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    领克022022款1.5TD DCT耀Pro值得买吗_领克02怎么样

    ·领克02

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共297人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.98-18.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.96
    • -
    • 配置
    • 3.96
    • -
    • 空间
    • 3.31
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.83
    • -
    • 动力
    • 3.83
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 领克023.82外观4.22
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 探歌3.69外观4.34
    • 马自达CX-303.63外观4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    领克02·全部评分

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.3优秀

    【空间表现】 02有2700毫米的轴距,车宽达到1890毫米,对于一辆紧凑型的SUV来说,空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈,阻尼小但指向性较好,过弯侧倾不大,支撑性不错,油门响应积极,刹车一点就有,操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方,硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低,但是它有1535公斤的自重,所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后,就下载安装了《懂车帝》,在上面学习汽车知识(已有三年没有接触过汽车了),挑选车子。基于预算,我的购车目标是小型或紧凑型SUV(我的第一辆车是韩系轿车),其中美系和日系车不在预选之列,于是筛选出了几款车型,其中包含了领克06但没有02,(因为02的月销量实在太少了)。然而到四S店订车时,06的傍边有一辆02,看了一下外观和内饰,再询问了销售关于02的情况,他说02是CMA平台架构,与03是一样的底盘架构,再仔细对比俩辆车的外观,始终觉得02更协调好看些(不好意思,颜控了),虽然02超出了我的心理价位,但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro,指导价15.18万,我带的朋友很会砍价,最后以14.38万的裸车价成交,同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴,在2022.04.09提车时,我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养,加首保也就是三年或三万公里免费保养,这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里,感受不深,肤浅的感受是好开,底盘稳,方向准,NⅤH控制得不错,风噪,发动机噪音都抑制得不错,但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话:顺溜、安静、好开! 【油耗】 目前三百多公里,表显9.9L/100km,希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像,无钥匙进入,自动大灯,大灯随动,前、后雾灯,主动刹车,倒车后视镜自动下翻,并线辅助,语音唤醒功能,燕飞利仕音响等,ACC目前还没有用过,不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下,02的动力已经很好地满足我的需求了,因为它有180匹马力、265牛米的扭矩,还因为我开车比较佛系。

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 12022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 1
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 22022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 2
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 32022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 3
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 42022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 4
    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 52022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 5
    2022-04-19

    用户747803553955有车友群吗

    Suuuurex后排乘坐空间还好吗?

    自在可乐1S3原本优惠7000,结果购置税减半后,优惠成了3000

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.7优秀

    浅谈一下换车原因,看过我其他文章的朋友应该知道我在去年七月份的时候提了一辆凯迪拉克的ct4,为什么我在半年后选择换成领克02,原因一:凯迪拉克的油耗实在吃不消,市区上下班油耗13-14,头疼。原因二:02的外观内饰实在太诱人了。 【空间表现】 后排比ct4大,前排调成我的座位(身高178,体重170,胖子一个),后排我自己坐也有一个拳头的距离,家人朋友身材正常点的坐两个拳头不到点,家用绝对够,只是肯定谈不上宽敞。 【操控】 这是我买车前没想到的,方向盘是真的轻(对比我自己之前的两部车,奥迪a3和凯迪拉克ct4),但是路感算清晰,底盘的质感是真的高级,避震调的也适中,滤震到位,转向时候支撑性也够,有钢炮的味道,开着这辆普通02已经能想象到hb开起来有多爽了。 【最不满意】 刚提车没几天,也就开了几十公里,还未发现实在不满意的,硬要说就是方向盘太轻了,然后那个qq音乐功能好像不太完整。 【购车经历】 22年三月在无锡购买,销售非常热情,优惠也给足了,优惠了八千,加上三千置换补贴。 【提车价格】 优惠完裸车14.08万,加上购置税和保险,落地15.78万,贷款11万三年。总利息好像是1.2万。 【驾驶感受】 这里主要谈谈三缸的问题,我自己拥有过四部车,现代名图,奥迪a3,凯迪拉克ct4还有现在的02,就对比下来,三缸在安静的地方怠速时候声音会比四缸大一些,启动时候没感觉,开起来也没感觉,唯一有抖动是红绿灯起步,脚松刹车,踩油门那个第一下能感觉到然后就没有了,如果02是你的第一辆车,我说的这些可能你都没感觉。目前来看,领克的三缸没毛病 【动力表现】 起步推背感十足,就起步而言比我237马力的ct4爽,前驱在起步加速方面确实比后驱爽,180马力足够用,超车也有自信,目前还没上高速,无法论证各种车评人说的100以后加速无力,后期待我上过高速再分享。 【油耗】 这个目前无法给出参考价值,提车到现在开了几十公里(上下班城市路段),油耗从提车时候降到现在15,综合来看应该纯市区堵车9-10,不堵车7-8的样子,具体的也等稳定了我再和各位分享。 总结: 从ct4换到02一点不后悔,(其实还是后悔的,后悔没上02hb,哈哈)车这个东西真的是因人而异,其他人都说好的车不一定适合自己,领克这个牌子诞生时候我就很喜欢,我觉得领克是目前国产车冲高端最有希望的,希望领克能越来越好,也希望自己和02能度过接下来的每个风风雨雨。 提车才一两天,照片还不多,附上一张手机壁纸送给喜欢02的朋友们?

