点评车型: 2009款奔驰B级 B 200 动感型

2.64分“一般”

优点是排量够大，加速无延迟，缺点是底盘低油耗高，路上有点小情况都得提心吊胆

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 时尚型

4.07分“优秀”

1.6T两厢小钢炮儿，动力充沛，整车进口，目前行驶7万8千公里，一丁点的毛病都没有，安全可靠，高速油耗最低跑过5.2，基本超过100公里油耗稳定在6.3左右，市区油耗9左右，定速巡航，限速巡航，自动泊车，前车预警，座椅记忆，哈曼卡顿音响，15年购入的时候很多朋友不理解我为什么花二十四五万买辆这么小众的车，我就是单纯喜欢这种两厢的车，最早喜欢的高尔夫6停产了，后来就喜欢上了奔驰B，这款车在国外卖的挺好的，车看着小，内部空间一点都不小，头部空间很大，坐进去有点suv的视角，后排座椅可以放倒，简直可以对比拉货的小货车，特能装，唯一不喜欢的就是原车的轮毂，6万公里大保养的时候，轮毂连轮胎一起换掉了，换的宏鑫原厂锻造的AMG轮毂，立马逼格拉满，哈哈

点评车型: 2023款奔驰B级 B 200 时尚型

3.57分“良好”

【最满意】毕竟是奔驰，虽然一直被人称为“奶爸车”，但整体给人的感觉还是相当不错的，最关键的是，它的内饰座舱很奔驰啊！虽然不是最新的设计，但上一代也是相当经典的味道，更何况，对于不太喜欢屏幕的人来说，它的整体布局会显得更加“亲民”，出风口就是点睛之笔。 【最不满意】价格贵，保养贵，持有成本高 【驾驶感受】动力比较一般，比较适合慢悠悠的生活，动力在初段和中锻都还行，但上高速的时候就会觉得略微有那么一点儿疲软，而且底盘不是非常舒服，隔音倒是还可以。 【乘坐体验】座椅包裹很舒服，视觉和触觉效果都还是不错的，当然了，软性材质没有覆盖到的区域相对来说还是略微有点儿大，这可能会让人纠结一下，但整体来说，空间还是很宽裕的。

点评车型: 2022款奔驰B级 B 200 时尚型

3.71分“良好”

外观方面，奔驰B200外观整体设计很像精致，前脸网状进气格栅用粗壮的镀铬装饰条点缀，饱满大灯内部勾勒的线条显得很有设计感，整体风格显得很年轻。车身侧面，线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，饱满的尾灯与前大灯呼应，是非常和谐的，扁平式排气筒的表现更加运动。 内饰方面，奔驰B200的内饰延续了家族式的豪华感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话、导航等，凸显出强烈的科技感。只不过作为顶配版缺不支持carplay和carlife还是比较遗憾的。 空间方面，后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤，身高175cm的个子坐到后排，头部和腿部仅余有一拳多点的活动空间。后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 动力方面，搭载的是1.3T四缸涡轮增压高功率发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为163Ps，峰值扭矩为250N·m；整体的动力表现还是不错的，作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 操控方面，作为奔驰这样的豪华品牌车型来说，这款车属于中等的水准，刹车和油门的反应还是挺灵敏的；方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈。

点评车型: 2022款奔驰B级 B 200 时尚型

3.64分“良好”

奔驰b级的外观只能说是中规中矩，德系风格明显，制作工艺严谨细致，每个焊接点都很完美。车漆对于日系车来说还是很硬朗的，扛造。 【最满意】最满意的就是内饰，奔驰内饰的豪华感很直观就能感受到；天窗是这车的一大亮点，隔热效果不错，遮阳帘是透气型的，到夏天既能通风又能防止蚊虫叮咬。 【最不满意】车辆隔音效果欠佳，怠速时噪音明显。底盘太低了感觉稍不注意就会蹭底盘！ 【驾驶感受】过弯信心不足，过弯有侧倾。起步比较肉，动力不够直接。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.71分“良好”

奔驰果然不坑穷人。一个27万的车没后排出风口，没导航，还是皮织混搭座椅。手动调节。虽说双联屏和氛围灯不错，但这些配置国产车都有。还好是LED大灯，不然奔驰标都值20万了。车身可爱，像个馒头一样，所以空间比较大。1.75米的身高座后排大概还有1拳半的头部空间，腿部空间大概有两拳，这点表现不错。然后是动力，说到这里，我头疼。1.3T加湿式双离合，虽然百公里能破九秒，但是起步比较肉。但是它外部的安全配置不错。有防爆胎，定速巡航，胎压显示以级遇到前方有障碍物时会发出警报，还有疲劳驾驶的提醒。奔驰b级的麋鹿测试还是不错的。能达到75公里以上，安全性不用但心。油耗方面在市区大约为9个油，高速上大约为6个油，经济性不错。总之，如果要求配置动力，那就没必要，如果你是冲着奔驰标来，那就可以接受。

