点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.64分“良好”

领动这台车一直是10万级家用轿车里销量不错的车型，如果用两个字来形容就是—均衡！ 外观：整体颜值很高，在同级竞品车型里排名前列，并且也是国人喜欢的样子 内饰：内饰整体用料偏向塑料感，但整体造型有设计感，偏向实用性 配置：整体配置丰富，都偏向实用性，好上手 舒适性：领动车身尺寸算不上大，所以空间在统计中处于中等水平，如果5人同时出行状态后排会偏拥挤，但坐垫的乘坐舒适性表现良好 动力操控：体验的是1.5L版本，起步状态下动力轻快，但时速上去后，就会出现动力不够充沛的现象，而这台6AT变速箱换挡反应积极，平顺性较佳，如果追求动力表现，更建议选1.4T版本

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.43分“良好”

紧凑型车一直是家用消费的主力车型，如今卖得好的还是以日系和德系为主，如此局面下，为了追赶对手，领动的终端市场价格是一降再降。 现代领动2020款 1.5L 手动智炫·活力型的外观方面，汽车采用流体雕塑2.0设计理念打造的新领动，走的是时尚运动风，形象不再温柔秀气，夸张的进气格栅配上犀利的大灯，气势足够咄咄逼人，给人极强的视觉冲击力。在内饰方面，2020新款现代领动依旧保持了现代家族化的中控布局，层次分明，简约立体，全新的真皮方向盘+无钥匙进入+一键启动，营造出不错的科技质感。动力系统部分，新车继续搭载1.5L发动机，最大功率84.5kW（115Ps），峰值扭矩143.9Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。 有朋友问，方向盘打死的时候会咯吱响具体是什么原因？如果车子是新车需要去4s店检修，如果开了超过半年，这个可能是转向横拉球头磨损，更换一个就行了，价格在300元左右，更换过之后还要做四轮定位费用在100元左右。 保养方面，现代领动保养周期5000公里一次，首次保养免费进行，后续每次400元左右。15000公里时需要更换空气、空调滤芯和刹车油，费用在900元左右。全车大检查的大保养需要费用一般在1500元左右，具体需要看易损零件的磨损程度。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.57分“良好”

价格上，在我们当地，这款车有着2.8万左右的优惠，其中厂家指导价为12.48万元，优惠后的裸车价为9.68万元，如果保险在店里购买的，大概要花费了4400多，购置税加上上牌费用花费了1万左右，全款购买这款车，落地价格就是11万左右，我们这边买车会送小礼品，还会送全车贴膜，各地的优惠不一样，想要购买可以去当地4S店问问。 外观方上这款车的颜值还是不错的，前脸有着六边形大嘴巴，还加入了镀铬饰条修饰，显得很时尚，大灯也很犀利，还带有延迟关闭功能，可惜的是卤素光源，日行灯是LED光源。侧面看这款车和朗动有点类似，尾部也是翘起的设计，视觉效果不错，整车在静态和动态方面的展现我很满意，这款车开出去朋友都说好看。 内饰只能用简约来形容，确切的说是落后，和国产车相比豪华型和时尚型的全面落后，搪塑工艺材料质感还行，方向盘也是真皮的，手感不错，另外这款车没有液晶仪表盘，只有一块8英寸悬浮式中控屏，只支持CarLife互联，功能比较单一，平时开车基本上用不到这块屏幕，纯属摆设。还有新车的味道是比较大，建议多通风处理或者准备点炭包。 后排空间表现还行，毕竟轴距有2700mm，身高一米七五的我坐进后边，感觉上市够用，特别是腿部的空间有一拳多，头部也够用，座椅是仿皮设计，手感还不错，而且可以按照比例放倒，空间的扩展性不错。不好的是，这款车的储物空间设计的不够合理，首先是深度不够，门板哪里的开口也比较小，扶手箱哪里的杯架还不错。 动力上，搭载的是1.4T发动机，有着130匹最大马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱，日常使用足够，起步有点肉，想快一点就加大点油门，高速上动力还行，跑个一百二的速度也不飘，方向盘很稳定，底盘的调教也不错。速度太高的话发动机是噪音比较大，加上车子本身隔音就不好，在车内比较明显。油耗确实不错，这辆试驾车是借朋友的，自己实测了一下，市区行驶综合油耗在7.2L左右，高速的话6.4L左右就能开出。 操控性还行，方向盘很轻，上手容易，原地掉头也舒服，有一点不好，不知道是不是动平衡没调教好，车子直线行驶方向盘稍偏右一点，平时我也不太在意。悬架调教的是真硬，过个减速带能把人颠起来，刹车比较灵敏，过快时有点头现象，这点要注意。

