牧马人的外形了太喜欢了,回头率非常高,自带小姐姐上车功能,出厂就给配备了MT的轮胎,两个轮眉的日行灯也非常有辨识度。回头我换个前杠,再换个负值的轮毂,反正气质拿捏的必须到位。
内饰我要求不高,能让我链接蓝牙听歌就行了,整体来看内饰并不是很廉价,摸着手感也不错,大屏里的流畅度和配色都不错。
配置不错,LED的大灯,方向盘加热还有前后的雷达及倒影。
空间不是特别占优势,驾驶舱的宽度是要比轮眉窄的,所以车内空间要小一些,其次上方的防滚架也会让后备箱的空间利用率变小一些,但是乘坐空间没有任何问题,我176的身高坐在前排把座椅升到最高的位置头部有一拳多的空间。平时不用第二排所以出去玩我喜欢把座椅完全放倒,在里面睡觉都没问题,几乎是纯平的。
舒适性,我后排也不坐人,感觉不到什么,前排的乘坐感受来说座椅加热,方向盘加热都有,皮子的质感也不错。
操控上方向不沉,圈数多一些,手感上适应一下虚位就好了,没啥太大的问题。进山里以后也没有感觉到高重心带来的大侧倾。
动力非常爽,谁开谁知道,提速非常快,7秒多的一个加速成绩放在一个硬派越野车上足够优秀了,所以市区还是高速超车没有任何压力。
101号吹评人:诺基亚同款中控
船船船船长:咱俩同款,你上路多少钱?
呜呜呜呜呜呜吐了:并没有小姐姐上车功能
外观上我感觉是在硬派越野⻋里颜值上不输大G的⻋型,比卫士更硬汉,也变得更精致,前后⻋灯越来越亮,辨识度更高。而且出厂就比上一代要高个1寸吧,气场更足了。
内饰有进步,意大利人确实把一些精致的东⻄加入进来了,但是还没有这个价位应有的豪华感,没有那么精致,我感觉可以出两种⻛格,一个是粗旷的针对纯越野玩家,价格可以低一些,另一种可以豪华一些针对喜欢牧⻢人又不想去重度越野的。
倒车影像 前后雷达都有,座椅有加热 支持手机互联放在硬派越野车上不错了。
这⻋基本上是出去玩的时候开一开,不会坐满5个人,所以空间对我来说是相当充裕的,200多斤的体重坐上去也不感觉到拥挤,以后要去藏区可以再装个⻋顶行李架,空间拓展就更棒了,能满足一 个月时间的出行带的行李要求。
四驱系统上多了一个自动四驱功能,可以随时根据路况切换四驱,特别适合我这种越野小白,而且在雨雪天的公路上也有安全保障。
舒适性座椅正好能把我这200多斤的身体包裹住,海绵也挺柔软的,虽然不是运动座椅但是两侧的包裹在转弯的时候支持很好,后排不坐人,座椅⻆度依然是不可调节,舒不舒服跟我关系不大。
漫步云端de她:这不是美国车吗?怎么意大利人了
哈策:洗车真的会漏水么?
Sisley1941:???
点评车型:
2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版
4分“优秀”我的评分标准是对比着老款JK牧马人来做的对比,(我同时是JK两门卢比肯车主)
JL舒适度,做工用料,内饰精致,各种电子功等方面都要比JK有相对提升。
目前唯一感觉就是发动机的运转声音要比JK3.6的要大很多。并且在启动热车后的时间(对比JK)要长一些转速才稳定下来。
银狐吉尔莫:我就想知道改成这样上路交警会查车吗?遇到查车又怎么处理呢?
银狐吉尔莫:我就想问问改成这样上路交警查车怎么应对?
不知不觉如今越来越多的人选择购买硬派SUV代步出行,虽然大家不一定人人都会去越野,但是可以发现大多消费者就是冲着霸气的外观为其买账。随着国六的实行,现在大多硬派SUV退出了中国市场,如丰田酷路泽一家、三菱帕杰罗、日产途乐等等,导致国内越野车市场现处于空缺的状态,相信这也是隔壁家坦克300成功的一部分。而我们今天要聊的是越野界的“老炮”:JEEP牧马人。
外观相比老款车型没有太大变化,依旧采用家族化的七孔式的进气格栅设计,它的大灯也使用了圆形复古式的设计风格。厚实突出的前保险杠设计,搭配两侧外扩的轮眉,使整个前脸看上去相当霸气。侧面方正硬朗的车身轮廓,外漏的车门铰链,宽大的侧踏板,处处都彰显着它作为“硬汉”粗犷的一面。车尾同样采用了方正的设计,凸出的后包围以及外挂式的备胎,这所有的一切都在营造着浓郁的硬派气息。
新款牧马人的内饰可谓是焕然一新,科技感与豪华感有了明显的提升。其采用了大量的真皮和软材质,还有不少镀铬装饰,质感上相比老款那是质的飞跃。
动力方面,新款牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,提供了最大266匹马力与峰值400牛米的扭矩,配备8挡手自一体变速箱。且牧马人坚持使用非承载式车身,非独立的前后硬轴式悬架,坚持将越野性能放在第一位。前后差速锁和分时四驱的配备,使得车辆具有强悍的越野性能以及出色的脱困能力。
牧马人作为仅存的几款进口硬派SUV之一,凭借着霸气的外观和强大的越野性能,让这款车成为了越野爱好者们口中的神车。但可惜的是它不得不向政策与市场进行妥协,将其原先3.6L六缸自然吸气发动机更换为2.0T涡轮增压发动机,或许有很多“键盘车神们”在喷:2.0T动力不足,没有自然吸气的稳定与线性。然而扭矩还有所提升,实际表现还相当不错。此外,在舒适性上也进行了一定优化,通过对底盘悬挂与减震的调整,让新款牧马人没有了以往又“硬”又“颠”的乘坐感受。且在后排空间也有所增大,让其乘坐的舒适度有了一定的改善。
【最满意】
前脸部分依旧配备经典的竖直状中网,内部蜂窝状的格栅进行熏黑处理,左右两侧复古的圆形大灯内部结构较为细致,整体造型依旧是我心中永恒的经典。全车采用很多软性材质,南美进口的高级真皮座椅质感很细腻,内饰细节精湛到让人不敢相信这是一台越野车。
【最不满意】
动力系统由一台2.0T发动机和两台电动机组成,传动系统配备8速自动变速箱,此外还配备了容量为17千瓦时的电池组。不仅动力强劲,续航能力也大大加强。
硬派越野车型,外观就是范儿,你会发现很多路上跑的牧马人都是小姐姐在开,外观这方面想多不错。
内饰相比老款车型来说提升的不是一轻半点,时尚豪华的内饰氛围不言而喻。
配置,新款车型也丰富了很多配置,包括日常驾驶以及越野时候的配置,总体来说还是很厚道的
空间,空间我认为表现中规中矩,日常家用肯定是够用,乘坐这块,后排座椅依旧是笔直笔直的那种,做起来不是很很舒服,当然这也是这类车的通病,大G也这样。
动力:全新的2.0T发动机,动力输出表现,无论是日常行驶还是越野都能应付,不错不错