点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.36分“良好”

预算有限买个乞丐版瑞纳亏不亏？ 对于很多预算有限的小年轻来说，这台指导价为4.99万的瑞纳20款1.4L手动焕新版是一个不错的选择，为什么我要推荐最低配呢，因为这款车虽然有7个配置，但是除了最高配车型配备了ESP，侧安全气囊，支持car play和car Life 以外，其他配置吸引力不大，具体可以在懂车帝配置表里看到，这里就不过多赘述了。还有一个重要原因是既然我已经预算很低，那么还不如一丐到底，省下的就是赚到的。 好了言归正传，从各方面来说说这款车到底怎么样吧。 外观方面，前脸中网格栅造型较为宽大，内部采用黑色塑料配合方正造型的卤素大灯，一眼望去感觉还是非常耐看的。侧面造型采用前低后高的设计，贯穿式腰线设计，营造了车辆的俯冲感，增加了运动气息。车身尾部设计较为简洁，没有过多线条设计，好在后尾灯组的造型宽大，与前大灯呼应效果不错，具有较高的匹配度。整体环绕来看外观设计依旧是传统的家族设计。 内饰材质是让人爱不起来的硬塑料，对称式的中控设计较为简单，中控区也多是按键式的功能键，手动空调，传统收音机等，看上去比较古朴，但是考虑到控制成本是可以理解的。值得一提的是即使成本预算控制严苛，但是还是在方向盘设计上有了一些改变，三幅式方向盘大小尺寸适中，握持感较好。内饰整体还是保守设计，仅仅满足行车中的一些刚性需求。 再来说说空间，瑞纳车身长4300mm,轴距2570mm,尺寸数据说明这是一款地道的小型车。实际体验中，后排腿部空间略有拥挤，横向的宽度也不够，满载对乘客来说是比较难受的。 舒适度方面由于采用的是14寸70扁平率的轮胎，因此乘坐舒适性还不错，对于路面的细碎颠簸有较好的过滤，但是对于一些大的坑洼路况，车内还是能感受到较为明显的颠簸。 噪音方面也是一个问题，由于成本控制导致的车身密封性不够，因此胎噪，风噪声音也是非常明显的，在车速高于60KM/H的时候就会传入比较明显的发动机噪音。 最后说说动力方面，搭载1.4L的自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率70KW,最大扭矩132N·M,,动力表现基本是可以满足代步需求的。满载状态下（1400Kg左右），低档位扭矩输出比较有力，不过车速提起来之后能明显感受到比较肉，开空调情况下更是明显，只能通过拉升转速进一步来压榨动力输出了。 当然了，小排量也有小排量的好处，这套动力总成的燃油经济性不错。瑞纳实测百公里油耗在空调开启情况下也不过6L左右，为并不富裕的家庭狠狠的捞回一笔。 写在最后，虽然瑞纳在外观上设计简单，成本控制较低，但是毕竟价位摆在这里，它能做的就是尽可能的做好一台代步买菜车的定位，其次在经济性上也进一步做出提升，为的就是让刚入社会的小年轻在选购时不会担心养不起的问题。所以综合来看，这款车其实挺适合急需一台代步车但预算有限的消费人群。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.14分“良好”

