远景X3配置实用值得买吗_远景X3配置怎么样

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

1、【提车价格】 赶上店里做活动，微信支付100=车款1000 裸车：60900 购置税：5123.89 保险：4300（好贵，这个当时没注意） 免息贷款：30000 24期月供1250 贷款手续费：2000 减免：老车置换补贴3200 落地价：69224 另外还收了10元现金临牌费，无其他费用 送原厂全车贴膜，脚垫。 当时惊讶于合适的价格，竟然什么要求都没提，好歹送一次保养啊，亏了，第一次买车没经验呀(ー_ー)!! 首次致电4S店正好是门店经理接的，去了直接找他，以上这些我都没讲价，是他直接报给我们的价格。 用他的话说他不在一线好几年了，因为一点车款和顾客撕扯，耗费太多精力了，不值当。 于是过程就是这么愉快｡◕‿◕｡ 2、【购车经历】 我们是在7月10号回老家办事的途中路过吉利4S店，正好离大广高速不远，当时只想去看看实车，试驾感受一下，没打算买。 因为一直在等第四代帝豪，想9月份钱存够了直接全款。好巧不巧我的2007款羚羊在回去的路上空调不太好使了，我哩妈你敢想？？七月份的河北气温高达35°，高速又不得开窗，热得我们一家汗水直流。 而且老车明年满15年，本来今年就必须换车，好吧来到店里马上发现远景3Xpro这台车的颜值和内涵很符合我们家接送孩子的刚性需求。 外观内饰满意，配置满意，试驾后也很满意，好了不等帝豪就它了！ 于是付款，联系二手车商对老车过户拿置换补贴，可怜我的羚羊只卖了800块。 3、【驾驶感受】 我们是7月16日办的新车上牌（当天拿铁牌），贴膜，下午驾驶321公里回到北京，全程用的标准模式是我先生在驾驶。 坐在车上感觉很好，起步稳，加速快，高速超车无压力。超车时发动机嘶吼的声音也不大，没发现大家说的动力弱啊（摊手）。 而且方向盘极轻，这个操控真没得说，座椅设计很巧妙，坐着蛮舒服。 我不到一年驾龄的新手菜鸟，只开过2007款手动羚羊，开X3时只觉得终于不用挂档离合半联动，简直太幸福了呀！૧(●´৺`●)૭ 车灯很漂亮，无论是日间行车灯、转向灯还是位置灯、刹车灯，我都觉得好漂亮。 还要说一说自带的行车记录仪，我以为会很差劲，也以为查看会很麻烦，没想到拍的还不错呢。 销售告诉我只能把TF卡拿下来插在手机或电脑上查看，原来是他们学艺不精。 实际情况是，根据说明下载app，直接就能在手机上看了，还是很方便的。 4、【最不满意】 高速上胎噪和风燥声音都很大，堪比我的老羚羊（捂脸）。 过减速带真硬啊，感觉没一点减震，比我老羚羊还差（捂脸+1）。 后备箱真小啊，好在我们一家三口用车不多，只接送孩子上下学用，每年一两次年节回老家可以克服。 就酱