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
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    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 22022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 2
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    2022-03-30

    눈_눈7259本来想买02的,爸妈坐过后排以后觉得不舒服,最后提了03

    騎士归来之时车机设置的自定义驾驶模式中可以调整方向盘轻重哦

    卷耳Misaya我也是今年提的高能紫 越开越喜欢 硬要说缺点就是车机只有酷狗音乐 然后后排空间感觉有点挤 但是正常坐肯定没问题

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.71优秀

    关于这辆领克 02,我有太多想说的话。我相信每个人购车都会有几款喜欢 的车型来做对比,我购车的时候预算只有 16 万左右,那个时候我每个周末都会 跑去 4S 店,最后选出了三辆自己比较喜欢的车型:领克 02、马自达 CX-4、本 田 XRV。然而,最终我选择了领克 02。因为无论是做工用料,还是智能辅助, 亦或者是动力系统,领克 02 都远远超过另外两款车型。 我的领克 02 渐渐的已经融入我的生活,我的生命中,它虽然没有多么高级, 多么新潮,多么富有科技感,但是它就像我的一个家人,它的简约大气的样子以 及安全舒适的出行让我对它爱不释手。 领克汽车的售后服务也是非常值得称赞的。去年冬天,杭州突降一场暴雪, 我在下班回家的路上,车子陷在路边的积雪里不能行驶了,于是我拨通了 4S 店 的救援电话,没想到师傅在 20 分钟不到的时间里就赶到了现场,顺利的帮我把 车子牵引出来,服务真的很暖心、很及时、很高效。这一点,作为领克车主很自 豪,谢谢领克汽车,给予车主如此贴心、人道的服务,24 小时守护我们出行。 如今,领克 02 已经上市 4 年有余,新款车型除了外观有一些小的改动,内 饰依然还是原本的样子。一如既往的给人一种满满的高级感,简约而不失大方, 环保而不失优雅。我比较喜欢中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,驾驶员操作起 来比较方便,非常人性化。其次领克 02 的内饰用料做的也是非常出色,大面积 选用软质材料覆盖,内饰的档次提升非常高。 在这个科技发达的互联网时代,领克能做到无限制距离的控制爱车,科技在 进步,中国汽车也在进步。也期待领克汽车在未来能研制出更多人性化的功能, 为推动中国汽车的发展贡献出自己的一份力量。

    2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 02022款领克02 1.5TD DCT耀Pro 图 0
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    2022-07-05