点评车型: 2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.07分“优秀”

现代领动用车之感受 为了工作生活之便，2018年底有了购车愿望，虽然看了几次，因是年末，考虑到价格可能高、车型少等原因，终未成行。于是在2019年开春之后，去看了几次，比较了标致308、现代领动和福特福克斯三款车之后，无论从外形、配置，还是价格，最终选取了古典铜色现代领动1.4T车型（下面有靓照）。已开了2年了，说一下感受。首先，外观上，见仁见智，韩系车的流线型个人比较喜欢，选了古典铜色，优雅、秀气，又不失稳重。轮胎为扁平胎，看上去有点高大上，但使用中易鼓包。 其次，内饰上，中规中矩，塑料感较重，但10万左右的车，基本都是这样。座椅是织布，正合我意，不喜欢皮的。内部空间，2700mm的轴距，后排坐上人离前排基本上有半到一拳头的距离，还可以，就是后的座椅不能放倒，装大点东西不太方便。中控屏幕8英寸够用，连上数据线，导航挺方便，就是只能百度地图，略感不爽，平时使用高德多些。日常听歌、收音机配合多媒体方向盘使用，还是不错的。买回来后，进行了一些简单的装饰。有附图 1.中控台自己贴的贴纸，变的漂亮了 2.门板中间自己做的扶手皮革包围，有点上档次了 3.门边防踢膜和门槛条 4.门把手，这个挺实用的。 5.来张钥匙图 至于定速巡航、加装玻璃升降，及胎压检测等改装，虽有心，但需要拆门、破线和大的拆卸零配件，因是新车，怕后期出这样那样的毛病，暂没考虑。 最后，在使用上，开了有2万公里，方向盘轻便，油耗总体在6-7个油，这个油耗可以的。与同级别的车作了下比较，虽是1.4T的动力，但在提速的过程中机器轰鸣声音有点大，好像有点吃力一样。跑高速或长途，最低在4.8个油左右。因还在质保期，都是在4S店作的保养。 总结：外观帅气，油耗较低，操控灵活，省心省力。 缺点：锁车车窗没有升降功能，在这个价位车中感觉是标配；轮胎、悬挂硬伤，轮胎都鼓了2个包，过个坑就心疼。 目前为止，对于领动，总体感觉还是不错的，两个字：满意。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。 【内饰】 内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。 【配置】 以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。 缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。 【乘坐/空间】 座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。 后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。 【行驶】 悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。 【缺点】 卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。 【保养】 日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。 【总结】 领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·青春型

4.57分“优秀”

领动这款车型就是北京现代的领动，可以说在紧凑型家用轿车里面，领动的颜值算很不错的了，当然外观好看是一回事，开起来好不好才是主要的硬性需求。接下来就说说它的优缺点：首先说一下缺点：缺点一：隔音方面，胎噪和风噪比较明显，发动机噪音控制的还行。缺点二：前排的座椅好评，但是后排的话坐垫有点薄和短坐在上面大腿的前部基本上是悬空的。再来说一下优点：优点一：作为主打运动型年轻的轿车，在车内我们会看到运动方向盘和很多红色的缝线设计，以及更为惹眼的就是红色的安全带，运动的气息十足。优点二：储物空间方面，虽然说是紧凑型家用轿车，但是储物空间上一点都不含糊，杯架，当把前面的储物槽。扶手箱容积也不错等等。至于购买建议，油耗方面的表现1.6L的比1.4T的要好，所以对动力需求不是很大的可以选择1.6L的我比较推荐豪华型，1.4T的我比较推荐精英型，两款车配置都够用，然后主被动安全也比较齐。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.64分“良好”