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

买的是个二手车，购入时5年3w公里。 买来半年，开了近5000公里。说说这车给我的感受(包括优缺点): 1，油箱小。每次表显剩余一百多续航加92油就是230元左右，估计空油箱加满也就300元。给人的感觉就是这车挺费油，喵的需要经常去加油站。其实油耗就是中规中矩，城市不拥堵路段，带一两个乘客，温柔点儿开，油耗7-8L/百公里左右。一公里5毛左右。拥堵路段那就尴尬了，起步就是19.9L/百公里(再高不显示，安慰司机)，油耗就起飞了。 2，驾驶室腿部空间略小。我1.7m，65kg男司机，刚开始开这个车没觉得太小。后面开久了，发现腿伸不开，时间长了有点儿累。跑了两趟200公里的高速，每次都是腿先累。座椅又不能调的太靠后，不然胳膊又不舒服了。 3，整车尺寸小，但是车内拉货空间相对较大。后排一放倒，行李什么的直接随便拉。我的山地车也能勉强塞进去。这点儿好评。 尺寸有限，所以乘坐空间不能强求它，反正1.7以上的人坐久了会累。主要是腿伸不开。短途可以忍受，长途有些受罪。 4，我这辆有定速巡航。非常好评。城市快速路、不拥堵路段、高速 神器。保护右脚就靠它了。 5，动力确实弱了一些。这个日本的老1.5L发动机城市是够用。但是一上高速，加速实在太慢。为了安全，我一般只走慢车道，开个90km/h左右。远远的跟在货车后面(200m以上)，确认左边无车再超车。(超车，特别是超大货车的时候，真的是心虚，加速太慢了)。下次买车一定要重视动力。这车毕竟是suv，开到110就明显感觉车身有点儿“波动”了，再高真的不敢开，真心怕万一哪里路不平，失控了。但是开100以下，稳稳当当，没啥问题。安全永远是第一位！！！ 6，正面颜值在线，起码不奇葩。侧面不喜欢，感觉像个大靴子。 7，车机一般只用来放音乐和听书，可以导航但我不常用，导航还是用支架+手机靠谱。喇叭只有前排有，后排无，属于能听级别。放流行歌还可以，放摇滚声音糊，没啥质感。 8，补充，四轮碟刹，好评。刹车稳定，没有问题。但是好的驾驶习惯才是根本，不要养成急刹的习惯，看到障碍提前预判减速，对车对人都好。 9，补充，卤素大灯，可以换led，网上一堆教程，不赘述。手小的好换一些，手大的估计受罪的很，灯那里空间小，既不好观察，也不好摸索。近光灯我自己换了一对菲利普H7，30来块，摸索着半个小时能换好。改装氙气灯或者led，建议修车店。自己换，那个卡簧真的不好拆装。一不小心掉进大灯里面，那就很难捞出来，只能拆整个大灯了。别细问，都是泪。卡簧拼夕夕28一对，就是钢条弯成的，真滴坑。 整体评价:新手司机练手神器；高速不建议速度超过110，不建议频繁超车，其他没有问题；城市代步神器(不考虑新能源情况下)；买二手车可以考虑年份近公里数小的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

这就是一款纯粹的双人代步车，它可以给你特别迅捷的动力体验，和灵活的有点过度的转向手感，但空间真的是有点憋屈，外观有点头重脚轻的视觉效果，不过6万多得到一台推背感强烈的小车确实挺划算的。 外观方面，回字形前格栅配合一体式灯组显得足够时尚，而巨大的C字形下格栅会拉宽前脸的视觉宽度，4005mm的车长真的特别短促，侧面看上去头重脚轻的感觉，尾部设计很饱满，示宽灯和刹车灯都是LED光源，夜间行驶辨识度很高，底部银色护板可以起到很好的防护作用，外观整体给人短小、精悍的感觉。 内饰方面，家族化的中控台布局一体化风格明显，银色面板很有质感，方向盘采用了平底设计和真皮包裹，握感确实很舒服，配备的8英寸触控屏带有GPS导航、手机互联映射、语音识别控制等功能，但实际操作过程中我不能轻松的找到各种功能，初次接触它需要一定的时间去熟悉，方向盘转向力度太轻了，以至于你需要适当减少转向角度去确保安全，对于这种小车来说，还是有点力度的转向更加靠谱。 功能方面，四个车窗都有一键升降和防夹手功能，防夹手实际测试居然失败过一次，但愿是个例，用USB听歌的时候，6个扬声器确实足够震撼，可能是座舱比较小的缘故，自带的内置行车记录仪清晰度很棒，不再担心有碰瓷的了，触控屏的响应速度很快，触控操作很灵敏，档杆的换挡间隙有一种摩擦的生涩感，不是特别顺滑。 空间方面，2480mm的轴距确实很短，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，坐进后排，膝盖距离前排座椅已经没有空余了，如果不是前排座椅后方设计了一个凹陷，就直接顶住前座了，所以它适合双人使用，或者身高较低的儿童坐在后排。 动力方面，1.5L自吸发动机虽然有109马力输出，和CVT变速箱的配合，但是动力表现却相当强悍，油门真的需要慢一点、轻一点踩，否则起步瞬间就会窜出去，而且转向太灵活导致容易发生左右摇摆的现象，想要超车只需要深踩油门即可轻松超越，这样的动力体验绝对无可挑剔，但初段的不够线性是需要适应的。 隔音方面，发动机的噪音并不明显，即便是深踩油门，你所感受到的也只是连续的声音传到座舱里，胎噪同样不是特别明显，高速状态下的风噪是比较大的，总体隔音效果不错。 底盘方面，车体较高，底盘调校并不是十分出色，即便是市区转向、紧急变向期间，也会感觉车身比较明显的侧倾，在经过减速带等颠簸路况时，悬架对于车身姿态的控制不理想，所以尽量合理控制速度为上策。 总体来说，作为一款落地7万多元的小型SUV，远景X3 1.5L CVT尊贵型是比较理想的日常代步工具，小巧好开、功能全面、动力超强，但别对空间和舒适性有太多要求，自己开着够劲就好了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.93分“良好”

