点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.29分“优秀”

很多朋友都在疑惑，为什么奔驰AMG G级已经那么贵了，却有人加价排队还要购买，作为一个2020款 AMG G 63 暗影之翼特别版车主，我能不能告诉大家这是情怀，但并不止于情怀！今天就说说我的用车感受 【优点】 第一、从严格意义上来说，现在的奔驰G级还是第一代车型，所谓的新车只是进行了细节上的改变和提升，奔驰厂家从来没有说过奔驰G级有过迭代，方方正正硬朗有力，车身上的外凸轮眉有力宣称着：我是一台硬派越野车。但是G63暗影之翼特别版还是有变化，比其他版本的车型多了黑色高光前栅、镀铬脚踏板、时光印G投影灯，高光黑色轮毂、颜色稍暗的大灯罩、喷涂曜岩黑色漆、深色后车窗等，关闭车门的金属声有如子弹上膛，就这个我有时候也能玩半天。 第二：内饰豪华，糙汉子却有温柔的内核，主要亮点有三个：第一整体布局层次感分明，中控屏、出风口、中控台面、车门饰板等部位有各自的设计风格，但是又组成了一个和谐整体；第二、细节做工精致，即便是一条最不起眼的缝线也不会马虎，走线工整针脚比例一致，其他如真皮表面花纹设计、饰件打磨都很有匠心；第三、用料高档，被大量使用的真皮质感柔滑，表面的颗粒感被处理的没有任何粗糙感，木质材料的原生花纹通过精致打磨后越发美观。 第三：动力强劲，搭载的4.0T发动机最大马力585马力，峰值扭矩为850牛米，匹配9速手自一体变速箱。启动车辆之后八缸发动机雄厚有力的轰鸣声魅力十足，在怠速运转时就像猛兽低吼，速度起来之后变成了机关枪的哒哒哒，每一脚油门都好像扣动了扳机。急加速时这台发动机不会有炸裂式的爆发力，而且有如洪水一般汹涌弥漫而来，动力被9速变速箱均匀分配到车轮上，匹配的全时四驱也能够同步进入工作状态，不管是起步还是急加速，车身都保持着非常稳定的状态，彻底告别车轮空转的问题，百公里加速实测4.42秒，作为“4秒俱乐部”的一员，G63的动力还需要更多证明吗？ 第四：G63采用了前双叉臂独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，整体表现可以说是多面小能手，在公路上行驶的时候支撑稳定有力，重达2610公斤的车身在变道、过连续弯、盘桥的时候都被支撑的稳稳当当，虽然是非承载式车身而且重心高，但时速在60公里以下不会有侧倾感，在通过不平整路面的时候，悬挂能够提供一股柔和向上的支撑力，所以舒适性也保持的很不错。 第五：偶尔去野外和朋友玩一把，G63的底盘和四驱系统依旧十分出色，它的悬挂行程是原厂车里最长的，通过炮弹坑能肉眼看到四条悬挂极尽扭曲之能。全时四驱才是关键，在公路上只有稳定，但是在越野的时候就是一个指挥官，第一能够及时锁止空转轮胎，将所有动力都分配给接地车轮。第二：爆发力持续长久，能够一直保持几乎恒定的发力状态，让速度和油门能够完全匹配，在越野时根本不需要大脚油门和高超技术，提升了傻瓜式越野的体验，一般越野场地根本用不到三把锁，因此我至今也不会用这三把锁。 【缺点】 第一：9速变速箱在越野时容易过热，特别在沙漠等松软路面更加严重，基本上玩半个小时休息半个小时，而且不能玩的时间太长，否则变速箱就可能回厂维修了，很多人说买这车的人不会去越野，事实上车友圈里经常约在一起玩，但是不敢走太远的原因就在这里。 第二：后排座椅的乘坐感受确实不好，座椅设计好像当年的绿皮火车，长时间乘坐腰酸背痛，即便加一个抱枕也解决不了问题。 第三：原厂标配的20英寸运动轮毂，所以想要越野就必须更换轮胎每次都很麻烦，其实按照G63的动力和机械配置来说，一般的越野场地里，普通的公路胎就已经能够应付一番了。 第四：行驶里程约在2千多公里的时候，就出现了发动机漏油的情况，虽然这个只是我的个案，但它毕竟是一台落地接近350万的新车啊！ 第五：经销商加价，给奔驰客服打了电话您猜人家怎么说：官方指导价格仅供参考，不代表最终实际售价。我自己尝试理解了一下，就是既然有些车优惠，就要接受有些车加价呗！ 第六：急加速的时候车身出现了右边低、左边高的问题，而且车友都发现了这个问题，和专业人士咨询，是曲轴旋转时产生的力度偏移导致，这种大马力SUV或越野车多少都会存在一些。 总结：喜欢就买了，贵确实贵，但是给我精神享受是无上的，所以也能包容缺点。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.21分“优秀”