本人于2017年3月购买的北京现代领动，首先说说外观：这款车外观不错，设计很年轻 ，车身很多流利的线条，车尾有点溜背式，雾灯是L型的，整车赋予了年轻化！ 内饰配置的话不算很丰富，但是基本的配置都有，像什么天窗、多媒体、倒车影像 、多功能方向盘、自动大灯、还支持苹果的carplay，安全配置的话abs、车身稳定系统、主副驾驶侧气囊、……这些都有，不算特别丰富 。 空间的话这车轴距2米7坐几个人没啥问题 ，我一米八三的身高坐里面不会觉得很拥挤，这车后备箱空间也还不错，像登机箱放个4个左右完全没问题。 操控的话一般般，买菜车的话就这样，动力也一般，1.6的排量足够应付家用，只要不是激烈驾驶，给油的话反正就是随叫随到，不会有太大的迟钝。 舒适性的话差了点，乘坐体验不是太满意，因为悬挂很硬加上轮胎只有45的扁平比，后面还是扭力梁非独立悬架所以舒适性不怎么好，走坑坑洼洼的路面颠簸会很大，这车跑高速的话还是很稳的，油门反应轻快，所以跑长途还是挺舒服，不会觉得特别累，长期驾驶的话感觉还是很轻松。 油耗的话整体还是不错，高速的话7个左右，普通道路上接近8个左右，由于本人平时开车比较暴力，所以油耗稍微高了点。车子整体噪音方面的话在这个级别也就这个水平，油门给的很深的时候噪音就很大，其他方面的也还好。 保养的话取决于用什么机油，本人自从4s店免费赠送的首保以后都是在外面保养，我的机油用的是嘉实多极护5w−30的机油，这款机油是全合成的，所以可以一年或者一万公里左右更换，平时的话像什么1w公里左右清洗节气门和更换空气空调滤芯，2w公里清洗喷油嘴，3w公里更换刹车油等等，像这些就是平时的小保养。 因为这个车我当时买的比较早，这个车刚出没多久就买了，裸车价格在119800，加上购置税、上牌费、保险这些，因为我当时是分期，利息比较高，所以下地15w左右。 综合来看的话，我个人觉得这台车家用买菜是完全没啥问题的，毕竟A级车价格也摆在那，这个车优点就是油耗低，颜值高，驾驶感受一般，配置不错。缺点就是减震硬，轮胎薄，噪音略大。综合来看的话性价比还是挺不错的，很适合年轻人！十万左右级别建议购买。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.57分“良好”

优点： 【外观动感】领动最让我喜欢的地方还是外观设计，车头这里气质非常不错，六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯有棱有角的，样式比较犀利，我比较喜欢车身设计，因为尾部这里是溜背式造型，很有运动感，其实不只是我，很多年轻人都很喜欢这种设计风格。 【加速比较快】领动的加速挺快的，平时在等车的时候，刚起步时，车身很快就能动起来，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候，再加速，在车内还是能感觉到车身的前推感，提速方面是值得肯定的。 【后备箱感应式开启】这个功能真让我想不到，这个级别的车型中有感应后备箱的不多，用起来十分方便，用脚扫一下车尾的底部，后备箱就可以打开了，如果双手抱着东西不好开盖的话，用这种方法打开就行，非常便利。 【油耗低】领动的油耗真的挺低的，表现百公里油耗是6.9L，其实这车跑高速的话油耗还低，都能压在5L左右，是一款非常省油的车。 缺点： 【噪音大了点】领动的隔音水平不是太强，平时在市区里开的话，发动机声音抑制的还行，就是胎噪有点大，但要是跑快了的话，发动机声音就大点了，市区里开的话，噪音还可以接受，但在高速上的话，稍有点吵。 【车里只有一个USB接口】手机充电很不方便，前排只有一个USB接口，后排一个都没有，只能自己购买设备加装了，还得用线扯到后排，挺不方便的。 【悬架有点硬】领动的悬架有些硬，而且后悬架也不是独立悬架，是扭力梁的非独立悬架，过石头路面挺颠的，坐在后排感觉不太舒服，过减震带的时候，就算车速很慢，后排还是有明显的颠簸感，舒适感挺不好的。 【后排头部空间小】后排这里，头部空间比较小，我身高182cm，坐在后排的话，头部这里直接顶到车顶了，基本上没有空间了，我必须要往前坐一点，让身子往后躺一下才能好一些，身高过高的人坐在后排确实很不太舒适。 其实综合来看，领这款车还不错，动力上的表现挺出色的，设计也比较好看，最主要的就是省油，买领动的大都为一般家用，很多人都比较在意油耗，而领动是可以满足油耗方面的需求，如今的优惠也不错，还是比较推荐的。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

