新老明锐都体验过，老明锐的那股子稳健很好的传递到了这台车身上，而且更加犀利、激进的形象可以照顾到更多年轻人的需求，驾乘体验没有什么亮点可言，选择它的重要因素可能是始于颜值，因为品牌跟大众有些差距，但不妨碍其依然有着出色的综合表现，而且价格方面的力度显然更有诚意。
新车指导价11.69万元，我们山东地区优惠3万元，全款落地价为10.3万元，包括10345元购置税、420元车船税、5100元全车险等费用，首保5000公里到店免费更换机油机滤，后续每隔1万公里做一次常规保养，小保养需要900元左右大保养需要1410元，到了6.5万公里时增加变速箱油和刹车油，保养费用高达4500元，行驶6.5万公里常规保养支出在1万元附近，部分油液的价格略贵。
它的外观是相当个性的风格，前脸虎啸式中网两侧有着分体式大灯组，透镜近光灯照射距离感觉挺远的，远光灯虽然是普通灯碗，但照明度很高，侧面的腰线比较柔和，更多凸显圆润饱满的特点，尾部在宽泛的基础上，通过更加犀利的灯组元素，体现出一点激进的味道，LED示宽灯点亮之后的辨识度很高，独树一帜的形象使得它有着截然不同的魅力，在你看惯了大众套娃脸之后，这样的视觉效果显然更加年轻、时尚。
内饰风格其实更加接近于大众的思路，各个功能区的布局没有什么不同，9英寸触控屏电子化功能比较丰富，比如车联网、导航、原厂互联映射、语音识别控制等都有提供，触控屏下方就是空调控制区，给人的感觉就是想要操作什么都特别容易找到，看着也确实比较简洁，物理按键的阻尼感依旧出色，中控台都是硬塑料覆盖，档次感谈不上，也没有什么亮点，一切遵循好用的原则，就是深灰色的配色多少有点朴素了。
他的轴距是2686mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿之后，头部距离车顶棚还有三指的余量，保持前排座椅不动进入后排，做好之后，头部距离车顶棚还有四指余量，说实话垂直的空间体验不是特别宽松，后排腿部可以保证两拳的间隔，感觉还是比较宽敞的，对于一台紧凑级轿车来说，这个体验处于中上游水平了，织物座椅不是那么硬，反正比大众的柔软一点，不过坐垫偏短、中间凸起高也是比较明显的不足之处，我坐在后排，膝盖后方的大腿还有一拳的悬空部分。
看看14.1秒的破百水平，你就明白这台车的动力体验如何了，1.5+6AT的组合毫无爆发力可言，其实本身对它也不该有任何高期望，113马力和145牛米扭矩的输出马马虎虎，起步阶段明显感觉比别的车子慢半拍，但速度超过30公里/小时之后会感觉跑起来很轻松了，至少不会觉得吃力，一二档切换有轻微顿挫感，深踩油门之后，升档不算很积极，老是把转速拉的很高，松开油门之后再重新踩油门才会升档，悬架调校很扎实，至于舒适性，我的体验是不错的，也不会说后排颠簸的厉害，同价位的差异几乎为零。
价格是推荐它的重要因素，其次就是个性化的外观，感觉明显年轻了很多，驾乘体验没有特别出彩的地方，各方面的表现尽可能的追求平衡吧，八九万元的价格，除了朗逸、宝来，明锐应该是最理想的替代品。
1.明锐是目前MQB平台最便宜的轿车，在车型定位上是跟速腾一个级别的家用车。但是由于斯柯达品牌的原因，整体的价格会低不少，明锐2020款的动力有1.5自吸1.2T和1.4T三种发动机，由于价格更低，在我们这1.5的车型更加主流，113马力的动力参数搭配自动变速箱零百加速在14秒开外，只能说是勉强满足家用需求。
2．1.5的自吸发动机型号是EA211DMB，搭配6速自动变速箱，整套动力总成可以说跟先进毫无关系，不过整个动力系统的稳定性还是非常棒的，我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题，而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题，6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。
3.明锐使用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，后轮非独立悬挂也算是这个这个价位应该有的配置了。调校上算是比较符合德系车的一贯特点，虽然没有什么高级感，但是还算是比较扎实，有点质感的，大部分的车主都是很满意的。底盘主要的问题是刹车异响，一些车主反映刹车会有异响出现，不过原因比较多样，我遇见过的是刹车盘有异物或者连接件位置出现问题，建议如果出现异响及时到售后进行检查。
