点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4.8分“优秀”

大标题 #提车作业 【个人情况】 嗯，个人非常喜欢SUV，不喜欢轿车 整体预算呢，是12到16万之间而且也非常喜欢比较大的SUV，在这个同级别当中，现代iX 35算是一款比较性价比非常高的车型 【选车对比过程】 当时选了三款车，一款是尼桑的逍客，另一款是吉利的博越，还有就是现代的iX 35，这三款车型我们做了一个对比，相对来说还是X35性价比非常高，毕竟是合资车，技术也相对来说比较成熟，后来又在X35的1.4t和2.0当中犹豫不决，4s店的1.4t是2022年，而2.0是2021的生产日期， 我个人比较喜欢1.4t，而家里人比较喜欢2.0，因为1.4t动力更足一些，而2.0相对技术更稳定一些怎么说呢？还是感觉1.4t的这个车跟我比较有缘分，到最后因为生产日期的关系，我们最终还是选择了1.4t 【购车价格】 全包贷款14.3w，其实大家在跟4s店谈的时候一定要说清楚尤其是在定金没缴之前，一定要把赠送的东西说明，那天去贴4s店赠的车膜，前面的车，和我一样从一家店买的一样是ix35，人家的送了前后保险杠，车侧踏板，我们这个虽然多送有前挡风膜，但是其他的没有，因为卖车的时候他说给我们侧踏板和前后保险杠，但是签定金合同的时候，我们忘记把这一条写进去，后来也没争取到。 【车辆做工】 相对于国产的这一款嗯，整体配置都不如国产的那么精致，车载的系统做的也不如国产车的行，但是这个价位的合资车，这已经算是不错的了，所以我觉得还好，因为很多功能用处不大。所以我觉得这个做工还是挺不错的。 【异味】 因为我们提的是现车，所以说异味还不是很严重，而且车本身就有过滤功能，大家可以从淘宝上买一点甲醛净化剂就可以了。 【空间】 这个空间非常足，而且家人做也很合适，以后就算是有了小孩子也是比较方便的，我本身就很喜欢，比较大一点的车，所以这个IX35刚刚符合了我的需求。 【隔音处理】 对于隔音，体会比较深的一点就是：当时我妈妈在打电话，外头非常的吵，只要把车玻璃一关上，立刻这个整个车的空间内就安静了下来，所以我觉得iX 35在隔音上还是挺令人满意的。 【优点】 1、性价比高，品牌值得人放心 2、空间大，车身美观。 【缺点】 1、不管是1.4t还是2.0l，开的时候都还是比较肉的，但这并不影响我喜欢它。 2、可能比国产车的配置各方面还是有差距的，细节做的不是很到位。比如说人车的互动，车机的联动，还有网络的互通都做的很一般。但是比国产车要省油，这是真的。 【最后总结】 最后感谢懂车帝ix35圈主斧子斧子推荐加精

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4.5分“优秀”