    率真灵巧光束zY02和06各方面比较那个会更好一点

    崩天崩地崩空气大怨种02车主

    KongHongDoll😏为什么开02的小姐姐都辣么美~然后楼主大概是其中最美的那一批😆

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    【购车经历】 家里已经有一台凯美瑞混动,作为家庭的第二台车,主要目的是给媳妇上下班通勤和接娃使用,选车的目标和初衷就是需要在城市内好开好停,安全装备齐全,最主要是媳妇得喜欢这个车。女人嘛,你和她说0-100加速那都是没有意义的,颜值即正义!去领克中心看车,本来是奔着06去的,结果进店我们就被一辆紫色的02吸引住了,把02上上下下看了一遍,真是哪哪都好看啊,转头再去看06就感觉索然无味了。最后一算价格也没比06贵多少钱,那必须果断拿下这个颜值高的。 【提车价格】 最初我们是奔着领克06去的,也做了功课,本地06顶配落地价大概在14万左右,后来因为进店看到了领克02,谈了下价格,最后谈到落地价在14.96万落地,感觉和06没差多少钱,也对比了一下各位网友的落地价格,比最低价也没贵多少钱,而且买车买到你能接受的价格就好,你永远买不到最便宜那一辆车,早买早享受。裸车13.88万,落地14.96万,送了全车脚垫和后备箱垫。全车量子膜,除首保外赠送一次保养,一台家用空气净化器,两个钥匙包。 【外观】 买领克02是冲着什么来的?相信100个车主有99个都必须是冲着颜值啊,就这神秘的紫色外观搭配前后杠紫色饰条和轮毂上紫色的拼色,这车头和分体式车灯设计,这车身侧面流畅的小线条,这充满设计感的屁股和尾灯,开在路上多少行人投来了目光。我感觉侧45°是领克02最帅的角度,长长的车头加上分体日行灯,给人一种时尚和冲击感,车身侧面的线条不像传统的SUV那样方正,领克02采用溜背式的设计,给人一种跨界旅行车的感觉,车尾设计的有厚重感,同时大灯设计的特别时尚,让车尾散发出一种迷人的韵味,双边单出排气筒充满力量感,向周围的人传达着我不仅有颜值,我也是有实力的。 【内饰】 这辆领克02内饰采用黑白撞色搭配,进入车内给人一种极大的视觉冲击,方向盘也采用双色搭配,握感舒适,同时车内的各种覆盖件多数采用软性材质,触感一流,座椅软硬适中,采用赛车座椅设计,真皮包裹且支撑性比较好,座椅后面还有镀铬材质装饰,全车无处不在的精致细节,让我们全家对这辆领克02好感倍增,真的是国产品牌里面可以算得上有一定豪华感的内饰设计了。 【配置】 相信买领克02的车主们除了颜值外第二满意的一定是这辆车的配置了。全车6气囊,L2级驾驶辅助,全速自适应巡航,车道偏离预警,主动刹车,并线辅助,倒车车侧来车预警,360全景影像透明底盘,全车12个雷达,自动泊车,电动座椅12向调节带主驾驶座椅记忆,燕飞利仕10喇叭音响,基本将你能想到的安全驾驶配置和车内舒适性配置拉满。唯一有点小遗憾的是我们买的这款配置没有座椅通风和电动尾门,对日常使用稍微有一点缺憾,不过8月购买领克02的车主,厂家给免费升级电动尾门,这算是一个好消息,后期再考虑媳妇的使用感受,琢磨要不要加装座椅通风。 【空间】 空间方面是唯二两个不是最满意的地方,不过想想车长在这放着,我家买这个车本身也是为了城市内好开好停,车长4.4米冒头,和同事家差不多长的日产逍客对比一下,车内空间基本上差不多。而且本身用车环境就是媳妇在市内上下班通勤开,偶尔媳妇接孩子用,基本没有满载的机会,如果要出去开长途,就开家里的凯美瑞混动了,所以以我家的用车环境,这台车的乘坐空间是符合标准的。后备箱空间方面只能说够用,如果要是满载再加上一堆人的行李,那我建议加一个车顶行李箱。车内的储物空间也是够用的水准,各个储物格都有自己的职责,不多也不少,想放水有地方,放纸抽手机也有地方,但是你要是想把车里变成储藏室那肯定是不行的,相信大家买了这么漂亮的车,也不舍得把它当储藏室可哪乱扔东西吧。 【驾驶感受】 这个车刚提车开回家就跑了几十公里市区加500公里高速,车起步很轻盈,虽然排量只有1.5T,但是中高速加速还是有持续的动力输出,让你超车有底气的。加速方面对比家里的凯美瑞混动,这台领克02涡轮增压的起步阶段就很有劲,查了一下这台机器的峰值扭矩区间是1500--4000转,基本就囊括了从起步到加速阶段的全转速区间,所以平时开车的整个阶段都能感觉到这台发动机的动力是比较足的。这台双离合变速箱调教相对来说是趋于平顺标定的,不过在急加速和低速区间,偶尔也能感觉到一定的顿挫感,但是还在可以接受的范围内。领克汽车的造车还是偏向于一定的运动性的。 【能耗表现】 目前这台领克02已经开了近1000公里,大概500公里城市拥堵路和小范围龟速练车,500多公里高速,目前油耗在13个左右,跑高速120公里时速巡航的表显油耗在7L左右,媳妇通勤在市里,新手女司机大脚油门,大脚刹车,通勤里程1公里没有红绿灯极其堵车,偶尔开空调原地驻车,加上车重1.5顿在这放着。

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    2022-09-26

    汤不胖落地13.88?

    1小事情我的裸车12.98

    用户2590243119833我说这车怎么开出13的油耗

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.36优秀

    【购车经历】 第一次买车,当然要考虑慎重了,买车之前也做了不少的功课,看了很多有关汽车的专业知识,也对比了几款车型的具体配置,一对比下来,领克02这款车就吸引了我的眼球,感觉在很多方面,都有领先的优势,比如外观颜值,内饰设计,实际油耗,空间表现,甚至是智能辅助配置,感觉优势都挺大的,再加上领克02口碑这么好,提车回家也更让我感到安心。 【最满意】 基本上在几个朋友中间,就属我的这款领克02是最省油的,上班通勤差不多8个多的油耗,现在天气太热,一边开空调一边放歌,油耗差不多在9个多一点吧,这油耗我觉得完全OK,我看朋友的那几款车,开空调时油耗都超过10个了,完全没法比,以上大概是我对这车比较满意的地方吧。 【最不满意】 1、方向盘上手的感觉,我毕竟以前很少开车,算是一个新手,感觉方向盘有点过于灵活了,所以驾驶的时候就会有点不太适应,一开始开车非常小心,不过后来慢慢熟练了,也就轻松多了。 2、座椅感觉没什么承托,填充非常的软,我还是觉得座椅重一点的话,应该要舒服不少。 【驾驶感受】 毕竟是我人生中的第一辆车,想说的话还是有不少的,从一名新手的角度来看,我觉得这款领克02的整体表现还可以,虽然在部分方面存在一点瑕疵,但没有哪一款车能够做到绝对的完美,肯定会存在一些缺点,这是在所难免的,领克02的优点主要就是颜值、油耗、空间还有内饰,这几点我甚为满意,做的稍微有一点点问题可能就是操控和舒适性吧,主要还是我开车技术不怎么熟练,所以才会有一点不习惯吧。 【乘坐体验】 现在这有了领克02天天都想开车出去玩,去没去过的地方,去看一看这个世界,就希望疫情赶紧过去吧,我的自驾游才能实现啊,不然出门都不方便,真的是耽误事啊,已经跟朋友计划好了,自驾游的第一站是大理,然后还要去西藏、去丽江等等,领克02简直就是带我圆梦的,现在一切就绪了,就等时机了,哈哈哈哈。

