点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.8分“优秀”

今年三月打算买车，因为住的地方距离单位有二十多公里，每天上下班挤地铁很是麻烦，如果赶上下雨天就更痛苦了。所以打算买辆上下班代步车，从有想法到车落地也就用了一个星期。买之前在懂车帝也看了很多，吉利、奇瑞、荣威，这些国产自主品牌看了一遍，但实际线下就去了吉利，一眼就看中了x3，感觉价格合适，先试驾了一下，当时驾驶感受还是不错的(拿到了驾照就去当兵，五年基本没有摸过车)。而后就定了下来，办的分期，两年27000无息，落地差不多71900，而后送一次首保，方向盘套，膜，脚垫一些没啥用的东西，价格还是可以，实际还能在低一些，也懒得磨，销售的态度也挺好，就算了。 目前也跑了大概1300，驾驶感觉还是不错的，好开好停，圈里说的异响也是存在的，这些我不太在意，1.5动力是稍弱，等红绿灯起步的时候快被后车给滴滴死，就算稍微给点油也是慢吞吞的，有的说cvt不能暴力驾驶也不敢猛踩，等速度上来了稍微就好点了，其他方面我觉得都是不错的，价位在这里没有太大的要求，配置也可以，映像，雷达，玻璃加热，这些功能都有，车机刚买时用过几次后面就没用过了，在这个价位中已经是比较优秀的了。 关于油耗都说比较高，这些我也没有关注过，懒得研究，没有必要。车速度跑起来的时候噪音还算可以接受，音乐一开我就是最靓的仔。目前提了一个半月，行驶1300多公里，最近刚做了底盘装甲，然后今天上班路上蹭了一下，心疼！！！对方车直接跑了，大概就是这些，发表一下个人看法

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

1、【提车价格】 赶上店里做活动，微信支付100=车款1000 裸车：60900 购置税：5123.89 保险：4300（好贵，这个当时没注意） 免息贷款：30000 24期月供1250 贷款手续费：2000 减免：老车置换补贴3200 落地价：69224 另外还收了10元现金临牌费，无其他费用 送原厂全车贴膜，脚垫。 当时惊讶于合适的价格，竟然什么要求都没提，好歹送一次保养啊，亏了，第一次买车没经验呀(ー_ー)!! 首次致电4S店正好是门店经理接的，去了直接找他，以上这些我都没讲价，是他直接报给我们的价格。 用他的话说他不在一线好几年了，因为一点车款和顾客撕扯，耗费太多精力了，不值当。 于是过程就是这么愉快｡◕‿◕｡ 2、【购车经历】 我们是在7月10号回老家办事的途中路过吉利4S店，正好离大广高速不远，当时只想去看看实车，试驾感受一下，没打算买。 因为一直在等第四代帝豪，想9月份钱存够了直接全款。好巧不巧我的2007款羚羊在回去的路上空调不太好使了，我哩妈你敢想？？七月份的河北气温高达35°，高速又不得开窗，热得我们一家汗水直流。 而且老车明年满15年，本来今年就必须换车，好吧来到店里马上发现远景3Xpro这台车的颜值和内涵很符合我们家接送孩子的刚性需求。 外观内饰满意，配置满意，试驾后也很满意，好了不等帝豪就它了！ 于是付款，联系二手车商对老车过户拿置换补贴，可怜我的羚羊只卖了800块。 3、【驾驶感受】 我们是7月16日办的新车上牌（当天拿铁牌），贴膜，下午驾驶321公里回到北京，全程用的标准模式是我先生在驾驶。 坐在车上感觉很好，起步稳，加速快，高速超车无压力。超车时发动机嘶吼的声音也不大，没发现大家说的动力弱啊（摊手）。 而且方向盘极轻，这个操控真没得说，座椅设计很巧妙，坐着蛮舒服。 我不到一年驾龄的新手菜鸟，只开过2007款手动羚羊，开X3时只觉得终于不用挂档离合半联动，简直太幸福了呀！૧(●´৺`●)૭ 车灯很漂亮，无论是日间行车灯、转向灯还是位置灯、刹车灯，我都觉得好漂亮。 还要说一说自带的行车记录仪，我以为会很差劲，也以为查看会很麻烦，没想到拍的还不错呢。 销售告诉我只能把TF卡拿下来插在手机或电脑上查看，原来是他们学艺不精。 实际情况是，根据说明下载app，直接就能在手机上看了，还是很方便的。 4、【最不满意】 高速上胎噪和风燥声音都很大，堪比我的老羚羊（捂脸）。 过减速带真硬啊，感觉没一点减震，比我老羚羊还差（捂脸+1）。 后备箱真小啊，好在我们一家三口用车不多，只接送孩子上下学用，每年一两次年节回老家可以克服。 就酱