【买车背景】 提车快三个月了，分享一下购车心得和体验感受。 我驾照本本拿上已经好几年了，因为工作性质的原因开过很多辆不同的车，但一直没有一辆属于自己的车，去年结婚媳妇娘家也没要求买车，我也觉得买车意义不大，一直到下半年媳妇怀孕，等孩子生下来出勤非常不方便，正好我们全家人都有驾照且有购置税减半政策，于是家里面就商量买一辆车。 【选买过程】 起初考虑买一辆二手车，看来看去，车况好的价格高 ，不论跟车贩子咋砍价 价格都谈不拢，要么就是那种年限很长的车，我又觉得安全系数低，不可靠，最后一致决定不买二手车，直接买新车，我们这边4s店都在一整条街，看车也方便，看了吉利、丰田、起亚、大众、哈佛，由于现代4s店不在那一条街上，就把现代给忘了，第二天最终决定去买丰田的雷凌，结果在打车去广汽丰田4s店的路上看到了北京现代4s店，这才想起来把现代给忘了，于是果断让师傅停车，一进门爸妈就看到了现代ix35的展车，于是爸妈信念开始动摇了，经过现代销售的介绍和我又试驾了之后，我门全家又开始合计，从油耗、保值率、空间、实用性、品牌影响力方面果断选择了ix35白色，由于我开过很多不同的车，我坚信小排量选涡轮是非常适合我的，于是选择了1.4T 领先版！ 【购车攻略/建议】 谈价格主要看人，各地的价格和行情都不一样，我当时也在各种论坛里面看了各地的提车底价，自己心里也有谱。按揭的话就往下砍贷款服务费，我的就全砍了！ 上牌不要让4s店弄，自己去车管所 车牌100 元行驶证和大绿本工本费10元就能搞定 第一次买车一定要多看论坛，多试驾实车，靠自己感受去买，不要全听销售的一面之词，没有人会说自己家的产品不好，另外就是验车环节了，看右前门里边的生产标签，最好是不要小于定车日期前三个月，不然就是库存车了，然后看细节，漆面 外观包裹件 内饰的各种饰板有没有划痕，轻按会不会响！ 不要占4s店的小便宜，不然不好杀价，除了送的保养。送的礼品不值钱，把价格打下来自己在外面做也花不了几个钱，且4s店送的只能说能用，质量真的不咋滴！ 【车辆做工】 车辆内饰没啥好说的，豪华感、优越感谈不上，它的定位就是一个入门级经济适用SUV！ 空调按键在屏幕最下面，和实体按键比更简洁和大方，但不能盲按，开车操作时非常危险，我调空调风量和吹风口看了屏幕两秒钟的功夫 以80码的速度差点开沟里！ 座椅也挺软的 我一个瘦子开车屁股也不疼，但是靠背 靠近腰的位置支撑性太差了，我开半个小时腰就开始酸了，这个因人而异吧，后期买个腰靠就能完美解决了！ 车门把手，我不知到该说现代好还是不好了，右后门我开车门的时候一坨黄油被拉出来了，粘我手上我还不知道，结果弄得我羽绒服哪哪都是！！！这应该是概率问题 另外就是车辆4个轮子的内衬了，我装挡泥板的时候发现内衬螺丝都特别松，我又特意紧了一遍，建议大家也检查一下！ 【车辆味道】 我们这边冬天气温比较低，基本都在零下十几度，买车到现在没暴晒过（暴晒车内温度也很难超过10摄氏度），我里边放的香薰比较多，每次上车都是香味，目前没闻到啥不好闻的味道，不做评论！ 除异味可以用削皮后的菠萝，效果非常不错 【空间表现】 空间中规中矩，家用的话够用了，我182大高个，不论前排后排坐立正头发也贴不到顶棚，后备箱空间也还满意，毕竟紧凑级车，装6个中型小米拉杆箱还是可以的！ 【安全性】 气囊不是很多，安全性一般，建议选装侧气帘 后期再再加装铝合金防撞梁，就可以让安全性更高一步了！ 【动力表现】 1.4T发动机双离合变速箱换挡积极，动力介入感强，满载也有很不错的推背感超车时大油门降档积极，扭矩压榨相当彻底 油门响应也很跟脚 误差很小 动力随叫随到，不过超过120码就稍微有点延迟了 【操控及舒适性】 操控性可以说非常攒劲了，过弯时悬挂支撑性不错，80码过70度缓弯一点不慌！ 高速变道很稳，让我超车很有底气 就是长上坡路段别开定速巡航，最好自己操作，不然老是降档高转速！ 【用车成本】 目前时间还是公里数都不够首保要求 用车成本不是很高，到目前加油总共花费1200元，跑了1755公里表显还剩续航196，各种路况基本都在6～8个油中间，80码左右时最省油的！ 【总结优点】 外观属于耐看型 标新立异 其次就是性价比，合资车里面这款也是优惠最大的 空间大，储物空间充足、小买白大买黑 白色虽然烂大街 但是耐脏 底盘比较高 通过性强 前后都有出风口，后座有吹脚功能！ 【吐槽槽点】 ①避震比较硬，过搓板路 修修补补的柏油路像蹦迪 ②车机很拉，功能太少，没OTA升级，就一个car life还是个半屏的， ③减配了大灯透镜，铺路效果差，尤其是雪天和雨天，让我没有底气开快车 ④空调按键 虽然大方但没实体的好 不支持盲按，有很大的安全隐患 ⑤全车只有主驾驶支持一键升窗，且没有按键背光 望圈主斧子斧子推荐！！！

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3.7分“良好”

