沃尔沃S602021款T4 智远豪华版外观耐看值得买吗_沃尔沃S60外观怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.57分“优秀”

【心路历程】 14年的时候，刚毕业没几年，本人为了赶在杭州限牌前一天晚上拿到牌照，和家人连夜赶去4S店订了一辆小车。那时候的我对车真的完全不了解，甚至还有些不感兴趣。买啥车不是买，开啥车不是开，给我四个轱辘能动的车就行，这就是我当时真实的想法。于是，不知不觉中我人生的第一辆车就载着我度过了七个春秋。我一直觉得我的小车特别省心，92号油200加满，保养400封顶，补漆300搞定…乐此不彼。可有句话说的好：我以为人是慢慢老去的，直到有一天我才发现，原来人是在一瞬间变老的。也不记得从哪天起，我突然体会到油门踩到底都提不起速的尴尬！发现高速上遇到横风我的车竟然会飘！发现这车的颜色我忍了好久！我真的不喜欢…我知道，我想换车了… 【选车经历】 所幸我的两个朋友对车特别感兴趣，一个去年刚买，一个今年准备买，于是每天都在群里讨论的不亦乐乎，我也自然耳濡目染了许多信息。查找对比汽车的咨询自然少不了懂车帝这样专业的app，同时和懂车帝结下了不解之缘。其实我考虑过许多品牌，雷克萨斯、宝马、奥迪、奔驰，甚至捷豹和DS都有关注，我就先说说我的想法吧。 雷克萨斯es200:外观真的充满美感，俯冲式的流线质感布满整个车身，极具攻击性。可没成想俊朗的爱表下却只有一颗2.0L的小心脏，在我的第一辆车上得的动力不足恐惧综合症已经不允许我再买一辆自吸车。所以就放弃了… 奥迪A4L:没有短板，动力足，离合好，但本人真不喜欢副驾驶前面的空调假出风口，感觉好容易积灰，感觉有点矫情哈哈，还有就是奥迪的味道不是一般的大，所以也放弃了 宝马3系:曜夜黑是真的真的帅啊，走路上都忍不住回头多看两眼的存在，但是试驾后的起步傻和点头刹实在不习惯，遂也放弃… 凯迪拉克的优惠和配置简直没话说，大写的良心，就是这风格，实在不太适合我，而捷豹和DS最关键的是我担心售后问题… 其实在选车期间，我就关注到沃尔沃，无论外观还是内饰，简直完全长在了我的审美上，三大件非常良心，更重要的是安全安全！再加上环保材料和cleanzoom技术这种品质加分项，毫无疑问s60成为我的首选项，所以在了解和试驾别的车型时多多少少带着一些主观意识。好比心里认定了一个对象，但还是被逼着去相亲，总觉得其他车哪哪都不如它哈哈。 【驾驶感受】 购车的过程挺顺利，该要的该砍的一样不落下。告别了陪我七年的小车内心还真的有些不舍，但我把S60开走的那一刻，我就知道我没选错车。到现在4000多公里的驾驶感受可以用带劲来形容，提速时的推背感就很激情，总让我热血膨胀，换挡平顺自然，感觉不出顿挫，转向电子助力恰到好处，我就偏向比较轻的方向盘，好控制不累人。底盘调教的更偏向于运动，路感可以说很清晰，刹车不会点头，比较顺滑。我敢说它丝毫不愧于西装暴徒的美誉，外观虽然不具备很强的攻击性，但一脚油门下去的那种狠劲只有驾驶过才能体会的到，源源不断有平顺的动力输送真的带给了我许多驾驶乐趣。因为疫情和工作的关系，还没有开着它出过省，周边高速开过几次，变道超车一气呵成，不会拖泥带水，更重要的是领航辅助在高速上几乎可以完全解放我的双脚，轻轻扶着方向盘就能轻松开到收费站，由于太过轻松，甚至会让人犯困😂 【安全性】 沃尔沃的安全性如果说是第二，没有车敢说第一了吧，毕竟安全早已深刻在沃尔沃企业文化中，我最看重的也是这一点，外观内饰都是加分项，三大件和安全才是核心。原来的小车在高速上飘的厉害，只有开过这种车的人才能真正体会那种紧张。city safety已经好几次帮我避免了碰撞，这种避免不是说它不启动我就一定会碰撞上去，而是它预判到有可能会发生碰撞而提前帮我避免。我的驾龄也有8年，一直开的比较稳，但行车上路，总会有溜号和顾不及的时候，坐在沃尔沃中的那份安全体验可以说前所未有，可以说我的每次轻松自如，都是你在全力以赴。 【最满意】 最满意的当然是S60同级别最能打的三大件和安全环保性。 动力绝对够，市区高速应对自如，操控感一流，如果嫌电子助力调教的太轻，还能调节助力程度。 高级品质，每一处细节都没有让我失望，白色漂流木，麋鹿角型的中控台设计，极光氛围灯…有太多细节需要坐上车以后慢慢感受 安全环保，新车提来前两周还是会有点味道，没有到刺鼻的程度，一个月后几乎完全闻不到。车门车漆很厚重，可见其用心。 【最不满意】 空间可以说是s60被吐槽最多的点，也可能因为其他的优点太过耀眼，后排的空间只能说够用，中间的地台确实高，如果后排坐两个大长腿估计就够呛。后备箱的空间就更没有优势，够深，但不高，拿起东西来会比较吃力。 底盘的调教太偏向运动，路感实在有点过于明显，小坑过的挺舒服，大坑直接起飞。 以上就是我对我这辆S60的一些看法，配置和细节是这款车的最大亮点，空间上的缺点也比较明显。S60是我的最感性也是最理性之选，不愧是我，不愧是沃尔沃😝