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 动感型

2.43分“一般”

冬季 上下班代步表显油耗20 每天7公里 比较拥堵，实际油耗 相差不大。车内空间够用， 车型比较老，内饰没有新款好看，动力只能说是够用，防爆胎醒，减震硬 轮胎噪音大，在坡路，侧身通过 车身受力 有异响。 优点:空间够大，和车标 ，没别的了

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 豪华型

4分“优秀”

外观看个人吧，能接受B200外观的估计也就是小部分人，反正我能接受，我觉得还行，虽然是奔驰家族里外观最次的。 奔驰的内饰就不多说了，我觉得也挺好看的。用料中规中矩吧。 空间不错，尤其是后备箱，奔驰小面包。 1.6T动力够用了，市区，高速，起步加速，超车都很轻松。但是我个人还是后悔当初没选2.0T的了，谁让当时政府有购置税补贴呢，2.0T直接一脚油门到80的感觉是真不错。 这车的操控不错，快速过弯的支撑性很好，快速路高速匝道过弯信心很足，高速上驾驶的感受是贴地飞行，相当稳。 车子尺寸不大，在城市里开我觉得很好开，很灵活很轻巧的感觉。 买这车的原因主要是全进口的身份吧，车子品质确实不错，加上当年优惠了7w，奔驰里唯一降价大促销的。15年到现在马上快6年了，也快到9w公里了。说实话质量不错，就换了一个有后视镜调节电机，左后轮轮速传感器。其他就是常规保养了。4S店的保养还是贵的，所以3年以后我基本都是外面保养的。我一直不喜欢去4S店的原因，主要是4S店在我车子2w公里的时候忽悠我把火花塞给换了。实际换没换我不知道，至少是花了这个钱。后来看了保养手册，根本不需要2w公里就换火花塞；还有一次是发生刮擦事故，主要挂的是车身，大灯外罩上就只有两道划痕，功能啥的都好的，本来抛一下就解决的事情，4S店愣是忽悠我给换了，说是拆开来里面坏了，关键是几年用下来，新换的灯外罩已经开胶了，跟右边原装的灯差远了，从此对4S店不感冒了。 最后说一下这车最大的缺点吧，悬挂硬，很硬，一点都不舒服；而且18寸轮毂很废轮胎，我反正平均1w公里换一条轮胎（都是鼓包）。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.79分“良好”

今天我就先说一下奔驰B级2021款 B 200 动感型，至于说这款车还是因为同时一直以来对奔驰的执念，小时候的梦想就是大奔、大奔，虽然说经济实力仍旧没有达到了购买大奔的水平，但一辆“小奔”还没有太大压力的，也许是头脑一热，也许是积蓄已久，就购买了奔驰B级2021款 B 200 动感型。 （购车费用）如果奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车不优惠、不降价，同事也不会选它。目前官方指导价为25.98万元，而在我们河南地区已经优惠到了5.5万左右，最后提车价是20.48万，加上购置税18124元，车船税420元，商业险7217元，交强险950元，上牌500元，落地总共花费23.2万元左右。 （保养费用）起初同事买这款车之前也有顾虑，不过经不起销售介绍，尤其是保养，1万公里或1年1次，小保养更换发动机机油、机滤含工时费价格大概在836元，纯机油680元就能搞定。2万公里大保养配件也不贵，机滤156元，火花塞599元，空调滤清器在488元，空气滤清器在333元，刹车油在370元，全套下来也能控制在2000元以内，如果按照2年2万公里，平均下来一个月保养在130元左右，并没有想象中那么贵。 先说一下驾驶上的亮点： （动力出色）奔驰B级2021款 B 200 动感型搭载的是一台四缸的1.3T发动机，最大功率120kW（马力163匹），最大扭矩250N.m，数据上还是非常不错的。并且匹配的是7速湿式双离合变速箱。深踩油门感觉车身加速非常轻快，没有延迟，响应速度非常敏捷，市区驾驶非常舒服。中高速之后，再深踩油门，动力反馈会比前段逊色一些，表现有点平淡，但根据它的排量，动力已经非常出色了。 （操控不错）不得不说，相比其他车型，奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车整体调教非常细腻，转向手感和车身动作都比较顺滑，并且车头跟进也相当到位，个人感觉比较居家。 （初段提速猛）同事也比较爱玩，过了磨合期，就去测试了动力，堪称小钢炮。深踩油门提速，在关闭运动模式、关闭车身稳定系统，在转速维持在2000rpm时候，前轮就出现轻微打滑，他跑百公里成绩在9秒左右（半专业人士）。时速40km左右，踩下油门踏板，还有车身抬头现象。制动的话，力度上比较线性，再加上轮胎抓地力不错，100km/h刹车距离在41米（半专业人士），看懂车帝实测最好成绩好像是38.84米。 不足之处： （内饰老气）个人感觉奔驰的内饰都比较老气，也可以说是低调。奔驰B级2021款 B 200 动感型的整个中控台的风格比较老旧，像是几年前的款式，老爷车。而且不能理解的是材质也比较简陋，摸起来的手感一般，和高质感的外观漆水不统一，感觉只有表面功夫做的好。和之前看的奥迪A3，宝马2系等车型差不多，都是半斤八两。 （减震效果一般）前面是麦弗逊独立悬挂，后面是扭力梁、非独立。驾驶过程中，感觉前悬挂的调校偏硬，可能是防止重刹车栽头，压过路上的小坑洼破损，在车里感觉比较明显。唯一的一点好处就是悬挂的弹跳动作不会给人感觉很散，还保留了一点质感，比较稳定。 （总结）虽然说奔驰，但是B级其实不太算是豪华车，不过性能表现并没有令人失望。颜值高、质感足、动力充沛、舒适度也还可以。除了内饰和非铺装路面的减震效果几乎挑不出太大的毛病。不仅如此，B级优惠之后的价格，对于很多家庭来说，压力没有那么大，整体表现还是很有吸引力的。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 时尚型

