优点:自由光的外观很好的融合了城市SUV和越野车的特性,将时尚与霸气完美结合,7孔格栅延续经典,前后尾灯精致时尚,这样一款不过分秀气的SUV,才对男人的口味。内饰方面,自由光的用料实在,采用了大量软质材料包裹,身体常接触的地方几乎都是软包,豪华感还是得到了保证。空间方面足够使用,前排驾驶位调整合适后头部还有不小的空间,后排也还可以,就是腿部空间不能过多奢望,并且中间突起较高,不太适合5人乘坐,但换句话说,突起较高是为了四驱,这点值得。空间方面还有厂家的小心思在,中控按钮区弧度偏向副驾驶,这就让驾驶位的腿部空间更加舒展,在长时间开车时舒适性会更好,同时座椅也必须点赞,厚实的座椅,包裹性非常好,坐上去非常舒服。动力表现毋庸置疑,单是265匹马力, 400牛·米这样的参数摆出来,就足够让人兴奋,而实际跑起来,只要你舍得给油,那种肾上腺素飙升的感觉不会让你失望。当然,这还是一辆越野取向的SUV,因此无论是市区的马路牙子,还是偏远地区的高低起伏,甚至是别人“望洋兴叹”之时,我也能“踏水而过”,谁让咱底盘高呢。此外,悬架方面也十分给力,过坑洼路段车内不颠,基本上可以实现哪里有坑往哪开。
缺点:内饰老气,虽然内饰豪华感不错,但设计上显得比较老气,特别是凹进去的中控屏设计显得比较沉闷,大量实体按键的采用也显得科技感不足;储物能力不好,手机和钱包都没有比较适合的收纳位置,门板下方放瓶大点的矿泉水都不太够;平顺性还有提升的空间,这台9AT变速箱跑高速时还不错,但在低速蠕动时偶有顿挫发生;发动机噪音大,特别是在加速给油的时候,发动机噪音会比较明显。
Jeep是个性、运动、硬派的代名词,赢得很多年轻人和个性大叔的青睐,新款自由光在前脸上有一些改变,之前的分体式大灯再次保留了下来,精致感上面又提升了一个档次,七孔式进气格栅身为家族的标志东西自然是不能丢,镀铬装饰配上夜鹰版黑色的高光材质,再次抓住了年轻人的审美,车身侧面没有什么改变,一如既往的硬朗腰线稍稍凸显出一丝成熟稳重的气质,车身尾部的变化也跟老款没有太大的区别,尾灯组上边的小改动还是让整个看起来更加潮流,值得一提的是夜鹰版的车型在车尾是很有辨识度的。
内饰方面,还是之前老派作风,整个内饰透露出的都是厚重、敦实、成熟的气息,这也是这台车能够吸引一些中年消费者的原因之一,中控台上几乎全软材质包裹,触感上的细腻值得好评,方向盘也是采用的真皮包裹,在操控感上又增添了一丝乐趣,全系标配的8.4寸中控屏幕确实不大,但是在视觉上的效果还是不错,显得没那么小,但是本地化服务确实做得不行,满足基础需求还是勉强达标吧。座椅同样也是真皮包裹,无论是坐感还是触感都是豪华感十足,并且支持8向自动调节和4向腰托,还是全系标配,这一点属实到位,内饰确实用了心,高性价比的同时还保证了质感。
空间方面,后排空间只能说宽裕,在同级别的车型中没有丝毫的空间劣势,正常身材的成年人做在后排真真绰绰有余,虽然后排的地板上有凸起,但是高度并不是很好,不会很影响后排乘客的体验感,后备箱的容积一般,毕竟是一台越野车,后备箱地板并没有凹陷,是齐平的,下面放的是备胎,但后排位置支持平放,这点算是稍稍弥补了了一点后备箱空间,而且在一些野营活动的时候,带上被子就可以直接睡觉了,相当于一个舒适的小床。
动力方面,2.0T发动机在这台紧凑型SUV上还是非常充沛,反应很积极,四驱的优势自然不用多说,这台车的缺点是动力的输出方面不线性,其他的都挺不错的。其中传动上搭配了9AT变速箱,其调校上比较平顺,换挡比较积极,不激进也不拖沓,保证了其家用的舒适性。底盘上这辆车的调校很给力,配合四驱系统我觉得它更适合走烂路,无论路面的坑洼大小,底盘抵抗冲击的能力都非常出色,唯一不足的就是过减速带,回馈感比较生硬。