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    2022-07-23

    小帅唠叨房垃圾车我也有一台

    风趣小鱼DN这车三大缺点:空间小,燥音大,油耗高,最不能容忍的是要烧95号油,我是第一批买的。

    上进河间9I2你没见过超近距离120紧急制动s超车多稳

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    3.79良好

    领克作为吉利品牌下的中高端车系,一直以运动年轻的外观及出色的性能著称。例如旗下的领克01、领克05等都取得了很不错的销售成绩。那么,今天我们来一下这款很受年轻人喜欢的、素有“小钢炮”之称的领克02。 【外观个性 运动时尚】领克02整体外观设计灵感来自于都市对立美学,延续家族化设计的同时在配色上也十分清新大胆,是年轻人喜欢的风格。上下分体式的进气格栅内部采用横幅装饰,既有十足的领克标志性辨识,又十分个性化。两侧的分体式大灯组造型独特,内部搭配“北极之光”的LED日间行车灯,点亮后即便白天也是马路上一到靓丽又独特的风景线。下方大灯藏于格栅中间,不仔细看根本看不出来,还配备了转向辅助灯,减少了转弯时的视觉盲区,兼顾了实用性和美观性。加入了亮黄色拼接的保险杠设计则显得更加年轻有活力。整个车头趋向扁平宽的视觉呈现,十分运动。 车身的长宽高尺寸分别为4448*1890*1528mm,轴距为2702mm,作为一台紧凑型SUV来说,这样的尺寸足够了。原本设计就比较低趴的车身加上侧面腰线的辅助,使得车侧看起来有一种俯冲的既视感。外后视镜采用双色拼接的撞色设计,中间搭配了水晶样式的饰条,精致感油然而生,并且我们推荐的车型还配备了电动外后视镜调节、无钥匙启动功能、无钥匙进入功能以及远程启动等这些极具科技感的配置,受到年轻人群的青睐。18英寸轮胎内部的五辐式轮毂造型独特,类似于花瓣状,并且内部的涂装与车身同色,显得十分精致。 车尾给人一种充满战斗力的感觉,顶部的黑色扰流板尺寸巨大,搭配高位刹车灯,运动气息浓厚,在降低风阻和行车安全方面也有一定的益处。分体式尾灯组经过熏黑处理后,运动感觉更加明显,造型也和头灯组十分呼应,重点是内部的水晶方块设计极具个性。下方采用双边双出的排气布局,搭配黑色后扩散器,营造出一种战斗力爆表的感觉,让人充满了驾驶欲望。 【内饰布局小清新】领克02的整体内饰给一种很适合女生开的小清新气息。中控台布局类似V字造型,采用灰白的撞色处理,搭配不规则线条设计,中间还装饰了亮色拉丝饰板,十分年轻有质感。三幅式多功能方向盘也和中控台一样采用撞色设计,十分清新亮眼。平底的运动造型将运动气质拿捏的死死的。两边的多功能按钮让驾驶过程中的操作变得方便快捷。10.25英寸的液晶仪表盘支持多种主题的UI界面,适合不同年龄阶段的人群。车辆的详细信息则可以一览无余的在仪表盘上找到。 10.2英寸的内嵌式液晶中控屏内置全面升级的车机系统,界面UI风格简约清新,操作也十分流畅、便捷。最重要是的,还配备了智能家居互联模式,在车内就可以控制家里的智能家居电器,高科技感瞬间拉满。不过车机系统最主要还是车内功能操作,通过语音交互就可实现多媒体、电话、空调、天窗等一些功能的操作,相当便捷。空调控制按钮则在中控屏上触摸操作,不如机械按钮直观,略微有些麻烦。小巧的换挡杠设计,超级可爱迷你,相信一定会成女性用户的最爱。安全配置包含胎压报警、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志、主动刹车、360度全景影像以及全速自适应巡航等,丰富到就算小白上路也完全不用担心。 【乘坐感受】领克02的前排座椅采用一体化的运动座椅,不仅样子年轻好看,乘坐也相当舒适,支持16向座椅调节,极大的满足了各类人群的舒适坐姿。后排座椅则经过升级后,官方宣称相比老款增加了20mm的空间,实际乘坐下来,个人身高175cm,前排调至舒适驾姿的情况下,后排头部空间1拳多,腿部距离大概有2拳左右,极其舒适谈不上,不过在紧凑级SUV中来说变现相当可以了。加上后排有中央扶手、杯架、独立出风口、USB独立接口等配置,说后排乘客有一个舒适享受的乘坐质感一点都不为过。 【驾驶体验】我们推荐车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,输出功率最大为180马力,峰值扭矩达265牛·米,尽管是三缸发动机,但是参数表现完全不输同级别的四缸发动机车型,而且还能兼顾燃油的经济性。试驾下来,感觉起步时略微有些延迟,不过完全在可以接受的范围内。加速时动力虽然没有很大的爆发力,但是持续输出相当线性。匹配7挡湿式双离合变速箱,升档是反映足够迅速,轻踩油门时变速箱就会给一个反映,降档时也比较平顺,没有很窜的感觉。方向盘的调校很让人惊喜,转弯时的阻尼和力度拿捏到位,轮胎的抓地力很强,几乎感觉不到车身倾斜。城市道路下的日常出行完全可以满足。 整体底盘的调校个人感觉偏硬一些,加上前麦弗逊式、后多连杆式的悬架,相对老款的2.0版本,乡间土路上的滤震性上略微有些不尽人意,不过城市道路上行驶倒是没什么感觉,也几乎感受不到发动机的轰鸣以及胎噪,还是十分舒适享受的。 【总结】领克02在15万左右的价格下就拥有了个性前卫的外观、运动舒适的内饰以及高科技的丰富配置,实在是一个很不错的选择。

