价成交,同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴,在2022.04.09提车时,我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养,加首保也就是三年或三万公里免费保养,这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里,感受不深,肤浅的感受是好开,底盘稳,方向准,NⅤH控制得不错,风噪,发动机噪音都抑制得不错,但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话:顺溜、安静、好开! 【油耗】 目前三百多公里,表显9.9L/100km,希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像,无钥匙进入,自动大灯,大灯随动,前、后雾灯,主动刹车,倒车后视镜自动下翻,并线辅助,语音唤醒功能,燕飞利仕音响等,ACC目前还没有用过,不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下,02的动力已经很好地满足我的需求了,因为它有180匹马力、265牛米的扭矩,还因为我开车比较佛系。

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 1
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    2022-04-19

    用户747803553955有车友群吗

    Suuuurex后排乘坐空间还好吗?

    自在可乐1S3原本优惠7000,结果购置税减半后,优惠成了3000

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.7优秀

    浅谈一下换车原因,看过我其他文章的朋友应该知道我在去年七月份的时候提了一辆凯迪拉克的ct4,为什么我在半年后选择换成领克02,原因一:凯迪拉克的油耗实在吃不消,市区上下班油耗13-14,头疼。原因二:02的外观内饰实在太诱人了。 【空间表现】 后排比ct4大,前排调成我的座位(身高178,体重170,胖子一个),后排我自己坐也有一个拳头的距离,家人朋友身材正常点的坐两个拳头不到点,家用绝对够,只是肯定谈不上宽敞。 【操控】 这是我买车前没想到的,方向盘是真的轻(对比我自己之前的两部车,奥迪a3和凯迪拉克ct4),但是路感算清晰,底盘的质感是真的高级,避震调的也适中,滤震到位,转向时候支撑性也够,有钢炮的味道,开着这辆普通02已经能想象到hb开起来有多爽了。 【最不满意】 刚提车没几天,也就开了几十公里,还未发现实在不满意的,硬要说就是方向盘太轻了,然后那个qq音乐功能好像不太完整。 【购车经历】 22年三月在无锡购买,销售非常热情,优惠也给足了,优惠了八千,加上三千置换补贴。 【提车价格】 优惠完裸车14.08万,加上购置税和保险,落地15.78万,贷款11万三年。总利息好像是1.2万。 【驾驶感受】 这里主要谈谈三缸的问题,我自己拥有过四部车,现代名图,奥迪a3,凯迪拉克ct4还有现在的02,就对比下来,三缸在安静的地方怠速时候声音会比四缸大一些,启动时候没感觉,开起来也没感觉,唯一有抖动是红绿灯起步,脚松刹车,踩油门那个第一下能感觉到然后就没有了,如果02是你的第一辆车,我说的这些可能你都没感觉。目前来看,领克的三缸没毛病 【动力表现】 起步推背感十足,就起步而言比我237马力的ct4爽,前驱在起步加速方面确实比后驱爽,180马力足够用,超车也有自信,目前还没上高速,无法论证各种车评人说的100以后加速无力,后期待我上过高速再分享。 【油耗】 这个目前无法给出参考价值,提车到现在开了几十公里(上下班城市路段),油耗从提车时候降到现在15,综合来看应该纯市区堵车9-10,不堵车7-8的样子,具体的也等稳定了我再和各位分享。 总结: 从ct4换到02一点不后悔,(其实还是后悔的,后悔没上02hb,哈哈)车这个东西真的是因人而异,其他人都说好的车不一定适合自己,领克这个牌子诞生时候我就很喜欢,我觉得领克是目前国产车冲高端最有希望的,希望领克能越来越好,也希望自己和02能度过接下来的每个风风雨雨。 提车才一两天,照片还不多,附上一张手机壁纸送给喜欢02的朋友们?

