领动配置丰富值得买吗_领动配置怎么样

点评车型: 2016款领动 1.6L 手动智炫·活力型

4.57分“优秀”

耐用，配置够用，总体来说没坏过，跑得多轮胎换了，火花塞刹车油，刹车片。其余没一点问题。哦，提车后改的氙气灯灯坏了，现在换了第二个LED的灯了，加了胎压，4S送了中控，皮座椅。其余除了自己擦挂没一点毛病

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.79分“优秀”

外观:吊打同级别很多车型，霸气的前脸，略有运动气息的后尾，17寸大轮毂显得格外好看 最满意:首先这个车最满意的是外观，运动感十足，很适合年轻人开，配置丰富。 空间:空间可以说够用，毕竟轴距2700呢，本人178坐后排头顶还有三指，膝盖还有两拳空间，后备箱空间完全满足日常家用，总体来说还可以！ 动力:1.4T的动力130匹马力，动力随叫随到，油门很线性，运动模式下能瞬间爆发最大动力，超车很舒服，提供三种驾驶模式：普通、节能、运动。 油耗:市区油耗8.2左右，高速油耗6.5左右，这个要看每个人的驾驶习惯和道路状况而言，总而言之油耗不算高不算低，只能说一般，毕竟现在油价太贵了。 内饰:内饰的话中规中矩吧，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·豪华型

4.64分“优秀”

现代领动1.6L沃德十佳发动机加韩国派沃泰6AT变速器可以称得上是一代经典。外观流线型车身设计，回字形尾灯，比同级别车型更高的配置堪称完美。日产加速车身悬挂偏硬，毕竟是运动型轿车，运动型和舒适型两者不可兼得，225/45/17的轮胎，外观观感不错，但是毕竟是45的扁平比，60到70码过坑，有可能会造成轮胎鼓包，更换原厂胎300，比同级车都便宜，还有一个可以避免轮胎鼓包的问题，就是把胎压充到2.6到2.8之间。平时都是在途虎保养，用过两种5-30两种机油，美孚速霸2000和壳牌灰壳，速霸2000途虎没有了，就用的银美孚。这两种机油银美孚加速比较快，后期10000公里左右启动噪音比较大。灰壳对发动机的

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

4.43分“优秀”

车型好看，耐操，省油 外观运动时尚，大灯很有运动感，看上去炯炯有神，进气格栅装饰很有层次感，大轮毂配置丰富，包括车道偏离预警、ABS紧急制动、BSD盲点监测、驻车雷达、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电动后视镜、电动座椅及加热、方向盘加热、上坡辅助、制动提醒、前排侧气囊等配置，8英寸触控液晶屏支持Carplay和Carlife，感应后备箱很实用，避免了提取重物时开启后备箱的尴尬。 内饰设计简约，内饰用料、做工让人很满意，大部分都是用软性材质包裹触感好，简约的仪表盘给人感觉很精神，方向盘采用皮质包裹并带有多功能按键，多功能按键使用起来很是顺手，8英寸的中控台界面清爽，没有那些让人觉得乱七八糟的底色和图案。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.61分“良好”

最不满意的或者说是吐槽点就是车子的细节上 例如:车表面某些部的缝隙较大 与档次高的车子做工不可同日而语；驾驶位的空间设计稍显拥挤一点；行驶过程中时而会产生异响等等。 最满意的还是外形和配置。外形时尚大方 流畅的线条令人赏心悦目；内部配置应有尽有 操作简便，平时生活所用得心应手。 【乘坐体验】 操控简单，后排、后备箱空间大，时尚大方，性价比高，朋友也给予肯定。 【油耗】 油耗低，高速路可达到5个油耗 市区略高，综合在6-7个油耗左右，后期我感觉会省一些。 【内饰】 内饰设计简单大方，座椅人工合成革，车内塑料材质多。 【舒适型】 座椅较为舒适，空调制冷快，车内噪音可以接受。 【动力表现】 1.4涡轮增压无需多言，平时上下班毫无压力

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·旗舰型

2.94分“一般”

