作为方盒子深蓝G318无疑是最佳之选 价格实惠 配置高日常通行很不错，偶尔出去野一下也是不在话下，如果你喜欢露营 那油电混合不二之选。外接电源能满足你常所有电器设备。 当然如果你只是通行使用经常跑高速建议你买suv ，方盒子➕2.3吨的车重注定他高速无法兼顾安静和省油。提车到现在开了1万公里整体感觉良好 ，日常使用3到5天充一次电，深蓝G318免费送充电桩 对于有车位的用户还是很不错的 预约充电设置好 回家充电枪一插APP点开始 安心回家睡觉? 第二天早上解锁直接可以取下充电枪 还是很方便的。 总结:优点价格实惠同价位配置拉满 背靠长安售后很不错 缺点 高速 噪声大（所有方盒子通病）电耗油耗都高

哈喽大家好，来聊聊极石，我这台车有一年了，车最大的感受就是动力澎湃，车很大的，2吨半的车重，动力给就有，车机系统四档，舒适、标准、运动、运动+，我一直用的是标准，不管低速路还是高速路，提速超车已经毫无压力，高速我试过140-150提速超车，动力也是随叫随到，也不知道运动模式有多夸张。而且增程式本质上还是电车，永远是电机驱动轮胎，这种线性加速对于同价位油车的确降维打击了。另外DCC电磁悬挂配合前双叉臂，我习惯把方向盘设置为最轻，悬挂调为标准，驾驶得很轻盈又很有支撑感；如果把悬挂如果调为运动模式，暴力驾驶感更好。标准模式下，我的电耗大概24度左右，一般也不用油，纯电跑就够我用一周的，整个车基本上当纯电车在开。

这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

【购车经历】 刚开始我还真不知道这个牌子的车，因为一直关注的是比亚迪，吉利，问界，长城，这些都是早期就做新能源的车企。 买这台车的，前几个月在抖音看到一个视频，是星途瑶光发布会的视频，当时瑶光发布会用的是过山刀，心想这个是什么车，用料不好也不敢，搞这么猛的发布会，以前也没见过有这样的发布会。 后来就了解了一下原来是奇瑞公司，旗下的高端品牌，后来还了解到奇瑞汽车在国外也卖得很好。 刚好我哥要去看车，叫我跟他一起去，逛了整个汽车城……哈哈哈……我就和我哥说奇瑞也有个高端品牌哦，要不要去看一下……他说要这来去看看 后来就找到了这个星途4s店，门口都是星途车，一进门我们两就看到了，瑶光CDM犀角灰颜色的，我们走前去看越看越好看，手偷偷的去摸了一下哈哈哈…感觉好像是磨砂感，两个人都说这质感真的是太好了…… 感觉空间还可以，就这里看一下，哪里看一下，我们两逛了整个汽车城，就这瑶光CDM看的最久……因为其他牌子的基本上，都看了好几次了，可能没哪种新鲜感吧！后来我哥，问了一下销售，在和销售了解一下，销售也是说星途品牌都是在国外卖的还可以，了解完就回家了。 回到家就和老婆说，又看了瑶光CDM这车试驾起来，底盘质感，和驾驶感受真的是不一样，后来就找了个瑶光发布会的视频给我老婆看，瑶光CDM过刀山的视频，老婆就说这样都没事这车质量应该很好…… 刚好5月北京车展，就在手机上看，看到了奇瑞展台，真的是好多老外在，开始就越相信这个星途高端品牌了，后来就又了解一下这个牌子…了解的太深自己都变得想换车了……… 刚好自己以前的老车前两年，都坏了好几次了，这个地方修好其他地方又坏了，老车都是这样的 后来就和老婆商量一下不如两个人一起去试驾一下，就出发开始去的时候，去了几家4s店试驾，试了唐…深蓝…星越L…等等……后来去了星途4s店，老婆第一眼就看种了星纪元ET，又去看了一下瑶光CDM，碰到销售总监，很是热心，问我们需要试驾不，我说你开我们坐在车上感受一下，后来两台车都试了，真的其他品牌差不多这个价位的，无法和星途对比，这是个人感觉，就一个字，真的是舒服啊… 试驾完了后和老婆就回家了 后面就开始定车了，定车的时候销售也挺有耐心的，6月尾哪天也搞的好晚，他们都下班了，定完车后就回家，耐心的等待…等到半个月左右，就终于提车了… 下面我发了好几张照片，里面都是备注好了，是个人这几个月用车，随手记录✍️下来的，如果记录的不全面请谅解…… 【续航】 后来经常开车出去兜风，都没感觉跑个100来公里就用十几度电下面也有照片发不到太多照片，全部合并起来了，跑低速的时候，真的是太省了，以前油车的时候，没事都不出门，现在想出就出，又方便又省钱…… 国庆节的时候跑了1100公里充了4次电，用了油51.5升。低速路段跑了49公里其他都是高速路段，一共1100公里高速都是120压着限速跑的。 本人提车己经4个来月了，用车也这么久了，首保也做完了，自己也多项路程测试，才来发帖的 感觉这车真的还可以的，不像网上说的哪么差… 【系统问题】 系统还没有升级到1.3.0的时候，是出了点小问题，后面升级到1.3.0这些问题都完美的解决了，对于网上说的360功能，每个人用车要求吧，升级到最新版本后，倒车和转向都没什么问题，转向的360在你时速不高以30的时候，一直都看得到，高以30以上的时速自己就会关掉，这个功能以前的老车也有，如果直行360功能也不会关掉，如果时速高以30以上，也会自动关，如果自己不想要360用手划一下，自动也会跳走，我个人觉得这样子很方便，也很实用。 【高速领航】 NEP高速领航，这功能吧，我们增程式中低配，这个功能，是没带激光雷达的。 简称：高速智驾，智驾这功能提车的时候还没升级到1.3.0前，用起来也还算可以的，提车第一次用这个高速智驾有点不习惯，可能是新车吧毕竟要适应一段时间，以前也用过吉利星越L混合动力版的高速智驾，个人感觉，没有星纪元ET的智驾这么好用，每次上高速，我都是开高速智驾跑的，后来升级到了1.3.0以后，碰到国庆节，就用高速智驾开出去玩，跑了一千多公里，感觉升级系统后比以前好用多了，希望星途星纪元，的系统会越做越好… 【驾驶感受】 动力足，加速很快，我朋友他们都试过个个都说动力够猛的，一下就上去了，突然间就上100了有受不了，新能源车加速这块肯定和油车不一样的啦，高速上超车，也很干脆一下就超过了 【内饰】 每个人都说这车内饰，简约大气豪华，做工用料也很好，没有一点异味，我老爸坐车上去后说这新车怎么，闻不到有味道的，你哥那车到现在7年了，还有味道。 有一个差别的就是顶部，顶配是麂皮的，我的是织布的，星越L这么便宜顶部都有麂皮的，其他的都还可以 【最不满意】 大天幕，刚开始试驾的时候没太阳，提车时太阳就很大，空调开到最大，还是感受到很热，回来第1件事就购买了天幕遮阳帘

