![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车主晒订单8月份家里二老+俩娃的出行需求暴增，一咬牙把旧车置换了蓝电E5 PLUS ultra 165续航版。提车当天就去汽配城贴了银色双拼色车顶（阳光下贼拉风），结果开起来才发现这车续航简直是个"老实人"——官方标165km，我夏天实测满电跑到25%保电，表显轻松干到150km！上下班通勤堵成狗的情况下，4-5天才充一次电，这反向虚标得也太离谱了吧？ 因为经常要坐6个人出去玩，上个月加装了700L的行李箱。网上都说加装后续航会崩，但我把后备箱的露营装备全挪车顶后，嘿！续航居然和官标几乎1:1！现在严重怀疑厂家测试时是不是偷偷模拟了我们这种"7座+行李箱"的狼狈场景？毕竟带娃出门，行李箱、露营装备...哪个都不能少啊！ 不过听说新出的230续航版能直接选双拼色了？羡慕哭！加上230的表显续航怕不是又要成"性能怪兽"？反正我这165版已经香到不行——上周全家出游南天湖，第三排俩熊孩子打架，后备箱塞满两大袋东西，车顶还驮着行李箱，返程时表显续航居然能跑出一比一的成绩！这电控系统是吃了德芙吗？丝滑得不像话！ 给准车友的小建议： 反向虚标可能和赛力斯电控技术有关，但激烈驾驶时掉电会加快（别问我怎么知道的） 行李箱建议选流线型款，我这款风噪就控制得就很好。 7座刚需党一定要试第三排！这第二排空间是可调整的，这点简直大爱啊，在保证二排拥有正常空间表显的情况下，我174cm坐进去膝盖离前座还有5指左右。（三排表显在同级车里已经算是很棒的了） 等首保完再来分享L2辅助驾驶体验，现在这车已经成自驾出行神器了。（露营装备随时都在700升的车顶行李箱里，后备箱还能放不少日常出现携带的东西，太赞了）
#新款蓝电E5 PLUS上市前几天接销售通知，第三代蓝电E5 PLUS到店。天气不错，马上开着牛夫人前往4S店一探究竟，认真瞅瞅第三代有啥亮点、改进，值得购入的地方。 价格：长续航与四驱版置换补贴后均为11.98元 外观：整体外观、尺寸没有任何改变，颜色则多了静海沙、双拼色为碧穹星芒与曜夜极光色，依旧缺席了月光银的颜色。 内饰：可可棕、赤霞橙、曜石黑 结构/续航：230km长续航版本与全时四驱版本 选装件：1、7座版本加4000元，只有长续航版本才可选，全时四驱版本则只有5座版本 2、月韵之轮轮毂加5000元，星辉低风阻轮毂免费 3、全自动舒享电动踏板4980 4、15.6英寸后排娱乐屏5000，11月30日前的预售权益免费赠送 5、影院舒享露营包3999元，含充气床垫、尾门快开天幕，32寸幕布+投影；全景旗舰露营包，6999元，仅供5座版本选装，在前者基础上再增加嵌入式电磁炉桌，即热式饮水机及茶具 6、双拼色碧穹星芒与曜夜极光色均需加4000元 上述选装件均可下定后，获2000元选装基金进行抵扣 智能化：得益于使用曾经的旗舰车规级8155芯片，整套UI都变了，豆包大模型也上车了，整体流畅度还是可圈可点的。驾驶辅助方案是地平线J3，带自动泊车，支持acc巡航时拨杆变动等。 细节：4S店内的展车应该是满配的4驱版本，在车尾有个12V电源插口，左右侧各有带盖板的储物空间，以及在后轮上方右侧type-c、USB口各一，后排娱乐屏是独立的部件，是无法通过“小蓝”语音唤醒，仅能通过遥控器来控制（包括语音） 权益：1、2000元定向选装基金（11月30日前直接赠送后排娱乐屏） 2、1000元定金抵10000元车款 3、5000元金融贴息 4、如电池自燃赔付一台新车 5、任一品牌置换补贴11000元，赛力斯同品牌置换补贴12000元，蓝电E5系老韭菜置换补20000元 总结：如是新购客户，还是挺吸引，亮点挺多，但新能源车迭代慢就跟不上市场节奏，一年的老韭菜是否要为此买单，因人而异。 有道是，长江后浪推前浪，前浪S在沙滩上，世上新人赶旧人，小甜终变牛人。