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.5分“优秀”

转眼也到了快首保的里程了（目前7700余公里），相对于提车之初的感性认识，经过这段时间的沉淀，对于车辆本身的使用体验更多了一份理性的了解，是时候来写一份主观的车评了，希望能给中意这款的小伙伴们提供一些有用的信息。 第一，外形。 老实说，对于这款车我是始于颜值，这也是为什么在外观一项打了满分。于我个人的审美而言，新款S60几乎全部get 到了。俊朗的外形低调又不夸张，简洁又有辨识度的设计语言总是让人忍不住多看两眼。尤其是尾部设计，更是饱满有质感。总之，外形真的非常满意。也因此成为选车时的加分项。 第二，内饰。 内饰走的所谓北欧风，可能就是通常认识的性冷淡风。最初并不是很喜欢中控那块大瓶，但是使用下来感觉还是可以的，显示清晰、操作简便，搭配上钢琴烤漆和镀铬的空调出风口，豪华感还是有的。 第三，配置。 笔者选的是智远豪华版，便是基于配置丰富这一项。经常看到车友在智逸与智远间犹豫，恕我直言，如果预算充裕，加钱上智远不会后悔。这不仅是多的那些配置，更是打开了S60全新的驾驶体验，增加了很多新的应用场景让你能够体验到更为舒适的驾驶感受。其中领航辅助和腿托的配置非常实用，可谓居家旅行的必备。除此之外，关于主动安全和环保的配置就不多言了，相信你们在懂车帝上能够看到很多。 第四，空间。 笔者用车多为两人使用，因此对于空间本没有多高的要求，这也是当时选定S60的原因之一。但这并不是指其空间不够，相反，虽然是标轴，但在新款S60上有着出色的表现。前排不说了。后排据朋友说，比三系还要宽敞，和A6差不太多。当然还要自己感受。就是后备箱空间稍小了些。 第五，操控。 操控在这个级别的车上表现个人认为是出色。我也没开过其他车进行横向对比，但通过实际驾驶体验来看，还是可以的。一方面麋鹿测试成绩不错，另一方面转向灵敏，指哪儿打哪儿，且车身没有拖泥带水的感觉，这应该和车辆本身是标轴有关。 第六，动力。 作为2.0T,190匹马力的一款轿车，动力自然不必过多担心。油门响应迅速，加速也比较快，唯一美中不足可能就是起步阶段低速行驶时一二二挡存在拖挡现象。不过据车友说，刷完北极星后，不仅动力能够得到提升，拖挡现象也能得到缓解。 第七，舒适性。 提车之处，销售说这款车为了提升运动和操控性能，底盘调教较硬，自己开起来感觉好像也是这么回事。但坐了几次别人的车后，再回过头来对比s60，发现其实还好，挺舒适的。值得注意的是，车子的噪音问题，这包括两点，也是看到车友最多提及的两点，在此特地提一下。一是低频共振问题，老实说，我并没有这种感受，也不知道这种感受是什么样。暂时也没有异响的问题，除了方向盘异响，哈哈，一提方向盘异响应该肯定是真车主了。不过这个问题好解决，去4S店抹油即可，免费；二是高速隔音问题。这个确实有相同的感受，低速时隔音表现不错，但在超过120的时候，隔音效果就不那么令人满意了。不过话说回来，其他车高速隔音效果怎么样，这个还真不知道。 总之，这是一款值得关注和购买的车，如果恰好在你的预算空间内，又想选择一款轿车，那么她是个相当不错的选择，我会推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