奔驰G级2020款 AMG G 63 暗影之翼特别版 20款奔驰G63受到了无数土豪越野爱好者的追棒，全新一代G级外观延续了经典的“方盒子”造型，并对悬架、动态操控选择、科技内饰以及空间进行了升级，在强化行驶灵活度的同时提升行驶舒适度。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大，公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。 价格 今天要详细了解的是奔驰G级2020款 AMG G 63 暗影之翼特别版，目前这款车的起步价245.78万，加上购置税、车船使用费、上牌费、交强险以及商业保险这些必要的费用，最终落地价大概在274.5万。 外观 20款奔驰G63AMG进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。强大的动力，强大的车身，翻山越岭轻而易举，上天入地无所不能，不论多么艰难，它都没有丝毫的害怕，可以说是为越野而生的一辆车。前后制动钳均喷涂红色漆且带有黑色AMG字样，更加彰显运动感和独特感，从视觉上凸显出制动系统的高性能。 配置 2020款奔驰G63 AMG后排有独立空调、充电接口、座椅配置了头枕，中央扶手里有杯架。后排座椅可以调节靠背角度，也带有加热功能，支持按比例放倒。G63作为G级家属顶级成员，奔驰 G63AMG车型具有没有可对抗的越野机能，以最为纯正的驾驶体验，深受胜利人士的青睐，而在越野一族里奔驰G63AMG也是唯一一款荣获尊贵越野车美称的车型。20款奔驰G63环境氛围照明系统，舒适愉悦环境氛围照明系统共提供64种颜色，能给您带来丰富多彩的颜色方案，无论流光溢彩还是柔和优雅，皆可根据您的喜好或心情营造照明氛围，带来难以忘怀的多种驾乘体验。此外，附加的白色灯光元素有助于顺利定向。AMG高性能排气系统从柔和到激昂，AMG高性能排气系统的声音可根据目前所选的驾驶模式通过3个可调式废气风门进行全面调节。驾驶者也可以通过按钮改变声音特性。 内饰 奔驰G63内饰方面，奔驰的设计绝对可以用惊艳来形容，无论是经典车型还是超豪华车型甚至是入门级的豪华车上，奔驰的内饰都会让你眼前一亮，当然了这也是奔驰的一个特色。所以这部全新的G63在内饰的表现上也是情理之中的，但是细节上还是有些小小的意外。这种感觉是打开车门的瞬间就能够感受到的。首先仪表和中控屏依旧是采用了同一款液晶屏显示，第一感觉就是科技感爆表。而其他方面例如方向盘，空调出风口，挡杆等等的设计充满设计感。20款奔驰G63AMG后排有独立空调、充电接口、座椅配置了头枕，中央扶手里有杯架。后排座椅可以调节靠背角度，也带有加热功能，支持按比例放倒。G63作为G级家属顶级成员，奔驰 G63AMG车型具有没有可对抗的越野机能，以最为纯正的驾驶体验，深受胜利人士的青睐，而在越野一族里奔驰G63AMG也是唯一一款荣获尊贵越野车美称的车型。 动力 20款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力585马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。 总结 奔驰全新的G级，相比G 500，换装了更小排量发动机的G 63在价格上更值得我们期待。史上最强的AMG G 63，不管怎么想，都是一次值得期待的亮相。 优点 这款车整体的空间是足够的，不管是前排座位还是后排座位，都不会让人很拘束。整车的操控性还是良好，没有什么地方可以吐槽的，转向很精准，底盘也够高，能很好驾驭各种路况。 缺点 有部分车主反馈说车内前排的储物格有些不够用，并且坐在后排的乘客，在经过颠簸路段时，会感到明显的不适。然后就是油耗方面还有下降的空间。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.29分“优秀”