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
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    2022-03-30

    눈_눈7259本来想买02的,爸妈坐过后排以后觉得不舒服,最后提了03

    騎士归来之时车机设置的自定义驾驶模式中可以调整方向盘轻重哦

    卷耳Misaya我也是今年提的高能紫 越开越喜欢 硬要说缺点就是车机只有酷狗音乐 然后后排空间感觉有点挤 但是正常坐肯定没问题

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.71优秀

    关于这辆领克 02,我有太多想说的话。我相信每个人购车都会有几款喜欢 的车型来做对比,我购车的时候预算只有 16 万左右,那个时候我每个周末都会 跑去 4S 店,最后选出了三辆自己比较喜欢的车型:领克 02、马自达 CX-4、本 田 XRV。然而,最终我选择了领克 02。因为无论是做工用料,还是智能辅助, 亦或者是动力系统,领克 02 都远远超过另外两款车型。 我的领克 02 渐渐的已经融入我的生活,我的生命中,它虽然没有多么高级, 多么新潮,多么富有科技感,但是它就像我的一个家人,它的简约大气的样子以 及安全舒适的出行让我对它爱不释手。 领克汽车的售后服务也是非常值得称赞的。去年冬天,杭州突降一场暴雪, 我在下班回家的路上,车子陷在路边的积雪里不能行驶了,于是我拨通了 4S 店 的救援电话,没想到师傅在 20 分钟不到的时间里就赶到了现场,顺利的帮我把 车子牵引出来,服务真的很暖心、很及时、很高效。这一点,作为领克车主很自 豪,谢谢领克汽车,给予车主如此贴心、人道的服务,24 小时守护我们出行。 如今,领克 02 已经上市 4 年有余,新款车型除了外观有一些小的改动,内 饰依然还是原本的样子。一如既往的给人一种满满的高级感,简约而不失大方, 环保而不失优雅。我比较喜欢中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,驾驶员操作起 来比较方便,非常人性化。其次领克 02 的内饰用料做的也是非常出色,大面积 选用软质材料覆盖,内饰的档次提升非常高。 在这个科技发达的互联网时代,领克能做到无限制距离的控制爱车,科技在 进步,中国汽车也在进步。也期待领克汽车在未来能研制出更多人性化的功能, 为推动中国汽车的发展贡献出自己的一份力量。

