【驾驶感受】
1.6 L动力完全够用,主要用来家人上下班,或者出去玩,过坑减震也还可以,方向盘轻,好操作
【保养】
首保3月或5000公里,我三个月才开1800,就换了机油和滤芯,以后保养费用其实也不会很大
【最不满意】
新车异味大,档杆后面设计的杯架,放一瓶水耽误挂挡,设计很不合理
【油耗】
跑高速100码左右(新车就开90-100)油耗在5.3左右。郊区不堵车6.2—6.5左右,市区堵车情况下7-8.2,最高开出8.2个油,算下来还是可以的,开空调情况下比正常油耗多0.3左右
【动力表现】
本来就是代步车,又不是拿来去比赛,要什么百公里加速/秒,要什么推背感,1.6完全够用,挂挡不着急也不会有太大顿挫,夏天开空调时的确有点觉得动力有点减弱,但是可以忽略
【购车经历】
大连4s店,进去就是告诉你优惠8000,分期手续费3500,GPS800,上牌500,保险5000.其他不谈,价格也不谈,果断放弃去其他地方提的
【提车价格】
优惠12000、分期1000手续费,(贷款45000-三年免息)保险3500(交强险,车损,100万三责)购置税5300,上牌350(上牌➕抵押)
【乘坐体验】
驾驶室空间完全可以(本人183.体重195座椅调好头距离车顶最少一拳),后排空间本人坐下有两拳距离,座椅仿皮,柔软度和包裹性都很不错
【维修成本】
暂时没有维修过
陶陶2y9r:我也是1.6自动豪华版的,开着还可以。。
清风叹H:见仁见智 就这动力也够用吗!
健康快乐2375058105047:这车手动挡的车转速高的吓人
再次更新:3217公里时,打火之后立马熄火,然后再打火后发动机故障灯就亮了。
更新:3050公里 车子出现完全不通电情况,过了10分钟左右自己恢复了。且防冻液完全见底了。目前还在4s店。
家里有一辆2年前买的桑塔纳,给父亲开了,所以要新买一辆。看过去看过来选中了逸动。刚好在车展期间就去看了。
重庆车展定的车,落地一共花了7.75,送6年12次保养、脚垫、膜、记录仪。送膜太差了,完全不透光,我回家就撕了,第二天自己花了700去重新贴了的。记录仪也差得要命,完全看不清,准备后面换一个。
外观、内饰、空间、座椅、隔音都挺满意的,比桑塔纳好太多了,悬挂还不错,软软的,坐着比桑塔纳舒服多了。目前开了2000公里,表显5.9,实际6.8,一样的使用情况,比桑塔纳高了1.5,毕竟车更重了,也能接受。不知道后面会不会降。
说点不满意的地方:
1 转速太高,同120情况下要3400转,桑塔纳3000转。
2 离合、油门不太好控制,起步容易窜,不知道是不是还没习惯,感觉桑塔纳要好控制很多。
3 低速行驶时轻轻一碰油门就窜。
4 头枕角度有些不舒服,能靠后一点就好了。
图1是去上牌的时候,图3是停路边不知被谁给拿了一血。
目前遇到了两个问题,也不知道是不是问题:
1 驾驶位那边是时不时有浪花的声音,4S店说是冷却液系统有空气,多开段时间就好了。
2 开空调时不时有嘶嘶的声音,不是压缩机的声音。
3 低速顿挫。
总结:舒适性逸动更高,但是没桑塔纳好开。(个人感受)
项玲平:手动挡有几人开不顿挫,不会匹配车速转速离合不要怪车不行,二档匀速窜说明该加档了。真是体会不到手动的乐趣
背影老哥:正在考虑定这个车,你这样说我心里又犹豫了
陶陶2y9r:我的是自动豪华版,这车开着还可以
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型
3.8分“良好”新手小白一个,刚得驾照半年,除了驾校的车,没开过其他车,作为第一部车,想过买二手,但是家里还是说怕踩坑,所以就排除了二手车,买车啥也不懂,就在各个平台乱看乱查,主要想家用为主,因为刚考得驾照就想开手动挡,就没考虑自动挡的怕以后不会开手动了?,最后在吉利帝豪手豪和逸动手豪之间徘徊,但还是选择逸动,因为空间大了一点,从订车到提车总共大概一个月多一点,提新车还是挺激动的,最开始还是容易熄火掌握不好离合和油门,开了几天就好多,再说说驾驶感受感觉开到60过急弯有点支撑不足,还有方向盘反馈还是挺好,走慢路方向盘很轻,速度起来了开始慢慢变重,油耗开起来还行,毕竟价格摆在那里,车辆特别喜欢前面的日行灯,感觉挺犀利的,总体上来说可以接受。
【油耗】
目前三千两百多公里,油表上显示6.8L。
【最不满意】
车里音响后门是没有的,只是个装饰品,音乐发烧友要去改。
【空间表现】
后排三个还是可以的,比一般的紧凑型车舒服多了
【动力表现】
1.6的自吸谈不上什么动力,上坡超车还是有点费劲
Me1240:手动豪华版后排坐椅能放倒吗?