现代 瑞纳   2020款 1.4L 手动焕新版 国产车自从崛起之后，对合资车企带来非常大的冲击，特别是一些影响力不足的汽车品牌，旗下车型的销量下滑速度非常快。就拿韩系车的代表现代来说，旗下销量最高的伊兰特月销量只有1万多，其他车型月销量还不足5000辆。别看现代汽车的销量不怎么样，但是旗下的瑞纳这款车性价比还是比较高的，毕竟该车的价格比国产车还要廉价，这样一台低端的车型它的外观、内饰、动力系统又有怎样的表现呢？来深入了解一下。 从外观造型来说，瑞纳这款车的造型挺精致，相比较大众桑塔纳、捷达这些车型来说，瑞纳这款车呈现出一些张扬的个性，现代将这款车的进气口采用多边形设计，类似大嘴式的进气口内部填充黑色网状的饰板点缀，能够体现出这款车张扬的个性，尽管车头前大灯内部点缀的是卤素光源，但是并影响大灯的照明效果。 瑞纳这款车内饰的造型简洁大气。因为自身定位的关系，该车的中控台用料是以硬塑料材质为主，廉价气息比较明显，最低配车型虽然采用三辐式的多功能方向盘，但是方向盘没有采用软性材料包裹，同时也没有配备多功能按键，从实用性角度来说瑞纳这款车的表现一般，不过该车全系标配了ABS防抱死，自动力分配，胎压显示，安全气囊，安全带未系提醒，电动折叠后视镜等配置。 瑞纳这款车的长宽高分别为4300×1705×1460毫米，轴距是2570毫米，从尺寸上看这款车的综合表现不错，我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（身高175cm），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零2指，头部空间3指，满足一家4口人同时出行也是没有问题的。 动力部分:现代瑞纳搭载着一台1.4L自然吸气发动机与之匹配一台5挡手动变速器，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N.m。整个动力表现不能说有多好吧，但是就日常代步而言够用了，而且搭配这个手动变速器让动力更直接。 底盘悬架方面该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂，悬挂的调校偏硬，经过跌宕起伏的坑洼路段时，滤振效果与减震效果较差，后排的冲击力比较强烈，在非铺装路面行驶时也会有源源不断的震动传到车内。这台车转向的力度很沉，并且伴随着一定的虚位，操控性也只能说中规中矩。 油耗：作为一款小型车，工信部百公里综合油耗在5.2L。本身自然吸气引擎对比涡轮引擎就更加节油，发动机提供D-CVVT技术。我们进行油耗测试，当天全程都有开启空调，在试驾过程中后排没有坐人，在城市的路段一共行驶了52公里，时速在31.5公里，实测百公里综合油耗在6.7L。在高速路段一共行驶了131公里，时速在75.8公里，实测百公里油耗在5.6L。 价格方面，这台现代瑞纳为最低配车型，厂商指导价为4.99万元，这台车在我们当地的最高优惠为4000元，裸车价为4.59万元。这台车购置税的费用为4062元，交强险为950元，车船税为420元，商业险全险的费用为3658元，最终该车的落地价为5.49万元。 噪音：作为一款入门级别的车，为了节省成本，确实在隔音上没有做过多的措施。时速超过60公里之后，风噪就会通过窗户传进车内， 而轮胎噪音同样不小。 对于一款售价在4.99万的合资车来说，瑞纳这款车油耗低，造型精致，空间又足够满足上下班代步的需求，综合表现还是不错的，对于这款车大家怎么看呢？

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.07分“良好”

空间：作为一款小型车，瑞纳在空间方面的表现还是不错的。这款车的车身长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。我身高175cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有1拳的空间，非常不错。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有1拳3指的空间，在同级车型中，这款车的乘坐空间表现还是比较靠前的。 动力：这款车搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大功率70kw，最大马力95匹，峰值扭矩132N.m。传动系统匹配的是5挡手动变速器。这套动力系统实际的试驾体验中，它的动力表现还是不错的，虽然发动机的动力参数有些弱，但好在车型比较小。这款车的油门调校比较适中，离合器结合点也比较宽泛，开起来还是比较容易上手的。一般在起步时，挂入1挡起步，车开起来后就挂入2挡，在转速达到1700转左右时，挂入3挡，整体的提速感受还是不错的。另外，在跑高速时，车速保持在80km/h左右时，转速是在2000转左右，车速保持在100km/h左右时，转速在3000转左右，再往上提速时，转速也会响应的拉高。油耗方面，经过实测，这款车在市区路段行驶时的综合油耗在6L/100km，还是比较经济的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、隔音偏差，在发动机转速拉高后，发动机的噪音比较大。车速超过60km/h后，车内的胎噪和风噪的声音也比较大。 2、整车内饰的异味比较大，需要多通风才好一些。在经过坑洼路段时，中控位置偶有异响。 购车费用：这款车的指导价为4.99万，目前可以优惠2000元，裸车价为4.79万。另外再加上购置税4239元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）3701元，上牌费500元，全款落地需要花费57710元。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.86分“良好”

