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    哈弗M6动力响应灵敏值得买吗_哈弗M6动力怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共355人评价
    5万-8万SUV总榜No.19
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    6.19-8.29万
    厂商指导价
    7.19-9.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • 3.46
    • 外观
    • 3.72
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.46
    • 配置
    • 3.29
    • 3.35
    • 空间
    • 4.03
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.22
    • 3.31
    • 操控
    • 3.18
    • 3.32
    • 动力
    • 3.16
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 五菱星辰3.47空间3.98
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 远景X63.39外观3.75

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 荣威RX53.70外观3.94

    哈弗M6·全部评分

    点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    3.5良好

    【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性,不年轻也不老气,适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子,在很多细节方面也能够看到老车的影子,用更少的钱可以买到一台不错的SUV,这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富,基本上我们日常用的功能、设备,这台8万元的SUV都配备了,倒车影像、定速巡航挺方便,虽然倒车影像的清晰度一般,但也算够用了。 3、舒适度良好,车内的空间不小,整体算得上宽敞,五口之家都能够做进去;再就是后备厢空间也很大,能够装下一些工地的工具,是一个很好的帮手。 4、动力不算大,但实用,只要肯给油门,就有不错的动力输出,超车什么的都没有问题,不过这个车的方向盘有点重,给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低,车内的搪塑/皮革多,购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好,这个价位的车一般有这个问题,主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器,音响效果一般,听音乐的时候会有一些杂音,比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合,整体表现中规中矩,结合驾驶舱的布局,新车司机容易上手,它拥有普通、经济、运动等驾驶模式,在运动模式下的变速箱反应更加灵敏,整体在初段提速平缓,中后段加速力道一般,往100-120km/h的提速过程会微微有点慢;低速换挡有顿挫感,高速换挡平顺;刹车比较硬,总感觉刹车会弹脚,制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架,其实就是老款哈弗H6的底子,显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨,车身整体外扩,跑高速的时候比较稳,悬架调教偏硬一些,面对大点的沟坎时,能够在一定程度抑制多余跳动;不过在非铺装路面,细小颠簸的过滤就没那么充分了,但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿,靠背软硬适中,长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。

    2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 02023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 0
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    2023-05-11

    Jac8keyM6plus车主路过,评论很中肯尤其是油耗

    55印记小白我开8.4个油 买来就改了全车隔音加JBL音响 一切良好。跑高速是6.2个油

    匠心艺海手动挡的油耗

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

    3.43良好

    优势: 1、哈弗M6本身就是一款紧凑型SUV,指导价来说确实是较低,加上一定的优惠之后,裸车价足够的便宜,并且账面数据来看拥有四独悬,上坡辅助,电动天窗,无钥匙启动、进入,8英寸中控屏等,账面数据足够的漂亮。加上本身哈弗汽车在SUV领域的霸主地位,哈弗M6的账面竞争力非常的强大。 2、一款入门级SUV配了1.5T发动机,实际的城市行驶来说,本身的油门响应就足够的灵敏,动力输出并不会显得突兀,7DCT变速箱正常行驶中换挡的平顺性还是挺不错的,日常行驶来说,本身方向盘就轻盈,并不难掌控,还是很好开的。 3、作为紧凑型SUV,他的空间宽敞度还是值得肯定的,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排可拥有1拳1指的空间,腿部空间2拳左右。并且要点赞的是后排的中央地台是平的,即便是满载行驶来说,中间朋友的脚也有地方可随处的放置,这个确实要点赞的。 4、因为一些工作等因素来说,较常到乡下去,他的底盘整体还是较高的,对于农村的那些“烂路”来说,适应性确实不错,基本上不会有磨蹭底盘的现象,这个我是要点赞的。 劣势: 1、他的内饰真的是显得非常的廉价,基本上触手可及的地方用的还是硬塑,摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。虽说有8英寸的中控屏,但这块屏幕我更常的还是用来放歌,并且这块屏幕整体的观感并不佳,有点陈旧了,而且易于留下指纹,差评。 2、虽说搭载了1.5T发动机,但这款发动机技术还是较为落后一些的,210牛·米的最大扭矩,城市行驶倒没问题,但高速中时速90之后乏力感还是较明显的。并且油耗确实是有点高了。以正常的城市上下班为主,加100元油,大约就是跑190公里,平均百公里油耗要去到9.5L左右,对于普通的家用车来说确实是显得高了,比我同事的大众探歌确实高了不少。 3、他的乘坐舒适度并不佳,即便是经过一些减速带或许一些坎的时候,后排的弹跳感都是较为明显的,这是四独悬?不知道的人还以为是扭力梁呢,差评。并且时速50之后,车内的胎噪以及发动机噪音等确实是明显的,整体的舒适度不怎么样。 4、7DCT变速箱来说,在遇到堵车或者是低速行驶中,1挡升2挡或者3挡降2挡的时候,偶尔会有一些顿挫感,有点的恼火啊。 我的建议: 我认为这款车来说,当作是普通的入门级紧凑型SUV还是可以的,价格低廉就不要有太多的要求了。目前这款车销量还是很高的,我个人觉得这价位还是可以入手的。

