远景X3油耗低值得买吗_远景X3怎么样

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.71分“优秀”

外观简洁大方，小巧方便。内饰简约大气，人性化 便捷，完全跟得上现代人用车标准。配置上该有的多媒体都有，支持无线蓝牙、扫码、插线连接，怎么方便怎么来。连接到8寸大屏后根本不需要手机支架，可语音操控导航、音乐等，个人觉得还是挺方便的。空间不是很大，但是女士 孩子足够用。我是新手女士喜欢用经济模式，一开始的时候确实觉得肉，踩油门沉，脚感不好。多适应几次 习惯了反而觉得既省油，车速也不会太快，保证安全的同时慢慢培养自己的车感，想要提速快就舍得用力踩油门。自动挡，踩了油门3秒后适当的松油门，让车子自己适应提速，不是一直踩着油门不放。适应习惯了这些后，反而觉得这个车子确实不错，价位便宜，使用经济方便，性价比确实不错。

点评车型: 2019款远景X3 升级版 1.5L CVT精英型

4.5分“优秀”

年轻有活力，开出去特别有面子，并且耗油量也很低，圈内空间比较大，同时在超车的时候提升速度比较快，一点都不费力气。这款车的内饰设计有点中规中矩，并且降低噪音的效果不是特别好，在高速上开的快的时候能够听到外面的风声，还有就是感觉车的天窗有点偏小，从里面看起来不是很大气。车的外观设计辨识度感觉比较高看上去霸气满满，车灯也比较满意，配的是大的 LED 灯，车身的设计线条流畅感比较强，整体车的外观看起来还是比较大气上档次的。这款车里面的内饰设计感觉一般，但里面用的材质相对不错，尤其是方向盘的按键手感相当，并且座椅的设计和使用材料相对很满 意。 做工质感 无论是从车的外观还是内饰来说，这款车的整体做工质感还是很不错的，在同等价位的车当中感觉做工质感是比较靠前的，属于物有所值的一款车。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.8分“优秀”

正月初九在秦皇岛提的车。前前后后也看了很多车型，最后选择了这款远景X3。我家第一辆就是吉利，现在还买吉利不只是支持国产，更重要的还是，现在国产技术越来越好了，不比合资差哪去，有些地方更比合资做的好。 【车辆外观】 同比老款X3来说，外观改进很多，白色更显大气上档次。 【驾驶感受】 跑90拐弯飘。通过性比轿车好多了。 【油耗】 目前，没怎么开。回老家一次，粗略估计7个油左右。算上比较省油了。 【内饰配置】 智能语音，真皮座椅，大屏导航，倒车影像，倒车雷达，自带行车记录仪，软包内饰，开车舒服坐着也舒服。同比同样价格的车，X3算是性价比最高的了。 【空间，舒适】 对我一女性来说，上下班代步完全可以。就算一家人做里面空间也完全够用。配置丰富，开车坐车都很舒服。 【吐槽】 如果有360环影更适合女司机开车。 速度过快拐弯有点飘。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动尊贵型

3.11分“良好”

【乘坐体验】 我的身高偏高175，偏瘦115，座椅调到最底，不顶头，后排不别腿，靠背不直 【保养】 7500公里一保养，每次600不到，换的最好的机油 【驾驶感受】 短途可以，长了不行，钥匙脖子僵，方向盘不能往外拽出来 【最不满意】 后保险杠很薄，变速箱笨，第二年不到底盘有响，后排没有阅读灯 【油耗】 11个，市区，冬天13个，高速在7个，都是瞬时油耗，自己看表计算，

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.67分“良好”