【买车背景】 我工作是在杭州，所以一直没有买车，偶尔开的是我爸的小车，过年期间家里人一起出门玩，突然意识到那个小电车已经不支持到处跑了。 我预算是十来万左右，就是省心耐造一点，毕竟我基本上对车没太大的知识储备，并不想因为这个车变成修车师傅，还有就是省油，毕竟现在油价越来越高，路上跑着也会心疼。 【选买过程】 在出现这个买车需求前，对于比亚迪的车蛮有想法，买个混动驱逐舰05。想法家里人不怎么支持，说第一辆电车不是很稳定，还是希望我选择一个合资的油车，他们比较放心。 第一家长安，由于我姐一直安利，所以看的是SUV车，长安那个车过大，好像是c什么的，我了解也不多，以前小车开习惯了，一下子接受不了，所以在沟通了价格配置后就出门了，留作备选。 第二家吉利，因为就在长安边上，看了几款，最后觉得缤越蛮好看的，大小也合适，没有那么大，外形和配置都可以，所以也是备选了。 第三家，去了现代。整体外形还可以，不是那么老气，第一眼看着还蛮舒服的。进去看了一下，的确里面配置比国产的会低，这也是我意料之中的，但是好多东西其实并不是我很需要的，所以也就没管。期间试驾了一下，整体没有太大的问题，毕竟我也没开过多少车，可以开起来没太大问题对我来讲已经不错了。然后emm还不错，那谈价格吧，老实讲，我都没确认这个车是什么配置，只是在我问最高配怎么样的时候，销售和我说最高配可能可以去看看途胜了，所以也就一个中配就好了。 【购车攻略/建议】 我没有太多的关于砍价的指导，因为我基本上聊了一会就买下来了鬼使神差的。 但是绝对不要冲动消费，在购车之前去市内其他4s店多看看，对比一下价格，我就是有点冲动，一开始想着只是体验，一下子就买了。不过其他赠品，可以网上搜索一下，你觉得需要的，在购车时候都问问，4店能否赠送，因为价格讲不下来的话，这个赠品能多一点是一点。 【车辆做工】 整体还不错，座椅包裹感蛮强，有几天都是躺着车上睡的午觉。把手好像是皮的，我有点手汗，开久了会比较不舒服，但是也懒得弄套了。车机系统简直了，相当不舒服，还有就是空调为什么要触屏啊，这个很难受，偶尔开车时候还得瞟一眼，也没法语音开启。 【车辆味道】 我新车是没什么味道的，一拿到就开了，后来去看了香薰什么的，网上买的还没到，自己用口罩加舒肤佳的香皂做了一个香囊用，味道还可以。 【空间表现】 很大，对比我之前小车，相当舒服了，坐姿高不说，空间还很富余。 后备箱也巨大，储物空间设计合理，家用买菜非常合适的。 只是有一个问题，我到现在后座都没人坐过。 【安全性】 试驾时候那个师傅给我加速100码然后放手踩刹车，方向盘一点没动，这个让我感觉蛮厉害的。 标配是4个气囊，只能说勉强了。如果重安全的话，还是建议加装选装2，多2个气帘以及主动刹车。 【动力表现】 最大的感觉是，我红绿灯一脚地板油，可以抢第一位。但是第一次开的时候感觉上坡有点无力，也不知道是什么原因。 【操控及舒适性】 蛮好的，方向盘比较轻，反应很快。 底盘高度贼拉高，轻松过烂路，在城市SUV里 ix35的底盘真的算高的了，但是也有弊端，家里老人上车下车确实吃力，这点只能取舍了。 【用车成本】 我开了里程不长，还没有保养什么的，不过应该不会太高，有些东西自己换也行。油还是贵呀，便宜点就好了。 整体油耗8~9个左右吧，根据驾驶习惯以及路况，这个油耗也是变动的。 保养的话 差不多一次在400左右，不算贵，经济实惠型选手。 【总结优点】 好的地方 第一：空间足够大，对我来讲很够了。 第二：韩系车子相对来讲不太容易出问题，这个是我希望的。 第三：外观比较好看，我自己喜欢就好哈 第四：轮胎是18寸的，看起来很好看，不会看着像个天残脚，18寸正好，再大的话轮胎又很贵了。拿捏到位！！ 【吐槽槽点】 不太舒服的地方，这个我真的觉得还是有点的。 第一：非常想吐槽的就是这个车机，我购车时候没试过，没想到一个车机可以这么lj，一开机可以广播滋滋滋，然后还让我选择账号，我想删一个还删不掉（也可能是我不会）我导航需要百度carlife，不是全屏就算了，我手机黑屏他直接没有导航，我靠这个也太恶心了。 第二：我还是觉得风噪有点大，我开车基本上都是关窗户的，偶尔一次开窗户，那个声音，轰轰轰的，真的有点吵。 第三：还是减震，感觉没那么舒服，咚咚咚的，但是我不知道这样是好是坏，我是觉得没有那么舒服。 第四：我不太晚上开车，然后有一天开车，那个灯真的，远光灯好暗，我是觉得可视范围不是很大，很想给他改了。 其他没啥了，还有对我来讲，还是有点不习惯，车太大了，不过只是对我个人，没有360和电动尾门也只是我钱不到位，没啥好说的，希望对大家有所帮助吧。 望圈主斧子斧子推荐！！！