    2021-01-06

    havalm666没有肉车,只有肉人,我开的时候贼猛,运动模式超猛

    国子85663472这个长城老款1.5T的发动机的确非常费油动力同级别最差。

    半堤香草1屏幕是十寸的和12.3寸的没见过你写的8寸的

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    3.57良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完哈弗M6之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的1.5T发动机最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,发动机低扭表现一般,起步时需要多踩一些油门,等到发动机转速超过2000转时,动力响应会变得积极一些,但深踩油门也没什么爆发力,应付城市道路行驶倒是没什么问题,但提速过程比较平淡。发动机中后段的动力储备不够充沛,当车速超过80km/h之后就没什么后劲了,我们实测这台车的百公里加速时间为11.72秒,其中从80km/h提升到120km/h用时8.4秒,高速巡航倒是没什么问题,但超车时有些底气不足。 7速双离合变速箱的表现中规中矩,低挡位下离合器结合速度比较慢,动力衔接不够线性,也有轻微顿挫感,其他时候这台变速箱的平顺性还不错,换挡逻辑没问题,只是降挡速度比较慢,主要体现在急加速时降挡很拖沓,动力释放不及时,超车时少了一股干脆劲儿,另外就是挂入倒挡时,轻踩油门车辆没什么动静,力度重了又会突然出现窜动感,这一点需要慢慢适应。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车共行驶125.6公里,经过了拥堵、环路以及高速三种路况,共消耗92号汽油9.55升,百公里平均油耗为7.6升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架的滤振能力很出色,能有效过滤掉路面上的细碎颠簸,车辆通过减速带或者连续起伏路面时,悬架也能有效降低冲击感,而且还有不错的韧性,车身没有多余晃动,对于这个价位的车型来说,它的底盘质感很令人满意。 方向盘采用了机械液压助力系统,低速行驶时的转向力度偏沉,在城市道路中辗转腾挪会比较费力,尤其是对女士不怎么友好,但转向力度在高速行驶时反而会变得比较轻,这种调校方式比较少见,我认为颠倒过来更合适,从操控层面看,方向盘没什么路感,指向比较模糊,车头的响应也比较慢,驾驶员不会得到什么驾驶参与感,而且由于重心较高,悬架行程较长,在连续并线或者高速转弯时,车身的侧倾也很明显,所以这台车不适合激烈驾驶。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距2680mm,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间一拳有余,后排腿部空间两拳左右,头部同样有一拳左右的余量,整体的乘坐空间还是挺宽敞的,而且后排地板也比较平整,中间位置的乘客也能找到合适坐姿。前后排座椅都比较宽厚,填充物质地柔软,乘坐舒适性也很有保证。 后备箱空间很大,内部也十分规整,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性和灵活性都比较理想,装载一些大件物品时也比较从容。 购车费用:我试驾的这台2021款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型指导价为8.79万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车8.09万,购置税6944元,车船税420元,交强险950元,商业险3500元左右,上牌费500元,全款落地价格在9.32万左右。

    2021-06-20

    晓迪307兄弟你全部一起上路好多钱?

    用户6087797418876唐山能有这么大优惠吗?