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 配置丰富：作为一台指导价6.89万的小车，除了一些基础的功能配置，还包括了一些相对“奢侈”的配置。坐进驾驶室可以看到：多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏、横拉式换挡杆、镀铬钢琴式按键（手感不错）。车机系统，可以实现手机互联、高德导航、影音娱乐等功能，而且操作比较流畅。其他的一些功能：倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、天窗、皮质方向盘等等，甚至还有自动大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置——这就属于相对“奢侈”的功能了。 内饰用料有点硬——这个价位倒是可以理解，但是看上去做工不错。车辆保值率还不错，在小型SUV领域排在了前列。 【外观设计】 前脸，家族式的“直瀑式”格栅，内嵌GEELY黑标，看上去挺有设计感；车身侧面，前低后高的腰线，营造的动感氛围不错；尾部，整体比较简洁。 【驾乘空间】 车身长宽高分别是4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm。（阿甘身高180cm）坐进第一排，头部空间有4指；调整好第一排，第二排腿部空间有3指，头部空间有3指，这个空间还是可以的，对于普通家庭肯定够用了。座椅采用了仿皮材质，坐垫厚实，坐上去比较舒适。 第二排座椅支持40:60比例放倒，完全放倒后，后备箱容积得到了进一步提升。后备箱地板采用了下沉式设计，可以搬运较高的物品。 【动力系统】 1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率80kW，最大马力109匹，主流的动力水平。CVT变速箱，换挡平顺，官方标定的百公里油耗是6.1L，实测油耗在8.5L左右。 【小结】作为代步的小型SUV，远景X3还是比较“称职”的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动尊贵型

3.57分“良好”

