点评车型: 2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI
长安CS55外观设计立体感很强,前脸采用扁平的六边形中网设计,内嵌网块状格栅设计,并且运用了熏黑处理,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾,下腰线在侧裙处,增添了不少档次感。车尾设计前卫,同样采用多重线条勾勒尾部,大大提升立体感和辨识度。 车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,使得车内空间表现不错,前后排可乘坐感很强,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽,方便后排乘客放置一些小物品,这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大,且纵深长,可放置大件的行李物品。此外,座椅还支持四六比例放倒,在储物和载人之间切换,功能性很强。 长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出156匹马力,市区驾驶动力充沛,在起步时,有略微窜动感,轻踩油门就可输出较为不错的动力值,并且伴随着推背感。升挡较为积极,没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点,在降挡时,个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶,个人觉得还算不错,中后段动力储备较为充足,超车时没有明显疲软迹象,时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,深踩油门可以完成。 隔音方面,长安CS55与大多数suv一样,高速状态下,胎噪会比较明显,风噪抑制地还算到位,时速低于60km/h,车内静谧性保持不错,发动机舱也没有恼人的噪音传入。 悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,面对市区细小的坑洼路面,减震器能很好地将小振动处理,并且由底盘吸收,一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带,车身起伏就比较大。 最后说说油耗,长安CS55的油耗表现还不错,官方给出综合油耗为6.6L,而实测市区百公里油耗为7.2L,国道百公里综合油耗为6.5L左右,高速路段会比较经济,百公里油耗为6.1L,在同级别suv车型中油耗表现不错。