点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【买车背景，个人情况】2022年12月初，眼看油车购置税减半就要结束了，寻思给媳妇换个车吧，薅一次政策的羊毛！之前因为她刚拿驾照，考虑车小好练手，买了丰田致炫，小车也很争气，8年时间里程也少5.3万公里啥毛病没有。现在媳妇驾驶技术不错，是该换辆车了。 【买车对比，选车过程】媳妇的需求：1、平时也就接送小孩，车不要太大，方便驾驶方便停车；2、品牌要还可以；结合家里现有一辆SUV（GLE53），所以本次购车还是考虑轿车，这样轿车和SUV搭配，各有优势。对比过奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，最终选择宝马125i的原因是：1、同位四缸机，宝马125i是2.0T，奔驰A级1.3T，奥迪A3是1.4T，2.0T胜出！起码超车心中有底，脚下不慌。2、之前家里买过奥迪A6L，现在家里BBA中就差BMW没拥有过了。3、分别试驾了这几款车型，宝马车真的是“好开”，125i很好的传承了宝马车的“操控”，地盘扎实，方向盘指向精准。 【车辆配置，提车价格】2022款宝马125iM运动曜夜版，白色外观、熔岩红内饰、B48发动机2.0T排量，指导价24.68万。提车价格：裸车价16.54万元、保险5800元、购置税7300元、板车费1100元，裸提无任何装潢和套餐，落地价17.96万元。 【外观】宝马标志性的“双肾”中网，车身流线设计。白色车身配黑色双耳、窗饰条、中网，还有熏黑双边排气，都彰显了“曜夜”身份；运动前后包围、车身和轮毂上的M标，增加了运动范儿。迎宾灯和拉手灯既实用，还增加了车辆的高级感。 【内饰】熔岩红的运动座椅，白外红内还是很时尚的。可惜顶棚织物内饰是米色的，如果是黑色顶棚，效果应该会更好。125iM运动曜夜配有7色氛围灯，不过因为采用隐藏式设计，视觉效果不是特别明显，不少车友提车后又在中控和门板加装了外露氛围灯。 【配置】10.25英寸触摸式中控液晶屏，指针式仪表盘，支持可全屏无线carplay和有线carlife，倒车影像和雷达，后视镜折叠、加热、记忆、倒车自动下翻，全景可开启天窗。关于指针式仪表，有的车友认为没有液晶仪表时尚，我反而更喜欢指针仪表在加减速时的来回摆动。不足方面：1、 无车辆前雷达，无360环影；2、未标配定速巡航功能；3、车内只有6个喇叭，音响效果一般。4、未标配自动空调。5、第六代车机系统，宝马部分新应用功能在该系统无法实现。 【空间】1系属于A级车，车长4.46米，轴距2.67米，这个尺寸想要很大乘坐空问是不可能的，只能是空间够用！我身高1.78米，驾驶座椅调到舒适位置后，后排乘坐是没有问题的。很多车友对比落地同价位区间的雅阁、凯美瑞等B级车型，我想说的是看需求吧，如果是家里第一辆车可以考虑B级车，如果后排载人机会很少，宝马125i带给你的操控、动力是其他车给不了的！对了，还有蓝天白云车标！ 【驾驶感受】2.0T的B48发动机192匹马力，动力澎源，超车有信心！方向盘握感很好，新手会觉得有点重，这是宝马车的一贯表现，指向精准！格特拉克7DCT300湿式双离合变速箱，换挡快速且平顺，这款变速箱还支持滑行模式，节油表现优秀。 【车辆可靠性】225/40R18的宽胎，让驾驶感觉很稳，路感反馈清晰，因为是防爆胎会便硬胎躁略大，不过运动和舒适本就是冤家，想都实现是不大可能的。轮胎扁平比较低，胎侧较薄，所以过坑洼路面需控制车速，否则轮胎会有鼓包风险。运动座椅包裹性和支撑性很好，前排座椅都有腿托，主驾驶座椅可以多项调节，不过对于体型90kg以上的朋友来说，筒椅设计可能会觉得有些挤。需要吐槽的点：副驾驶座椅居然是手动调节，这一点上华晨宝马可谓是成本省到极致~ 【用车成本】高速路况油耗可低至6.8左右，高架和国道油耗7.5左右，市区油耗9左右，综合平均油耗7.7 【总结】宝马125iM运动曜夜版是一辆非常纯粹的车，动力+操控=好开，它会给我们带来很多的驾驶乐趣！有些朋友觉得买宝马1系只是买了个车标，他们认为缺少了宝马的“灵魂”：后驱+8AT，对于这样的质疑我建议先去试驾，再给评论。前驱也有优势：传动效率比后驱高，整车制造成本降低了，对比17款和18款的宝马120i（同于现款125i四缸192马力）指导价28万左右，小30万落地，如今20万以内落地125iM运动曜夜版不香嘛！ 请圈主The1唔礼宝推荐“精华”或“超级精华”?祝圈主新年多“金”多“精”！祝车友们新的一年兔然暴富！出入平安！???