沃尔沃S60是我第一辆属于自己的车，本来考虑过凯迪拉克CT5，但是后排顶头太严重不适合家用。我本人水平一般，仅发表一下自己的意见，欢迎大家批评指正。 外观方面：无可挑剔，气质出众，低调不失优雅，开在大街上像是一群胭脂俗粉中亮眼又高冷的绅士， 动力方面：提速换挡比较平顺，但地板油的时候还是会有零点几秒的迟滞感。我没有刷北极星程序，估计刷完换挡还会更加平顺。在最前边等红灯时，起步的时候虽然听发动机声音感觉好像有点吃力，但是随便一脚油门就是能让你在不知不觉甩开并列的车一大截。到了中段加速发动机声音不明显了，而源源不断的动力却让人不可忽视，速度已经到90多了，随便一脚油门还是能让整车的人感受到明显的推背感，可以说中后段加速才是这台车的拿手好戏。总体来说，动力在城里跑绝对绰绰有余甚至发挥不到一半的实力，目前3000km没上过高速或者赛道，但是在省道跑过130，加速非常轻盈。运动模式下发动机声音略微变大，但车感觉就像是希望你操控他往前冲一样，油门响应迅速，降档迅速。 操控方面：不太会专业的形容词，就是转弯感觉车很整很结实，不会有整辆车想往旁边滑的感觉。运动模式下踩刹车感觉车本身不太想减速，刹车要比平时要深一点。 舒适性方面：噪音比我之前的高尔夫小很多，但是不可否认刚起步的时候发动机噪音偏大，速度起来了静音性就很好了几乎没有噪音，到了110以上胎噪风噪就出现了。方向盘材质手感很好，腿托非常贴心，腰脱我个人不太用，人体工程学座椅感受不明显，可能我已经习惯了。 内饰方面：相比奥迪确实缺乏科技感，相比奔驰确实缺乏豪华感，但是对比凯迪拉克感觉质感要好，简约风格见仁见智。车整体用料看得出来非常讲究，摸起来哪哪都细腻。 空间方面：我180身高，做过后排，不能说很宽敞但是绝对够用，带父母老婆孩子出去刚刚好。后备箱宽敞，平时根本放不满。 配置方面：常用的功能基本都有而且好用，主动刹车帮我避免过一次追尾，氛围灯和没有一样。可惜carplay我的安卓手机不能用。 缺点：除了上述的起步发动机噪音偏大，120以上胎噪风噪，内饰风格见仁见智外，解除自动启停起步的时候车总是抖一下，不知道是不是我操作方式的问题。我是先点一下油门解除自动启停，再踩刹车起步，感觉如果直接踩有点太快了，有大神可以教我一下。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

外形设计，低调奢华不张扬，适合家庭日常使用。 机械档杆相比现在流行的电子档杆显得有些落后，而且换挡舒适性也没有电子档杆来的优雅从容。期待以后可以升级为目前新S90上那种水晶电子档把。 后悬挂比价硬,在过减速带的时候后桥比较颠，后排乘坐舒适感欠佳。后排座椅还有点儿便短，个子高腿长的人坐后排时间长了会觉得腿不舒服。 内饰上采用了大量的软硬才是包裹，很多地方都采用真皮覆盖，用料也非常厚道，高级材质的选用让简洁的设计也有体现豪华感。用料还非常环保，新车没有一点儿异味。对于我这样有鼻炎的人来说非常不错。空气净化系统更是过滤室外的浑浊空气，有效过滤PM2.5。健康环保对于家中有孕妇和孩子的家庭都是不错的选择。 作为一款前驱车型，却得了一个后驱车才有的毛病，中间地台凸起特别高，后排根本不适合三人乘坐。 车身轴距比较长却没有能够带来一个宽敞的后排腿部空间，后备箱却显得有些不尽人意，而且还牺牲了一定的驾驶灵活性。 手机便可实现远程启动功能，科技感和便捷性都有很好的体现。配置很高，L2级别的驾驶辅助功能，对安全有很大帮助。对于新手司机驾驶也有着很好的辅助。