在给大家分享我的实际用车感受之前，我先给大家说说我的实际买车情况： 我是2020年12月初买的2020款奔驰AMG G 63 暗影之翼特别版，当时裸车价为245.88万元，加上购置税、上牌、保险、加价等售价245万，破300万。说实话，买这个车的时候，我也是不想买，价格实在是太高了，不过因工作关系，必须而已，还是咬咬牙买了。好了，废话也就不多说了，下面我把这两个月的实际用车感受和大家说说： 外观：其实这款车最大卖点硬改也就是外观了，豪华大气，有面子，这也就是我买这款车的最大原因。相较于普通的AMG G63，它在细节上采用了“黑化”设计，和它的名字“暗影之翼特别版”十分融洽，突显出强烈的运动感。另外，前脸两侧的圆形大灯，辨识度非常的高。我相信，在这既时尚又带有一丝霸气的外观下，在条件允许的情况下，没有几个人能抵得住这样的诱惑。 内饰：内饰方面做的也是真心不错，毕竟钱花到位了，非常的豪华，颜色搭配也很漂亮，并且这款车还新增带Drive Unit操控单元的AMG专属高性能方向盘，带有远程发动机启动、后排空调座椅等先进配置，虽然性能不错，但是个人感觉方向盘的设计不太喜欢，摸着的时候质感效果不是很理想。 配置：说到配置，对于这个价格的豪车来说，该有的几乎都一应俱全，比如电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳提示、360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、上坡辅助以及陡坡缓降等均有配置，相对来说还是十分丰富的，所以说既然这个价位买了这款车，配置这方面一点也不用担心。 空间：空间的大小非常出乎我的意料，因为当时买车的时候就是为了面子也没有考虑这么多，买回来之后，朋友说着空间好大，我想着应该归功于近4.9米的车长以及近2.9米的轴距吧。 操控：整车的操控性非常的好，驾驶起来非常的丝滑，方向盘指向也非常的准，没有虚位，油门和刹车的反应也非常的灵敏。从买回来到现在还没有上过高速，不知道在高速上感觉什么样子。 动力：动力真的没有一点点的问题，毕竟花了白花花300万大洋啊，而且搭配的是4.0T 9挡手自一体变速箱，最大马力585Ps，最大功率为430kw，峰值扭矩为850N·m。官宣0-100km/h加速为4.5s，自己亲测为4.7s几乎差不多，油耗虽然有点高为17.5L/100KM，但是已经在都的预想当中了。 舒适性：对于舒适度这块来说，个人感觉还不错，座椅宽大厚实，包裹性也很强，并且隔音和减震等方面表现也是非常的优秀，朋友坐上去都是非常的不错。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.21分“优秀”