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.2分“优秀”

整体还是不错的一辆车，就是配置稍微低了点，如果是一个人开我觉着没什么问题，家用的话还是鸡肋了一点，后排空间超过175的肯定是坐着不舒服了。

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3.5分“良好”

入门级BBA车型中领跑动力和操控感受，为了驾驶选他没错； 同级bba车型中配置最低，缺少辅助驾驶系统，缺少智能车机，如果在意科技感和配置的话，请不要选他； 同级bba车型同改装方案较少，只能往m2和m2c方向去改装，且现在宝马锁了ecu没办法刷动力，加上前驱属性和七速双离合，爆改潜力较低。

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4分“优秀”

【个人情况】 99年，坐标浙江台州，上班离家大概20公里左右，下雨天骑摩托不方便，于是有了购车需求 【选车对比过程】 当时预算20左右，关注车型A3，阿特兹 A3是比较均衡的一台车，两厢很帅，内饰也不错有液晶屏，发动机1.4T太不给力，干式双离合也不太行，直接pass 阿特兹，从读书时就喜欢马自达的魂动设计，真的帅，尊崇版配置基本上都有了，各方面都不错，朋友们都是涡轮车，建议别买自吸是真的肉，后面还有异响问题，后面pass，都没试驾过 某一天晚上看到125，b48的车子，于是去4s看车，店内没有125试驾车，125店内也没有，销售安排了四门2系试驾，感受一下，体验是真舒服，动力很从容，轻踩动力就来了，手感也很好，底盘质感很不错，更加坚定了买宝马 【购车价格】 裸车18.6+购置税1.6+保险1 落地21.2 【车辆做工】 内饰方面，除了丁字裤手感哇塞，其他位置都是很硬，档把位置是凹陷的太丑，副驾驶座椅手动调节太low了，氛围灯白天根本看不见 【异味】 新车味道比较大，和我朋友的三系一个味，大概太阳晒了半个月，开车通风，慢慢没味道了 【空间】 平时自己一个人开，完全够用，偶尔带父母也是够用的，但是1m8的朋友坐进来就很挤了 【隔音处理】 大部分都是来自轮胎的噪音 【优点】 1、无线carplay用着很舒服很方便，进车就自动连 2、m方向盘，手感非常哇塞 3.b48发动机，再配合宝马的调教，基本上没有顿挫，动力也够用，很从容 4.一体式的运动座椅，配合两侧的腰部调节，很舒服 5.迎宾灯是比较惊喜的 6.id6的系统用着也很顺手，宝马车机真的好用 【缺点】 1、内饰氛围灯拉闸，白天没有效果的 2、副驾驶电动座椅减配 3、车身高度太高 4.没有后排出风口 5.档把位置凹陷下去很丑 6.钢琴黑的内饰太容易脏 【最后总结】 用车3个月左右，自己一个人开真的爽，动力很从前，丁字裤方向盘，无线carplay加上一体座椅配合风琴式踏板，是真的爽。车上带人就不是很舒服了，悬挂巨硬，每次过坡都要减速，最后努力努力换五系！ 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐

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4.2分“优秀”

配置有点低，这么大个屏幕还不能播放视频，右前座椅还手动的，减配的太多了

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3.7分“良好”

刚提车不久，驾驶体验很棒，但配置确实一般。不太高。空间不大，但是我买这车不是为了空间，就为了上下班代步。开着爽就行了，买GTI家里不让，买宝马全家都支持。大家都开心。总体性价比不错。 【操控】 操控很满意 【最不满意】 配置比较低。有些实用功能都没有，比如定速巡航，座椅加热，无钥匙进入等。这都应该是标配呀。还需要选装，关键是选装就没有现车了 【油耗】 油耗目前600多公里，平均时速23多，油耗控制在9个多，还在缓慢下降。我这比较拥堵，还可以接受。长期高速，油耗应该会很感人 【购车经历】 用锐界置换的，家里的车都相对大一些，媳妇平时开很吃力。所以决定把锐界换掉。其实锐界也很不错，但是为了这仅有的一点驾驶乐趣，我还是抛弃了锐界。呜呜。等以后有需要了，我会继续把你取回来

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4.4分“优秀”