1.使用快两年，总体感受，满意，超出预期，买车的时候也就是想着便宜性价比高，先代步练练手。还是给了我超出预期的体验。 【乘坐体验】 总体舒适度中等吧，座椅偏硬一些，后排乘坐空间也还是可以的，中间凸起并不高。 【空间表现】 很多人可能会说这车空间小啊，我之所以打分较高是因为你选择这个级别的小车子，轴距2480，难道还要要求人家有b级车什么的空间吗？相比 同级这个级别的空间表现，是很可以的，后排坐着也不会很局促，后备箱可以，足够用。前排乘坐空间略局促一些，膝盖比较容易碰到中控。 【油耗】 油耗是真香！在这个油越来越贵，买电车又怕不方便的时候，还好买了款比较经济实用的车.加一箱油大概220-230，一般还能优惠点，跑550km左右。（一人乘坐为主，市区拥挤路段较少，以快速路，国道，高速为主） 【销售态度】 吉利的销售还是很专业敬业的，晚上下班后提的车，他们反正都是配合客户时间。态度很好，反应也比较积极迅速。 【维修成本】 到目前为止没有维修过。之前车被人划了有去4S店询问，一个面喷漆大概300吧，还算可以。对了我买的是那款广宣色蓝色带点绿的，这个颜色很好看，不过在外面店不好配，还得去4S修。 【驾驶感受】 操控中规中矩，代步够用。 高速还算平稳，130以上可能会有点飘，但是开130以上时候也不多。 起步加速快，可能车小比较轻，等红灯转绿的时候还是比较爽。 高速中后段加速会比较慢些，毕竟只是个代步为主。 转向精准度中规中矩没什么问题，不过以这个级别，转弯半径偏大，追求极致架控的就算了。 变速箱很平顺。 【最不满意】 A柱盲区太大，影响视线，左转时候要特别注意安全！ 没有EPB，手刹感受不好。 不能装4G卡，加钱也不行，听歌不方便。光有语音识别有啥用，没什么内容。 没有后视镜电动调节及折叠，不方便。 空调制冷慢，效果一般。 灯真的太暗了，照射距离也短，开了远光和没开差不多… 【提车价格】 6.39w，当时优惠了5000 【购车经历】 整体比较顺畅正常，没有什么特别，他们速度很快效率也高。

点评车型: 2019款远景X3 升级版 1.5L 手动尊贵型

4.36分“优秀”