聪慧小猫5C7:车主身高多少?做进去里面空间怎么样?
会飞的鱼喂:落地多少?我也想买!看蛮久了!预算之内就看这车合自己
这是我人生中的第一辆车,在网上看车看的比较久,有2年左右,最开始中意的是吉利帝豪,因为我没啥钱,自己挣点钱也不容易,所以特别看重性价比,最后多方面考虑,还是选择了长安逸动。
外观,外观不是很张扬,也不是很中庸,属于中等偏上的水平。
动力是一般的,我经常骑摩托车,所以比加速度那是没得比的,但也不太差,中规中矩,舍得踩油门啥都有。
空间比较满意,够一家人乘坐。
操控上我觉得挺满意的,第一辆车没啥比较,再加上自己的技术也不是很好,所以稳就行了。
配置上还是和自动挡的高配有差距的,少了几个功能,但我都不用的人,给我再多功能也是摆设,毕竟我差点去提F3的人,哈哈。
舒适性也比较满意,过减速带比较稳,过坑洼路面就比较颠簸了,这点我自己能接受。
【最不满意】
等车等了很久,而且提车的时候,保险收费太高,最后我们还是给砍下来了,求助的卖车保险的朋友去谈的。
【油耗】
我新手一枚,摩托车大江南北的跑,很能控制油耗,但开车只求平平安安,一点点提升省油的技术,我现在最好记录是6.8个油,不敢跑太快。
【销售态度】
我这边这个销售员态度很好,至少比轩逸的好太多,可能也是我没有遇对人吧!
白了个薄凉:越看越觉得自吸前脸比涡轮前脸好看
执着福星:我手豪落地7.8w 还送终身保养
葛旭937:这车等了多久才提到的啊?
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型
3.5分“良好”外观空间不谈,各花入各眼。
【驾驶感受】
主要说我的这辆车的问题(杠就你对):
1.6直喷高转发动机,绝对动力一般,好在车不算太重。低扭弱,稍微有坡,起步倒车要补油(自带补油到1000转情况下),否则熄火!离合高,我40码脚,要悬抬,堵车很累的,还不支持调节。电子油门不如拉线跟脚,转数升降都很突兀,尤其松油后转数降得太快,导致123挡换挡顿挫严重,45挡齿比小点还好。变速箱挂挡还行,倒挡没有同步器,遇到过一两次倒挡没挂进,换挡手感不如大众系。方向盘太轻,没有交流感,且不支持轻重调节。胎噪偏大,悬挂偏硬!
莎瓦滴咔:我的优惠13000 保险3100 购置税5600上牌130
用户1376017043964:尼玛油耗这么低,还这样挑毛病,你只适合开自动挡,那种几十万的合资车适合你
东方红vi:多少钱落地
动力来说,油门轻踩反应很快,就是发动机声音有点大。舒适度来说同级别处于中上水平。操控来说,方向盘指哪打哪。
【驾驶感受】
总的来说还不错。当时车膜贴的有点太黑,晚上倒车属实不太方便。
【油耗】
高速1600多公里下来5.5个油左右,每天上下班用车,红绿灯堵车比较多,平均7个油不到,当然我是手动挡的,而且自吸。就这么多,希望对各位有帮助
冯大文990704:手豪,倒挡经常卡齿轮。这问题怎么解决
卡布奇诺的卡布奇:补一点,这个d毛轮胎喜欢夹石子是真喜欢夹呀,本人还稍微有点强迫症,有时候走在路上就得停下去扣
超爱吃炒饭的野孩子🌈:手动豪华有白色的呀??
外观好看 跑高速稳重
【动力表现】
只要舍得给油 动力十足 家用够了
【驾驶感受】
超控表现到位
【最满意】
最满意的应该是 省油稳重 这个价位的车满足了
【最不满意】
最不满意 应该就是胎噪吧!