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    2022-07-05

    崩天崩地崩空气大怨种02车主

    率真灵巧光束zY02和06各方面比较那个会更好一点

    @周毅

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    【购车经历】 家里已经有一台凯美瑞混动,作为家庭的第二台车,主要目的是给媳妇上下班通勤和接娃使用,选车的目标和初衷就是需要在城市内好开好停,安全装备齐全,最主要是媳妇得喜欢这个车。女人嘛,你和她说0-100加速那都是没有意义的,颜值即正义!去领克中心看车,本来是奔着06去的,结果进店我们就被一辆紫色的02吸引住了,把02上上下下看了一遍,真是哪哪都好看啊,转头再去看06就感觉索然无味了。最后一算价格也没比06贵多少钱,那必须果断拿下这个颜值高的。 【提车价格】 最初我们是奔着领克06去的,也做了功课,本地06顶配落地价大概在14万左右,后来因为进店看到了领克02,谈了下价格,最后谈到落地价在14.96万落地,感觉和06没差多少钱,也对比了一下各位网友的落地价格,比最低价也没贵多少钱,而且买车买到你能接受的价格就好,你永远买不到最便宜那一辆车,早买早享受。裸车13.88万,落地14.96万,送了全车脚垫和后备箱垫。全车量子膜,除首保外赠送一次保养,一台家用空气净化器,两个钥匙包。 【外观】 买领克02是冲着什么来的?相信100个车主有99个都必须是冲着颜值啊,就这神秘的紫色外观搭配前后杠紫色饰条和轮毂上紫色的拼色,这车头和分体式车灯设计,这车身侧面流畅的小线条,这充满设计感的屁股和尾灯,开在路上多少行人投来了目光。我感觉侧45°是领克02最帅的角度,长长的车头加上分体日行灯,给人一种时尚和冲击感,车身侧面的线条不像传统的SUV那样方正,领克02采用溜背式的设计,给人一种跨界旅行车的感觉,车尾设计的有厚重感,同时大灯设计的特别时尚,让车尾散发出一种迷人的韵味,双边单出排气筒充满力量感,向周围的人传达着我不仅有颜值,我也是有实力的。 【内饰】 这辆领克02内饰采用黑白撞色搭配,进入车内给人一种极大的视觉冲击,方向盘也采用双色搭配,握感舒适,同时车内的各种覆盖件多数采用软性材质,触感一流,座椅软硬适中,采用赛车座椅设计,真皮包裹且支撑性比较好,座椅后面还有镀铬材质装饰,全车无处不在的精致细节,让我们全家对这辆领克02好感倍增,真的是国产品牌里面可以算得上有一定豪华感的内饰设计了。 【配置】 相信买领克02的车主们除了颜值外第二满意的一定是这辆车的配置了。全车6气囊,L2级驾驶辅助,全速自适应巡航,车道偏离预警,主动刹车,并线辅助,倒车车侧来车预警,360全景影像透明底盘,全车12个雷达,自动泊车,电动座椅12向调节带主驾驶座椅记忆,燕飞利仕10喇叭音响,基本将你能想到的安全驾驶配置和车内舒适性配置拉满。唯一有点小遗憾的是我们买的这款配置没有座椅通风和电动尾门,对日常使用稍微有一点缺憾,不过8月购买领克02的车主,厂家给免费升级电动尾门,这算是一个好消息,后期再考虑媳妇的使用感受,琢磨要不要加装座椅通风。 【空间】 空间方面是唯二两个不是最满意的地方,不过想想车长在这放着,我家买这个车本身也是为了城市内好开好停,车长4.4米冒头,和同事家差不多长的日产逍客对比一下,车内空间基本上差不多。而且本身用车环境就是媳妇在市内上下班通勤开,偶尔媳妇接孩子用,基本没有满载的机会,如果要出去开长途,就开家里的凯美瑞混动了,所以以我家的用车环境,这台车的乘坐空间是符合标准的。后备箱空间方面只能说够用,如果要是满载再加上一堆人的行李,那我建议加一个车顶行李箱。车内的储物空间也是够用的水准,各个储物格都有自己的职责,不多也不少,想放水有地方,放纸抽手机也有地方,但是你要是想把车里变成储藏室那肯定是不行的,相信大家买了这么漂亮的车,也不舍得把它当储藏室可哪乱扔东西吧。 【驾驶感受】 这个车刚提车开回家就跑了几十公里市区加500公里高速,车起步很轻盈,虽然排量只有1.5T,但是中高速加速还是有持续的动力输出,让你超车有底气的。加速方面对比家里的凯美瑞混动,这台领克02涡轮增压的起步阶段就很有劲,查了一下这台机器的峰值扭矩区间是1500--4000转,基本就囊括了从起步到加速阶段的全转速区间,所以平时开车的整个阶段都能感觉到这台发动机的动力是比较足的。这台双离合变速箱调教相对来说是趋于平顺标定的,不过在急加速和低速区间,偶尔也能感觉到一定的顿挫感,但是还在可以接受的范围内。领克汽车的造车还是偏向于一定的运动性的。 【能耗表现】 目前这台领克02已经开了近1000公里,大概500公里城市拥堵路和小范围龟速练车,500多公里高速,目前油耗在13个左右,跑高速120公里时速巡航的表显油耗在7L左右,媳妇通勤在市里,新手女司机大脚油门,大脚刹车,通勤里程1公里没有红绿灯极其堵车,偶尔开空调原地驻车,加上车重1.5顿在这放着。

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    2022-09-26

    1小事情我的裸车12.98

    用户2590243119833我说这车怎么开出13的油耗

    汤不胖落地13.88?

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4优秀

    外观方面呢,个人喜欢,这个感觉没啥好评价的。内饰用料做工都比较好,很有质感。配置方面买的高配的,该有的都有,就是一开始我以为车辆360可以当行车记录仪,其实不行,领克02也没有电尾门,只能自己加装,这是和我当时预期不太一样的地方,其他方面还是很满意的。空间中规中矩吧,我175坐里面感觉还挺好,就是上下车的时候有点窝憋。驾驶感受挺好,胎噪是挺明显的,在不好的路上听着特明显,在特别平坦的路上,基本听不见,看路吧,方向盘油门刹车等等个人感觉没啥好说的,我天天就开这一个车,习惯就行了。就是上下班有个小路,有个下坡,开的稍微快一点会给我制动,好像是判定快要碰撞了,担心关了以后真的有突发情况,最后干脆换路走了。

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    2022-01-22

    简单点Ba02这个紫黑真的不错

    用户59540429317061.5油耗确实不低

    浅薄@落地多少?

