【购车经历】销售之前搞了一些套路，他开始说有我要的颜色的车，我选的是灰色，交了定金之后，他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色，甚至说没车，我说那退款，他不愿意，中间又说从全国帮我调车，我就继续看他演，他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了，你这个贷款的要靠后，我很生气说你们再这样我要维权了，他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲，反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以，但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢，一个就是把水杯孔放在档位的后面，放瓶水之后影响挂挡，其次调到比较舒适的驾驶位置后，方向盘与座位的空间会有点窄，比如在高速取卡的时候要起身，夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时，比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次，感觉L2辅助驾驶够用了，毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳，不用踩油门了，可以自适应巡航，很不错的，不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电，综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右，这个表现还算可以。

外观中规中矩，谈不上豪华但适合青年人中年人的眼光，内饰一般，平平无奇但又不显低档，没有太多的眼前一亮的感觉，空间够用，比一般家用车大不少比同档位suv甚至中型车要空间大不少动力可以满足日常驾驶，比上不足比下有余，通勤代步完全够用，提速算不上多快也不算慢，可以接受 配置稍低，比国产车配置低很多很多但它又该有的功能又都有，没有太多花里胡哨无用的配置，远程启动不是很好用要等一分钟左右才能启动，长时间停车后手机远程启动就不能用了，优点是一键降窗功能很实用夏天可以快速散热，carlifi功能很实用可以实现手机投屏，动力可以够用，操控中规中矩，油耗夏季相对较低，冬季稍高些大约10L/百公里，都在可接受范围之内

外观简洁大气，两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高，动力充足，提取很有劲，内饰比较上档次，触目所及几乎没有硬塑料，领克的内饰用料确实没得说，就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的，一点没觉得小，整车尺寸比较紧凑，车长仅有4米5多点，但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机，带起来绝对轻松，甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料，还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力，满配配置，满配用料，十分良心，不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌，它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点，现在我开出来表显油耗是11个多，而且还得加95号油，但是我不后悔，因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩，毕竟这么好的动力不踩有点可惜了，所以油耗高点我也愿意，毕竟不能既让马儿跑，又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次，保养间隔很长，不仅能省钱，还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来，A柱那个地方有风噪声，呼呼的，听的很难受，不过车无完车，忍忍就好了，毕竟这不是什么大问题，最后，想给所有关注这款车还没有下手的朋友说，放心冲就对了，肯定不会让你后悔的，在15万这么个价位，买领克01绝对是没错的。

车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了，跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的，也是最开始了解它的原因，期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅，还有那19寸的大轮毂，给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉，这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说下车子的大灯，前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉，它的尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标，晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少，我买的是苍烟色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的，车子当时指导价是14.58万，当时这个车很热门，问了很多门店都是分文都不能少，很硬气，最后在衡阳的一家4S店，谈了现金优惠1千，厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板；还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴，当时裸车优惠下来在12.08万，再加上保险6021，落地价在12.68万，总的来说价格也比较合适，幸运的赶上了国补，有个报废补贴，在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本，电池只有18.3度，去年提车时11月份在4s店充过一次快充，官方宣传0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢,只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以，十一点后充电也比较便宜，只要五毛一分钱一度电，充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说,可能因为我的车型不是智驾版，没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用，我的是25款112㎞的尊贵版，外面只有5个摄像头，哨兵模式也是后面才升级的，那5个摄像头只能做作为360全景，也还算够用，但就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；车机体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见，后面OTA升级后，接入了一个什么软件，才没有那么傻了，会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款，因为价格没差多少，设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大，驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的，很不好，在路上遇到一些紧急情况，需要警示其他车辆，很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆，真的很容易起灰，擦干净半天就又看到灰了，做成皮的也好啊。 🚗买车建议：有想买这款车的车友，买车时可以等新款出来时再买，旧款价格就降下来了，能省不少钱。还有买车多谈保养，以后养车能省不少钱，不要谈其他东西，没什么用。最后一点就是多询价，每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了，大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

指导价10.28。优惠7000，不算厂补5000，报废补贴20000。剩下买了一些装饰装潢的东西。换没到。送了护板。最普通的贴膜，厂家的脚垫，小地方。谈不下来了，就这样了。当地的4s店挺好的。服务和态度都不错。也等不住了。旧车5月底要上线检车买保险。不能在等了。所以提了最低配，最实惠，家用足够，地盘一般，毕竟三连杆，开着也就普通家用车的水平。刹车一般。空间算中规中矩，但是就这价格。也算可以了吧，性价比高，配置刚刚好，智驾高速可用，城市不用，但是智驾可以不用，不能没有。有可以作为辅助提醒前车，行人穿行。鬼探头。变道提示等等，也算增加了安全。油耗电耗不怎么高，家里没有充电桩，小区也装不了。当油车开吧。偶尔有时间了充充电。一般慢充4个小时左右，调节hev模式和舒适模式。动能回收正常。其他的开着怪怪的。可能之前一直开油车的原因吧，同事都不接受新能源。我也算与时俱进了。还有点舍不得自己之前的车。一样小迪迪能平安伴我同行，

个人感觉外观年轻运动，我比较喜欢，内饰日系都差不多不必多说，配置嘛钱加到了自然就有了♪(^∇^*)，动力的话 嗯……根据个人的驾驶感受来说，0—80提速不能说很出色吧，但也中规中矩，毕竟有涡轮增压，过了80之后就感觉有点乏力了，但平常超个车还是可以的但不会很干净利落，我是上下班通勤对于我完全够用，空间 对于我来说完全够用，毕竟是SUV，我感觉两三人出行旅游还是可以满足的。油耗 上下班通勤大部分是省道或国道，脚深 8.8L到9.5L左右，脚浅 7.7L左右因为我才跑了几百公里还没过首保，到后面多跑跑还能降点，操控的话，本田的底盘操控比较不错了，转向比较精准，转向变道不拖泥带水信心很足。不知道其他车友对皓影的看法如何，还有车友群帮忙拉我一下，谢谢谢谢谢谢