长安CS55是一款紧凑型SUV。这款自动炫彩型是入门级配置,官方指导价为9.99万。
保养方面,每5千公里保养1次,基础保养项目包括换机油和机油滤芯,费用大约要400元。首保只需要做基础保养,不过是免费的。1万公里的时候要加换空调滤和燃油滤清器,费用大约要570元。2万公里的时候,还有加换空气滤芯和燃油滤清器,费用大约要640元。4万公里的时候保养费用比较多,比起2万公里的保养项目还要多一个换刹车油多项目。费用大约要750元。前6万公里的保养费用大约要5800元。保养频次和同级车型差不多,保养费用也不算高。
动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机配爱信6挡手自一体变速箱,峰值扭矩225牛米。油门调教灵敏。起步的时候,油门稍踩下去动力加速很轻快。中段的时候加速更好一些。在城市代步绰绰有余,应付各种路况都很轻松。受到排量的限制,后段加速力加速力比较一般。不过高速巡航轻轻松松,110公里/小时的时候要进一步加速,就没有那么畅快。
空间不错。车身高度1690mm,轴距2650mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量。腿部空间也不错,左右摆动感觉都很宽松。前排乘坐空间让人满意。在后排坐着,头部空间有一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有超过超过两拳的距离。后排头部空间还可以但是算不上优秀,腿部空间就很不错了。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。避震不错,对于路面碎小的震动缓冲得很好,在车内基本不会有路感。对于大的起伏处理也还可以,在后座没有弹跳感。不过底盘对车身的支撑比较一般。中速过弯的时候,车身的姿态保持得不够好,侧向倾斜稍明显。
在2017年,长安汽车推出了它的拳头SUV,就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出,销量确实也不错,在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年,更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗?今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元,优惠后的裸车价为8.99万元,购置税7955元,保险3400元,上牌500元,所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。
【优点】
前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计,反而有点老款长安的视觉感,但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条,精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利,但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接,还是比较精致的。在雾灯位置,采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀,时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?车身的侧面线条比较的紧绷,车轮也显得很运动,再加上D柱位置的悬浮设计,比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显,车尾使用了上窄下宽的设计,看起来比较敦实,而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀;在保险杠位置,双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板,颜值还是比较理想的。
这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计,但是升级又很明显,而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计,中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏,并且使用了红色的线条加以点缀,配备上金属面板,质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计,其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说,内饰显得比较热情,有青春的味道,没有老套复古的感觉。
这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩225N·m,传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱,反应有些迟钝,但是质量可靠,加速性能还是不错的。值得一提的是,长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机,但是这么多年过来,长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性,但是比较有力,对于家用完全没有问题。
【缺点】
车内的异味偏大一些,如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友,一上车就能闻到一股塑料异味。
这辆车子的价格已经不便宜了,但是后排没有配备后排空调出风口,不知道这是什么操作?
底盘的调校过硬,舒适度不高。作为一辆家用车,应该以舒适为主,不知道长安为何没有这样设计。
总结:这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了,但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进,其他方面并没有明显的缺点,性价比还不错。
长安CS55外观设计立体感很强,前脸采用扁平的六边形中网设计,内嵌网块状格栅设计,并且运用了熏黑处理,搭配两侧狭长的前大灯组,营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾,下腰线在侧裙处,增添了不少档次感。车尾设计前卫,同样采用多重线条勾勒尾部,大大提升立体感和辨识度。
车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,使得车内空间表现不错,前后排可乘坐感很强,头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳左右,满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽,方便后排乘客放置一些小物品,这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大,且纵深长,可放置大件的行李物品。此外,座椅还支持四六比例放倒,在储物和载人之间切换,功能性很强。
长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出156匹马力,市区驾驶动力充沛,在起步时,有略微窜动感,轻踩油门就可输出较为不错的动力值,并且伴随着推背感。升挡较为积极,没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点,在降挡时,个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶,个人觉得还算不错,中后段动力储备较为充足,超车时没有明显疲软迹象,时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,深踩油门可以完成。
隔音方面,长安CS55与大多数suv一样,高速状态下,胎噪会比较明显,风噪抑制地还算到位,时速低于60km/h,车内静谧性保持不错,发动机舱也没有恼人的噪音传入。
悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,面对市区细小的坑洼路面,减震器能很好地将小振动处理,并且由底盘吸收,一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带,车身起伏就比较大。
最后说说油耗,长安CS55的油耗表现还不错,官方给出综合油耗为6.6L,而实测市区百公里油耗为7.2L,国道百公里综合油耗为6.5L左右,高速路段会比较经济,百公里油耗为6.1L,在同级别suv车型中油耗表现不错。
点评车型:
2019款长安CS55 1.5T 自动炫彩型 国VI
4分“优秀”【最满意】
去年10月1小长假和朋友结伴去阿拉善盟英雄会因为考虑到要露营所以选择了这台长安CS55带了少许露营装备就出发了,1.5T发动机跑高速加速比较平稳,各种功能使用也比较方便,单程800多公里中途没有出现任何问题,因为出发前加满的油箱,实测平均油耗7.9左右油耗并不高,动力也够用,我们虽然一路都是高速,也有一些大上坡路段,发动机表现还是比较理想,在长坡路段没有明显的换挡顿挫感,发动机在2000多转的情况下车内噪音也不是很大,隔音效果明显,车辆配置可以满足基本家庭使用,我们在目的地没有选择住酒店,而是选择了当地的开放式公园,放到后排座椅,铺上我们提前准备的1.8米X1.2米的充气垫,打开天窗就地休息,因为这台车带有车内中控锁功能也给我们带来了极大的方便,睡觉前用遥控钥匙直接锁车就可以了,后排空间完全可以满足两个成年人过夜休息,车辆整体外观也比较时尚,在我们休息的地方也有第一代老款车,两台车相比较我们的感觉颜值略高一点,回程我们选择的是低速路,在低速路上表现一般,减震系统比较硬,过坑洼路能感受到明显的颠簸感,但是实测油耗也是在7.9到8.3左右这方面该车还是让人比较满意
长安CS55整车立体感很强,细长的中网搭配亮色格栅,设计十分动感,同时采用多重硬朗的腰线勾勒,看起来十分大气。搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,在高速驾驶并不发虚,动力储备充足,中后段没有疲软迹象,同时还兼顾了舒适性。车宽达到1855mm,车内空间宽敞,满载状态下不会显得拥挤。