车子很好开，空间也够用了，内饰是红色的，运动座椅，开起来也很省油，买之前看很多人说音响不是很好但是实际用下来感觉还可以只是缺少两个高音单元（可能我听的歌都是舒缓一点的原因吧），胎噪也还可以接受，比凯美瑞好的多，整个车的隔音效果可以说还是很不错的。 【操控】 操控很好，有一点点的方向盘虚位但是感觉不明显，提速超级爽，路上基本上想超谁就超谁。底盘确实硬，但是侧向支撑相应的也更好 【改装】 自己粘了一个碳纤维尾翼，别的啥也没搞，原车能不改还是不改，害怕改了异响，刷过隐藏那个驾驶座开门自动向后上车恢复原位的功能感觉很好用。 【油耗】 油耗目前6.4，但是还有下降的趋势，这车eco模式转速表一般都是维持在2000转以下，非常省油，而且eco是支持关闭自动启停的。 【亮点配置】 基本上该有的配置都有了，其实电子配件越多后期维护成本就会越高。 【最不满意】 刚提车异响，检查了两次发现是送的行车记录仪的问题，换了之后就好了，车机带的carplay和carlife，建议用carplay。

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3.79分“良好”

宝马1系虽然作为品牌的入门车型，但整体外观看上去档次还是比较高的，经由熏黑过后的前中网以及多幅形状的轮毂让整体的运动氛围感有很大的提升，另外诸如像天使眼大灯以及双肾式进气格栅都得以保留下来辨识度还是挺高的。 来到车内整体的布局和设计都是我们熟悉的宝马风格，鸡腿挡把以及悬浮式中控屏等等这些受欢迎的配置都一应俱全，但最值得一提的是前排座椅采用了一体式运动座椅，而且包裹性非常不错，甚至有种像开宝马性能车的感觉一样。当然了作为豪华品牌它在用料方面一点也不含糊，大量运用了软包和真皮进行覆盖，无论是观感还是触感都有很大的提升。 最后再来分享一下驾驶感受吧，别看它是入门车型，它底盘以及发动机的调教都是往运动方面去调的，低速平顺中后段爆发有力，而且过弯的支撑性也十分不错，对于喜欢开车的人来说确实是一款不错的产品。

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3.5分“良好”

动力👻没得说，跑高速动力随叫随到，超车无压力，sport模式油门轻给，还会隐隐约约听到发动机低沉的闷吼声，还是挺有感觉的。 空间👻副驾座椅几乎可以平躺，后排空间虽然不大，但是够用，后备箱空间很大。 舒适性👻真皮运动座椅，包裹性很强，底盘很硬150的速度依然平稳，过坎稍微有点颠簸。 噪音👻总体来说还可以，防爆胎的噪声确实是有点大，风噪还可以。 内饰👻中规中矩，没啥可说的，音响音质还不错。 油耗👻目前总里程800多公里，高速500-600公里，油耗6个多点，还可以。 外观👻白外棕内，熏黑轮毂，颜值在线，回头率还是很高的。 价格👻2021款125耀夜，9月份入手，全款落地23出头，裸车190000，税17000，装饰13800，出库2500，保险8000。什么都没送，没有任何加装。

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3.36分“良好”

配置着实不太好，副驾没有电动座椅，没有定速巡航，没有座椅加热，没有无钥匙进入，没有后出风口，这些最基本的都是选装，满满的豪华车态度。加钱就给你，不加钱你别想，成本才千把块钱。好在是2.0四缸机，动力随叫随到。空间中规中矩，毕竟A级车，170左右身高不显压抑，后座无放倒座椅功能。实用性打折扣。轮胎不给力，噪声大，率震差，抓地力也不行，急加速会打滑。前驱车操控也就这样吧，不下赛道，够了。配置真的不算好，可毕竟这个标。所以你懂的。

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4.43分“优秀”

优点 1.加速快，开着爽。B48中功率发动机匹配7速湿双，动力真的没得说。加上宝马一贯的底盘和方向盘调教风格，开起来真的爽，欲罢不能。 2.车机好用。宝马的车机系统，谁用谁知道，配合无线carplay，确实是本人用过最好用的车机。 3.它是宝马。这一点也没什么不好说的，确实它作为一台豪华品牌的车，能满足我们一些些所谓的虚荣心（这个优点作为附加优势，个人觉得很合适）。 缺点 1.空间。建议小伙伴自己去试试，我家用着是不小的。这里着重说下后排头部空间，1系的后排座椅比较高，所以后排坐着头部有点压抑。 2.配置低。相比同价位的车，副驾手动调节，没有自动空调、后排出风口、座椅加热、无钥匙进入（虽然这些可以加装，全加上也不到一万米，但毕竟是顶配车型，你就不能标配几样给我吗？） 3.轮胎。这个防爆胎比较挑地面，稍微烂一些的路确实噪音增加的会比较明显。但没有到让人烦心的程度。（后面考虑换掉）