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4.07分“优秀”

刚刚提车开了几百公里，作为新车主把自己感受和大家分享一下： 外观：没的说，选车之前甚至没考虑过沃尔沃，路过四儿子店进入看了一下立马爱上这个外观了。 内饰：整体简约，但智远木纹点缀很是精髓，简约大方不失优雅。 配置：智逸其实就足够了，但是经常跑高速就选了智远，加上18寸轮毂真的对我吸引力很大。 空间：空间差强人意，四个人坐足够，副驾座椅功能齐全，中间的大地台稍微有点减分 操控：方向盘不重，油门响应一般，但是比较符合我的感觉，运动模式一切换反应就上来了，我这台没刷北极星，但是听说刷了的人说都是好香，有机会活动的时候刷一下。 动力：t4未刷北极星也足够用了，但是年轻人谁不想要车尾贴上的北极星呢。 最后差几个字凑个字数

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.79分“优秀”

26岁买的人生第一台车，不得不说对沃尔沃的喜爱是始于颜值忠于人品～颜值体现在新款s60采用的家族式设计雷神之锤大灯维京战斧的尾灯，直瀑式中网真的很好看！ 但过日子不能光有颜值还得有内在啊😂沃尔沃s60给我的感觉就是非常安心，都说沃尔沃很安全，但具体体现在哪又挺多人说不出个所以然，对我而言，沃尔沃的安全主要是通过软件硬件综合给驾乘人员带来的安心感，我是一个新手，拿到驾照一个月就提了车～刚开始开车还是很怕的，但是沃尔沃优秀的性能帮我很快度过了新手期，才开一个月坐过我车的人纷纷都说我开车很稳😂 具体说说细节吧～当时选择的是T4智远豪华，就是因为很喜欢自适应巡航和领航辅助功能，智远豪华的配置非常丰富了，底盘带来的感受就是支撑性很强，过弯非常稳，车身一点都不飘，智远豪华的主副驾驶座椅也都带有腿吞，真皮座椅，非常舒适了～空气净化也很到位，一点异味都没有，所以这个真的太强了，总之对s60的感觉就是没有选错～

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.79分“优秀”

当时我试驾过宝马3系，凯迪拉克ct5，奥迪A4，沃尔沃s90，最终选择了s60，虽然小众，但是后续用车体验很好。 外观：我一眼就看中s60类似轿跑的流线型，符合我心中运动轿车的外观。选的是海报封面的海岩灰，黄灰色不容易脏，基本不用洗车。但是金属漆的漆面特别亮，平常也是光彩亮人。 内饰：选了黑色内饰，我喜欢极简风。当时有黄棕内饰，米白色内饰，我怕容易脏，只要全黑内饰。智远豪华的真皮座椅软硬适中，我很喜欢，开车不累，能有效支撑起腰部。觉得运动版的座椅太硬。 配置：我选择的是智远豪华，次顶配。轮胎是米其林18寸轮毂，比智逸的17寸更大更好看。仪表盘屏幕比智逸大，是全液晶仪表盘，智逸是半液晶，贵一点很值得。防碰撞系统还是很给力安全，自适应巡航让我在高速省力不少，倒车影像倒车雷达很精准。 空间：后排空间足够大。我当时考虑s90，后来试驾完，s60的后排就足够一家5口，后排腿部空间也足，后排高度也够也不顶头。s90太长空间是确实更多一点，但是停车不好停。 操控：s60操控非常顺畅，是我最喜欢的一点。转向顺滑，方向盘轻，掉头半径小一把掉头没问题。据说前面用的是双叉臂，所以转弯半径小。s90掉头半径太大，开起来到底累。 动力：190马力动力足够日常。在高速上提速超车轻松惬意，上山有坡是也毫不费力，动力匀速输出。爱信8At变速箱，换挡顺滑，不会发生卡顿现象。车子重，但是起步也不输别人。不过急加速时候，发动机声音比较大。 舒适性：避震做得很好，过坑比较软柔，快速过差路也不颠，乘客舒适性很好。舒适性和当时试驾的宝马3系差不多。不过我的经验，胎压要低点2.4正好，胎压太高，过差路会太跳。 可靠性：皮实耐用的北欧坦克名号不是白叫的，已经开了2万多公里，不用担心，随性输出，开坏路也不会开坏。目前没有任何故障报错。 用车成本：我平常开高速高架多，油耗8.2，比较低，一般地面多的话9-10之间。保养一万公里一次，小保养1200元一次，跟bba差不多，不过最近车辆零整比下来了，希望保养价格能降下来。