订车买车很突然，开始一直看捷途旅行者，也打算买四驱顶配1849那一款，后来看到318，综合计算下来落地价差个三万左右吧（捷途有购置税，318可以享受国补政策，深蓝厂家还补一万），再加上后期使用成本果断放弃旅行者。周四试驾318，周六提车，感觉这也算够快的。 提车没啥说的，当时就只想要现车，外观颜色银色，灰色，绿色都可以，内饰颜色就更无所谓了，当时去看正好有一台银色外观，绿色内饰的，这直接外观和内饰颜色都在第一选择之内，完美。 开了三天，动力我感觉完全够用，空间也大，外观没啥说的，话说回来，23万的这么大的四驱空悬魔毯CDC，六点几秒破百，市区用电通勤，几乎我想去的地方都能跑，还要啥手表自行车。想想其他有这些配置的车都多少钱。就是这个车好大好大，走在路上基本都是比我小的，最多也就跟我一样高的，而且我家地库是机械停车位，我只能找上面没二层的车位停，而且刚刚能进去，每天停车都好累。 说说不足或者可以更好的点:1.感觉驾驶位座垫有点短，靠背有些矮，我正常坐姿时靠背处硬塑料的那个地方正好在我的肩膀处，大腿也会有部分悬空，可能是我自己高吧，本人185。2.座椅高低调节不支持前段，也就是俯仰角度。3.开窗关窗的调节逻辑跟想象的不一样，要适应。4.选择地形模式时，翻的太快，容易翻过头。也就这些了，也算是鸡蛋里面挑骨头了。 总的来说是一款非常不错的车，如果你是大多数时候通勤，但又有长途需求和偶尔走烂路的需要，那选这个没错。

再过两个月提极石01这台车就快满一年时间了，除了当时花的价格有点偏高外，车子的整体表现还是让我们全家很满意的。我算了下，我的极石一共2.4万公里，平时也就上下班市区通勤每个月大概是1600公里左右，十个月就是1.6万多公里，那剩下的公里都是自驾游行驶的，先说一下能耗，纯电25度左右把，亏电市区10个，高速12个。其实我感觉对于油耗来说我不是太介意，因为大多数都纯电在跑，其次是静态的时候，就像杜牧的山行里的一句话，不管是在哪里想停就停，也不用像露营啊，那种很繁琐，就车里一躺，尤其是心烦的时候，一个只属于我自己的空间。在这里可以玩，可以休息，可以很多很多。