这款车很适合作为家庭第二台代步车使用，具备体型小巧、操控灵活的优点，在我们山东地区，原价5.99万元基础上有7000元优惠，全款落地价为6.3万元，包括5301元的购置税、420元的车船税、4400元的全车险，没有上牌费用，常规保养是每隔5000公里做一次，去4S店预估300元左右，20000公里和40000公里需要做大保养，增加火花塞更换、变速箱油更换、防冻液更换等项目，单次大保养费用预估800-1000元，有条件或者自己动手能力强的，建议去外面做保养，费用更便宜。 车辆优点讲解 1、外观方面：车子体型是真的小巧，4005/1760/1575mm的三围尺码相当短促，车头回字形前格栅非常精致，带有LED日行灯和自动头灯特别的厚道，下格栅相当宽泛，反倒显露出几分霸气来，侧面看上去特别的短，就是一个两厢车，尾部造型还是有些动感气息的，LED示宽灯挺漂亮，底部还增加银色下护板，时尚感很到位。 2、内饰方面：上深下浅的中控台配色看上去一点也不老套，还给了8英寸触控屏、多功能方向盘和内置行车记录仪，GPS导航、语音识别控制、手机互联映射等电子化功能也配齐了，对于一台不足6万元的小车来说确实有点奢侈了，给了一个USB接口，满足手机充电没有问题，本身自带行车记录仪，所以USB接口不需要太多，后排也给了一个，5挡手动挡变速箱的换挡行程比较短，切换的吸入感还是很明显的。 3、空间方面：2480mm的轴距肯定谈不上宽敞，不过配备了仿皮材质的座椅，看着高大上了许多，而且前排座椅的人体工程学设计很出色，对肢体的贴合度比较高，舒适性很到位。 4、动力方面：1.5L自吸发动机，输出最大109马力和142牛米扭矩，一挡起步太快了，推背感杠杠的，可能是车子自重比较轻，再加上发动机的调校本身就不弱，只要你手动挡操作娴熟，它可以带给你极其出色的动力体验，不仅仅是起步瞬间的快感，还有中后段提速超车的一气呵成，方向盘的转向手感比较轻便，低速状态下操控灵活。 5、底盘方面：前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，整体调校居然特别的扎实，绝对出乎意料，之前驾驶远景X3跑过县乡道，多是S型道路，时速50-60公里状态下，过弯不减速，车身并没有出现侧倾现象，轮胎抓地力同样比较稳健。 车辆缺点讲解 中控台的浅色面板虽然好看，但不耐脏，而且很难打理干净，触控屏很容易受外界光线影响产生反光问题，扬声器的音质不好，有点刺耳，后排空间太局促了，我身高1.78米，后排做好之后，膝盖距离前排座椅顶多两指的空余，头部也不是很宽松，走烂路的时候容易碰到车顶棚，底盘的滤震性能不理想，后备厢纵深太短了，装不下多少东西，最后就是深踩油门发动机的噪音挺刺耳的，座舱隔音性能一般化。 这款车的优势还是集中在小巧的身段和灵活的操控上，在拥堵路段可以更加从容的驾驭它，对停车位的大小也没有太多要求，但是局促的空间决定了，最好是两个人使用，跑长途的话，后排乘客体验不舒服，把它当做市区短途代步的工具就好了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

上周，有位女粉丝私信我说：“自己资金不是很充足，想了解一下吉利远景X3现在的大致情况”。今天我就带来了2020款 1.5L CVT尊贵型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.89万元，懂车帝上经销商平均报价大约为6.19万元，大约优惠在0.70万元左右，我们以此为例，需购置税6097元，车船税420元，商业险3652元，交强险950元，全款落地大约需要73019元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，非常符合年轻人的审美观。前脸融入了不少时尚元素，水滴涟漪回纹式进气格栅中加入了较多的镀铬装饰，可以说说是非常的有质感。车身侧面，十分短小精悍，无D柱的造型使它看起来更像一款跨界两厢掀背车，视觉上十分的运动。尾部部分，“凹凸有致”，尤其是后保险杠造型十分夸张，视觉上十分青春时尚，另外造型新颖的尾灯，点亮之后辨识度非常高。 【内饰】 这款车的内饰线条比较平直，不同颜色和材质的饰板搭配，营造出强烈的层次感，并且车内各种功能按键布置也很规整，我感觉还是很舒服的。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上8英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面虽然表现的不是十分的丰富，但是一些基础的配置都有，比如主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，也算是比较丰富的了，毕竟这款车的价格不高。 【空间】 空间方面的表现只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间都比较紧凑。不过，后备厢的空间也很大，平时的日常使用以及居家出行所带的行李还是没什么问题的。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏。如果是新手司机的话，估计要适应两天，习惯后开着还是挺不错的。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m。虽然动力方面不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。 【舒适性】 这款车的舒适性称不上优秀，只能说是一般，座椅填充物稍微有点偏硬，不过座椅的包裹性也很强，背部支撑非常的符合人体工程学，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，隔音效果和减震效果还是不错的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是挺安静的。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