今天试驾一台北京现代领动，这是一款紧凑型轿车，外观上给人的感觉年轻、时尚，小巧的身形看上去更适合女孩子驾驶。 我这台车是2020款领动1.5L CVT智炫精英型，指导价为11.98万元，方向盘采用真皮包裹，手感不错，8英寸的中控屏看起来有些小，但是车机内置的功能也足以应对日常驾驶，配备了蓝牙电话并支持CarLife，旋钮式的空调功能调节看上去虽然有些过时，但是对于盲操来说还是比较方便的。 前排座椅为手动调节，采用仿皮材质，座椅舒适度一般，靠背感觉较硬，长途驾驶腰部会有不适。 进入后排，配备了独立出风口，对后排乘客还是比较友好的，靠背舒适度还是偏硬，久坐容易不适，但是坐垫长度还是可以的，并且地板上凸起较小，在保持前排座椅位置不变的前提下，后排头部空间约有2指，腿部空间不到1拳，对我这个身高的人来说，可能姿势会不太舒服，乘坐两个成年人没有问题，第三个人如果坐在中间的话，后排会显得十分拥挤。 后备箱空间，虽然是紧凑型轿车，但是满足日常空间一点问题没有，就算是出差需要装大件行李，也是没有问题的，并且后排可以放倒，以此来增加装载力。 动力方面，这台车是1.5升自然吸气发动机，超车的时候没有太大把握，需要一段较长的直线超车距离，刹车偏硬，整体操控起来也一般，百公里综合油耗在6升左右，燃油经济性表现还是不错的。过沟过坎的时候滤震效果不太好，来自外部的震动明显可以传到车内，并且隔音效果也一般，但是对于这个价位的车型来说，这些都可以接受。 最后总结，这款北京现代领动对于家用或者日常上班代步的话还是非常不错的，虽然空间方便它不占优势，但是燃油经济性上的表现还是不错的，平日还可以用来拉滴滴，但是如果家里人多的话，乘坐感受就不太好了。对于刚拿下车本想练手的女孩来说，还是比较适合的。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.64分“良好”

领动的外观设计还是比较时尚年轻的，特别是前脸，大尺寸的镀铬中网进气格栅配合犀利的车头大灯设计，显得比较激进，符合年轻人的审美，同时车头引擎盖上隆起的线条非常的有感觉。车身侧面设计比较有运动气息，俯冲式的车身，配合微微翘起的小鸭尾，以及那多幅式的轮毂，年轻气息十足，不过就是车漆钣金比较薄，这是一大通病。 内饰设计有点老气，整体风格以简约为主，给我带来不了惊喜感，不过我还是比较喜欢这个三幅式的多功能平底方向盘，造型时尚运动，非常的符合我口味。说实话，中控塑料感还是比较强，硬邦邦的，而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的中控大屏略显小气，而且分别率不是很高，只支持CarLife互联，多媒体功能只能说应付日常，实用性不是很强，而且只有前排搭配了一个USB接口。 乘坐空间方面，身高1.78米的我，前排调到最低，后排腿部空间还有个一拳左右，翘个二郎腿还是有点困难，但是坐着不憋屈。后备厢容积四百多升的容积，整体造型还算规整，出去自驾的话，一家三口人的行李能够轻轻松松装得下。车内的小空间安排也挺合理，前后都有杯座，扶手箱和车门储物格也都比较大。舒适方面，在这个价格级别里还算方方面面都还算可以了，仿皮座椅，真皮方向盘，后排出风口，后排还有扶手，这些都很满意。配置方面也丰富，就是车速超过80码的时候，风噪胎噪明显起来了，不过价格摆在那里，能做到这些已经很满足了。还有就是后悬挂是扭力梁，这点商家不够良心，不过在合资车里这个价格这个配置也是比较好的了。 匹配CVT变速箱就不要谈什么动力啦，本来扭矩输出也没多大，喜欢飙车的不建议买1.5L的。不过CVT无级变速箱足够平顺，开起来比较佛系，就是高速超车有些吃力，80码以下的速度，提速很灵敏，稍微脚重一点就会有推背感，超过90码的时候速度相对有些延迟，总体来说中规中矩吧。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.5分“良好”