【空间表现】
空间可以够用了
【油耗】
5.-7 个油吧
【提车价格】
69900
怎么用户名都重复了:怎么做到的,我长期7.5个油,一千公里了
八块腹肌来改名:兄弟,你这个是不是等了好久
徘徊与盛世的不堪的浮55496423:一直7.7,5个油对现在油价太香了
买这个车之前有个雪佛兰赛欧,七年多了赛欧真的没啥毛病,就是动力差了点,空间有点小。换了这个车感觉动力还可以,噪音小,操控性比较精准,空间挺大的,配置也比挺丰富的,但是不知道后期底盘能不能生锈,希望强过合资品牌,
易燃易爆。:还是白色耐看
用户7774805232167:老铁你落地多少
桀先僧:我怕是买了一个假逸动,你居然说噪音小
作为逸动家族的最新成员,逸动PLUS拥有一个当下长安的家族化外观,从此前的纺锤体中网演变而来的倒梯形中网如今已经面积非常大,甚至占据了大半个前脸的位置,这样的设计最大的好处就是很有视觉冲击力。其中低配车型采用了镀铬横格栅,而中高配车型采用的则是黑色网状中网,至于喜欢哪种样式,那就看个人的喜好了,反正年轻的我是更喜欢黑色网状中网一点。
而内饰方面则是逸动PLUS最值得夸奖的地方,作为一辆起步价只有7.29万元的家用紧凑型轿车,逸动PLUS的内饰采用了两块10.25英寸的双联屏设计,看起来科技感很好,而且钢琴烤漆面板和金属镀铬装饰条该用的地方也绝不省材料,这一点对消费者来说绝对算得上是一个撑面子的细节。
逸动PLUS的车长达到了4730mm,轴距则达到了2700mm,这个数据在紧凑型轿车当中也算是比较靠前的表现,实际乘坐方面,我172cm的身高坐进逸动PLUS的后排也能有2拳左右的腿部空间,而且比较值得说一点的是,逸动PLUS的后排地板中央凸起不多,对于后排乘客的上下车来说还是能提供不少便利的,这一点相信只要是经常坐后排的人肯定都深有感触。
不过有一点需要说的就是尽管逸动PLUS的座椅填充物比较厚实,但是和特斯拉车型有些类似,逸动PLUS的座椅填充物材质多少也有些过硬了,这一点在后排座椅上特别明显,如果乘客长期乘坐的话会不舒服,这一点对那些年龄比较大同时经常坐后排的家中长辈乘客来说会不太友好。
现在逸动PLUS有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力可以选择,其中和1.6L车型搭配的除了一台5速手动变速箱之外,还有一台CVT变速箱,这种动力搭配其实一眼就可以看出来是为了日常家用而准备的,平顺性足够,但是要说动力有多强,那基本是不用考虑的。
而1.4T车型搭配的则是一台7速湿式双离合变速箱,拥有最大158马力260牛米的动力输出,数值不错,但是实际调校比较保守,油门初段并不是很灵敏,而且这台变速箱在低档位的时候动力衔接不够顺畅,如果你在拥堵路段行驶的话,顿挫是几乎不可避免的。
而且逸动PLUS的方向盘调校和其他长安车型一样都“偏轻”,这样做的好处是开起来很简单不吃力,即便是女司机打方向的时候也很轻松,但是对驾驶者来说,过小的方向盘阻尼感实在不是一件对驾驶有帮助的事情,你会需要花更多的力气保证车辆的行驶轨迹遵循自身的想法,尤其是在高速路况下,方向盘的阻尼感也并没有跟随速度的上升而有所提升,这一点也让驾驶者在高速驾驶的时候没有信心。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型
3.5分“良好”颜值方面,在同价位里还是非常受欢迎的,贯穿式的日间行车灯,足够的犀利。这款车的中控系统足够大气,整体布局是倾向主驾的中控设计,还是比较人性化的。整个内饰不能说高档,但还是可以满足日常家用的,空间方面,坐5个人也不会不拥挤,坐前排或者后排都是挺宽敞的。后备箱也非常不错,能放很多东西。就是门板储物空间太小,放一瓶矿泉水都立不起来,扶手箱空间还是挺深的。舒适度还可以,噪音挺大,偶尔会有些异响。对于动力要求不高的上班族来说,用着还是可以的,可以满足上下班代步,但是跑高速的话,转速会拉的很高。这个车的操控还是不错的,操控起来会觉得很舒服,但方向盘回馈的力度太慢。城市路段油耗不算低,跑高速或者国道还可以,平均7-8个油左右。