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3.57分“良好”

现在的宝马1系已经不再是以往的那种强调后驱操控乐趣，而是变得柔和、平淡，不过即使如此，它仍然是一款值得选择的车型。首先在日用角度来看，它都能够满足基础需求。而从驾驶乐趣层面来看，它也是具备着足够的驾控乐趣。某程度上来看，在大部分车型表面说运动，实际讲舒适的做法完全不同的是，换成前驱的1系仍然主攻操控乐趣，这个事情也是颇为难得。125i M运动曜夜版在配置层面足够丰富，且目前优惠力度也足够，如果没有后驱的执念，其实前驱1系也是适合选择的。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.64分“优秀”

挺好的，同价位很好的选择，买车主要就是质量好，油耗低，面子也是，虽然是宝马最便宜的一款，但好歹也是宝马，大街上也没有遍地都是BBA，年轻人首选，关于保养，其实并不贵，一万公里保养，一次1000不到，买车送6次机油包，一次保养，5年以内保养都花不了什么钱，油耗也不高，还有的配置都有了，毕竟是宝马，车子够硬啊，安全，1系本身就是全球车型，欢迎喷子过来找骂，同价位有雅阁帕萨特开门瑞蒙迪欧竞争，但这些都竞争不过，1系就有个标，咋了？品牌价值在这里，另外就是A3和A180，奥迪A3的话你不如买个帕萨特迈腾了，奔驰的话这个价格你只能买到最低配，1系的低配应该是17万左右就可以落地，有个强制1.8万的装潢，不然就15万，15万买宝马，你在哪里找，开个三五年，保值率杠杠的！字数也够了，100现金啥时候给我

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

【125i M运动耀夜版】 外观 M耀夜套件的马力5意念加成，特别适合小年轻开，当时对比了奔驰A和奥迪A3，当然萝卜青菜各有所爱，个人对奥迪的外形无感，奔驰的外观内饰是最骚包的，考虑到自己刚毕业两年，配不上奔驰的大标，果断放弃。 动力 最种草的就是这套2.0T+7速湿式双离合的B48宝马发动机，动力上跟奔驰A 1.3T和奥迪A3 1.4T拉开距离，五星好评。 操控 虽然是宝马的入门级车，且换成前置前驱的动力系统，但是操控这块，无可否认，指哪打哪，宝马就是YYDS，真香警告。 舒适 有一些驾驶者之车的意思，开车的很爽很舒服，坐车的比较颠，悬挂挺硬的，加上18寸防爆胎的产品性质，坑坑洼洼路感反馈特别清晰，另外就是运动座椅稍微偏硬一些，有得有失。 内饰 丁字裤方向盘+鸡腿档把 黄金组合，特别容易上手，主驾位电动调节，10.25英寸的中控屏，六色氛围灯+迎宾灯也是加分项，运动座椅，逼格拉满。 配置 在这个价位中规中矩吧，标配居然没有无钥匙进入和定速巡航，我的卡罗拉都有（小声bb），另外取消了换挡拨片和副驾电动调节也是不爽，但在优惠面前，都是浮云。 空间 前排宽敞，后排中间隆起，不适合坐三个人，只要不是太高或者太重的，坐起来都问题不大，吐槽一下后排没有独立出风口，如果是多口之家的第一辆车建议试驾一下，避免踩雷。 【购车经历】 我是18年大学毕业，同年12月份购入18款卡罗拉，贷款2年到今年年初已还清，丰田足够省心，就是动力实在太肉，用到现在5万2公里，没有出现过任何毛病。另外有房贷3500/月，增购125i完全是意外，带着一丝丝的冲动消费在其中，试驾了一圈没怎么谈价格就付了定金，裸车是18.5万，素车就选装了200的轮毂，落地21.7万，送了4年质保和3年保养，行李箱水杯雨伞，价格中规中矩。 【综合评价】 我是5月24日定的量子蓝，7月25提的车，因为正式蓝牌还没寄到，进出车库不太方便，平时还是卡罗拉开的多，所以以上言论仅代表个人的短期观点哈哈哈哈，等我多拉几个月，再来补充油耗和其他的驾驶体验。 希望对各位的选购有参考意义，祝大家工作顺利，早日暴富上七系。 欢迎大家点赞评论转发！ （一插入图片就闪退，还不会自动保存草稿，本日最无语。）