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.21优秀

    开始选车的时候看了很多车型,比如星瑞,思域,高尔夫,unit,迈锐宝xl。因为本人比较喜欢颜值高一点的车,加上足够的动力,小钢炮就更好了。 最早选车的时候开始就关注的领克03,但家里已经有2俩轿车了,所以强烈要求买辆suv。经过家里的讨论协商,准备去长安店看看uint(颜值高啊),刚刚到店一个销售接触的,但人家好像是看不起我们的样子,可能好多4儿子店的销售都是这个样子。客户接待多了不买,他们都不想搭理你。没过多久我们就走了,而且uint还挺傲,等车就要等2个月左右。转手我们就去了领克4s店,还好离得近,一去就看见了02紫色,还有03的灰色,都很帅,06性价比也还可以,无奈是个领克单独品牌,没有沃尔沃的技术,就不考虑了,02有现车就马上订了,销售给的价也还可以!

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    2021-12-15

    wanaka舒适性0.5

    老母的老豆当初我也想来这个,但老婆不同意,说过十万了还要国产还要三缸

    削月铸阳裸车14吗?分期还是全款呀

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    3.64良好

    人生第一台车,等了很久才到,颜值比较满意,动力配置都够用,而且很好用!喜欢它燕飞利仕的音响,音质还是很不错的!电动调节,腰部调节,座椅加热等功能在实际使用中还是很实用的,对于新手来说,360全景影像绝对是依赖一般的存在,很多次让我在行驶过程中避免了很多小意外,新款的还升级底盘透视,感觉到用处不大,但有些功能可以不用但不能没有😂,再有就是新款的车机在使用过程中还是比较流畅的,很多老车主都会吐槽老款车机的卡顿,目前为止没有发现问题,如果要吐槽的话可能就是应用有点少了,只能下个哔哩哔哩,然而并没有什么用,希望可以有更多的实用软件,空间看似不大,但还是非常够用的,因为是本地的第一辆此款配色,有没有那么多的配货,还是非常享受这种独一无二快乐😘😘

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    2021-12-17

    Toe。pro落地15.8?

    平平又无奇1.5是三缸吗?

    用户9528244829244这三缸的发动机怎么样

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.2优秀

    【购车经历】 看了好久,02其实有点超预算,准备定长安univ,可惜那天长安4s店里搞活动,试驾要等等,所以一边等一边看看其他车,刚好领克就在对面,就进去又看看,其实02刚出来的时候就关注了,一直心心念念着,越看越喜欢,就一把定了。 【提车价格】 裸车144800,落地162000多,弄了个全包脚垫,下来一共163000出头吧。 【驾驶感受】 挺适合女孩子的,方向盘感觉挺轻,隔音、音响都不错,辅助驾驶也全。 【空间表现】 挺紧凑,不过我一个人用车也足够了,有一点:上下车总感觉卡的慌,反正是没有很丝滑的上车和下车,可能和我调的位置也有关系吧。 【油耗】 提了不到一周,练车一共练了五小时左右,70几km,加提车距离一共88km,现在油耗是13.4,现在没啥参考性,希望可以降到8个左右。

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    2022-03-25

    Joker麦子送保养了吗

    用户8654734282438油耗8个左右不难

    乖乖隆地咚丶你也是哥们儿??开的紫色的,被人问,会不会尴尬😅?

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.3优秀

    新手一枚,这是第一次买车,第一次开车!对于大家说的我都不懂,买这个车完全是看到外观好看,功能齐全。 【操控】 表现挺好的,像我这种新手上手都很快,提车第一天直接跑了160+公里,从开始的瑟瑟发抖,到后来的镇定自若。并线辅助功能确实挺好的,能及时报警。 【油耗】 现在显示是10.1,我感觉这个还是跟3个人开车习惯、道路关系比较大,后期应该会降下来吧,毕竟我看全国排名基本保持在8--9左右。 【空间表现】 符合年轻人的特质。空间对于我来说已经够了,毕竟是单身狗。。。。好多人说后排空间不足,我身高175左右,坐进去感觉还挺宽敞,看个人感受吧! 【提车价格】 加上大客户,政府补贴,购置税全免,落地14..8就送了脚垫,后备箱垫和车膜

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 1
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    2022-07-19