3.36分“良好”

很多车友问我奔驰B级怎么样，是否值得买？为了能够给大家提供一些参考，我今天带来了2021款 B 200 时尚型的试驾报告。 【价格】 这款车的官方指导价为27.68万元，目前我们当地经销商的报价为21.78万，最高降幅达到了5.90万 。我们按全款落地价计算，购置税24496元，车船税420元，商业险7013元，交强险950元，总计落地大约需要250679元。 【动力】 该车搭载一台1.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N.m，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。实际感受，动力输出响应足够敏捷，而且爽快程度恰到好处，起步很舒服 ，在市区里想要超个车，它的响应完全跟得上节拍，绝对不会让人感受到半点不爽，淡淡定定地就把力量爆发出来了。不过到了中高速之后再深踩油门，期待中的又一次高潮并没有明显出现，表现反而有点平淡了，这时候是该想起来它的排量确实不大。 【操控】 这台奔驰B 200的转向手感都很好，方向盘圈数超过三圈，实际开起来转向表现也算不上敏锐，不过整个动作还挺顺滑，车头跟进也相当到位，加上轻盈的力度，很明显是个舒适的转向风格调校，还挺居家的，一切以柔和为主。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，悬架的调校并不算软，而且感觉滤振也有点弱，压过路上的小坑洼破损，在车里马上就会被直白地通知到。虽然收到了不少明显的冲击，好在悬架的弹跳动作不会给人感觉很散，还保留了一点质感，感觉比较厚重，所以在过减速带这些大障碍时，舒适性表现反而还能接受。 【空间】 前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排的腿部空间比较一般，和奥迪A3，宝马2系等车型一样，都是半斤八两的水平，不过类似MPV的造型配合双天窗的设计还是带来了不错的头部空间，再加上后排坐垫比较厚实，整体的舒适感还不错。不过配置表现确实是不太能拿得出手了，都是奔驰了，后排竟然连出风口都没有。 【舒适性】 该车舒适性表现一般，座椅靠背角度偏直，长时间乘坐的舒适性并不会特别的好。同时，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过坑洼或者减速带，震动会比较大。 【内饰】 内饰秉承奔驰一贯的作风，做工考究，严丝合缝，同级别里算得上是最上乘的内饰了。另外，独特的空间出风口也彰显了档次感。 【外观】 外观颜值不算惊艳，但个人觉得非常漂亮。前脸采用了繁星式的大尺寸格栅，加上两侧的LED大灯组合，造型圆润精巧，非常难看。LED灯组可以带来非常良好的夜间照明效果，也提升了夜间的行车安全。屁股很饱满，比车头比较柔和，大标就是最大的亮点。

点评车型: 2019款奔驰B级 B 180

3.93分“良好”

虽然是一辆外观有些中庸的两厢紧凑车，但奔驰B180的行驶质感并不差，非独立后悬架结构上没什么卖点，但奔驰调校的很到位，整体风格更偏向硬朗，支撑性不错，这也合情合理，因为B级重心较高，若悬架设定太软，会让人感觉操控性不佳。1.3T发动机 7速自动变速箱的组合虽然没什么太多出彩的地方，但日常代步完全够用，只是不知道奔驰的双离合变速箱可靠性如何。