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3.93分“良好”

外观的设计还是挺惊艳的，前脸的雷神之锤大灯，完全就是沃尔沃的一张名片，在晚上开出去的时候，锤子形状相当明显，看上一眼，脑子就可以第一时间反映出沃尔沃这个品牌，侧面线条设计修长，分布明显，车尾的维京之斧也和前脸的雷神之锤，前后呼应，整台车看上去仿佛就是自成一派的艺术品。内饰的材料选择都比较高级，皮质包裹很多，整体档次感很高，摸着手感也很不错，内饰的布局比较的精致大气，这个配色挺好看的，科技感表现也算是很不错，车机挺好用的。支持了carplay以后，在辅助驾驶上会更接地气一些，平时自己用的手机和车子的互动更多。 空间表现不错，同级别中也属于比较出色的，本身车型也比较长，轴距2米8多还是挺大的，乘坐感不感觉顶头，并且头部还有一拳多的距离还是挺不错，后备箱的空间也很大，放杂物也是很轻松，车内整体储物空间也很多。其实作为一台家用车，这样的数据完全合格了。B级车最大的优势也就是它的大空间了，相对A级过于紧凑的后排空间，如果说为了家人一起出行考虑的话，我觉得买S60这种会更划算一些。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，前轮胎规格尺寸235/45 R18，后轮胎规格尺寸235/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，马力190Ps，S60的动力让我很满意的，最大的体验就是起步的加速和超车了。S60在起步时的感觉特别好，油门很轻，轻轻一带就能迅速启动。超车时也会感觉很轻松。0-100的加速，个人感觉是很快的，具体多少我也没法测。从我的评判来说，动力是肯定差不了的。油耗目前保持的还算是不错，本身这台车的基础排量不算是特别高。一般在市区跑也就是在9个多，或者10个左右。很少会有比较高的时候。瞬时油耗肯定有时候会比较高，跟路况还有用车习惯都有关系。综合下来就是在9-10之间。并不算特别突出的一个油耗水平，我还是比较容易接受的。 操控上方向盘的轻重刚刚好，操控起来很好上手，真皮的材质握上去也挺舒服的，转弯的时候车子也稳定，不会出现侧倾的现象，车道保持辅助系统在我平时开车的时候，它也可以让车子保持在当前车道的中间，这一点还是让我比较满意的，我开车的时候最怕就是开到最左边或者最右边的车道上，因为在方向上不好把控，现在有了这个功能以后，完全不用怕了。 缺点上我觉得这台车的日常驾驶水平还是比较强的，平时开着没啥问题。但也不是完全没有缺陷吧，比如我觉得它这个8AT的顿挫感还是稍微有一些明显的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.29分“优秀”

外观耐看，内饰环保，简约大气，萝卜青菜。空间够用，稍逊家常，常人足够，不求奢华。动力够用，底盘偏硬，舒适一般，好在韧性。隔音一般，机头传来，急加明显，高速安静。配置丰富，定价虽高，优惠很大，性价比高。购买沃沃，支持吉利，兴我国产，中华崛起！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.93分“良好”

个人觉得沃尔沃S60外观设计无可挑剔，前脸采用宽大的四边形中网设计，格栅采用直瀑式设计，中央区域镶嵌沃尔沃车标，大大提升前脸辨识度，车身侧面采用较为动感的设计，多重线条环绕，同时C柱区域收紧，给人一种跑车的即视感。此外车身重心较低，立体感各更强，符合当下年轻人的审美标准。 空间方面是整车最大的卖点之一，长宽高分别为4761*1850*1437mm，空间表现宽敞，乘坐感非常强，特别是后排空间，腿部约有两拳一指左右的距离，基本可以满足日常乘坐的需求，即便是满载状态下，也不会显得特别拥挤。