    风悦灵曦0224

    Obamama那里买的这么便宜

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.2优秀

    是买给媳妇儿开的车。我之前有一台奇瑞艾瑞泽5自动挡,自己换车之后就拿给媳妇儿开,她平时接送一下孩子什么的。目前年入60+,没有贷款和欠款,总体经济压力小了很多,就想着给她换一台车。开始一直看的S60,她开车技术很差,觉得太大,就一路看下来,加上她本人不喜欢电动车,怕麻烦,就看到领克02,对那个紫色一见钟情了。 【空间表现】 空军很一般,特别是后排,不过就她拉拉孩子,还是完全够用了。主要是车子小,她在公共车位,停车比较方便。 【操控】 操控很棒,轻巧灵活,指哪打哪,反正我很喜欢这种质感的车子。 【最不满意】 三缸机,三缸机,三缸机,重要的事情说三遍。 【购车经历】 我之前有考虑置换09phev,所以有领克销售的微信,直接微信联系,然后过去试驾、谈价格,当天交定金,第二天提车,第三天上牌。 【提车价格】 15.6万落地,全包完 综上所述,总体是比较满意这台车的,至于油耗之类的,还没过首保,油耗没什么参考性,就不发了。

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
    2022-05-30

    ESCA2077有四缸机为什么不买呢

    缤纷熊猫RD这个抖吗

    用户5941771077962你这个裸车价是咋谈的 13.66

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    【空间表现】 开了3个月,现在里程3900左右,其他都还好,所有人觉得后座空间小,我觉得没好大影响,大多数都是2个人,一起坐5个人的时间太长了,忽略不计 【油耗】 这车唯一不足的一个三缸顶配,油耗有点吓人,几乎市区活动,油耗10.2,还都是用的经济模式,要是舒适模式,好像最高开过13到14个油,95标号,还是有点hold不住 【操控】 舒适模式,提速很快,分路况还有推背感,但是速度是高油耗换来的,低速车辆有适当顿挫,主要是刹车时候,对我个人来说忽略不计 【亮点配置】 ACC自适应巡航这功能,对开高速来说太实用了,开4个小时都不需要休息,大爱 【最满意】 这车颜值还是不错的,内饰喜欢,远程启动用的最多

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    2022-04-18

    用户5403939005413刚买,这个

    1小事情19款01高速5毛一公里,城市一块多,领克车好,但油耗不低

    用户4051843692528用的哪个行车记录仪

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.29优秀

    外观:青蛙眼日行灯,仁者见仁,智者见智,反正我越看越喜欢,哈哈哈哈😂 内饰:用料很足,刚拿车时,味道就很小,不需要开窗散味🙃很省❤ 配置:该有的都有,座椅加热、座椅记忆啥的,但是有一说一,不要过于依赖360、定速巡航这些功能,比较危险🧐 空间:后排空间略微急促,前排驾驶那还是很充裕的🥱储物空间这个就看需求了,有空间需求的肯定不会选择领克02的,哈哈哈哈哈🤣 驾驶感受:很顺畅,底盘调校的很好,过减速带很舒服,标准模式下踩油给油,延迟很低,我一般都开ECO,响应太快有些时候有点懵🤣 可靠性:出过一次小事故,高速上120连续撞到四五个锥形桶,没有失速,比较平稳,虽然主动刹车没有识别到,但是整体性能完好,最后在服务区检查的,水箱给干漏水了🤐 用车成本:刚毕业的我,稍微有点伤,现在7000km,8.2的油耗,镇上跑要到10个了,外加乱七八糟的一年一万多🤕 总体上对我的领克02还是很满意的,有颜有涵,安全可靠,伴我出行,舒心惬意。