最初，我是想买远景x1的，但是x1停产了。然后开始关注x3,论坛的提车贴几乎都看过了，参数配置也是看了又看，高中低配置差异，了然在胸。 最后决定买钛晶灰手尊，习惯了五档手动，没离合的车不习惯，当然手动也便宜。 没有钛晶灰现车，得预定，定金一万。谈好的价格是现金优惠四千，也就是裸车 55900。 12月1日订车，等了一个半月，2020年1月15日，车来了。 付尾款提车，什么也没送。就是裸车。 这车开起来，总体我还是非常满意的，油耗给力，六个左右。因为不是第一辆车了，也没考虑什么磨合期，买了之后，就跑了个长途，来回1500公里，油耗才5.6。这和论坛某些贴子说油老虎，反差很大啊。 动力偏弱，起步慢，上坡超车，就别想了，平路超车都费劲。但是跑70到80的时速，还是很流畅的。 这车亮点就是配置丰富，倒车影像雷达，GPS导航，行车记录仪，胎压显示，定速巡航，都是原厂自带。 唯一一个小问题，估计是个案，夏季开ac制冷低速挡，偶尔会有放屁的声音，去4s也没解决，索性我就不管了，也不是什么大问题。 很超值的一辆小车。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观就要见仁见智了，我觉得这个车子的颜值非常的高，看起来很大气很时尚也比较有年轻气息，走在路上的时候回头率也有，有时候停在路边还有路人问这个车子的使用情况什么的说明它的颜值也符合大部分人的审美吧!整体内饰设计还是很不错的，门板还有中控台等没有太硬邦邦的塑料感，软性材质包裹也算可以，手感很细腻，也很容易打理，还有远无钥匙进入和启动功能，用起来都特别方便，对于我这样丢三落四的人来说特别实用。空间上就是小型SUV的空间，空间布局还是很合理的，前后排座椅的间距比较大，后排坐着也挺舒服的，不用担心会磕碰到头和腿部，另外就是这后备箱也挺大的，平时出门也可以放不少的东西，车内的储物格还算够用的，手机、水杯等也有地方放。挺方便的。 配置上搭载了车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上虽然采用的1.5L自吸发动机，起步速度并不慢，而且一点也卡顿，提速相对来说很顺畅，虽然没有那种迅猛的推背感，跑高速的时候动力表现还是可以的，油门响应也快，想要超车稍微给点油，车速就马上提上去了，超车也是很容易的。比我预期的油耗省油多了，我研究过远景X3动力总成，技术还是非常成熟的，就这CVT无级变速箱调也是以节油著称的，百公里也没有超过8个油耗，相当的经济省油了。 操控上搭载CVT无级变速，这个价位的远景X3的变速箱还是非常给力的。我感觉操控良好。它搭载的G-link智能车载系统，最“硬核“的存在，驾驶过程玩出新高度全靠它。一句“你好，远景“，即可开启规划导航、控制音影、拨打电话、打开车窗、空调等功能，全程解放双手的快感，让自驾全程倍感轻松。 缺点上一台简简单单的家用车，还真的就不必太过挑剔，其实每一台车自然会有它存在的问题，就看自己是否能够接受。它的悬架减震调校的并不会让人有一个特别舒服的驾驶状态，在遇到特别颠簸的路段时，这台车的悬架减震调校的，让人很是失望。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观上我就是颜值控，就是因为远景X3这颜值外观好看，第一眼看到就想要这车，尺寸不大车型却不会显得太小气，看着运动和力里感还是挺强的，我就喜欢这样精致又时尚运动的设计感，时尚大气很个性。虽然说价格比较便宜，但我觉得这台车子的内饰看起来还挺精致的，不管是车内的用料还是整体的做工都特别榛，而且车内好像也并没有太大的异味，这一点真的很让我满意了，毕竟本身的价格就已经是足够实惠了，在这低成本的前提下，能保证有一个比较好的用料也也真的是很不容易了。空间上虽然远景X3就是小型SUV的设计，但是空间利用率还是很高的，在这方面挺出色的，前排驾驶空间挺大气的，坐在车内不会感觉太压抑，头部空间也挺宽松，腿部也有不错的活动空间，后排坐三个人也不会感觉太拥挤，后备箱一般家用放行李箱等都挺方便，所以挺满意的。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)等。 动力也是没有任何问题的，就远景X3采用的1.5L自吸发动机和CVT无级变速箱调校特别灵敏，轻踩油门就有响应，市区驾驶没有任何问题，也超灵活的，开启空调影响也不大，就高速表现还是可以的，对于这样的一款小排里的车型拉丝，真的已经很不错了。油耗上我看现在的表显油耗是7.8，我觉得挺节省了，我一般开车脚下油门本来就给的猛，不过这段时间以来我是经常需要跑高速的，这是要比经常市区用车能好一点。 操控上这辆车的A柱设计的稍微有点宽，因此会影响到一定的视线，总之按照我的这个驾驶习惯来讲，我觉得这台车子的备注部分确实是会挡到一些视线，还有就是它的底盘比较高，所以说这也带来了高中心，对于整个车子的行驶稳定性肯定还是会有一定程度的影响。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

远景X3外观的运动力里感设计挺好的，进气格栅和大灯的连贯设计，还有镀铬边框看着就大气，辨识度很高，还有侧面看腰线流畅有力，轮一感运动感也挺好，后尾饱满有力，整体看着还是很耐看的。车内的塑料感确实是要强一点，但毕竟价格比较便宜，这个我都能理解，主要就是我觉得这个人机工程学做的不是特别好，虽然说内饰的设计非常漂亮，但这个手刹的位置有点偏左，有时候换挡的过程中会经常蹭到。空间上说实话，这个车子的空间算不上是很大，但是也不会显得过于狭小，我身高173，坐在车里面，头顶距离车顶还有一定的距离，腿部也是能够活动的开的，目前单身父母也很少坐我的车，反正就从日常使用的感受上来看，这个车子的空间不憋屈。 配置上有ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，胎压报警，倒车影像，驻车雷达，车顶行李架，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力方面，我觉得这车的1.5L自吸发动机是够用的了，听说自吸发动机性能还稳定，后期的保养费用便宜，还是很适合家用的!说重点哈，我跑市区的时候比较多，这车起步比较快，加速线性，超个车什么的没有问题，高速上跑的话，油门踩到底可以感觉到源源不断的动力输出，无论是加速还是超车都能给我游刃有余的感觉。这辆车是真省油，市区用车也无妨，目前它的平均油耗是7L/100KM，在这个级别里表现还是很出色的，而且我这平时用车的环境也比较均衡，所以说这个油耗的参考价值还是比较大的。 操控上他的操控感非常灵敏，比如说行车纪录，导航还有语音操作。都非常好用，你可以在方向盘上操作也可以，在导航下面那个操做按键操作都非常轻便灵敏度很高，手动挡的手刹也可以亲如的拉起放下，平时换档挂挡的时候也很平顺。 缺点上最不满意的还是中控台的用料了，大部分都是硬质的塑料，摸起来手感比较差，然后看着也没有什么档次感，当然了，这个价位的车还能要啥自行车呢，没有档次感也是很正常的，毕竟才几万块钱的价格，我也不吹毛求疵了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

