作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奔驰A级(进口)之后的一些感受,我试驾的车型为2021款 A 200动感型。
动力感受,这台车搭载1.3T发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低速下的扭矩表现可圈可点,油门也比较灵敏,车辆在起步阶段很轻快,在城市道路中低速行驶时也游刃有余,发动机在中后段的动力储备也不错,我实测这台车0-100km/h的加速时间为7.88秒,成绩挺优秀的,虽说100km/h之后的提速能力也不弱,但需要靠更高的转速来换取加速感,而且发动机在高转速下的噪音很大,接近嘶吼的状态会让驾驶员感觉没有底气,也会影响行驶品质和乘坐舒适性,所以这台车更适合在城市道路中穿行。
7速双离合变速箱的表现不够好,换挡逻辑不怎么清晰,升挡速度有些慢,比如在完成提速或超车之后,车辆已经开始匀速行驶,但变速箱并不会立刻升挡,而是会卡在高转速区间,这时候需要松一下油门才会升挡,另外在低速蠕行时,变速箱的顿挫感也比较明显,主要集中在20-30km/h区间内,变速箱会在2挡和3挡之间频繁切换,说实话有些烦人。降挡动作倒是很积极,变速箱会在侦测到油门加重之后第一时间执行降挡指令,地板油下甚至会连降四个挡位,我认为这也是为了弥补排量上的不足。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘整体调校偏舒适,但悬架初段还是有一点硬度的,细碎振动也能被有效吸收,而且还保留了一定的路感,但悬架中后段比较软,在过减速带或者连续坑洼路面时,后悬架的回弹动作略显生硬,少了很多韧性,也丢失了一些舒适性和高级感。转向手感很细腻,力度适中,日常驾驶挺轻松,但指向性并不算精准,在激烈驾驶时,车头的反应有些慢,少了点操控感。
空间和乘坐感受:这台车长宽高分别为4419/1796/1432mm,轴距2729mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间空头部空间均为一拳,谈不上多宽敞,日常代步没问题。前排的乘坐舒适性比较理想,座椅填充物软硬适中,对身体的支撑性和包裹性都不错,后排舒适性稍差,坐三个成年人比较拥挤,中间座椅的坐垫和靠背都比较硬,地板中间的凸起也很大。
购车费用:这台2021款 A 200动感型的指导价为25.78万,目前平均优惠在2.5万左右,裸车23.28万,购置税20068元,车船税420元,交强险950元,商业险6900元,上牌费500元,全款落地26.16万左右。
作为一名车评人,下面分享一下我试驾奔驰A级(进口)的一些感受,试驾车型为2021款 A 200 动感型,它是一款5门5座紧凑型两厢车,很多人选择它也是因为它的外观具有小钢炮的气质,这款车的长宽高分别为4419/1796/1432mm,轴距2729mm。
这台A 200动感型的指导价为25.78万,目前平均优惠在3.4万左右,裸车22.38万,购置税19226元,车船税420元,交强险950元,商业险6700元左右,上牌费500元,全款落地价格在25.16万左右。
这台车搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的扭矩输出十分活跃,油门调校也很灵敏,起步阶段和中途提速都很轻快,而且发动机在中后段的动力响应也很积极,我们实测这台车的百公里加速时间为7.92秒,一台1.3T发动机能有这样的成绩绝对值得称赞,而且即使速度超过100km/h,发动机的后劲依旧很足,高速超车很有信心,不过由于排量小,发动机在急加速时的噪音比较大。
7速双离合变速箱的换挡逻辑很清晰,换挡速度很快,升挡也很积极,深踩油门时,变速箱降挡也很果断,但整体的平顺性还有待提高,2挡升3挡时会有明显顿挫感,而且偶尔还会出现拖挡情况,动力衔接不够连贯。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了132公里,车上全程两名乘客,空调温度设置在24度,途径拥堵、环路和高速三种常见路况,车辆的平均时速为31km/h,共消耗95号汽油8.45升,百公里平均油耗为6.4升,这个成绩很令人满意,排量小是一方面,变速箱的功劳也不小,车辆在120km/h巡航时,发动机的转速只有2200转。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校侧重驾乘舒适性,悬架能够有效过滤路面上的细碎颠簸,而且还保留了一些路感,不过在遇到较大颠簸时,比如减速带、连续坑洼路面时,悬架中后段的韧性不够理想,不能有效降低冲击感,而且车尾还有多余弹跳,底盘欠缺一些厚重感。转向系统的手感很细腻,力度适中,日常代步很轻松,但方向盘的指向不算精准,在紧急并线或者高速过弯时,车身的响应速度也不是很快,操控性方面差了一些。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间在两指左右,后排腿部空间为四指,头部空间一拳,后排的乘坐氛围稍微有些压抑。前排座椅挺宽厚,坐垫后靠背尺寸都比较合理,填充物软硬适中,支撑性和包裹性都很令人满意,但后排坐垫偏短,对大腿的承托不到位,舒适性比前排差一些。