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    2023-03-01

    欢乐的水牛同款

    付琪277为何官方油耗和实际油耗差这么多

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    1、目前用车情况 坐标:河南郑州。1.5T pro 开了600多公里,入手16天,22年6月提的车。上下班使用多一点,基本每天都在跑高速后。地盘较硬,减震效果一般,这个看个人偏好吧。目前没有感觉到抖动。 2、油耗 综合平均油耗现在是8.5个油。才跑几天,后续我再反馈吧!新手开车猛的一脚,猛的一脚!🤷🏾♀️ 3、外观 刚开始想买06粉色,但是考虑三大件换了02,有点不耐脏,但是咱就是说越看越好看!  4、内饰 有一说一,国产车内饰就是yyds ,一开始就喜欢这个牌子的车,我觉得单纯对比而言,同价位而言,应该是油车里的高精尖了,作为一个女车主,我肯定觉得欧拉,比亚迪的内饰更好看,但是目前还没有买电车的打算! 5、配置 ACC自适应巡航,车道保持,远程启动,360全景和透明地盘还有障碍预警,拿驾照四年多,一直没开过车,这个车上来就开走了,总的来说还是很不错的💪新手福音。10向电子座椅,还有座位记忆真的很方便,我跟家里人身高还是有差距的,有了记忆座椅,互相不影响✌️ 6、动力 动力我不懂,但是超车挺方便的,特别是高速上,不知不觉就超过去了,一低头130吓死俺了😳一直开的舒适模式,等红灯啥的也是明显我提速比较快! 【驾驶感受】因为地盘硬,稍微有点颠簸,扣0.5分🤨 总结:好开且喜欢,满足我的需求,这样就够了!

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    2022-06-22

    M木子28跟我老婆一样刚开始也是要买06粉,最后买了02紫

    用户1607023979593落地多少呀

    蒙多知道你是个大娘们就这马路牙子停的能叫新手?

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.36优秀

    【空间表现】 后排有点勉强 中间坐的人不舒服 【油耗】 目前刚开一个多月 油耗还在10个左右 【动力表现】 启动反应挺快 【驾驶感受】 方向盘很轻 很好操控 颜值满分

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    2021-12-07

    梦想紫阳1.5的顶配多少钱

    酸菜鱼兄弟有杭州02车友群吗,拉我一下

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.7优秀

    各方面都挺好的,符合我用车需求,新车油耗偏高,主要是因为城区低速行驶较多,可以接受,以后跑跑高速平均油耗应该就能下来。高速自适应巡航太好用了,跟车很舒适,解放双脚不用一直放在踏板上。 空间确实不大,后备箱勉强够用(对于单身狗来说😂)后排不常坐人,不过空间还好,后排同时坐过一个183和172的大汉,一个160的女生,也没说太拥挤😁 空调 分区倒是真不错,我喜欢夏天冷一些,坐副驾的说空调太冷了,可以给单独她调整温度,就比较舒适了。最喜欢主驾的眼镜盒设计了,真的贴心,对于四眼党来说真的好用,放备用眼镜或者墨镜🕶️太方便了! 不过还得吐槽一下车机,真的一般,还有自带的歌曲软件,开了会员也听不到想听的歌或者说想听的那个版本!不过音响效果真不错! 行车记录仪装了一个盯盯拍的,可以完美融入后视镜里,就很nice!来回一趟老家,快四千公里了,油耗8.8L/km,这个油耗能接受了,之前城区龟速一直11左右!

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    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 1
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    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 42022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 4
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    2022-08-16

    ZH灰我就没低过9.6

    比基尼05这个油耗吓死个人

    吉吉利利百事都如意落地多少钱啊老乡

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    4.00分“良好”
    马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型