【动力】领动1.4T的涡轮增压发动机，动力表现一般，和日系质量差距也不会那么明显。 【外观】现代领动这款车女孩子开的话还可以，是个卖点，不过颜色的话，我更推荐你选白色或红色，比较大气、简约，像棕色、深蓝色那些，就不要选择了，我觉得它们不太适合女生开，女生更适合活力、可爱一点的颜色。 【空间】领动这款车的长是4610MM，从外观看的话，这款车空间还是不小的。前排的空间我觉得是刚好够用的，还蛮舒适的。但是如果前排做一个1米80以上个子高的人，后排的空间感就小了很多了，后排再坐三个男士的话就比较拥挤了。 【内饰】内饰质量整体表现不错，尤其它的方向盘，手感摸上去非常的好，开车的时候不会感觉到累。 【配置】配置齐全了，有侧安全气帘，后方倒车影像，定速巡航，还有自动开闭大灯，单天窗铝合金轮圈，后视镜加热功能，前雨刷器，自动感应开合行李箱，还有真皮的多功能方向盘等等，功能上还挺丰富的。 【舒适性】这款车前面是独立悬挂，而后面就是非独立悬挂。非独立悬挂肯定舒适性差些，并且这个车悬挂还硬，坐着没有那么舒服。如果跑长途多的话，前排驾乘人员应该还好，后排估计会累些。尤其遇到道路不平的地方估计要糟点罪。 【操控性】现代领动这款车的操控性表现中规中矩，轮胎抓地觉得不错，在转弯时会表现的非常明显，驾驶起来比较轻松。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.57分“良好”

【优点】 （外观）领动作为现代汽车旗下紧凑型家用车，也是旗下车型中关注度较为不错的车型之一。造型延续家族式经典的设计语言，前脸采用六边形设计的中网，并且中网左右两侧，均采用亮色的镀铬饰条修饰，内嵌熏黑处理的进气格栅，大大提升前脸的辨识度。两侧的前大灯采用狭长的造型设计，透出一丝“凶狠”的独特气息。车身侧面运用凌厉的双腰线设计，使车身更显修长，流畅度很强，增添了不少运动感。车尾设计也十分前卫，鸭尾式尾翼微微上扬，搭配尾箱区域多重线条修饰，档次感提升不少，对于年轻人来说，更具动感。 （内饰）内饰采用纯黑色调装饰，中控环抱式布局设计，整体微微向驾驶位一侧倾斜，凸显出人性化设计，对驾驶者来说十分友好。此外，平底式方向盘搭配皮质座椅包裹，不论是质感还是视觉上的体验都“脱颖而出”。 （空间）如果但从外观上看，其实领动没有给我一种车内宽敞的感觉，但是实际进入车内，前后排的座椅十分宽敞，体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间约有一拳一指左右的距离，来到后排，腿部空间约有一拳四指左右的距离。同时行李舱容积达到458L，可以满足日常储物的需求。 （隔音）很多人都说，韩系车车漆薄，在隔音方面不是很到位，但是在实际驾驶过程中，给我的感觉还是比较满意的。时速在60km/h以下，车内静谧性较强，车外嘈杂声过滤的也比较到位。随着车速提升，时速达到100km/h以上，风噪有些明显，主要从两侧传来，胎噪抑制还不错，整体感受还是不错的。 说完领动的优点，接下来再简单说说它的缺点。 【缺点】 （悬架）领动采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，在市区细碎的路面驾驶，整体表现还行，底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面，车身振动较为明显，同时后桥有所起伏，车内可以明显感受到明显抖动。 （动力）领动搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，起步时略微顿挫感，同时油门响应迟滞一些，并不能很迅速的明确驾驶者的意图。 整体来说，领动给我的感觉不算很好，如果只是买来作为家用代步的话，还是挺不错的，但如果想要激烈驾驶又要兼顾家用的话，领动的动力调校可能达不到预期标准。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.57分“良好”

