点评车型: 2022款奔驰E级AMG AMG E 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

【外观】这辆AMG E53 拥有更加高的颜值，圆润的曲线风格也是奔驰家族独有的特性，但这并不代表它不激情。贯穿前中网的双镀铬饰条也是AMG家族车型独有标志，摆放在正中间的人字大标突显强烈的尊贵感，大灯整体的样式符合奔驰E级的特性，双条日间行车灯让你很容易看出这是一辆E级车型。但相比普通版奔驰E级，这辆AMG E53 轿跑版拥有更加夸张、更加吸引人的亮点。该大灯采用几何多光束式LED大灯，并带有自适应远光的功能，夜晚点亮后那种仪式感非常的帅气。 【内饰】这辆车内饰同样采用了家族最新的设计风格，贯穿式的大屏已经成为了奔驰专有的元素。因为这是一辆AMG车型，所以细节方面能看到很多运动化的元素。方向盘采用平底式设计，并配有银色的镀铬装饰，整体的质感很不错，握感也非常到位。在方向盘最下方，还镶嵌有AMG的标识，镀铬式的多功能按键手感奇佳，突显尊贵感。

点评车型: 2022款奔驰E级AMG AMG E 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

奔驰E级AMG给人的印象就是性能怪兽，这一点不仅是该车的性能的强势输出，还包括其外观的造型的别具一格。作为官方指导价格在94.82万元的这一款，AMG的外观设计一直就很经典，而且百看不厌，犀利的车身线条梳理出流畅、跃跃欲试的车身姿态，从视觉上营造出一种猛兽的画面。不仅是视觉，这款车还有配备AMG特有的散热器格栅，搭配AMG专属轮毂，还有与车身同色的扰流板，整体来说功能上也分毫不弱，还增加了整车的运动气息和辨识度。内饰同样首先从视觉就俘获人心，依然是运动主题，低调内敛显奢华的黑色座椅别具质感，AMG高性能方向盘与银色铝质换挡拨片搭配起来，内饰空间的豪华运动也就凸显而出了。动力方面，这一款搭载的是3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，匹配了48V轻混系统，最大马力435Ps，峰值扭矩达到520N·m，与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。同时搭载的EQ Boost起动发电机也可提供16kW的输出功率，同时还能供电48V智能电机系统。作为这个级别的车型，奔驰当之无愧有面子也有里子，推荐纳入考虑范围。

点评车型: 2022款奔驰E级AMG AMG E 53 4MATIC+

3.93分“良好”

外观方面，奔驰E级AMG车头引擎盖上方凸起的筋线让人觉得力量感十足，宽大镂空的竖条镀铬进气格栅为前脸带来更为凶猛的气势；头灯采用了LED矩阵式远近光，科技感十足，中网左侧的AMG标识展现了这台车的性能身份，雾灯区几何造型的线条配合两侧的导风口可以更好的展现空气动力学，梯形的下进气口为引擎带来最直接的通风效应。车身侧面，奔驰AMG E53可以说体现出行政级别该有的样子，较长的车头与倾角更小的A柱看起来格外动感，而圆滑的D柱则勾勒出完美的车身轮廓，车窗外沿及后视镜外壳采用黑化处理，体现出很强的运动气息，侧裙的造型更符合AMG的定位属性。车尾方面，很有战斗气息的小鸭尾不仅时尚又能提供高速时的下压力，LED光源的尾灯组点亮后的效果也相当出彩；后保险杠下方的扰流扩散器与双边共四出的排气尾喉，性能感瞬间拉满。 内饰方面，奔驰AMG E53 AMG有着奔驰品牌对内饰的极致追求，红色的线条点缀为车内带来了更为运动的视觉体验，双12.3液晶屏的设计格外时尚，显示效果也更为丰富，平底方向盘造型很有动感，后方的换挡拨片也能让驾驶更有仪式感。空调控制区采用镀铬物理按键，阻尼反馈适中并配合周边的碳纤维饰板性能味十足。座椅及配置方面，配备真皮座椅且支持主副驾驶电动调节/加热功能，同时主副驾驶提供座椅记忆模式，标配车道偏离、前方碰撞预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、360全景影像、驾驶模式切换等功能。 空间方面，前排座椅主打运动和包裹性，赛车一体化的座椅设计，舒适性表现一般，长时间久坐的话会有些压力。后排的座椅样式则较为常规，舒适性稍好于前排，因为整车的溜背设计，后排头部空间也会相对局促。后备箱部分，毕竟常规，后排座椅不支持放倒实用性上表现一般。 动力方面，搭载的是3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大马力435Ps，峰值扭矩520N·m。传动系统方面，新车匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。值得一提的是，搭载的EQ Boost起动发电机可瞬间提供额外的16kW输出功率和250N·m扭矩，并为48V智能电机系统供电。 操控方面，管是一台行政级别的中大型轿车，但是在AMG的加持下，无论是碾过减速带，还是行驶在路面破损的路面上，悬架系统都能尽责地过滤掉大部分颠簸。打开排气阀门后更是伴随着让人兴奋的排气声浪让你开起来更有感觉。