外观看起来特别的时尚大气，特别是前脸的造型，我很喜欢炯炯有神的大灯搭配上装饰了杜格的中网，看起来还挺有档次感的。车漆的颜色也很漂亮，洗完车之后就像打了蜡一样亮，厚度看起来也还可以的样子。内饰在这个价格的前提下，整个车内的用料肯定没有很高档，但是也没有太大的异味，这一点还是很让我欣慰的，不过就是这次的有些细节做功还是有着一定提升空间的，如果说像这些缝线工艺能够做得更精致一些，让我觉得内饰所留给我的感觉就会更好。这个车子的空间对比同级别车来说还是挺有竞争实力的，坐下五个大人的话也不会有拥挤的感觉，相比小型SUV来说，我觉得它的空间更像是紧凑级别的SUV。后排的腿部空间非常的宽敞，有时候在车上乘坐的时间长了，还可以活动活动，腿脚不容易觉得憋屈。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，胎压报警，倒车影像，驻车雷达，车顶行李架等。 动力上搭载的是1.5L的发动机，动力表现还是可以的，起步比较轻快﹔加速感也是不错的，如果舍得深踩油门的话，会发现它也会有比较明显的推背感，路过一些坑坑洼洼的路面时，也能够迅速得跨越过去，当然，前提也是舍得给油。油耗可以说是非常低了，因为我们在市区路段用车的机会比较多，所以我平时开车都会特别注意，升档也比较积极一些，总之这辆车的燃油经济性确实可以，目前的平均油耗在6.8左右。 操控上这台车所带给我的驾驶体验还挺棒的，行驶过程中能够通过它的底盘传递清晰的路感，有时候甚至感觉这个底盘调校都有点偏向于运动化，包括这个手动变速箱的平顺性也是非常不错的，而且它的转向也极其灵活，车身是非常容易掌控的。 缺点上后排的空间表现还是比较一般的在我看来整个的空间并没有那种特别宽敞，虽然说也是够用了，但和同级别的这些小型SUV比起来，那么我觉得这个车子的空间确实达不到一个平均状态。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