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.64分“良好”

今天跟大家评测的车型是北京现代ix35 2021款  240T GDi DCT 两驱领先版GLS，从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可以达到4500×1850×1715毫米，车身轴距可以达到2640毫米，整车提供5年或10万公里质保服务。厂商指导售价在13.98万，江苏泰州地区裸车价在13.28万，购置税在11,350元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5060元，最终全款落地价格在151,080元。 保养：每5000公里一次保养周期，按照6万公里保养费用进行计算，大概在15,535元。首次保养只需要去更换机油以及机油滤，含人工费价格在631元。配件更换价格比国产车型要稍微高一些，但处于可以接受范围之内，机油是在372元，机油滤清器在28元，空调滤清器在119元，刹车油在75元，空气滤清器在63元，汽油滤芯器在198元，变速箱油在348元，火花塞在284元，发动机冷却液在145元。 提速：动力上搭配1.4T涡轮增压引擎，最大功率在103kW，最大扭矩在242N·m。全力踩下油门踏板，起步转速最高维持在2000rpm，加速过程中动力提升比较缓慢，变速箱换挡很平顺，本身在定位上也并不是以运动性为主的车，小排量发动机确实有局限性，最终百公里提速是在9.13秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车尾会出现一定上扬，轮胎的抓地性不错，车身稳定性很棒，测试数据虽然不算是很亮眼，但对于这个价位的车型来说，确实是平均以上成绩了，100~0km/h刹车距离在39.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.1L，新车出了磨合期后就进行了油耗测试，一共跑了160公里，平均时速在40公里，包含高速以及城市路段，最终实测百公里提速在7.5L。 噪音：在低速情况下，发动机噪音抑制不错。但是随着速度抬升，跑起高速来车厢内部会有一定吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在36.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.6分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.8分贝。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

优点： 1、外观：外观时尚，动感，宽大的熏黑式中网、条状LED大灯，看上去车身更加宽大，尾部采用贯穿式设计，几何式的熏黑尾灯，横向的刹车线、18寸刀锋造型五辐轮毂让整车运动感十足。 2、内饰设计：全新的档把设计和全液晶仪表盘，内饰设计科技感十足，中控触摸液晶屏10.4英寸，取消了物理按键，将功能集于中控屏，符合当下的汽车设计潮流。 3、空间：车身尺寸4500*1850*1715，同级别中车型中，尺寸占优势，头部空间充足，驾驶无压抑感，二排腿部头部空间都很大。 4、动力系统：2.0L自然吸气搭载6AT变速箱，驾驶平顺，技术成熟稳定故障率低，同时后期维护费用低。 5、配置：虽是中期改款但在全系配置上下足功夫（卤素大灯升级为LED、全系标配电子驻车、电子手刹、全景天窗），这些实用配置在老款车型都看不到。 6多媒体系统：支持Carpiay和carlife功能 ，搭载了百度智能网联和blue link 系统，显示车辆行驶信息并且支持车辆自检功能，增加实用性和驾乘感受。 缺点： 1、内饰：内饰大部分都是硬塑料，摸上去手感欠佳，车内可以明显闻到塑料的味道，感觉廉价，延续了韩系车内饰感粗糙的设计。 2、隔音：汽车行驶噪音大，整体隔音效果不到位，车速80以上明显感觉噪音倍数增加。 3、舒适度：悬挂偏硬，降低乘坐舒适度，行驶中路面反馈明显，底盘工夫不到位，过滤不好，没有德系车底盘扎实放心的感觉。 4、全车只有顶配车型配备了6个扬声器，后排气囊，其余全部为4扬声器和无后排气囊，降低了娱乐性和后排乘客的安全性，如此的细节简配，实属不应该。 购车费用：这款车的指导价为13.98万，目前可以优惠1万元，裸车价为12.98万，另外再加上购置税约11000元，保险费用大概5500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费146800元。