    不知为何,在这清寂的夜晚,辗转难寐,就来尝试发布本人蛰伏懂车帝两年的第一个车评: 【购车经历】 驾照拿了几年了,常开家里的蒙迪欧致胜、傲虎,留学时买了辆二手霍顿海军准将来开,工作后时不时开一下同事的迈腾、RDX、老天籁、凯美瑞、昂科威,自诩半个老司机了。 19底莫名对汽车提起了兴趣,于是下了各大app开始学习相关知识,逐步成长为了知晓车辆构造及原理、各大品牌前世今生、当前市面上售卖的几乎所有车型的外观内饰配置及常见问题的理论派,过程中就被马自达的造车和设计理念所吸引。 准备购车时,预算20w上下,因本人的喜好是:油车+全球车型+小众车型+外形有个性+AT/湿双,因此在众多车型中筛选出了马自达cx-30、起亚k5、凯迪拉克ct4,当时还看上了尚未上市的捷尼赛思g70和雪铁龙凡尔赛,不过因需求较迫切,经过了一圈试驾和深度研究后,还是选择了cx-30。k5是被安全性、单倒车灯和可能略多的小毛病劝退,ct4则是被硬的不行的刹车和小到不行的后排劝退。相比之下,cx-30各个方面都非常适合,就直接下手了。 【外观内饰】 见仁见智,不过cx-30的外观内饰可是得了2020德国红点最佳产品设计奖+2020日本汽车殿堂年度设计大奖的,其设计水平可见一斑。“魂动2.0”设计理念带来的s形光影腰线、“人马一体”设计理念下诞生的狭长车头、“少即是多”理念下打造的轻奢简约内饰......还有马自达的看家颜色水晶魂动红、“天使之翼”灯组,都挺戳我的点的,在这个价位里不说第一,也是名列前茅了。 我和有些朋友一样,刚开始对这车有点过于宽大的防擦黑边有点接受不能,但后面越看越顺眼,再加上平时开车时这黑边简直是防擦神器,真香了。 【安全性】 这车是真硬,要不是看它拿了那么多安全的奖项,我还真不一定买它: 欧洲E-NCAP五星安全评级 北美IIHS顶级安全评级 澳洲A-NCAP五星安全评级 近期又拿到了日本JNCAP五星安全评级、中保研碰撞测试6项全优,进一步证实了这车进了国门后,也是没在安全方面克扣减配的。 【空间】 确实不大,不过坐4个普通人还是够。 本人身高184,前排主驾位调到合适位置后,头顶一拳有余,坐进主驾后排刚好顶到膝盖;副驾调到适合160的人的位置后,后排坐个180帅哥都绰绰有余。就是地台略高,后排中间还是最好别坐人了。 【舒适】 底盘紧致,路感清晰,能过滤细微震动,不过蝴蝶仿生后悬架还是硬,过减速带冲击较大,影响舒适度。 座椅是偏硬的那种,支撑性很足,而包裹性略有欠缺,好在打孔真皮品质很不错,肌肤触感挺好,再加上主驾的电动调节腰靠、记忆座椅,驾驶舒适性还是过关的。 NVH方面属于同级优秀,高速上风噪控制得较好,胎噪相对大点,隔音整体能秒杀傲虎就令人震惊。 音响不知什么牌子的,只能算是中规中矩,真希望把海外版的bose给引进来啊。 【动力】 SKYACTIV-G 2.0L四缸自吸发动机的马力和扭矩参数已经不如1.3t、1.4t这些小排量涡轮了,买这车对动力的要求不能高。不过马自达祖传6AT的调教、换挡逻辑和速度都是鼎鼎大名的,再加上鸡血开关的强制降挡操作,在日常驾驶及超车场景中还是有足够的信心和余裕,只要舍得踩就是了。(P.S.这车发动机有小声浪,加速起来真好听) 【配置】 耀悦配满了自适应巡航、车道保持还有各种主动安全系统,其中主动刹车真的好用,从来没有像其他品牌那样误触发过,我低速跟车分神时触发过一次,避免了事故,可以说是很给力了。 点名批评车道保持,居然只有时速55迈以下才能启用,不知有什么存在意义。 【保养】 不愧是自吸+AT,保养起来就是省事,不要去坑爹的四儿子,就在途虎上面,机油选出光的0w20,小保养就两百多,大保养四百多,首保过后一万公里一保,简直便宜到不行。 【改装】 花了点钱加了手机控车、四个前雷达,换了自动防眩目内后视镜,准备再研究研究加个右侧盲区影像,勉强对标顶配了哈哈哈。后期再换套轮毂轮胎,NVH和驾驶感受应该能更上层楼。 【问题】 除了有轻微异响外无其他问题,安全带卡扣和座椅下方偶尔有摩擦声,车速上去后副驾车窗玻璃偶尔有哒哒的碰撞声,好在都是偶发,目前已差不多习惯。 【总结】 看到cx-30在海外备受欢迎,国内无人问津,心里不是个滋味,是国人不懂车?还是国情不同?已然都不重要。作为一台个性较强、性能不强的买菜车,能让入社会不久的我有能力负担,并带给我感官和驾驶的享受,那就够了。