4.明锐这个价位的车型很多小问题是无法避免的。首先就是依旧有异响问题存在，不过从我遇见的数量上来说不算是很严重的。我遇见过的主要就是车门饰板和后备箱置物板有异响情况，主要还是装配工艺不到位和一些内饰部件活动导致的，通过拆卸调整和添加缓冲材料解决。再有就是有些车的大灯密封性并不是很好，会有一些车主反映存在大灯内有水汽的问题，如果在保修期内可以进行索赔更换，不过如果出了保修期那就需要自费更换了。再有就是隔音问题了，车主们主要反映的问题就是胎噪太大，比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.明锐的保养手册要求每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在550元左右，20000公里的大保养价格在1300元左右，单次保养的费用都不算高，而且1.5的车型油耗也不错，明锐的后期使用成本并不高。
6.整体来说，明锐作为目前合资家轿中性价比比较出色的车型，价格，空间，驾驶感受都还算是不错的水平，唯一的缺点就是动力确实是比较弱而且后期的保值率不佳，不过如果你预算不够充足并且对动力没有什么要求，那么明锐还是个不错的选择。
今天给大家带来的这款车型是一位长辈的斯柯达明锐2020款1.5L自动智行舒适版，今天我们就展开为期半天的评测，看一下这款车型和宝来、朗逸该如何选择？
车型分析:
首先斯柯达明锐的处境是十分艰难，一直以性价比为优势的斯柯达明锐遇到了同样现在优惠很大的大众两位兄弟宝来和朗逸，我们就以今天这台自动智行舒适版为例，它的官方指导价为11.69万，以我们太原市的优惠来看3.2万，优惠后的裸车价为8.49万，购置税7513元，保险（含强险)5432元，车船使用税为420元，上牌费为300元，最后落地价格为9.85万。这个价格也就比宝来大概低个6000元，但是同样宝来的保值率比明锐高，后期卖车基本上这6000也赔进去了，所以这就是现在斯柯达明锐的处境。
静态部分:
老规矩先来报一下数据，斯柯达明锐车身长度为4675mm，车身宽度为1814mm，车身高度为1460mm，轴距为2686mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，中间是一块9英寸的中控屏显示效果较差反应迟钝。仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘材质为塑料材质握感挺差的，不过好在性价比确实不错，10万元就能落地了已经。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话，织物座椅从成本和实用性纬度表现非常好，就是容易脏不好打理而已。我们把前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为4指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。后背箱整体比较规整，而且后排座椅支持比例放倒实用性不错。
动态部分:
明锐搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。反正这个动力表现属实一般，我只能说代步够用了，而且方向盘手感很轻这个需要适应，还是那句话对的起它的售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软日常代步而言舒适性不错。隔音静谧性方面一般，首先是发动机噪音比较明显，其次就是胎噪也比较大。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.2L，油耗表现还不错。保养层面这台车保养周期为15000km，小保养一次的价格为650元。
总结部分:
如果你预算特别有限就想买一台性价比高的大众的话，我认为你可以考虑一下斯柯达明锐这款车型。
本次评分的车型是斯柯达明锐
价格：这款车在我们当地，目前有2万左右的优惠，说下它的落地价格，以2020款1.5L自动智行舒适版为例，新车指导价是11.69万元，优惠后裸车价是9.69万元，加上购置税8575元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是11.1万元左右。