#盘点2025“掉队”的车企赛力斯蓝电算一个吧 背靠华为，结果一年下来每月的销售量平均不到2000辆 作为工薪家庭用车，蓝电绝对是有性价比的 营销应该是一大短板，从上市前的叫好到上市后的一片谩骂，导致后续二代三代还没上市就让新老车主有刻板印象，一定会拉胯 另外，背靠华为有利有弊，为了问界可能不得不牺牲蓝电也是有很大概率的 再有，小毛病挺多的，属于那种无伤大雅，但让人多少有点膈应 希望越来越好吧，当然回馈老车主是第一步
#我的提车日记关注蓝电一年了，终于12月上第三代，也看过长安启源q07，海狮06dmi，山海l7，极狐t5，最终从价位段性价比高+空间+外观（个人喜好）+fsd选择了蓝电，还有反向虚标，背靠问界质量体系。外观超喜欢黑色，最后为家用选择了静海沙+可可棕。 四驱和230长续航之间纠结了一周多，各种对比和满足使用，因通勤不咋用，又是5座，直接就选择了短续航155km四驱+快充+后悬挂五连杆+安全，电池厂家还是国轩，五座四驱性价比拉满。担心四驱系统第一次上有问题，专门攻略了哈，是问界下放技术，比较可靠。 大定后一直焦急又紧张，担心区补，没有选装。 提车后，新人驾驶表示比较好开。充满显示110km续航，跑了27km，还剩75%的电，有开了一会空调，驾驶平稳，底盘就是比两驱的舒服，电耗标的17.8kwh/100km。提车当天温度只有8度左右吧。 内饰觉得够用，比其他的差一点但是价格摆在那里，味道不大，每天空调开哈外循环，放了吸甲醛的炭包。 电池和发电机护板购买的，下次去安装，三代和之前的不一样，4s没有送。 综合满足家用，实用性强 最不满意的地方，车机语音有时候会误报，不过有方言还可以，没有哨兵模式。 放下后排屏挡到了后视镜，这个设计搓得很。 还有就是四驱直接230km才爽，鱼和熊掌不可兼得。谢谢大家，有咨询和老带新的可以找我。
#第三代蓝电E5 PLUS四驱性能对比体验第三代蓝电E5plus纯电续航的能力真的是太强了。三亚的天气早上24度，对续航是一点都不打折的。实打实的续航，加上黄金右脚的脚法。预估续航都能达到350左右了。纯纯的反向虚标。行业内做到这个份上的也就赛力斯蓝电了。36度大电池让你出远门也不惧。周末节日出行的不二之选。还有四驱版本可选，真的是做到了行业卷王的称号。
#买车后你被背刺了吗今年七月底提的车，提的顶配版，当时觉得这个车唯一的遗憾就是没有应用商店，因为芯片不够高端，心里想着要是配个8155就完美了。还有一点当时也没多想，就是快充没有插口，需要原配的转换器，开始觉得也没啥，但是当你实际应用的时候就会发现很不方便，而且别人都是一下子就充上了，而我还得接转换头总感觉有点尴尬。关键是就只过了三四个月就换代了，这一切问题在新一代都得到了解决，更重要的是我这款车是今年6月份才新出的，这韭菜是不是割的太快了点。 当时购车时和销售洽谈时就问过背刺的问题，销售拍着胸脯说今年肯定不会换代降价，结果过了几个月就换代了，这事儿也不能怪销售，因为换代的事儿也不是他能主导的，可能就是谁都没想到2026年会出两代，当时觉得怎么也得一年更新一袋吧，谁能想到6月份刚上市的新车11月份就出新一代，这背刺的是不是也有点太狠了。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司