点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

前注:车牌是P的,遮隐私;本来还有买车前油车与电车利弊对比分析,电车和品牌竞品对比分析,为避免误会,省了,就车论车吧。 作为一个追求完美性价比的买车人,为了能让大家在考虑买蓝电e5时少走弯路,理性决断,实话实说,从不为利益所动(包括网购),也绝不因对商家的不满之处而故意诋毁。这个价位的车唯一可能会纠结的只有比蓝电的发动机和电池技术更领先、空间相差不大的星舰七了,不过星舰七的底盘和内饰以及车机还是比不上蓝电,关键性的纯电续航蓝电多开40公里,这也是我选择的核心,所以如果再买,我还是买蓝电。纯电续航和空间是蓝电胜过高性价比的其它竞争对手的核心优势。 1. 165纯电续航长,这是我唯二买此车的原因,正常驾驶偶有暴力,纯电能开140公里,自己安装充电桩夜间充电,7分钱一公里。 2. 空间合适,这也是我唯二买此车的原因,不大不小,用着正好,停车和会车方便,同时也特能装,放平还是一张床。 3. fsd悬架,夹胶玻璃,内饰,华为车机都是加分项。 开了三个半月,刚好5000公里,首保。 【最不满意】 速度不快时刹车容易踩死导致身体前倾,感觉abs没介入一样,或许是电车通病。 系统升级导航却不升级,成为摆设,浪费车机内存。 后视镜折叠不完,斜着的。 车门缝加装了全车防尘条也还是会进灰(虽然也和加装的防尘条有关系) 后视镜出险换新后360倒车影像不能还原了,影响了视觉。 车门下容易粘灰和泥巴,下车不注意就敷裤子上。 不能开着电锁车门,不能开着电直接关完灯。 【购车经历】 说起有点郁闷,商家不耿直,别提了。 【空间表现】 不大不小,用着正好,内部放平双人可躺。这是蓝电的首要原因。 【续航能耗】 三个半月,5000公里,偶尔开空调,经常驻车不停电,总计费用650元。其中,纯电4441公里,电费300元。纯电续航还是很满意的,毕竟正常可以开140公里,几乎可以覆盖非长途用车,这是蓝电的最大卖点之一。这是平时加我和货物大约三百多斤载重的续航。空载电耗和满载电耗大概相差2%左右。 油耗方面,表显与实际肯定不符。高速油耗还算过得去,估计大概六个多油,但市区和山路油耗高,我加满油箱跑了559公里,只剩了18%的油,大概高速跑了100公里,其余市区和山路,估计大概10个油,也还可以接受吧,毕竟两吨重量。不过满油满电续航是肯定远达不到厂家标的1300了,100公里时速全高速的话估计900公里。 【辅助驾驶】 我之前是开的硬派越野,没啥智能,所以这车相比已经很智能了。但与车价无关,主动刹车和车道保持没有确实很遗憾,作为一名老司机,我曾经高速打瞌睡遇险过,所以认为这两项辅助驾驶还是很有必要,这也是蓝电的短板,直接影响销量的重要原因。 【智能座舱】 华为车机,基本可以 【充电时间】 我不想在外面等着充电,所以都是家充,用完充满三个多小时 【维修成本】 比油车高点 [驾驶感受] 驾驶舒适,没开过馈电,各种模式切换没有顿挫感,只是智能模式和纯电模式感觉一个样。 另外或许电车都差不多的优势:车内没啥噪音,提速快,加上有的可以语音控制,总体不错。(注:高速风噪和胎噪大)
赛力木蓝叫:底盘很差,能给老车主升级一下?首先细碎的振动不能过滤,大的震动也不能过滤,侧倾又很大。这个避震真是买了个jm
川西啤酒哥:换个标就是问界M7
如风286479659:就是尾门有点丑不太喜欢大包围的尾门