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    2022-04-24

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4优秀

    外观方面呢,个人喜欢,这个感觉没啥好评价的。内饰用料做工都比较好,很有质感。配置方面买的高配的,该有的都有,就是一开始我以为车辆360可以当行车记录仪,其实不行,领克02也没有电尾门,只能自己加装,这是和我当时预期不太一样的地方,其他方面还是很满意的。空间中规中矩吧,我175坐里面感觉还挺好,就是上下车的时候有点窝憋。驾驶感受挺好,胎噪是挺明显的,在不好的路上听着特明显,在特别平坦的路上,基本听不见,看路吧,方向盘油门刹车等等个人感觉没啥好说的,我天天就开这一个车,习惯就行了。就是上下班有个小路,有个下坡,开的稍微快一点会给我制动,好像是判定快要碰撞了,担心关了以后真的有突发情况,最后干脆换路走了。

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    2022-01-22

    简单点Ba02这个紫黑真的不错

    用户902632301577裸车14.1? 落地多少呀? 哪个城市?

    用户3888488450111聊城老乡好

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.21优秀

    开始选车的时候看了很多车型,比如星瑞,思域,高尔夫,unit,迈锐宝xl。因为本人比较喜欢颜值高一点的车,加上足够的动力,小钢炮就更好了。 最早选车的时候开始就关注的领克03,但家里已经有2俩轿车了,所以强烈要求买辆suv。经过家里的讨论协商,准备去长安店看看uint(颜值高啊),刚刚到店一个销售接触的,但人家好像是看不起我们的样子,可能好多4儿子店的销售都是这个样子。客户接待多了不买,他们都不想搭理你。没过多久我们就走了,而且uint还挺傲,等车就要等2个月左右。转手我们就去了领克4s店,还好离得近,一去就看见了02紫色,还有03的灰色,都很帅,06性价比也还可以,无奈是个领克单独品牌,没有沃尔沃的技术,就不考虑了,02有现车就马上订了,销售给的价也还可以!

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    2021-12-15

    wanaka舒适性0.5

    老母的老豆当初我也想来这个,但老婆不同意,说过十万了还要国产还要三缸

    削月铸阳裸车14吗?分期还是全款呀

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    3.64良好

    人生第一台车,等了很久才到,颜值比较满意,动力配置都够用,而且很好用!喜欢它燕飞利仕的音响,音质还是很不错的!电动调节,腰部调节,座椅加热等功能在实际使用中还是很实用的,对于新手来说,360全景影像绝对是依赖一般的存在,很多次让我在行驶过程中避免了很多小意外,新款的还升级底盘透视,感觉到用处不大,但有些功能可以不用但不能没有😂,再有就是新款的车机在使用过程中还是比较流畅的,很多老车主都会吐槽老款车机的卡顿,目前为止没有发现问题,如果要吐槽的话可能就是应用有点少了,只能下个哔哩哔哩,然而并没有什么用,希望可以有更多的实用软件,空间看似不大,但还是非常够用的,因为是本地的第一辆此款配色,有没有那么多的配货,还是非常享受这种独一无二快乐😘😘

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    2021-12-17

    Toe。pro落地15.8?