用车几年了，整体感觉还是很不错的，家用来说还是非常经济实惠的，当时买的时候是试驾车8000公里，2018年买的，跑到现在总里程是4万公里，没有出过事故，原漆原面，配置方面顶配了，主副电动座椅以及记忆功能，后排座椅带杯架，双层空调，手自一体，三种驾驶模式等一些配置。1.6L在动力方面略有不足，内饰方面塑料感，不过棕色座椅还是很有高级感的，17寸的运动轮辋，流线型的外观设计，降低了风阻系数，开起来相比较而言比较省油，加油方面一次性加满大概39升左右，里程可以跑550公里，所以整体感觉下来，还是不错的。 个人感觉在国家的政策下，未来新能源会是主流，无论是从国家的补贴开始，还是为了响应碳中和，对于用车的人来说，省钱是最直接的。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.72分“良好”

人生第一辆车，谁不想买法拉利 兰博基尼呢，无奈预算有限只能降低标准，从预算1000万到预算10万只用了一个晚上，10万块钱的车选择性很多，之前看过大众宝来，大众朗逸，别克威朗，丰田卡罗拉 雷凌 还有就是现代领动 作为00后的我，首先考虑的必是颜值，颜值必须要高，气质必须得有，宝来和朗逸太老气了，低配的配置也寒酸，价格落地在十一万以上，放弃！ 别克威朗，外观不错 配置也行，无奈就是三缸，网上都说三缸机抖，怕了怕了，放弃 丰田卡罗拉 雷凌 外观这个东西见人见智，我真欣赏不来，觉得不好看，放弃！ 领动相对于18款，发动机减配成1.5的了，这点是我最不满意的，动力弱了，好在省油，外观内饰也不错，配置也高，就选择了领动！ 领动的优点在于，性价比高，省油，颜值高，缺点就是动力一般，底盘硬，胎噪太大了

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.64分“良好”

本人于2017年3月购买的北京现代领动，首先说说外观：这款车外观不错，设计很年轻 ，车身很多流利的线条，车尾有点溜背式，雾灯是L型的，整车赋予了年轻化！ 内饰配置的话不算很丰富，但是基本的配置都有，像什么天窗、多媒体、倒车影像 、多功能方向盘、自动大灯、还支持苹果的carplay，安全配置的话abs、车身稳定系统、主副驾驶侧气囊、……这些都有，不算特别丰富 。 空间的话这车轴距2米7坐几个人没啥问题 ，我一米八三的身高坐里面不会觉得很拥挤，这车后备箱空间也还不错，像登机箱放个4个左右完全没问题。 操控的话一般般，买菜车的话就这样，动力也一般，1.6的排量足够应付家用，只要不是激烈驾驶，给油的话反正就是随叫随到，不会有太大的迟钝。 舒适性的话差了点，乘坐体验不是太满意，因为悬挂很硬加上轮胎只有45的扁平比，后面还是扭力梁非独立悬架所以舒适性不怎么好，走坑坑洼洼的路面颠簸会很大，这车跑高速的话还是很稳的，油门反应轻快，所以跑长途还是挺舒服，不会觉得特别累，长期驾驶的话感觉还是很轻松。 油耗的话整体还是不错，高速的话7个左右，普通道路上接近8个左右，由于本人平时开车比较暴力，所以油耗稍微高了点。车子整体噪音方面的话在这个级别也就这个水平，油门给的很深的时候噪音就很大，其他方面的也还好。 保养的话取决于用什么机油，本人自从4s店免费赠送的首保以后都是在外面保养，我的机油用的是嘉实多极护5w−30的机油，这款机油是全合成的，所以可以一年或者一万公里左右更换，平时的话像什么1w公里左右清洗节气门和更换空气空调滤芯，2w公里清洗喷油嘴，3w公里更换刹车油等等，像这些就是平时的小保养。 因为这个车我当时买的比较早，这个车刚出没多久就买了，裸车价格在119800，加上购置税、上牌费、保险这些，因为我当时是分期，利息比较高，所以下地15w左右。 综合来看的话，我个人觉得这台车家用买菜是完全没啥问题的，毕竟A级车价格也摆在那，这个车优点就是油耗低，颜值高，驾驶感受一般，配置不错。缺点就是减震硬，轮胎薄，噪音略大。综合来看的话性价比还是挺不错的，很适合年轻人！十万左右级别建议购买。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