后备箱内部很规整,但空间不是很大,能够同时放下20英寸和28英寸两个行李箱,再放一些零散物品几乎就满载了,好在后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒之后的载物面也十分平整,扩展性以及实用性方面还是很令人满意的。
一些朋友曾这样问我:进口的A级与国产的A级怎么样区分?其实最简单区分方法就是:进口的A级是两厢车,而国产的A级是三厢车。
虽说是进口的A级,但在指导价上来看,他与国产A级差别是不大的,他的外在设计确实非常的优雅,我这样的大男人都爱了,更何况是小姐姐呢?走入内饰之后,我有种感觉:这是“S级”吗,他那“连屏”的设计确实与S级非常的相似,双10.25英寸的连屏,带来的观感确实有点的震撼,不过这块屏幕来说还是存在一些问题的,如确实是容易留下指纹,在反光下来看,会有“油腻腻”的感觉。并且他的触控板的准确性并不好,使用时最好就小心翼翼吧,不然用力过猛可能会划过,而用力较轻则责会原地踏步,希望奔驰重视一些,在以后的版本能够优化吧。
作为一款两厢车,他的空间宽敞度还是值得点赞的,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排的头部空间拥有1拳,腿部空间差不多是1拳4指,宽敞度不错。不过有点不友好的是,他的中央地台凸起是较高的,满载行驶来说,中间的朋友脚会没有多少的活动空间,舒适度会不佳。
1.3T确实是小排量,但这是纯正的四缸发动机,也拥有250牛·米的最大扭矩,实际的性能来说还是足够强的。城市行驶中,他的低扭表现是非常出色的,城市的动力输出非常的线性,本身转向就轻盈,油门也灵敏,实际上非常好驾驶,所以我们也可看到不少小姐姐的爱车就是A级。不过在遇到城市堵车低速行驶时,7DCT变速箱偶尔会有一些的顿挫感,有点的恼火啊。
A级要吐槽的应该就是他还是扭力梁了,一款进口车用的还是扭力梁,这确实是无法逃避的问题,并且他并没有配备发动机隔音棉,实际的城市乘坐感受来说,只能这样说:他并不能给到你进口车的豪华度,我认为和速腾的舒适度都差不多,只能这样说:以家用车的舒适度来看待他就差不多。
整体来说,进口的A级有他自己的优势,但不足也是较为明显的,我认为对两厢车有需求的朋友,想要奔驰的朋友,其实进口的A级还是值得入手的。
试驾这台奔驰A200搭载的发动机是一台马力163匹的高功率版1.3T,虽然基础排量偏小,但是参数还是比较足的。实际体验也基本相符,全油门输出下的动力不算澎湃但足够充沛。不过油门行程偏短,脚感有点偏硬。另外涡轮迟滞的现象似乎比较明显,小油门开度下的动力响应不够积极,基本上转速要过3000rpm之后才会明显发力。对于动力响应性要求比较高的驾驶者,还是要多依赖换挡拨片。当然这套动力系统的平顺性、换挡速度还是非常出色的。驾驶模式的设定也比较值得斟酌。它带有三种模式:节能模式、舒适模式和动态模式。节能模式的设定非常保守,反应非常滞后,几乎油门过半才会触发降挡;运动模式下又过于激进,虽然轻点油门就会触发降挡,响应快、拉转速积极,但是转速滞留的设定太夸张了,丢开油门之后,起码要等4-5秒转速才会掉落。所以日常行驶还是老老实实地用舒适模式吧。不过跑高速的表现还是很不错的,中后段的加速力道依然很足,这也是托了高参数的福。它给我最大的好感,还是来自于底盘表现。首先是转向,这也是我目前上手摸过的奔驰车里最好的。手感细腻偏轻、给人一种很顺滑的阻尼感,随速度的阻尼变化也比较均匀,虽然随角度的阻尼变化相对小一点,但是路感还算清晰。而且方向盘的盘幅也略小,搭配娇小车体,打起方向来很灵活,除了低速挪车时的手感偏重之外,其它时候的表现都不差。不夸张地说,基本相当于宝马的八到九成水准了。刹车脚感偏硬、行程略短,制动力充足,虽然轮胎极限不算高,但是放在同级里也不差。
豪华品牌的入门车型里面,要论造型设计奔驰A级一定是第一梯队的。奔驰A级(进口)的车身有4622mm长,轴距也达到了2789mm,但和国产长轴版相比还是差点意思。内饰的精致感和科技感可以说是同级无人能出其右,对于年轻人的吸引力用同级第一来形容也不为过。但是,奔驰A级(进口)的配置比较寒碜。手动座椅,没有倒车影像,后排连出风口都没有。虽然它给了你豪华的氛围,但是它并没有给到你该有尊贵感。再来说说动力,1.3T四缸发动机可以爆发250牛米的最大扭矩,动力储备是足够的。但是小排量的发动机在高转速工况下的噪音并不好听。并且变速箱在降档过程中会顿挫和拖拽的感觉。A 200 掀背版采用的是扭力梁非独立后悬架,在过减速带时,后悬架的跳动比较明显,车内的乘客会感觉比较颠。所以,如果你预算不高,就是想要一辆奔驰,不在乎配置和操控,那么奔驰A级(进口)绝对能满足你的需求。但如果你想要更好的驾驶乐趣,可以考虑下宝马的1系。想要更舒适的配置和更大的空间,那么奥迪的A3也是不错的选择。
费斯汀格v:a3空间比他舒适比他空间大?你开过A在说吧