买的是个二手车，购入时5年3w公里。 买来半年，开了近5000公里。说说这车给我的感受(包括优缺点): 1，油箱小。每次表显剩余一百多续航加92油就是230元左右，估计空油箱加满也就300元。给人的感觉就是这车挺费油，喵的需要经常去加油站。其实油耗就是中规中矩，城市不拥堵路段，带一两个乘客，温柔点儿开，油耗7-8L/百公里左右。一公里5毛左右。拥堵路段那就尴尬了，起步就是19.9L/百公里(再高不显示，安慰司机)，油耗就起飞了。 2，驾驶室腿部空间略小。我1.7m，65kg男司机，刚开始开这个车没觉得太小。后面开久了，发现腿伸不开，时间长了有点儿累。跑了两趟200公里的高速，每次都是腿先累。座椅又不能调的太靠后，不然胳膊又不舒服了。 3，整车尺寸小，但是车内拉货空间相对较大。后排一放倒，行李什么的直接随便拉。我的山地车也能勉强塞进去。这点儿好评。 尺寸有限，所以乘坐空间不能强求它，反正1.7以上的人坐久了会累。主要是腿伸不开。短途可以忍受，长途有些受罪。 4，我这辆有定速巡航。非常好评。城市快速路、不拥堵路段、高速 神器。保护右脚就靠它了。 5，动力确实弱了一些。这个日本的老1.5L发动机城市是够用。但是一上高速，加速实在太慢。为了安全，我一般只走慢车道，开个90km/h左右。远远的跟在货车后面(200m以上)，确认左边无车再超车。(超车，特别是超大货车的时候，真的是心虚，加速太慢了)。下次买车一定要重视动力。这车毕竟是suv，开到110就明显感觉车身有点儿“波动”了，再高真的不敢开，真心怕万一哪里路不平，失控了。但是开100以下，稳稳当当，没啥问题。安全永远是第一位！！！ 6，正面颜值在线，起码不奇葩。侧面不喜欢，感觉像个大靴子。 7，车机一般只用来放音乐和听书，可以导航但我不常用，导航还是用支架+手机靠谱。喇叭只有前排有，后排无，属于能听级别。放流行歌还可以，放摇滚声音糊，没啥质感。 8，补充，四轮碟刹，好评。刹车稳定，没有问题。但是好的驾驶习惯才是根本，不要养成急刹的习惯，看到障碍提前预判减速，对车对人都好。 9，补充，卤素大灯，可以换led，网上一堆教程，不赘述。手小的好换一些，手大的估计受罪的很，灯那里空间小，既不好观察，也不好摸索。近光灯我自己换了一对菲利普H7，30来块，摸索着半个小时能换好。改装氙气灯或者led，建议修车店。自己换，那个卡簧真的不好拆装。一不小心掉进大灯里面，那就很难捞出来，只能拆整个大灯了。别细问，都是泪。卡簧拼夕夕28一对，就是钢条弯成的，真滴坑。 整体评价:新手司机练手神器；高速不建议速度超过110，不建议频繁超车，其他没有问题；城市代步神器(不考虑新能源情况下)；买二手车可以考虑年份近公里数小的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