今天试驾一台北京现代领动，这是一款紧凑型轿车，外观上给人的感觉年轻、时尚，小巧的身形看上去更适合女孩子驾驶。 我这台车是2020款领动1.5L CVT智炫精英型，指导价为11.98万元，方向盘采用真皮包裹，手感不错，8英寸的中控屏看起来有些小，但是车机内置的功能也足以应对日常驾驶，配备了蓝牙电话并支持CarLife，旋钮式的空调功能调节看上去虽然有些过时，但是对于盲操来说还是比较方便的。 前排座椅为手动调节，采用仿皮材质，座椅舒适度一般，靠背感觉较硬，长途驾驶腰部会有不适。 进入后排，配备了独立出风口，对后排乘客还是比较友好的，靠背舒适度还是偏硬，久坐容易不适，但是坐垫长度还是可以的，并且地板上凸起较小，在保持前排座椅位置不变的前提下，后排头部空间约有2指，腿部空间不到1拳，对我这个身高的人来说，可能姿势会不太舒服，乘坐两个成年人没有问题，第三个人如果坐在中间的话，后排会显得十分拥挤。 后备箱空间，虽然是紧凑型轿车，但是满足日常空间一点问题没有，就算是出差需要装大件行李，也是没有问题的，并且后排可以放倒，以此来增加装载力。 动力方面，这台车是1.5升自然吸气发动机，超车的时候没有太大把握，需要一段较长的直线超车距离，刹车偏硬，整体操控起来也一般，百公里综合油耗在6升左右，燃油经济性表现还是不错的。过沟过坎的时候滤震效果不太好，来自外部的震动明显可以传到车内，并且隔音效果也一般，但是对于这个价位的车型来说，这些都可以接受。 最后总结，这款北京现代领动对于家用或者日常上班代步的话还是非常不错的，虽然空间方便它不占优势，但是燃油经济性上的表现还是不错的，平日还可以用来拉滴滴，但是如果家里人多的话，乘坐感受就不太好了。对于刚拿下车本想练手的女孩来说，还是比较适合的。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.64分“良好”

领动的外观设计还是比较时尚年轻的，特别是前脸，大尺寸的镀铬中网进气格栅配合犀利的车头大灯设计，显得比较激进，符合年轻人的审美，同时车头引擎盖上隆起的线条非常的有感觉。车身侧面设计比较有运动气息，俯冲式的车身，配合微微翘起的小鸭尾，以及那多幅式的轮毂，年轻气息十足，不过就是车漆钣金比较薄，这是一大通病。 内饰设计有点老气，整体风格以简约为主，给我带来不了惊喜感，不过我还是比较喜欢这个三幅式的多功能平底方向盘，造型时尚运动，非常的符合我口味。说实话，中控塑料感还是比较强，硬邦邦的，而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的中控大屏略显小气，而且分别率不是很高，只支持CarLife互联，多媒体功能只能说应付日常，实用性不是很强，而且只有前排搭配了一个USB接口。 乘坐空间方面，身高1.78米的我，前排调到最低，后排腿部空间还有个一拳左右，翘个二郎腿还是有点困难，但是坐着不憋屈。后备厢容积四百多升的容积，整体造型还算规整，出去自驾的话，一家三口人的行李能够轻轻松松装得下。车内的小空间安排也挺合理，前后都有杯座，扶手箱和车门储物格也都比较大。舒适方面，在这个价格级别里还算方方面面都还算可以了，仿皮座椅，真皮方向盘，后排出风口，后排还有扶手，这些都很满意。配置方面也丰富，就是车速超过80码的时候，风噪胎噪明显起来了，不过价格摆在那里，能做到这些已经很满足了。还有就是后悬挂是扭力梁，这点商家不够良心，不过在合资车里这个价格这个配置也是比较好的了。 匹配CVT变速箱就不要谈什么动力啦，本来扭矩输出也没多大，喜欢飙车的不建议买1.5L的。不过CVT无级变速箱足够平顺，开起来比较佛系，就是高速超车有些吃力，80码以下的速度，提速很灵敏，稍微脚重一点就会有推背感，超过90码的时候速度相对有些延迟，总体来说中规中矩吧。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.93分“良好”

