q50这车和q50L直接就是两台车,海外版应该叫q50S 发动机是3.7L自然吸气V6发动机,比起2.0的四缸发动机来说,中后段的提速真的是不能比,但懂车的人都明白,Vq37 HR发动机是什么东西,Vq38DETT都是基于这台发动机改造升级而来,Vq38还是GTR35的发动机,综上所述算得上半台GTR,买不起GTR又喜欢玩改装,是很建议入手这台的,贫民小战神外号也不是白叫,后期改装GTR包围或者LB WALK前杠
SKYLINE 400R前杠。搭配400r尾灯,妥妥的有模有样的,目前性价比最高的改装车就属G37这个家伙了,兼顾外观和动力q50肯定是妥妥的合适,毕竟大排量v6 3.7升是不会骗人的,比起那些2.0t前驱叫嚣的小鬼,这东西肯定是妥妥的玩车佬选择,毕竟一般人也瞧不上,
【购车经历】
我说提车那天晚上睡不着觉你信吗?
【驾驶感受】
后驱大马力,大排量,又能漂移,你说呢?
【动力表现】
加俩涡轮,弄好喷油嘴,特调好,600匹以内自己想,原厂351 匹别看14年的,现在拉出去随便蹦个什么迈锐宝XL 君威gs 03+什么的随便,
用户6847288370299:保险一年多少 想入手一台
当时冲着动力换的车,不负所望,毕竟十来年的沃德十佳。起步低扭差点,高速上动力是随叫随有,深不见底,时速100还能有推背感。
后驱车出弯油门给大了就不安分,刚开的时候能开心的笑出声,这么多年开下来,现在是越来越不敢深踩油门?
底盘偏硬,而且小碎震很多,一开始觉得可能是因为跟调教有关,后来发现应该是轮胎的问题。方向无虚位,不会很重,现在高速上也不跑偏
普通保养便宜,3.7的机子不到5升油。易损件,刹车盘片什么的可以通用尼桑的,千万别用英菲自己的件,很贵,国内零整比排第三的车???,还有就是每年保费的车船税,也挺头疼
车机开机虽然慢,但还算稳定,蓝牙这么多年没出现连不上或者断开,这点上我是被有些车机折磨过。
储物空间少,充电接口倒是够用。后排有人反馈坐着没有一般车舒服,我倒是也没怎么体验过,感觉应该是空间原因吧,标轴的车。后备箱空间倒是挺大的,曾经塞下去过四个轮毂。
车灯无法完全关闭,只要通电就亮行车灯,当时很不理解会有这种设定。
外观就是仁者见仁智者见智了,我是觉得到目前为止还没有过时
最大的缺点,最后说,变速箱逻辑太,二,了,反映太,慢,了。这点必须得适应,超车需要提前踩油门,等1秒降档,然后才能体验源源不断的动力,期间不能松油门,硬刚下去,否则就升档。运动模式能好点,但路上车况千变万化,真没几次切换的机会。听说有人换成G37的5速变速箱,这是我等享受不了的了。
6年年检后特此留念一下
固丶始:您好,请问舒适版可以改装换挡拨片吗
望国泰而民安:出不
地坛最快第一步:3.7的英菲没买到,遗憾之至