    平平又无奇1.5是三缸吗?

    用户9528244829244这三缸的发动机怎么样

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    3.79良好

    【满意】 1,配置非常丰富,落地不到15万元的个性化SUV,领克02对标的是马自达CX-4这样的产品,L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像、远程启动,该有的功能全都配备了,省去了一切后顾之忧。 2,内饰用料不错,座椅、门板等部分都是皮质和翻毛皮包裹,乘坐舒适性没得说,仪表台也加入大面积皮质包裹,让整个内饰充满运动年轻的气息,并且新车基本没有什么异味,几乎都是环保材料。 3,动力强劲,这台1.5T三缸发动机表现令人意外,基本感受不到与四缸发动机的差别,无论是平顺性还是稳定性,丝毫不输四缸发动机,180马力的动力输出,调教偏高功率,符合年轻人对于动力的需求。 4,底盘调教紧致,因为这台车整车尺寸较小,并且底盘高度并没有传统SUV那么高,操控方面比较灵活,驾驶起来与传统两厢车较为相似,悬架的紧致感很好,能够清晰传递道路信息。 【不满意】 1,后排空间是真的小,头部和腿部整体都拥挤,适合两口子。 2,语音识别不好用,车机系统偶尔卡顿,操作不方便。 3,低速驾驶顿挫感明显,有时候还能够听到变速箱的声音。 4,翻毛皮材质不好打理,内容脏,尤其是手心爱出汗,方向盘包浆很难受。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】现金优惠25000元。

    2022-12-29

    多宝Turbo不入hb怎么拉高转

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.2优秀

    【购车经历】 看了好久,02其实有点超预算,准备定长安univ,可惜那天长安4s店里搞活动,试驾要等等,所以一边等一边看看其他车,刚好领克就在对面,就进去又看看,其实02刚出来的时候就关注了,一直心心念念着,越看越喜欢,就一把定了。 【提车价格】 裸车144800,落地162000多,弄了个全包脚垫,下来一共163000出头吧。 【驾驶感受】 挺适合女孩子的,方向盘感觉挺轻,隔音、音响都不错,辅助驾驶也全。 【空间表现】 挺紧凑,不过我一个人用车也足够了,有一点:上下车总感觉卡的慌,反正是没有很丝滑的上车和下车,可能和我调的位置也有关系吧。 【油耗】 提了不到一周,练车一共练了五小时左右,70几km,加提车距离一共88km,现在油耗是13.4,现在没啥参考性,希望可以降到8个左右。

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    2022-03-25

    用户8654734282438油耗8个左右不难

    Joker麦子送保养了吗

    胡子猫猫有话说我也是之前在看univ

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.3优秀

    新手一枚,这是第一次买车,第一次开车!对于大家说的我都不懂,买这个车完全是看到外观好看,功能齐全。 【操控】 表现挺好的,像我这种新手上手都很快,提车第一天直接跑了160+公里,从开始的瑟瑟发抖,到后来的镇定自若。并线辅助功能确实挺好的,能及时报警。 【油耗】 现在显示是10.1,我感觉这个还是跟3个人开车习惯、道路关系比较大,后期应该会降下来吧,毕竟我看全国排名基本保持在8--9左右。 【空间表现】 符合年轻人的特质。空间对于我来说已经够了,毕竟是单身狗。。。。好多人说后排空间不足,我身高175左右,坐进去感觉还挺宽敞,看个人感受吧! 【提车价格】 加上大客户,政府补贴,购置税全免,落地14..8就送了脚垫,后备箱垫和车膜

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    2022-07-19

    风悦灵曦0224

    Obamama那里买的这么便宜

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.2优秀

    是买给媳妇儿开的车。我之前有一台奇瑞艾瑞泽5自动挡,自己换车之后就拿给媳妇儿开,她平时接送一下孩子什么的。目前年入60+,没有贷款和欠款,总体经济压力小了很多,就想着给她换一台车。开始一直看的S60,她开车技术很差,觉得太大,就一路看下来,加上她本人不喜欢电动车,怕麻烦,就看到领克02,对那个紫色一见钟情了。 【空间表现】 空军很一般,特别是后排,不过就她拉拉孩子,还是完全够用了。主要是车子小,她在公共车位,停车比较方便。 【操控】 操控很棒,轻巧灵活,指哪打哪,反正我很喜欢这种质感的车子。 【最不满意】 三缸机,三缸机,三缸机,重要的事情说三遍。 【购车经历】 我之前有考虑置换09phev,所以有领克销售的微信,直接微信联系,然后过去试驾、谈价格,当天交定金,第二天提车,第三天上牌。 【提车价格】 15.6万落地,全包完 综上所述,总体是比较满意这台车的,至于油耗之类的,还没过首保,油耗没什么参考性,就不发了。