    4.94分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型

    别稳,前车急刹时响应比我反应还快,有次快速路前车突然刹停,车机不仅先一步制动,还自动打开双闪,直接避免了事故。小区车位特别窄,3D 全景透明影像能看清车轮位置,一把就能停好,再也不用让老婆下车指挥了,对新手太友好。 车机是 15.6 英寸旋转 Pad,DiLink 系统原本操作流畅,带孩子时喊 “打开儿歌”“调温到 24 度”,响应又快又准。但上个月 OTA 更新后反而出了问题:刚启动那几分钟点地图要反应一两秒,有次倒车影像延迟了半分钟才出来,吓我一跳。语音助手也变 “迟钝” 了,以前随叫随到,现在得喊两三遍才搭理,偶尔还会重复回复。手机 NFC 车钥匙倒是依旧方便,双手提满东西时,掏手机碰一下车门就能解锁,简直是救星。VTOL 移动电站功能也很惊喜,上次小区停电,接个电饭煲煮米饭、给手机充电,邻居都来问 “你家车还能当发电机?”。 不过配置也有明显短板:远光灯照射距离不够,夜间走山路时亮度不足,和近光灯差异不大,得格外小心。快充也得吐槽,虽然 115KM 版本配备快充,但需要用转接头,30% 充到 80% 要 40 分钟,而且最大功率只有 18kW,比纯电车慢不少,出差急着补能时有点着急。驾驶感受主打 “轻松好开”。纯电模式下几乎没噪音,常规加速时发动机介入平顺,但急加速或爬山路时,发动机会突然嘶吼起来,噪音和震动都很明显,有车友调侃 “停车后发动机介入像拖拉机”。方向盘转向轻盈,我老婆开着也不费力,小区掉头一把就能过。底盘调校偏舒适,过减速带时震动过滤得不错,但快速过弯时侧倾明显,烂路行驶还有余震,后悬挂的共鸣声挺突出。 日常用下来瑕疵不少:高速 80km/h 以上风噪、胎噪就很明显,我这顶配带阻尼器还好点,车友的低配车因为缺配置,隔音更差,得开大声音乐才能盖过。中控按键是整块式设计,上次急着按警示灯,不小心碰开了自动启停,差点熄火。雨刮器也有问题,雨天用着总有异响,找 4S 店说 “正常”,不给处理。无线充电功率只有 15W,充 iPhone 15 得两小时才满,位置还深,拿取不太方便。新车内饰有轻微皮革味,晒了两周加放炭包才散得差不多,左车门还偶尔会有轻微异响,虽不影响使用但略显掉价。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.20分“优秀”
    探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘

    3.79分“良好”
    马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这一台马自达CX-30 2020款自动尚悦型,那么今天就展开为期半天的评测,看一看这台车的表现究竟如何呢? 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌小型SUV就有很多,例如丰田CHR或者是本田XRV等等,那么我就带大家一起来问一下车主小姐姐的选车经历吧?首先她说确实当时看了丰田CHR也喜欢就是坐在后排窗户太小有点压抑,所以就没有选。然后就是这台本田XRV人们都说这台车安全性较差,所以听大家说的我也不敢选了,最终就买了这台马自达CX-30。价格层面咱们就以今天这台尚悦版为例,这台车官方指导价为13.99万,以我们太原市为例优惠1万,优惠后裸车价为12.99万,购置税11496元,保险(含强险)5200元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为14.73万。 静态部分: 我们还是老规矩,先来报一下数据。马自达CX-30车身长度为4395mm,车身宽度为1797mm,车身高度为1545mm,轴距为2653mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间一块8.8英寸的中控屏,虽然屏幕小,但是菜单逻辑简单明了。仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表,方向盘材质为塑料材质握感比较一般。再往下又是很大面积的软质材料包裹,其实马自达在用料这一块应该在同价位日系车里最良心。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话可能不好看,但是实用性非常好,关键这个座椅包裹性极强。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零3指,头部空间4指,这个后排空间表现说实话,挺小的。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率116kw(158Ps),峰值扭矩202N.m。这台车动力表现非常不错,但是由于采用自吸发动机导致动力没有爆发点,就属于你踩多少它能给你多少这么一种感受,而且整体输出特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性一般。隔音静谧性方面一直不是马自达的强项,反正我觉得马自达是有进步的,至少比我那台14款昂克赛拉安静。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,保养一次的价格在500元。 总结部分: 如果你不在乎后排空间小,也是个小姐姐在乎颜值和用料的话,我建议你不妨试驾一下马自达CX-30这台车,它一定会给你惊喜!