本次测评的是远景X3，2020款 1.5L CVT尊贵型，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在7000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是68900元，裸车价格是61900元，购置税5400元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险3900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在73000元左右 外观：整体的设计非常的时尚，一点也不会有廉价感，前脸采用了吉利家族式的设计，比较的有辨识度，特别喜欢它的车身线条和车头的造型，特别协调耐看，充满着时尚动感的气息，越看越爱的节奏。 空间：远景X3的车身尺寸分别是长4005MM，宽1760MM，高1575MM，轴距为2480MM，远景X3属于小型SUV，前排空间挺充足的，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部空间留有4指左右的距离，腿部伸展空间也比较充足，但是来到后排，前后排的腿部空间距离就稍微有点小，想翘个二郎腿的话就显得有点变扭，后排想坐3个人的话，舒适度会没有那么好，本身轴距偏小，在加上中间凸起，舒适度会大大下降。后备箱与储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：远景X3内饰设计简洁大方，功能分布合理，操作的时候很容易上手，用料也还算可以，别看这个价位，一样是有真皮方向盘和仿皮座椅，不过车内有点异味，平时要注意通风，总体算是满意的。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、后驻车雷达等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、无钥匙启动等。 动力/油耗：远景X3搭载1.5L发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大马力109PS，最大扭矩142N.M，动力方面看数据就知道了，确实比较薄弱，不过自吸发动机一般家用也足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，起步和中断有点肉，其他时候动力也是充足平顺的，虽然跟带T的比不了，但家用的话还是没问题的。油耗方面，小排量也有小排量的好处，油耗比较低，在市区开，也会拥堵的的情况下，油耗是百公里7.5L，对于一台SUV来说，这个油耗算是很省油了，何况这是辆还没过磨合期，过了磨合期没准油耗还会更低一点。每个人驾驶车的风格不一样，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：远景X3的座椅柔软度还算不错，虽不说很舒服，但是就算开长途开个3~4小时一直坐着也不会觉得很累。车内的隔音效果效果不是很好，时速在50KM/时，车内的隔音效果,还算可以，只有轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于50KM/H时，车内的声音就会大一点，车速越快噪音也就越大，这点做得不是很到位。操控方面，车子偏小，倒车入库，侧方停车的时候非常简单方便，它的方向盘手感也很足，刹车、油门也还可以。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，减震偏硬，过坑与减速带要慢慢的。 缺点：1、车内的隔音效果不是很好。2、减震偏硬，过坑洼与减速带要慢慢的。3、照明效果没那么好，远近光灯都是卤素的 总结：这台车总体还不错，性价比高、外观大气，油耗相对来说也比较低，动力够用，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：吉利远景X3这款车大概每5000公里或者是半年保养一次就可以。因为这款车本身的费用不贵，所以保养费用也不是很高。保养一次大概在500块钱左右，换一下机油和滤芯。建议使用全合成机油，因为他的粘合度对发动机的性能比较好。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

优点 1、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也很小，并且这款车的整备质量只有1.2吨出头，所以这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 2、性价比高，2020款 1.5L CVT尊贵型已经是这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅6.89万，这样的价格与同级别的国产SUV相比也有着不小的优势，因此这款车的性价比是比较高的。 3、内饰设计时尚漂亮，这款车的内饰设计也是我个人比较满意的一个方面，该车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感，与同价位的车型相比这款车的内饰设计是能够排在较为靠前行列的。 4、配置高，虽然这款车的指导价还不到7万，但在配置方面该车的表现依然是比较出色的，例如胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、中控大屏等比较实用的配置这款车都是有配备的。 缺点 1、悬架减震不舒适，这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体偏硬，因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳都是比较明显的。 2、后备厢空间小，这款车的车长只有4005毫米，且要照顾到车内的乘坐空间，所以也只能舍弃了一定的后备厢空间，该车的后备厢容积只有400L，基本上放一个28寸和一个20寸的行李箱也就满了。 3、车内隔音效果不好，这款车在中低速行驶时感觉车内的噪音还是可以接受的，但在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，所以如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 总结：远景X3是一款优缺点都比较明显的车，总体来说该车比较适合手头预算有限的年轻人，因此在购买建议方面，我个人觉得如果是年轻人买车的话远景X3这款车是值得买的，但如果买车要用于家庭使用的话还是选择同价位的瑞虎5X等车型要更好一些。

点评车型: 2019款远景X3 升级版 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

聊聊目前这台车用下来的一些看法： 首先，远景X3外观漂亮，有着吉利的家族的前脸造型，挺加分的。小巧的车身又有着SUV不错的通过性，车身侧面的设计也比较流畅，很符合年轻人的审美。 第二，性价比不错，六万多的车子该有的配置都有，各个方面都挺不错。以4米的车长来说，在市区车流中游走十分轻松，而且车小了停车也方便；不过空间的方面就不算是远景X3的强项了，前排空间还挺不错，但是后排就会显得有些拥挤，加上后备箱有点小，经常是周末带户外的帐篷、折叠凳、烧烤架这些东西后，吃的喝的就只能丢在后排座椅。所以自驾的时候就需要对随身行李精打细算的合理携带，总的来说对于一般三口之家日常使用还是勉强够用的。 第三，舒适性方面，我觉得可以给及格分，虽然整体隔音一般，但毕竟这个价格亲民了，用料各方面也都会有些折扣，新车异味还是需要后期处理一下的；还有就是整车的避震感觉会比较硬，路况不好时坐得会有点颠。 第四点动力表现，基本上只能说能满足代步和出行的需求，CVT的变速箱的感受呢也就一个字能形容了，那就是：顺。要想激情那这个动力是给不了的。油耗的也相应的也比较油耗，目前百公里的油耗在6.7左右，也还算是比较省油的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