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3.64分“良好”

【动力/刹车】现代ix35搭载的1.4T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。 【转向】现代ix35的操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。 【隔音】现代ix35时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【悬架】现代ix35采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

相比于老款来讲，新车的前脸看起来更加顺眼，车头设计圆润饱满，中网细节很有金属质感，车侧的变化不大，基本延续了老款车型的轮廓，但是长度增加了65mm。贯穿式的连体尾灯点亮效果很漂亮，内部采用了LED光源，且灯壳进行了熏黑处理，质感很好。内饰方面最大的变化集中在中控区域，取消了大部分的实体按键，10.4英寸的车机系统程序响应较快，预装软件丰富，操作上手简单。具备倒车影像功能，且显示效果清晰。在中央通道上，我们可以看到新的电子手刹和自动驻车，进一步提升了内饰的档次感。 新车搭载了一台1.4T发动机，最大功率140马力，最大扭矩242N·m，匹配7挡双离合变速箱。它的低扭充沛，日常驾驶轻盈灵活，总体调教偏向于平顺，但是中途加速时还是会有一丢丢延迟。高速巡航时，它的变速箱表现平顺有佳，但是低速行驶时，还是会存在闯动的现象。悬架整体调教偏硬朗，对于细小振动的过滤不错，虽然有路感存在，但是传递到车内的振动并不让人讨厌，通过减速带时，车身多余的晃动也减少了，表现更加安稳，相比于老款车型有进步。 缺点是： 1.内饰用料一般，触感偏硬，档次感不高。 2.方向盘只支持上下调节，不支持前后调节。 3.整体噪音控制一般，高速时的驾驶质感较差。 4.安全配置偏低。 5.原车系统不支持导航。 无论是在配置上还是驾驶品质上，新ix35的整体表现都不如同价位的自主品牌，只是相对于自身的上一代产品来讲，新车的确有了一些进步，但是还不足以吸引消费者的眼球。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4.71分“优秀”

购买2021款1.4T至今三月有余，行程三千多公里，平均油耗7.8升百公里，总的来说比较满意，外观跟2020款有很大改动，各有千秋。空间确实够大，同事1米8高，前后乘坐感觉很舒适，没点压抑感。后备箱空间也挺大，放四个行李箱还有空间。内饰来说还过得去，毕竟十二万内的裸车，不能要求太高。油耗来说算比较满意，对于我这驾龄快十八年且没出过事故的老司机来说，油耗高低是根据个人习惯及路况及车载重量和油质几个方面而变化的，没有恒一之说，就拿我个人来说吧，同一条路线，轻踏油门，油耗我开出过6.2，赶时间重油门一般是8.4升，高速120反而要8以上。但都在我的接受范围之内。最满意的是操控性，方向指哪走哪！再是提速快，爆发力强，偶尔在等红绿灯碰到几款二十来万的车主挑衅，同时起步，不到一百米，不用刻意转换模式，不用爆力踏油门，轻松甩他们几个车身，让他们没点脾气！缺点嘛，目前感觉有点胎燥，隔音效果不是很好！但对于注重操控性的我来说这些都不是事。整体来说，相比于日，美，德系同价位的车来说，个人比较满意ⅰⅹ35！

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.8分“良好”

【提车价格】 1.4T裸车12.18万，落地13.8万，北京，这个价位合资suv里自我认为性价比，比较高了。最初选择这款的原因是因为35中期改款后的外形变得更年轻符合年轻人的审美！价格合适 【驾驶感受】 目前只跑了不到200公里，可能深入感受还不多，但是总得来说达到了先前预期，不知道是不是新车没过磨合期的原因还是双离合的缺陷（希望有懂的大哥解答yixia）等红灯起步特别肉，眼看别的车窜出去自己就是走不动，2.3档换挡也有顿挫不过4档以后跳挡很快40至80公里加速还可以不影响超车，减震调教不好，路感明显，综合油耗8个左右