领动外观非常帅气，六边形的大嘴格栅很霸气，鸭尾的溜背式造型看起来非常运动。内饰做工符合这个价位的水准，软硬结合吧，中控台大面积都是搪塑材质，就是天冷的时候有点异响，还有就是前门板是搪塑的，后门板全是硬塑料材质的，大概是简配了吧。这车配置也够用了，像液晶仪表盘，电子手刹带自动驻车功能，倒车雷达，倒车影像，胎压显示，无钥匙进入，一键启动，电动后视镜，上坡辅助等配置，8英寸触控液晶屏支仅安卓的Carlife，注定与苹果无缘了，感应后备箱很实用。缺点嘛隔音不是很好，车速越快，胎噪声和风噪声越大，开音乐才能好受些，车漆薄，路遇石子或者轻微刮擦就会露底漆，所以开车时要注意一些，前排空间表现还是很宽敞的，后排坐3个人空间就稍微有点拥挤，特别是头部空间小，要是个子太高的话坐在后排得弓着身坐，给人的感觉不是很舒服。因为价格比较合理，相对于其他品牌同级别车型性价比高很多，又在自己接受范围之内，所以就入手了

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.57分“良好”

【最满意】 一、配置方面:性价比很高，想要的配置都有，皮座椅、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等等，想要的配置都有，虽然比不上国产车，但在合资车里面，同价位对比还是很良心了。 二、驾驶体验方面:驾驶感觉还可以，开起来比较容易上手，CVT变速箱很平顺。虽然算不上老司机，但驾龄也有四年多了，没有开过什么好的车车，对比单位自动挡的捷达，领动的驾驶体验还是要好很多的，买的1.5的，CVT变速箱，平顺性很好，没有顿挫，家用代步车这个动力够用了，平时开车就比较温柔，无激烈驾驶的习惯。追求动力的话还是买1.4T的吧，试驾过1.4T，动力要好很多，试驾车也还是比较平顺的，可能是开的时间比较短吧，没有感觉到顿挫。 三、驾驶过程中噪音方面:比以前的旧的小车车好多了，新车才开了几百公里，还未上过高速，日常上下班过程中隔音效果还可以，急加速时还是可以听见一点发动机的声音，平时声音很小，只有路噪轮胎声音。才开了几百公里，还没有出现网友反应的方向跑偏、转向机卡滞、轮胎鼓包等通病。 四、外观方面:勉强还看的过去吧，本人对外观要求也不是挑剔，看的过去就行，仁者见仁智者见智吧。 【最不满意】 最不满意的就是现代车的做工了，对比了大众宝来，差距还是比较大的，领动的做工在细节方面做的不是很好，车门、后备箱等处的接口做的不是很用心，感觉收边收口等细节做的很随意，希望以后主机厂能够进行改进。减配了前雾灯，很不应该，一个挺实用的东西。还有一个不满意的是保险杠和车身有色差，买回家才发现，和我爸一起去提的车，第一天下雨了，提车时候车身有水珠，我和我爸都没有发现色差问题。据说白色车最明显，咱也不懂，已经买了，也就不在意了。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.36分“良好”

缺点： 1.采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，在通过坑洼路面或减速带时车身弹跳明显，后排乘坐舒适性大打折扣。 2.小排量涡轮车的通病，较低转速时动力表现尚可，拉高转速后加速能力显著下降，总体动力表现欠佳。 3.干式双离合变速箱换挡顿挫感明显，深踩油门降档不够平顺，乘坐舒适性差。 4.车身隔音效果差，时速八十以上表现的尤为明显，胎噪和风噪声音大且随着速度提升噪音也随之增大。 5.车机仅支持Carlife甚至没有GPS导航功能，作为领动系列顶配车型，这样的配置略显寒酸。 总体来说 虽说这款车缺点很多，但优点同样不可忽略。新的外观设计充满时尚感，深受年轻家庭的喜爱、在同级别里空间表现优异且油耗表现出色，实测市区通勤路段百公里七个油左右，且现代伊兰特车型在中国市场生根多年大众接受程度高，销量很好市场保值率不错。作为一款家用车它采用了LED大灯、配有定速巡航、且带有空气净化装置、全车车窗一键升降。这些配置让它在同级别中有着很好的竞争力，是一款经济实用的家用代步车。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.71分“良好”