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    2022-05-30

    ESCA2077有四缸机为什么不买呢

    缤纷熊猫RD这个抖吗

    用户5661087134272送了什么呀

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.8优秀

    【空间表现】 开了3个月,现在里程3900左右,其他都还好,所有人觉得后座空间小,我觉得没好大影响,大多数都是2个人,一起坐5个人的时间太长了,忽略不计 【油耗】 这车唯一不足的一个三缸顶配,油耗有点吓人,几乎市区活动,油耗10.2,还都是用的经济模式,要是舒适模式,好像最高开过13到14个油,95标号,还是有点hold不住 【操控】 舒适模式,提速很快,分路况还有推背感,但是速度是高油耗换来的,低速车辆有适当顿挫,主要是刹车时候,对我个人来说忽略不计 【亮点配置】 ACC自适应巡航这功能,对开高速来说太实用了,开4个小时都不需要休息,大爱 【最满意】 这车颜值还是不错的,内饰喜欢,远程启动用的最多

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    2022-04-18

    用户5403939005413刚买,这个

    1小事情19款01高速5毛一公里,城市一块多,领克车好,但油耗不低

    用户4051843692528用的哪个行车记录仪

    点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

    4.29优秀

    外观:青蛙眼日行灯,仁者见仁,智者见智,反正我越看越喜欢,哈哈哈哈😂 内饰:用料很足,刚拿车时,味道就很小,不需要开窗散味🙃很省❤ 配置:该有的都有,座椅加热、座椅记忆啥的,但是有一说一,不要过于依赖360、定速巡航这些功能,比较危险🧐 空间:后排空间略微急促,前排驾驶那还是很充裕的🥱储物空间这个就看需求了,有空间需求的肯定不会选择领克02的,哈哈哈哈哈🤣 驾驶感受:很顺畅,底盘调校的很好,过减速带很舒服,标准模式下踩油给油,延迟很低,我一般都开ECO,响应太快有些时候有点懵🤣 可靠性:出过一次小事故,高速上120连续撞到四五个锥形桶,没有失速,比较平稳,虽然主动刹车没有识别到,但是整体性能完好,最后在服务区检查的,水箱给干漏水了🤐 用车成本:刚毕业的我,稍微有点伤,现在7000km,8.2的油耗,镇上跑要到10个了,外加乱七八糟的一年一万多🤕 总体上对我的领克02还是很满意的,有颜有涵,安全可靠,伴我出行,舒心惬意。