如果有人问起北京现代瑞纳这车怎么样，我想“实惠”二字应该是对他最多的评价，因为不论以前还是现在，每一代瑞纳车型都给人小很时尚的感觉。北京现代瑞纳在全新家族化设计中也找到了自己的风格，可以满足更多个性化需求。而时尚与精致感的设计应该会比个性化更加重要，因此我们看全新瑞纳应用了很多圆滑的线条，车头更是呈现出一副乖巧的模样，此外还通过引擎盖上的筋线和黑色的中网格栅增加了一定的运动氛围，整体造型就显得更加的精致和活泼了。新的家族设计赋予瑞纳一定的运动感，头灯向后伸展，黑色中网也更年轻，引擎盖筋线则加强了力道，灯光均为卤素，事实证明小尺寸尾灯具备更好的视觉效果。简约时尚的内饰设计并不花俏，规矩的中控台与全黑内饰配色视觉感却格外舒适，各个功能按键以及饰板纹路的刻画很细致，尽管内饰大量应用了硬塑料材质却一点也不廉价，工艺水平上还是行业内较高水平的。 瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版应在行驶50000公里或6个月后进行首次保养，首次保养费用大概在450元左右。其后每行驶50000公里需要进行一次保养，需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器灯，小保养费用大概在520元左右。 值得一提的是有车友反映这款瑞纳会有发动机异响的问题，尤其是在一档二档的时候特别明显，其原因可能是零件磨损过甚或装配、调整不当。出现该问题可以直接去4S店检修，更换部件即可解决该问题，部件及加工费用在300元左右。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.43分“良好”

2020款 1.4L 手动焕新版虽然没有丰富的功能，但是为打工人遮风挡雨足矣。作为年度改款车型，2020款现代瑞纳与老款在造型及内饰方面基本保持一致，新车融入了流体雕塑2.0设计语言，造型夸张的进气格栅使其整体造型看上去时尚动感。 内饰部分，整体中控台设计非常简洁，各功能区域划分较为合理。 相比老款车型，新车最大变化在于配置部分的升级，包括新增车辆稳定控制系统、胎压监测系统及电动天窗。动力系统部分，2020款现代瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准。最大输出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm，传动部分，与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。 有车友反馈，冬天早晨瑞纳启动困难，甚至已经到了无法启动的地步，夏天时并没有出现这种情况，是加的防冻液质量不好给冻住了吗？车子在天冷的时候打火困难的情况经常会出现，多是因为燃油压力衰减、发动机积碳过多导致，清理发动机积碳就能解决，一般费用在200块钱左右。 现代瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版的保养周期在5000公里，首次基础保养免费，后续每次小保养花费在250元左右。每15000公里时还需要更换空气、空调滤芯，刹车油，价格在700元左右。30000公里大保养除了基础保养外还需要更换汽油滤芯，价格在1000元左右。60000公里时除了基础保养外还需要更换变速箱油和防冻液，费用在1300元左右。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.21分“良好”

上周，有一位车友咨询北京现代-瑞纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动焕新版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为4.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税4416元，车船税480元，商业险3393元，交强险950元，全款落地大约需要59079元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸采用了类似倒梯形的进气格栅，搭配棱角分明的前大灯，整体看起来很有运动感。车身侧面一条腰线贯穿整个车身，让车身看上去更加流畅动感，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，新车整体设计非常圆润饱满，给人简洁又不失大气的感觉，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计较为中规中矩，非常适合家用，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。不过有一点，整个内饰的做工以及用料方面确实显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面表现的不是很好，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死等一些基础配置，毕竟各家不是很高，这样的配置也是较为合乎情理的。 【空间】 这款车的空间表现的并不是很宽敞，前排的空间还是可以的，较为宽敞。后排空间坐下三个成年人会感到较为拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳还不到的距离。不过，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有问题。 【操控】 操控方面勉强还算可以，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈。不过，塑料材质的方向盘握感非常的不舒服。另外，刹车和油门的反应也不算很灵敏，并且挡位切换的时候有些许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。虽然动力不是很强，作为日常家用来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性不是很好，织物座椅填充物有些偏硬，坐上去之后感觉不是很舒服，短时间乘坐的话还行，但是如果长时间乘坐的话会感觉到很疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是需要很大的提升，表现都不是特别好。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