这就是一款纯粹的双人代步车，它可以给你特别迅捷的动力体验，和灵活的有点过度的转向手感，但空间真的是有点憋屈，外观有点头重脚轻的视觉效果，不过6万多得到一台推背感强烈的小车确实挺划算的。 外观方面，回字形前格栅配合一体式灯组显得足够时尚，而巨大的C字形下格栅会拉宽前脸的视觉宽度，4005mm的车长真的特别短促，侧面看上去头重脚轻的感觉，尾部设计很饱满，示宽灯和刹车灯都是LED光源，夜间行驶辨识度很高，底部银色护板可以起到很好的防护作用，外观整体给人短小、精悍的感觉。 内饰方面，家族化的中控台布局一体化风格明显，银色面板很有质感，方向盘采用了平底设计和真皮包裹，握感确实很舒服，配备的8英寸触控屏带有GPS导航、手机互联映射、语音识别控制等功能，但实际操作过程中我不能轻松的找到各种功能，初次接触它需要一定的时间去熟悉，方向盘转向力度太轻了，以至于你需要适当减少转向角度去确保安全，对于这种小车来说，还是有点力度的转向更加靠谱。 功能方面，四个车窗都有一键升降和防夹手功能，防夹手实际测试居然失败过一次，但愿是个例，用USB听歌的时候，6个扬声器确实足够震撼，可能是座舱比较小的缘故，自带的内置行车记录仪清晰度很棒，不再担心有碰瓷的了，触控屏的响应速度很快，触控操作很灵敏，档杆的换挡间隙有一种摩擦的生涩感，不是特别顺滑。 空间方面，2480mm的轴距确实很短，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，坐进后排，膝盖距离前排座椅已经没有空余了，如果不是前排座椅后方设计了一个凹陷，就直接顶住前座了，所以它适合双人使用，或者身高较低的儿童坐在后排。 动力方面，1.5L自吸发动机虽然有109马力输出，和CVT变速箱的配合，但是动力表现却相当强悍，油门真的需要慢一点、轻一点踩，否则起步瞬间就会窜出去，而且转向太灵活导致容易发生左右摇摆的现象，想要超车只需要深踩油门即可轻松超越，这样的动力体验绝对无可挑剔，但初段的不够线性是需要适应的。 隔音方面，发动机的噪音并不明显，即便是深踩油门，你所感受到的也只是连续的声音传到座舱里，胎噪同样不是特别明显，高速状态下的风噪是比较大的，总体隔音效果不错。 底盘方面，车体较高，底盘调校并不是十分出色，即便是市区转向、紧急变向期间，也会感觉车身比较明显的侧倾，在经过减速带等颠簸路况时，悬架对于车身姿态的控制不理想，所以尽量合理控制速度为上策。 总体来说，作为一款落地7万多元的小型SUV，远景X3 1.5L CVT尊贵型是比较理想的日常代步工具，小巧好开、功能全面、动力超强，但别对空间和舒适性有太多要求，自己开着够劲就好了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.93分“良好”

如果你期待拥有一台经济实惠、动力充沛的代步车，那么远景X3绝对是一款称职的国产精品小车，因为他的加速体验已经完全超预期了。 1.5L自吸发动机具备109马力最大输出，虽然CVT变速箱不适宜激烈驾驶，但轻踩油门就有比较强烈的推背感是出乎意料的，这主要得益于过分灵敏的油门调校，起步瞬间需要适当控制脚法。而转向系统同样灵敏，转弯需要控制车速，车身侧倾并不明显。 4005mm车长和2480mm轴距，决定了远景X3的空间不会太舒服，我身高180cm，前排调整好坐姿，再坐到后排膝盖已经快要碰到前座椅，不到一拳的活动空间，长途跋涉容易疲劳，不过配备了仿皮座椅多少提升一些档次感。后备箱储物能力中规中矩，400L的容量符合其定位。 虽然价格便宜，但给了8英寸触控屏，也支持手机互联映射，而且无钥匙进入、多功能方向盘、倒车影像等功能非常实用，美中不足的是中控台受车宽限制，有些局促感，体格健硕的朋友活动有些不便，另外没有提供刹车辅助、牵引力控制等安全装备，多少有些遗憾。 综上所述，吉利远景X3的CVT精英版是一款以低价格、高性能为卖点的小型SUV，使用成本低、故障率低、科技化装备比较丰富是他的优势，很适合市区代步之用。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

吉利远景X3的新鲜感很少，采用家族标准SUV轮廓和设计，小巧的车身显得温和秀气。吉利家族化内饰风格放在7万级SUV的身上还是让人眼前一亮，平底方向盘、银色塑料件等设计让车内不显廉价，仿皮座椅、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动、支持GPS导航的8英寸中控屏、语音识别、外后视镜加热等各类型实用配置齐全。座椅填充软硬适中，腰部支撑到位，体验者身高178cm，前排调至最低后，头部基本顶头，方向盘不支持前后调节，对不同身材的驾驶者兼容能力有限，保持前排座椅不动，后排头部两指，腿部一拳，乘坐空间表现较差。搭载1.5L发动机，发动机舱内测配有隔热棉，细节让人很舒服，109马力的账面数据不够漂亮，但这套动力总成的匹配度很高，油门踏板标定得很线性，动力输出平顺，60km/h以上的再加速能力有限，可模拟8挡的CVT变速箱升降档平顺，一定程度上能增强发动机的制动效果。底盘调校舒适，对大小振动的处理柔和，传进车内的细碎余震并不多，转向手感轻盈，能基本满足日常驾驶时的精准指向。远景X3的综合素质对得起顶配不足7万元的指导价，作为代步SUV并没有明显槽点。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.57分“良好”