2.79分“一般”

远景X3在城市里面开是真的非常的方便，紧凑型SUV的车身不是非常的长，停车和路上游走都游刃有余，加上油耗又非常的低，作为一款代步车还是不错的。 外观方面，设计十分大胆，进气格栅底部加入银色饰条进行修饰，层次分明，饱满的大灯非常具有攻击性，回旋式的进气格栅非常有辨识度，侧面设计非常的运动，B柱的高挑设计，加上车顶的线条带着些许弧度。尾部拼接式的大灯设计显得非常的饱满，加上底部护板的镶嵌，有几分神似宝马的味道。 内饰方面，中控台属于中规中矩的设计，中间部分采用银色装饰板进行点缀，让车里显得更加的年轻化，不会显得那么的呆板。仪表采用传统的双指针设计，配上尺寸不是那么大的中控屏，可以说没有太多的特色。 配置方面，远景X3配备了倒车雷达、座椅材质采用了皮与织物的混搭，并且中控屏支持蓝牙、原厂手机互联和前排USB等配置。 空间方面，我身高175，提醒偏瘦，坐在主驾驶位，把位置调整好，头顶距离一拳。然后去到后排，不能说非常富裕，但是乘坐起来还是不会非常难受，空间只能算够用吧，后备箱的空间也不是非常的大，毕竟定位于紧凑型SUV。 操控方面，方向盘大小适中，力度也比较轻盈，指向性还算不错，虽然没有指哪打哪的感觉，但是，整体的车身动态表现还是值得肯定的。 动力方面，整体输出比较线性，深踩之后还是会有一点点推背感的，不过同时发动机噪音也非常的大。只要你不是那种喜欢暴力驾驶的，这款动力在城市开还是足够了的。 舒适性方面，这款车的避震比较偏硬，如果走那些烂路或者颠簸路面，人坐在里面就比较难受了，而且你能听到到处有很多异响。不过空调效果还是值得肯定的，夏天冻西瓜冬天烧红脸。 总结，远景X3的实行性还是不错的，整体的设计比较符合大众消费者的审美，再加上一个非常亲民的售价，还有些许优惠，再加上此车的配件也不会太贵。所以，远景X3还是值得被作为首台车用来练手的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

2.79分“一般”

远景X3我对于这款车的评价是：预算确实低的朋友可看看，但不要对他太苛刻了。4005mm的长度确实让这款车看上去有点的短小，2480mm的轴距带来的车内后排空间是比较小的，后排在这2个女人加1个男人，其实肩膀都还会靠着，空间上没优势。而1.5L的发动机应付普通的城市行驶倒也勉强，109马力其实起步时都有点的迟缓，建议红绿灯起步倒计时2秒就可踩一些油门了。而高速行驶中，速度上到60之后加速的乏力感就出现了，超车都会没有信心。他的悬挂的优化上是偏硬的，底盘对于振动的过滤不够的干脆，经过较为不平路面的时候，车内的颠婆感都可明显的感受到，当速度上到50之后，其实胎噪就较大了，乘坐的舒适度确实谈不上。整个内饰设计来说，远景X3也是偏向于保守的，当然了，本身就是入门级汽车，如此设计也实属正常。远景X3他整体的油耗是较低的，车主百公里油耗可做到7.8L，毕竟性能较弱带来低油耗是正常的，而远景X3，从相关经销商得知，拥有0.5万-1万的优惠，实际的裸车价是非常低廉的。对于远景X3我的建议是：预算不高的朋友可看看，但对于这款车整体就不要有太高要求了，毕竟裸车价就足够低廉了。