奔驰G级AMG定位是奔驰G级的高性能版本，在保持硬派外形的前提下，动力要更优秀，细节方面也更具豪华感。 优势如下： 1、动力强劲，搭载4.0T V8双增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。这套动力总成纸面参数非常出色，声浪动听，对得起定价。 日常驾驶时加速非常轻快，深踩油门有着强烈的推背感，中后段动力储备也非常丰富，超车非常轻松。变速箱的升挡也降档都足够积极，低速走走停停时这台9AT变速箱平顺性表现也让人满意，换挡逻辑非常清晰。 2、越野能力出色，四驱系统搭配三把差速锁足够应付绝大部分的越野路段，高进气口的设计让为涉水深度也能够达到700mm。全景影像在爬坡或者陡坡缓降时非常好用，能够帮助驾驶员更好的了解周围环境。即便是没有什么越野基础知识的车主，在不会用差速锁的情况下，全时四驱系统也能够应付绝大部分的烂路，通过性非常好。 而在三把差速锁的加持下，越野极限非常高，几乎有着同级别最强的越野能力，不管是40度陡坡还是炮弹坑对于G级AMG都没有太大的压力。 3、配备有自适应悬架系统，在公路上的行驶质感有明显提升，尤其是舒适性方便的表现相比G500更出色，即便是在搭配22英寸大脚的情况下，对于细小颠簸的过滤也比较到位，过减速带时车内也没有太强的冲击力。激烈驾驶时悬架也有出色的支撑性，过弯极限明显强于G500车型。 4、外形辨识度强，经典的方盒子造型非常阳刚，平直的车顶线条最大程度保证了车内乘客的头部空间，越野时遇上较大颠簸不会出现顶到头的尴尬情况。暗影之翼特别版车型还配备了熏黑的轮胎以及前后包围，质感表现更出色。 5、内饰科技感强，贯穿式的双联屏显示效果足够细腻，飞机涡轮引擎造型的出风口很有质感，大面积镀铬以及碳纤维/翻毛皮材质的应用有效提高了档次感。而且内饰工艺非常精湛，细节方面严丝合缝，按键的回馈力度都足够清脆。 6、配置丰富，主动安全性配置和舒适性配置提供的都比较充足，主动刹车和车道保持等能够有效降低交通事故发生的概率，要知道这个级别的车型即便是小剐小蹭也非常让人心疼。自适应巡航在跑高速时也很好用，能够最大程度缓解驾驶员的疲劳感。 舒适性配置也非常全面，前后排座椅都支持加热和通风，第二排座椅还支持靠背角度调节，座椅填充物比较软，包裹性出色。 缺点： 1、后排腿部空间小，虽然相比上一代车型已经有明显提升，但依然比较局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不到2拳，和同级别的5座中大型SUV完全没得比。 2、配备22英寸的轮毂和40扁平比的轮胎，应付坑洼和乱石路段比较容易损伤轮毂以及轮胎，越野时最好自行更换尺寸较小的轮毂以及AT胎，原车的大脚仅适合在铺装路面上行驶。 3、前后包围和侧裙造型的变化导致通过性方面相比G500有所下降，应付极限环境时没有G500那么从容。 总结： G63系列车型更多的定位还是在公路行驶方面，导致在素车状态下越野能力是不如G500系列，另外虽然后排空间相比上一代车型有所提升，但依然比较局促，坐姿也比较高，后排不太适合长时间乘坐，素车状态下它并不适合越野，也太适合载客，后排仅限应急使用。 但这款车无论是气场还是质感营造的都非常出色，市区内代步时行驶质感也非常强，如果不差钱的话是可以考虑的。

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.5分“优秀”

目前已行驶7万公里，操控性非常不错，座椅功能多带侧倾支撑，按摩，通风加热，声浪有放大按钮，打开以后跟轰炸机一样，唯一不足就是舒适性差，坐后排容易晕车，用的公路胎胎壁太薄已经废了7条胎，平时跑高速14个油左右，城里开16个，开过最好的时候12个油，这么大的车油耗还可以，变速箱有点顿挫感，堵车和凉车的时候比较明显，越野性能没试过轮胎受不了

点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

4.14分“优秀”

奔驰G级AMG 2020款 AMG G 63 暗影之翼特别版的外观将机动性能与运动设计巧妙结合，并采用城市机能设计风格，为驾驶者带来全新的驾驶体验。这款中大型SUV不仅拥有单天窗，同时还配有丰富的内饰配置，例如：全液晶12.3英寸的液晶仪表、多功能Alcantara方向盘以及真皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的乘车体验。在动力方面，这款车型搭配的是一台4.0T 585马力 V8的发动机，匹配了9挡手自一体的变速度箱，加速动力非常强劲。 但有车友反馈其该款SUV遇到过发动机的故障灯亮的情况。出现这种情况的原因有：1.空气流量传感器故障；2.火花塞积碳。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查空气流量传感器和火花塞的情况。如遇空气流量传感器或火花塞损坏的情况，需立刻更换零件。之后这种情况便能得到明显的改善，配件及加工时费的价格大约在400元左右。 为保证行车安全，该车型的首次保养时间是在车主正常行驶至5000公里或一年时进行，保养项目是更换机油和机油滤清器，费用大约为1700元。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油和空调滤清等，费用在2000元左右。此外，当行驶至35000公里或者四年时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、制动液和火花塞（整套），总价格大约在5000元。