领动是现代主力车型，销量确实非常的高，对于这款车来说，整体来说表现还是可圈可点的，普通的家用还是较为合适的。 优势： 1、1.4T加持本身的指导价就不高，还拥有一定的优惠，实际的裸车价是较为低廉，并且他的配置确实不错，如倒车影像，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入、启动，7英寸的仪表以及8英寸的中控屏，并且拥有多种驾驶模式，账面来看确实非常的好看。 2、1.4T匹配7DCT，对于普通的城市行驶以及高速行驶来说都有不错的表现，城市行驶中并不会突兀，基本上是踩多少油门有多少动力，7DCT平顺性也足够的高，城市行驶是非常轻松的。而高速行驶中，爆发力也不错，7DCT在获得油门信号之后，降挡速度积极，时速80之后的再加速能力还是值得点赞的，对于一款紧凑型轿车我认为他的动力系统在同级别中是靠前的。 3、内饰确实是这款车的亮点，方向盘就拥有真皮进行包裹，7英寸的仪表显示足够的清晰，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节仪表的功能，便捷度挺高的。8英寸中控屏支持CarLife，如此的内饰在这价位中，我认为是较厚道的，要点赞。 4、他的空间在紧凑型轿车中宽敞度还是不错的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排可获得1拳的头部空间，后排可获得4指的头部空间，腿部空间差一些到2拳，并且拥有独立的后座出风口，对于乘客来说，还是较为友好的。 劣势： 1、领动1.4T匹配7DCT总体的表现不错，但在城市堵车低速蠕行时，这款变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽，若能再优化就更好了。 2、他的后排中央地台一样会有一定程度的凸起，凸起的地方并不适合放脚，脚只能放在地台的两边，满载时，中间乘坐的朋友脚是较累的。 3、8英寸的中控屏观感是不错，但可玩性没想象中的高，最简单的来说他就不支持语言识别控制，正常情况下，这块屏幕就是拿来放放歌而已。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.14分“优秀”

如果你是10万块钱的裸车预算，考虑入手一款合资三厢轿车，现在终端有着很大优惠的领动，是个不错的选择。为什么这么说呢，因为前几天刚试驾过这款车。 因为现在韩系车的整体销量下滑，所以口碑并不是太好，但我觉得至少是合资里比较有性价比的品牌。 领动在配置上表现还不错，全系标配前排侧气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达及上坡辅助等配置；部分车型还配备了前后排头部气帘、倒车影像、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入及无钥匙启动等配置，基本满足日常的使用需求。你要是横向对比一下其他合资车型，感觉还是领动配置多些。 当然啦，这些东西大家买车都可以查的到，还是说说具体的干货吧。之前试驾的领动是1.4T版本的，最大功率为130马力，最大扭矩为211N·m，这个数据说实话比起1.5L自吸确实是强多了，体验起来也是比较满意的。 而且油门的脚感相当轻，响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，这样的动力输出足以能够满足家用了。当然7DCT变速箱，升档的顿挫感和降挡的拉扯感还是感受很明显的，但市场上大多数的7DCT都是这样，也就释然了。 要吐槽的就是操控上，转向有点卡滞，日常节奏开觉得方向盘手感挺顺手，当用快点节奏进弯时时，明明你想快点扳方向盘进弯，可是有股小怪力跟你抗衡，它小得不能阻挠你，但让你略略受到滋扰，让人有一种不顺畅的感觉。 都说韩系的底盘调教的很烂，不过领动给我的感觉还不错。虽然是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，但是整体给人的感觉并不软弱，转弯和刹车时，悬挂对车身的支撑还是很明显的，调教很到位。 空间上领动比前几代要大些，轴距达到了2700mm，腿部空间相对较好，而头部由于车的整体造型设计原因，前排头部不到一拳的空间，后排则空间更加的狭小，如果家里有个大个头，还不是司机，那经常坐后排的话，是有些憋屈的。当然后排中央地板隆起的高度还不错，中间乘坐者不会感到特别的难受。 另外一些就是细节上的不足。领动的车漆比较薄，试驾的过程中，被别的车弹起的石子打上，瞬间出现了划痕，而且不太好处理，这点倒是很像日系车，买这车回老家，可是要注意路两边的小树枝的。另外就是这车的异味比较大，不知道是不是试驾那天太阳比较好，暴晒的原因，但用料肯定不是太好。还有一个细节就是后备箱的密封不是太好，特别容易出现一些灰尘。 试驾给我的感觉就是，领动的优点还是大过缺点的，毕竟车漆薄、异味、后排头部小这些问题，很多车型都有，但他配置比较多，动力比较强，日常家用还是没问题的。