    神马都被用提速慢,降档并不慢

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    3.57良好

    【驾驶体验】M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还算不错,在市区驾驶,动力响应迅速,油门反馈积极,对女生来说1.5T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶,对于我来说,可能会觉得中后段储备力不够充足,后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说,动力是完全够用了。市区路段实测百公里油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.7L,高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型,油耗表现还算不错,符合家用车型的油耗标准。 【空间】空间表现较为突出,在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳三指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳二指的距离,腿部空间有两拳左右的距离。而后备箱容积也非常宽敞,不论是高度还是深度、宽度,都能满足日常使用的需求,可以放置大件的行李物品。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂式独立悬架,在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速60公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【费用】裸车价是8.79万,加上购置税7779元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是10.2万左右。

    2021-03-10

    劝恙全款都要这么多???

    白墨花篝-_-我这5月份提的车手动豪华全部各种费用一起也就8w6 你这优惠一点没给啊

    笑破东海感觉你都可以上H6了

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

    3.79良好

    临近过年很多发小跟同学都回老家了,基本上每次过年的时候都会谈论买车,毕竟大部分人都挣了一年的钱! 初中跟我同桌的老同学也是在2020年下半年的时候提了一款19款哈弗M6,手动精英白色的。因为经常跑乡镇地区,尘土比较多,所以就买了白色的,考虑到白色比较耐脏。因为提车时间不长,所以跑的里程也不是很多,大概3000多公里,加油好像也就1000多块钱,平均一公里4毛钱多,油耗并不算太高,综合应该是在7~8个油,市区红绿灯多的话,大概在9个以上。 车重1.6吨,再加上1.5T的涡轮增压发动机,对于老同学,他的开车技术还是非常不错的,平时很少激烈驾驶,开车非常稳,可能这也是他这款车油耗比较低的缘故吧。 虽然哈弗M6定位紧凑型SUV,但它的底盘离地间隙还是比较高的,平时他跑乡下的坑洼道路,完全没有问题,底盘几乎没有任何的刮蹭。 坐进车里,他的内饰感觉没有太多的科技感,但比较稳重。空间上,我身高一米七六,体重六十公斤,调整好座椅,前排空间很大,各种姿势都比较宽敞。后排的话头顶基本上有一拳多的空间,腿部有两拳多一点点,放倒后排座椅的话,后备箱空间相对于面包车拆掉最后一排座椅,家用完全没有任何问题。 动力还不错,不过一档换二档,二档换三档时候要快一些,动力反馈比较好,如果慢的话其实有一点顿挫,起步的时候也会肉,等你开熟悉之后,M6的动力反馈还是非常不错的,深加油就提速感。像我这种平常开惯了自动挡的车,首次体验M6的手动档位,感觉有点掌握不了,没办法,以后还得多加练习一下手动挡的车型。

    2021-01-10

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.57良好

    【费用】裸车价是8.19万,加上购置税7248元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.5万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时,高速路段才是它的主场,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。 【悬架】悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架,开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位,就算遇上比较大的坑洼,传递回车内的冲击感也都很克制,更不会有松散的感觉,但也不是那种很沉闷的厚重感,它的弹跳还算比较干脆,如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了。至于走到连续的细碎颠簸路段,悬架对这些骚扰的处理好像很有心得,过滤挺到位,而且支撑性也不欠缺。总体来说悬架调校给人感觉偏软,比较重视舒适性,非常适合日常家用。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。

    2021-03-12

    微笑打败一切灬我这边10万

    用户4138765775938推背感强?

    格局48719卖车的套路可怕

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动舒享型

    3.5良好

    【最满意】 充满年轻味道的外观是我特别喜欢的一点了,宽大的进气格栅和低趴的车身,让人一眼就觉得这货就是奔着运动员的感觉去的,车子看上去比较的犀利,英气十足,车身也有很多线条,就像肌肉一样,立体感觉比较足,层次感强。动力方面也非常足,用来家用足够了,随踩随有的动力,随踩随来的推背感,高速上超车,山路爬坡,起步什么的都很轻松,开起来也很舒服。 【最不满意】 不太满意一点就是车的味道有点强烈,必须要通风时间很长时间才会觉得好一点,不过可能这也是每款车都基本会存在的通病把,而且还有就是我觉得它的隔音效果不是特别好,跑高速的时候胎噪风噪还是比较的大的,不开音乐的话会影响到驾驶体验吧。

    2022-03-11

    爷爷886987你是拖吗?怎么两款车都有你

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    3.80分“良好”
    五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

    【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

    3.43分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!