作为一款韩系紧凑型车，领动在大街上遇到的概率还是比较大的，前几年销量确实不错，但近两年销量有了比较大幅度的下滑，从某种程度上也证明它已经不太能满足消费者的需求了，所以并不是一款值得强烈推荐车型。 领动的外形采用了现代家族化的设计语言，几年前初次亮相时确实给人足够惊艳的感觉，直到今天来看依然不算落伍。前脸多边形进气格栅搭配熏黑的大灯组设计比较有质感，下包围两侧雾灯区域的黑色饰条也是画龙点睛之作。尾部造型层次感比较出色，但隐藏式的排气口略显低调。 相比外形来讲内饰就比较落伍了，整体风格比较老气，液晶仪表盘和中控屏的显示效果也算不上细腻，UI设计也比较老旧，没有什么科技感。好在用料方面还算后段，中控台、门板和扶手箱都采用了软质材料覆盖，符合这个价位车型该有的表现。 空间方面领动的表现也比较出色，身高1米7的同事乘坐后排腿部空间超过2拳，而且后排中央地台接近纯平，中间位置乘客舒适性也比较好，还配备有后排出风口，实用性比较出色。 配置方面领动的表现有点落伍，作为定价超过14万元的顶配车型也没有配备辅助驾驶功能实属不该，舒适性配置也比较欠缺，性价比并不算高。 动力方面领动高配车型搭载的是1.4T发动机，最大功率130马力，峰值扭矩211·m，匹配7速双离合变速箱。 路况较好的时候这套动力总成表现让人满意，起步比较轻快，变速箱升降挡积极，市区内超车也比较轻松。 但在堵车状态下，双离合的弊端就被暴露出来，变速箱换挡显得比较迟疑，低档位时也会有比较明显的顿挫感。 整体而言，领动目前还算是一款比较实用的车型，但笔者更推荐1.5L 6AT版本，而并非动力不够出色，变速箱也有顿挫的1.4T版本。 如果放在这个级别的车型中横向对比来看的话，领动确实不太值得推荐，同价位不少自主品牌车型的综合竞争力已经超过了领动，而且配置也更厚道，不妨多对比了解一下再做决定。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.57分“良好”

领动采用多边形进气格栅搭配犀利的大灯和多变雾灯，有强大的视觉冲击力，上扬的腰线带来更为运动的姿态，流畅的车身线条让尾部更为宽大，小鸭尾的设计显得时尚大气，尾灯与大灯交相呼应，点亮后的辨识度很高。车尾采用影藏式排气，让车尾整体性更加强。 中控采用了8寸内嵌式触控屏，但功能比较简单，仪表盘由机械仪表和单色行车显示屏组成，显示信息丰富。空调控制系统采用按键和旋钮组合，阻尼回馈感不错，旋钮档位清晰，方向盘采用了真皮包裹，做工相当的不错。 采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，后悬弹跳明显，前悬挂的下摆臂带采用单层冲压钢板，并采用了打孔处理，减轻重量，非全款式副车架结构简单，占用的空间很小，材料为全钢。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.93分“良好”

领动外观非常帅气，六边形的大嘴格栅很霸气，鸭尾的溜背式造型看起来非常运动。内饰做工符合这个价位的水准，软硬结合吧，中控台大面积都是搪塑材质，就是天冷的时候有点异响，还有就是前门板是搪塑的，后门板全是硬塑料材质的，大概是简配了吧。这车配置也够用了，像液晶仪表盘，电子手刹带自动驻车功能，倒车雷达，倒车影像，胎压显示，无钥匙进入，一键启动，电动后视镜，上坡辅助等配置，8英寸触控液晶屏支仅安卓的Carlife，注定与苹果无缘了，感应后备箱很实用。缺点嘛隔音不是很好，车速越快，胎噪声和风噪声越大，开音乐才能好受些，车漆薄，路遇石子或者轻微刮擦就会露底漆，所以开车时要注意一些，前排空间表现还是很宽敞的，后排坐3个人空间就稍微有点拥挤，特别是头部空间小，要是个子太高的话坐在后排得弓着身坐，给人的感觉不是很舒服。因为价格比较合理，相对于其他品牌同级别车型性价比高很多，又在自己接受范围之内，所以就入手了