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    2023-03-01

    欢乐的水牛同款

    付琪277为何官方油耗和实际油耗差这么多

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型马自达CX-30 2021款 2.0L 自动耀悦型

    不知为何,在这清寂的夜晚,辗转难寐,就来尝试发布本人蛰伏懂车帝两年的第一个车评: 【购车经历】 驾照拿了几年了,常开家里的蒙迪欧致胜、傲虎,留学时买了辆二手霍顿海军准将来开,工作后时不时开一下同事的迈腾、RDX、老天籁、凯美瑞、昂科威,自诩半个老司机了。 19底莫名对汽车提起了兴趣,于是下了各大app开始学习相关知识,逐步成长为了知晓车辆构造及原理、各大品牌前世今生、当前市面上售卖的几乎所有车型的外观内饰配置及常见问题的理论派,过程中就被马自达的造车和设计理念所吸引。 准备购车时,预算20w上下,因本人的喜好是:油车+全球车型+小众车型+外形有个性+AT/湿双,因此在众多车型中筛选出了马自达cx-30、起亚k5、凯迪拉克ct4,当时还看上了尚未上市的捷尼赛思g70和雪铁龙凡尔赛,不过因需求较迫切,经过了一圈试驾和深度研究后,还是选择了cx-30。k5是被安全性、单倒车灯和可能略多的小毛病劝退,ct4则是被硬的不行的刹车和小到不行的后排劝退。相比之下,cx-30各个方面都非常适合,就直接下手了。 【外观内饰】 见仁见智,不过cx-30的外观内饰可是得了2020德国红点最佳产品设计奖+2020日本汽车殿堂年度设计大奖的,其设计水平可见一斑。“魂动2.0”设计理念带来的s形光影腰线、“人马一体”设计理念下诞生的狭长车头、“少即是多”理念下打造的轻奢简约内饰......还有马自达的看家颜色水晶魂动红、“天使之翼”灯组,都挺戳我的点的,在这个价位里不说第一,也是名列前茅了。 我和有些朋友一样,刚开始对这车有点过于宽大的防擦黑边有点接受不能,但后面越看越顺眼,再加上平时开车时这黑边简直是防擦神器,真香了。 【安全性】 这车是真硬,要不是看它拿了那么多安全的奖项,我还真不一定买它: 欧洲E-NCAP五星安全评级 北美IIHS顶级安全评级 澳洲A-NCAP五星安全评级 近期又拿到了日本JNCAP五星安全评级、中保研碰撞测试6项全优,进一步证实了这车进了国门后,也是没在安全方面克扣减配的。 【空间】 确实不大,不过坐4个普通人还是够。 本人身高184,前排主驾位调到合适位置后,头顶一拳有余,坐进主驾后排刚好顶到膝盖;副驾调到适合160的人的位置后,后排坐个180帅哥都绰绰有余。就是地台略高,后排中间还是最好别坐人了。 【舒适】 底盘紧致,路感清晰,能过滤细微震动,不过蝴蝶仿生后悬架还是硬,过减速带冲击较大,影响舒适度。 座椅是偏硬的那种,支撑性很足,而包裹性略有欠缺,好在打孔真皮品质很不错,肌肤触感挺好,再加上主驾的电动调节腰靠、记忆座椅,驾驶舒适性还是过关的。 NVH方面属于同级优秀,高速上风噪控制得较好,胎噪相对大点,隔音整体能秒杀傲虎就令人震惊。 音响不知什么牌子的,只能算是中规中矩,真希望把海外版的bose给引进来啊。 【动力】 SKYACTIV-G 2.0L四缸自吸发动机的马力和扭矩参数已经不如1.3t、1.4t这些小排量涡轮了,买这车对动力的要求不能高。不过马自达祖传6AT的调教、换挡逻辑和速度都是鼎鼎大名的,再加上鸡血开关的强制降挡操作,在日常驾驶及超车场景中还是有足够的信心和余裕,只要舍得踩就是了。(P.S.这车发动机有小声浪,加速起来真好听) 【配置】 耀悦配满了自适应巡航、车道保持还有各种主动安全系统,其中主动刹车真的好用,从来没有像其他品牌那样误触发过,我低速跟车分神时触发过一次,避免了事故,可以说是很给力了。 点名批评车道保持,居然只有时速55迈以下才能启用,不知有什么存在意义。 【保养】 不愧是自吸+AT,保养起来就是省事,不要去坑爹的四儿子,就在途虎上面,机油选出光的0w20,小保养就两百多,大保养四百多,首保过后一万公里一保,简直便宜到不行。 【改装】 花了点钱加了手机控车、四个前雷达,换了自动防眩目内后视镜,准备再研究研究加个右侧盲区影像,勉强对标顶配了哈哈哈。后期再换套轮毂轮胎,NVH和驾驶感受应该能更上层楼。 【问题】 除了有轻微异响外无其他问题,安全带卡扣和座椅下方偶尔有摩擦声,车速上去后副驾车窗玻璃偶尔有哒哒的碰撞声,好在都是偶发,目前已差不多习惯。 【总结】 看到cx-30在海外备受欢迎,国内无人问津,心里不是个滋味,是国人不懂车?还是国情不同?已然都不重要。作为一台个性较强、性能不强的买菜车,能让入社会不久的我有能力负担,并带给我感官和驾驶的享受,那就够了。

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    3.79分“良好”
    马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型马自达CX-30 2020款 2.0L 自动尚悦型

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这一台马自达CX-30 2020款自动尚悦型,那么今天就展开为期半天的评测,看一看这台车的表现究竟如何呢? 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌小型SUV就有很多,例如丰田CHR或者是本田XRV等等,那么我就带大家一起来问一下车主小姐姐的选车经历吧?首先她说确实当时看了丰田CHR也喜欢就是坐在后排窗户太小有点压抑,所以就没有选。然后就是这台本田XRV人们都说这台车安全性较差,所以听大家说的我也不敢选了,最终就买了这台马自达CX-30。价格层面咱们就以今天这台尚悦版为例,这台车官方指导价为13.99万,以我们太原市为例优惠1万,优惠后裸车价为12.99万,购置税11496元,保险(含强险)5200元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为14.73万。 静态部分: 我们还是老规矩,先来报一下数据。马自达CX-30车身长度为4395mm,车身宽度为1797mm,车身高度为1545mm,轴距为2653mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间一块8.8英寸的中控屏,虽然屏幕小,但是菜单逻辑简单明了。仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表,方向盘材质为塑料材质握感比较一般。再往下又是很大面积的软质材料包裹,其实马自达在用料这一块应该在同价位日系车里最良心。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话可能不好看,但是实用性非常好,关键这个座椅包裹性极强。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零3指,头部空间4指,这个后排空间表现说实话,挺小的。 动态部分: 这台车搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率116kw(158Ps),峰值扭矩202N.m。这台车动力表现非常不错,但是由于采用自吸发动机导致动力没有爆发点,就属于你踩多少它能给你多少这么一种感受,而且整体输出特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错但是舒适性一般。隔音静谧性方面一直不是马自达的强项,反正我觉得马自达是有进步的,至少比我那台14款昂克赛拉安静。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,保养一次的价格在500元。 总结部分: 如果你不在乎后排空间小,也是个小姐姐在乎颜值和用料的话,我建议你不妨试驾一下马自达CX-30这台车,它一定会给你惊喜!