这款车的亮点：
1、前脸家族化的直瀑式中网，与分体式大灯组连接在一起，下方保险杠采用了贯穿式的进气口，车头显得更宽，更大气。侧面线条简洁流畅，车窗边沿搭配镀铬亮条装饰，很有质感。尾部造型圆润饱满，下方采用双边排气装饰，提升了车尾的运动感。
2、内饰设计比较简洁，采用平直的布局，让车内显得比较规整，视线很开阔。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆，握持感也比较出色。功能区划分清晰，开车的时候盲操作比较容易，9英寸的中控屏支持GPS导航、语音识别等功能，实用性还不错。
3、明锐的轴距为2686mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有一拳，坐到后排，腿部空间有1拳半，头部空间也有四指。因为尾门采用的是掀背式设计，后备箱空间比同级别要大不少，达到590升，将后排座椅放倒，能达到1580升，实用性非常不错。
4、明锐搭载1.5L发动机，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，匹配6AT的变速箱，起步时动力有点肉，速度到30以后，加速就会顺很多，平时市区代步超个车，深踩点油门就能完成，平顺性还不错，换档没有明显的顿挫感。动力能满足于日常代步，跑高速的话，后段动力储备不太足。
说下缺点：
1、后排地板中间凸起有点高，坐3个人的话，中间位置脚不太好放，坐久了不舒适。
2、1.5L的动力如果满载加开空调的话，动力有点肉，跑高速超车加速也比较乏力。比较适合日常代步。
3、配置比较低，大灯是卤素的，晚上照明不太好，空调也是手动的，还要用钥匙启动。
4、轮胎比较硬，胎噪声音有点大，开车的时候开窗的话，声音特别明显。
保养成本：
斯柯达明锐是每5000公里保养一次，首保是免费的。后续的常规基础保养更换机油滤的价格是500元左右。2万公里保养时除了换机油三滤，还需要更换刹车油，价格是1400左右。保养费用在合资品牌中比较适中。
总结：斯柯达明锐空间的实用性比较突出，价格也比较实惠，做为家用代步车，还是值得推荐的。
斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，以前是紧凑型轿车里面除了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型，现在的明锐已经没有之前那么辉煌了。
为什么没有那么辉煌，还是大家所说的干儿子和亲儿子的区别，看看朗逸的升级，再看看明锐，汤都懒得换了。
首先要说的就是配置，同价位的车型有的比较实用的配置，明锐真的完全避开了，关键是斯柯达的品牌价值还撑不起配置缺失的那部分。
而在空间方面，明锐的车长4675mm，车身宽度为1814mm，车身高度为1460mm，轴距为2686mm，属于一个中游的水平。后排相对于其他大空间的竞争车型，显得比较拥挤，作为家庭用车有了小孩后，放了安全座椅会显得比较局促。而且在高高的地台面前，实用性上大大打了折扣，不是很适合三位成年人，不然中间的成年人就说觉得很难受。比较好的就是，后排支持比例放倒，虽然做不到全平，但灵活性提升了不少。
10万基本上只能买到1.5L的车型，能明显感觉到这车的动力没那么充足，所以起步比较肉，也很慢，总感觉没什么劲，仅仅用于市区代步的话还是可以的，当然了油耗也不高。
而试驾驾驶起来，明锐的悬架滤振感缺少了那么一丝厚重感，整体感受略偏单薄。车身的跳动，很轻易的就传进了座舱内，非常影响后排乘客的舒适性。
而在一些细节方面，明锐也有很多要提升的地方，比如隔音处理不是很好，车子高速行驶时，车内会听到明显的声噪、胎噪以及发动机的声音，给人带来不好的乘坐体验。还有就是异味，这个异味不是因为新车才有，而且特别是在夏天时，异味可能会比较严重。
最后来说，斯柯达明锐这台车并不值得推荐，而且自动挡起步优惠完也要9、10万了。如果你非要买这类行车，那最好的推荐就是大众朗逸、实在不行，一些自主品牌的车也可以买。
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