2.93分“一般”

这车最大优点就是便宜，比国产还便宜。外观过的去，看着可爱。油耗小。座椅舒适。能遮风挡雨，仅此而已。 槽点:隔音太差了，发动机火花塞声音听的很清楚，车轮带起石头打车壳的声音，风噪胎噪很大。开着收音机能感觉好点。低扭太差了，手动车起步容易熄火。 空间就那样，4人还行，5人拥挤，没扶手箱占地方感觉还不错。 1.4L95ps动力差，反正能走能跑，也别有啥过多要求。挂挡时没吸入感。挂着困难，刹车一般，后轮鼓刹，制动力来的也慢。 油耗低，百公里6升。 座椅挺舒服，座椅挺软，我喜欢。悬架减震前排还行，坐后座感觉差点，后轮有明显的抛起跳感。噪音：噪音大，车门没有隔音，听着就是铁皮的声音。 外观还凑合，虽然小点，认真看车头会发现有点小。但总体不过时，挺时尚。 座椅颜色土了点，内饰都是硬塑料，如果有硬东西放车上可能会发出异响。新车异味挺重。基本没啥多媒体功能，也没没音频口。副驾驶手套箱一打开就掉出来，廉价感明显，坐在车里感觉像夏利。 现在车价才4万多，要是图便宜，为了省钱，可以买。但凡有点其他追求，真不建议买。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.21分“良好”

瑞纳外观设计小巧精致，设计感很强，车身延续经典的现代家族式设计语言，看起来非常帅气。车内空间中规中矩，不算宽敞，满足个人代步以及一家三口使用不成问题。搭载1.4L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱，动力略微偏肉，不过市区路段足够使用了，并且油耗方面比较经济。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

2.79分“一般”

瑞纳是小型车中入门款价格最低得合资车型。不到5万块，买到合资车，所以性价比还是很高的。皮实稳定是它最大的优点，外观设计不算难看，也谈不上好看，其实对于一台极入门的小型车而言，配置真不算重点，有空调、气囊、电子辅助系统足够了，要啥自行车啊。不过，如果真是同级别对比的话，其实也没啥竞品。宝骏310算是一个，不过它两厢车，再加1.2L的排量还不如1.4L有劲，所以瑞纳还真算是比较良心。全系标配胎压监测也很不错，作为练手、代步的第一台车，或是有手动挡练车需求的同学，买瑞纳不错。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3分“良好”

开着瑞纳这款车，确实不能对他有太多的要求。最简单来说，他的内饰就非常的简陋，用经典的一句话来形容：简配到只有个收音机了，内饰触手可及的地方都是硬邦邦的，触摸感不佳，他是没有中控屏的，所以开着这款车，你也就能够够听听收音机了，如此的内饰来说确实是有点的廉价了。 至于开车的感受？正常起步的时候，你都可感觉到一些的迟缓，当然了，正常的城市路上行驶中，倒挺好开的，方向盘转向就轻盈，实际的城市行驶中还是较好开的。但跑高速来说，确实就不怎么样了，提速差不说，时速110以后会有明显的“飘”感觉，非常没有安全感啊，正常跑高速都是时速100左右老老实实在自己的车道上行驶的。 瑞纳这款车的优势我想就是燃油经济性以及价钱了，城市行驶为主，百公里油耗是7.5L左右，足够的省油，并且瑞纳的价位确实是便宜。对于瑞纳来说，我的评价是：真的不要要求太多了。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.43分“良好”

瑞纳的轴距达到2570mm，其轴距超过不少同级车型，所以其空间表现算是一流。1.4L发动机不能提供充足的动力，但燃油经济性表现出色。