如果你期待拥有一台经济实惠、动力充沛的代步车，那么远景X3绝对是一款称职的国产精品小车，因为他的加速体验已经完全超预期了。 1.5L自吸发动机具备109马力最大输出，虽然CVT变速箱不适宜激烈驾驶，但轻踩油门就有比较强烈的推背感是出乎意料的，这主要得益于过分灵敏的油门调校，起步瞬间需要适当控制脚法。而转向系统同样灵敏，转弯需要控制车速，车身侧倾并不明显。 4005mm车长和2480mm轴距，决定了远景X3的空间不会太舒服，我身高180cm，前排调整好坐姿，再坐到后排膝盖已经快要碰到前座椅，不到一拳的活动空间，长途跋涉容易疲劳，不过配备了仿皮座椅多少提升一些档次感。后备箱储物能力中规中矩，400L的容量符合其定位。 虽然价格便宜，但给了8英寸触控屏，也支持手机互联映射，而且无钥匙进入、多功能方向盘、倒车影像等功能非常实用，美中不足的是中控台受车宽限制，有些局促感，体格健硕的朋友活动有些不便，另外没有提供刹车辅助、牵引力控制等安全装备，多少有些遗憾。 综上所述，吉利远景X3的CVT精英版是一款以低价格、高性能为卖点的小型SUV，使用成本低、故障率低、科技化装备比较丰富是他的优势，很适合市区代步之用。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.79分“良好”

第一眼看到远景X3可能不会让你感到惊艳，但是这款车属于越看越耐看的类型，作为一款代步车十分合适。同时，这款车的性价比也很不错，6.49万元就能入手，首先看配置，在1.5L CVT精英版车型上配备了很多实用性的配置，比如ISOFIX儿童座椅接口、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、后视镜加热和大灯高度调节等功能。 内饰的质感很一般，车内方向盘为塑料材质，手感也确实不如皮质材料，但考虑到价格，还是还是能接受的，毕竟预算有限，车无完车。座椅部分虽然为手动调节，但是包裹性还是很不错的，尤其是腰部的包裹，感觉更紧致，加上白色缝线的点缀，看上去也不再那么粗糙。 车子的空间虽然算不上宽敞，但一个人用完全是足够了，偶尔还可以接送一下女朋友，但如果想在车内做一下其他的事情建议还是别了，毕竟这款车的隔音也不是很好。 再说说后排空间，我183的身高，再保持前排座椅不移动的情况下，坐在后排感觉腿部有些拥挤，只有差不多一拳左右的距离，不过毕竟是一款SUV，因此头部空间还可以。如果一家人出游的话，后排可能会比较拥挤，而且第二排长时间乘坐腰部比较难受。 操控的话方向盘比较轻，1.5升自然吸气的动力一般，毕竟最大功率只有80千瓦，百公里油耗大概在7升左右，上下班代步还是比较合适的，现价的话过颠簸路面的时候悬挂比较硬，坐在车里能明显感觉到震动。 总的来说，这是一款专为预算不是很多的年轻人准备的通勤代步车型，实用配置很多，空间一个人开也完全可以，偶尔还能跑个滴滴，很适合当做人生第一台车。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.57分“良好”

远景X3性价比相当出色，虽然尺寸不大，但上下班代步使用非常方便，对新手也是相当友好。进入车内前排空间还算可以，后排跟后备箱就有点挤了，不过车内的科技感还算不错，支持语音控制。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.29分“良好”

远景X3外观硬朗，体型小巧精致，内饰风格简约，中控台大面积是硬质塑料，但配置在这个价位领先，如自动大灯、G-Link智能车载系统、智能语音控制等功能都十分实用。1.5L和CVT的组合拥有不错的燃油经济性，同时动力平顺，变速箱的响应也很迅速。