5万块的“沙漠老炮”，动态表现远超价值。外观内饰简单评价一下，这个价位要求不能太高，标志性的八字胡辨识度还是不错的，车内尽管硬塑为主，但中控用银色拉丝面板，门板处稍微给了点儿皮革和镀铬材质，整个看起来并不显LOW。但配置真的要好评，有吉利的GKUI互联系统，用起来跟十几万的博越没区别，反应速度OK，还支持模糊音识别。再加上无钥匙进入，智能胎压监测这些远超自身级别的配置，使用感受是超越价值的。实际乘坐体验，前后排座椅包裹感不错，腰部支撑也较到位，后排中央地台也不算高，略感不足的是，后排中央位置未配备头枕，且后排腿部空间较短。当然前面也说了，这车最大的亮点是开起来，换装了吉利自研的1.5L发动机，之前的4AT也换成了CVT后，曾第一时间在敦煌试驾过，柏油路起步相当利落，油门踏板敏感，加速较为线性，换挡平顺性值得点赞，转向的手感整体偏轻盈，高速行驶时其手感也会变得紧实一些。高速驱车行驶， NVH隔音降噪水平感到惊喜，时速超100km/h的情况下，其风噪并不明显，只有轻微的胎噪。当然从细节方面也能窥探一二，这款车发动机舱内能看到配有隔音棉。进了戈壁滩，这车偏硬朗的底盘调教就体现出优势了，细碎颠簸过滤的不错，过大坎感觉特别扎实，任凭悬架弹跳整车给人的感觉是紧实的。再就是这车还有博世9.3版本的EPS车身稳定系统，以及同级少有的大尺寸刹车盘这些配置，在荒漠还真能放开了“撒欢儿”。结合5万块的价格来看，能在荒原里驱车游走着实是一件让人惊讶的事情。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.79分“良好”

第一眼看到远景X3可能不会让你感到惊艳，但是这款车属于越看越耐看的类型，作为一款代步车十分合适。同时，这款车的性价比也很不错，6.49万元就能入手，首先看配置，在1.5L CVT精英版车型上配备了很多实用性的配置，比如ISOFIX儿童座椅接口、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、后视镜加热和大灯高度调节等功能。 内饰的质感很一般，车内方向盘为塑料材质，手感也确实不如皮质材料，但考虑到价格，还是还是能接受的，毕竟预算有限，车无完车。座椅部分虽然为手动调节，但是包裹性还是很不错的，尤其是腰部的包裹，感觉更紧致，加上白色缝线的点缀，看上去也不再那么粗糙。 车子的空间虽然算不上宽敞，但一个人用完全是足够了，偶尔还可以接送一下女朋友，但如果想在车内做一下其他的事情建议还是别了，毕竟这款车的隔音也不是很好。 再说说后排空间，我183的身高，再保持前排座椅不移动的情况下，坐在后排感觉腿部有些拥挤，只有差不多一拳左右的距离，不过毕竟是一款SUV，因此头部空间还可以。如果一家人出游的话，后排可能会比较拥挤，而且第二排长时间乘坐腰部比较难受。 操控的话方向盘比较轻，1.5升自然吸气的动力一般，毕竟最大功率只有80千瓦，百公里油耗大概在7升左右，上下班代步还是比较合适的，现价的话过颠簸路面的时候悬挂比较硬，坐在车里能明显感觉到震动。 总的来说，这是一款专为预算不是很多的年轻人准备的通勤代步车型，实用配置很多，空间一个人开也完全可以，偶尔还能跑个滴滴，很适合当做人生第一台车。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