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.39分“良好”

车辆乘坐较舒适，动力一般，但够用 整体隔音一般，价格实惠，对比其他车型这个品牌高不成低不就，性价比比较高，保养价格便宜，油耗不高不低可以接受 ，经济家用，不适合运动。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.29分“良好”

【乘坐体验】 底盘硬，遇到坑洼路面震感明显，隔音效果一般般。 【空间表现】 空间大，视野不错 【最不满意】 低速行驶顿挫明显，松油门会有拖曳感 【维修成本】 刚买车一周就跟人刮蹭了，花了两百，心疼

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

外观黑色看起来比较大气，提速快，动力够用，内部空间也还可以，就是胎噪比较大，中控大屏没加选装就是个垃圾

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4.3分“优秀”

其他各方面都很好，简单来说后悬挂有点硬，过个减速带都很颠，油耗新车有点高，不知道做了首保后会不会降下来。总之在心里打个8分吧

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4分“优秀”

【空间表现】中规中矩 【最不满意】内饰塑料感太强 【提车价格】按当时的情况还可以接受 【油耗】油耗可以 【乘坐体验】乘坐感受一般吧，感觉悬架有点硬

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

4分“优秀”

现代ix35如果与北京现代旗下的车型相比，销量并不是很差，但要是从整个SUV市场来看，就要差上很多，基本上是走在了“卖不动”的路上。当然这背后原因有很多，最直接的原因还是因为国产车真的崛起了。 如果说以前，现代ix35在紧凑级SUV阵营中，依靠着合资品牌的身份，较高的性价比，压着国产车。但现在哈弗H6、博越、长安CS75等紧凑级车，已经和现代ix35价格高度重叠，终端优惠还比现代ix35少，但是销量大幅领先，就已经足够说明问题。 2021款现代ix35也有很多提升，换装了新的外观造型，内饰设计上加入了10.4英寸的中控大屏，取消了大部分的实体按键，还有更具运动气息的平底式方向盘，游艇式换挡杆，档次感明显提升。但是消费者吐槽的，一些之前比较在意的地方，还是提升的不够，和同级国产车相比没有什么优势可言。 比如说空间上，现代ix35的长宽高分别为4500/1850/1710（1715）mm，轴距为2640mm，这样的尺寸在同级别车型中只能属于一般水平，毕竟现在很多紧凑型SUV的车身长度都已经达到了4.6米甚至更长，轴距超过2700mm的比比皆是。 实际体验起来，178cm正常体型的成年人，在前排调整好座椅的情况下，现代ix35的后排腿部就感觉有些局促，当然头部空间也不是很大，座椅的长度并不是很好，长时间乘坐，舒适性就比较差。 唯一比较好的，就是地台做到了全平的效果，上下车是比较方面，如果坐上三个成年人，中间乘客的脚也会舒服一些。 另外就是变速箱和底盘的调教了。现代ix35的1.4T发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为242N·m，油门的脚感相当轻，响应方面也十分灵敏，起步还是比较有冲劲，这样的动力输出足以能够满足家用了。 当然美中不足的就是7DCT变速箱，升档的顿挫感和降挡的拉扯感还是感受很明显的，比起国产的哈弗H6、博越都要差一些。 而悬挂对细碎颠簸过滤的不够充分，尤其是后排的颠簸感稍微明显一点，加上不太宽厚的后排座椅，舒适性更要打上一些折扣，而且风噪较难抑制，高速巡航风噪声音稍大。 另外一些就是细节上的不足。现代ix35的车漆比较薄，被别的车弹起的石子打上，瞬间就出现了划痕，而且不太好处理，这点倒是很像日系车，买这车回老家，可是要注意路两边的小树枝的。 综合来说，现代ix35虽然是款非常经典成熟的车型，但是面对国产车步步紧逼，提升的并不明显，尤其是现在的现代品牌影响力还不高，所以同样的价位，还是可以考虑国产车。当然你如果对品牌有着非合资不考虑的需要，合资紧凑级SUV里，同价位的现代ix35在配置上相对还是表现不错的。