优点 1、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也很小，并且这款车的整备质量只有1.2吨出头，所以这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 2、性价比高，2020款 1.5L CVT尊贵型已经是这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅6.89万，这样的价格与同级别的国产SUV相比也有着不小的优势，因此这款车的性价比是比较高的。 3、内饰设计时尚漂亮，这款车的内饰设计也是我个人比较满意的一个方面，该车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感，与同价位的车型相比这款车的内饰设计是能够排在较为靠前行列的。 4、配置高，虽然这款车的指导价还不到7万，但在配置方面该车的表现依然是比较出色的，例如胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、中控大屏等比较实用的配置这款车都是有配备的。 缺点 1、悬架减震不舒适，这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体偏硬，因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳都是比较明显的。 2、后备厢空间小，这款车的车长只有4005毫米，且要照顾到车内的乘坐空间，所以也只能舍弃了一定的后备厢空间，该车的后备厢容积只有400L，基本上放一个28寸和一个20寸的行李箱也就满了。 3、车内隔音效果不好，这款车在中低速行驶时感觉车内的噪音还是可以接受的，但在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，所以如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 总结：远景X3是一款优缺点都比较明显的车，总体来说该车比较适合手头预算有限的年轻人，因此在购买建议方面，我个人觉得如果是年轻人买车的话远景X3这款车是值得买的，但如果买车要用于家庭使用的话还是选择同价位的瑞虎5X等车型要更好一些。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.9分“良好”

前几天买的车，具体几号忘了。分期三年，首付三万一，总共下来算上利息所有的七万五千七百多。销售给我承诺的七万四全包，结果七万四不包含利息。算起被套路了。应该是价格还能往下讲。 第一次买车，价格低而且配置还不错。无钥匙进入基本不用掏钥匙。自动大灯过隧道很方便。有倒车影像很好用。第二天就自己上路了。操控感还不错的。方向盘真皮的，很舒服。。就是这个座椅和方向盘的间距怎么调也不舒服，座椅靠着老觉得腰酸。可能是我胳膊短吧。这一点不知道怎么处理。有老司机方便的话给我指导一下。 看到好多朋友说这个车的起步的时候有一点窜，我倒是没有这个感觉。可能是因为第一次正式开车吧，我觉得这个油门用的还是挺舒服的。 加油的时候正好赶上油价上涨，七块一一升。加满后跑了半箱油，才跑了190公里，这里面还有十公里左右是提车之前跑的，觉得油耗是真的高，算下来12个油了。反正就是个代步，也不是每天要开，对油耗也没啥概念，以后再看吧。 最难受的就是提车第二天，第一次上路，轮胎就被钉子扎了。唉，没有买单独的轮胎保险，保险公司不赔。好的是保险公司有两次免费道路救援，叫了个师傅过来换了一下备胎，第二天去补胎花了30。难受！！！！！ 空间确实很小，后备箱大概1m*0.5m，确实是不大。还好后排座可以放倒。还好我身高矮，一米六几。遗传基因的问题，父母身材也不大，家用应该没问题。 就先这吧，新手写的很乱，以后有啥问题再补充

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.9分“优秀”

5月1号提车，提车回来也没有咋开，目前行驶400公里，外观设计很漂亮，也很喜欢，空间表现也不错，，反正平常都是一个人开，足够用，内饰感觉很满意，配置不输十几万的车，驾驶感觉动力也跟的上，没有感觉动力不足，别人乘坐说声音很小，比他得车声音小多了，很安静，说几万的小车，配置还这么高，买值了，油耗我踩油门轻，油耗再6.5左右，只要舍得给油，提速小飞机，刚提车出门加了360元的92到现在400公里没跑完，我感觉真省，可能是我扛着车🚗走，销售态度，销售员很好，两个人聊的也很默契度，当天聊完就定了，到现在暂时没有发现什么毛病，觉得挺满意，后续继续更新用车感受，欢迎广大车友一起交流探讨，用车感受，交流用车经验，后续保养，维修等等， 最后祝各位广大车友，车行天下，一路平安！