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    楼兰2021款2.5L XL Plus 两驱智联领先版外观耐看值得买吗_楼兰外观怎么样

    ·楼兰

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共238人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.88-48.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 楼兰3.79舒适度4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.42

    楼兰·全部评分

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    3.79良好

    日产其实在国内的销量还不错,尤其是轩逸,奇骏等车型。但是很多人可能都不知道,日产有一款非常舒适的大五座SUV楼兰。2011年首次以国产身份进入中国市场销售,直到现在,销量和知名度都不是很高。 “外观设计有特点” 看到日产楼兰的外观,可能天生就是走个性独特的路线,但是这并不影响楼兰的真正实力。外观设计有着美式车型的肌肉感,中网进气格栅的设计和V字型的镀铬装饰,依然是日产家族标志性的风格。整个前机盖隆起的线条和更加圆润的车身,都让楼兰看起来很魁梧。激进的前脸和与众不同的线条设计,都给人留下非常深刻的印象。日产楼兰的前大灯造型同样和家族内的天籁,奇骏有明显的不同。特立独行的风格。灯光配置方面,有LED日间行车灯,LED前大灯和自动头灯功能。整体的灯光配置其实并不高,属于比较常规的设计,并没有太多优势。车身侧面的线条设计和造型是我最喜欢的。虽然看起来前脸比较臃肿,有肌肉感。但是侧面线条更加表现出艺术细胞,曲线和直线的搭配,加上悬浮式的车顶设计,会给人很多的新鲜感。车辆尾部设计看起来会比较熟悉,整体的风格和奇骏相差不大,但是硕大的尾灯同样具有独特性,透明的样式加上红色的线条勾勒给人更多的活力。在辅助操控配置方面,有驻车雷达,360度全景影像和倒车车侧预警系统。毕竟这一辆大块头车型停车时要多加注意。 “内饰造型过时” 在内饰的风格设计上,可能最新款的轩逸是讨人喜欢的造型,楼兰和奇骏都比较朴素简单。整体的用料比较厚道,软质材料包裹和木纹的装饰,线条设计也更加夸张,但是中控区域仍然表现出廉价感。设计会显得有些老气,甚至可以用粗犷来说。在中控区域,楼兰采用一块10英寸的触控液晶屏幕,支持导航,蓝牙和语音控制,但是没有CarPlay。屏幕的清晰度和流畅度都表现一般。屏幕周围还设置了各种功能的触摸按键,驾车过程中操作更加方便。采用Boss音响,有11个扬声器。楼兰的空调控制区采用旋钮和按键的搭配,设计尺寸都比较大,在驾车过程中更加方便操作,同样配有独立的空调显示屏幕。日产楼兰的方向盘造型很有怀旧感,甚至可以在老款的英菲尼迪车型上找到相似的设计。各种功能按键的排列比较密集,实际操作起来比较麻烦。真皮包裹,并且有方向盘加热功能。使用七英寸的彩色屏幕和指针仪表相搭配,显示的车辆信息还是比较丰富。 “乘坐非常舒适” 日产楼兰使用真皮座椅,并且支持主副驾驶座电动调节和座椅加热功能。从实际的乘坐体验来看,两个前排座椅非常宽大厚实,舒适度很好,给人不错的乘坐体验,唯一的缺点就是两侧包裹性比较差。后排座椅不愧是大沙发的称号,整体的舒适性表现很出色,柔软厚实的座椅,给人出色的承托感,而且第二排座椅支持大角度的靠背调节,能找到更加舒适的坐姿。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也超过一拳,空间表现宽敞,中间地板的凸起也比较低,不会影响乘坐。后排配备的空调出风口和一个USB接口,数量还是有点少。 “2.5L 动力够用” 楼兰搭载2.5L自然吸气发动机,最大输出功率是186马力,最大扭矩是243牛米,匹配的是CVT变速箱。除了楼兰以外,东风日产还有奇骏搭载了这套动力系统。虽然根据车型及定位的不同,在调校上会有一点儿差别,但已经毫无新鲜感可言了。在车外看,楼兰确实很大,当坐在它的驾驶席上时,同样可以感受到其体形的庞大。毫不夸张地说,这种感觉甚至比奥迪Q7、宝马X5还要强烈一些。究其原因,这是设计导致的。 这套动力系统的动力表现已经只能说是一般,现在却要搭载在体型和重量都更大的楼兰上,想它有更加出色的表现显然不太现实,但也已经是够用的水平。为了让驾驶者获得更好的动力感受,它的油门初段调校得特别灵敏。于是,在起步时如果油门踩得过急,力度又没控制好,车身会有轻微向前蹿的势头,给人的错觉是动力输出不是很顺畅,但同时又会给人一种很有冲劲的感觉。在中低转速区间的提速能力也有不错的表现,不仅是动力响应直接,而且还有一点点的活力,应对当下的城市综合路况已经是绰绰有余。其实问题在于它的中后段提速能力。在高速公路上,加速感都比较一般,更别说什么爆发力了。不能否认的是,它的动力输出确实比较线性、平顺,速度提升虽然不快但很自然。不过话说回来,在全力加速时,楼兰的发动机噪音还是比较明显的。这台CVT变速箱会把发动机的转速控制在较低的转速范围内,以便更好地节省燃油。 方向盘的指向清晰准确,没有明显虚位,而且回馈力度柔和均匀。悬架的舒适性相当不错,对于路面的连续细碎颠簸,它过滤得很彻底,即使应对较大的颠簸也比较从容。车身没有多余的晃动,路面的冲击在经过轮胎和悬架的过滤之后,传递到车内的振感已经变得很柔和。

    2021-04-14

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    4优秀

    对我而言,楼兰车型的外观设计是比较奇怪的,我觉得喜欢和不喜欢的人各占一半吧。尽管前脸想努力营造出犀利感,但是看起来比较的呆萌。日产家族设计还是有的,比如大v字镀铬饰条,灯光采用的是led的大灯,看起来比较犀利。总体而言,外观设计我并不是特别认可,没有现代感。 内饰的设计是比较简约的,虽然用料比较厚道,我摸上去都是比较柔软的,功能区域区分一目了然,但是总感觉不够犀利,不够现代化,像来自五年前的内饰设计。车内使用的是10英寸的液晶屏,功能还不错,车联网以及蓝牙电话都有,分辨率也是蛮清晰的,但是缺点很明显,没有配备手机互联,这对于我这种离不开手机的人,真的非常不方便。 空间乘坐的舒适度是比较不错的,无论是前排还是后排,毕竟轴距达到了2830mm,而且后排座椅就像大沙发一样舒适。唯一让我感觉到用车不太舒适的是它的后排座椅几乎没有功能性的配置,要知道这款车型的价格也达到了28.38万元。 动力上,这款楼兰搭载的是2.5L自然吸气的发动机,开起来没有推背感,整体的调校偏肉一些,但是当速度上到40码以后,动力还是比较强劲的,百公里油耗达到了10L。我在实际用车过程中,CVT也表现出了弊端,在气温较低的情况下,直接冷车驾驶会出现换挡逻辑错误的情况,转速很高,不降挡。当然了,开起来的舒适度表现以及底盘的稳定性,给了我强烈的信心。

    2020-12-18

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

    3.64良好

    第一眼看上去,你或许会把这台楼兰看成是一台奇骏。但这并不重要,如果你走进一点,绝对能看出楼兰要更加精致,也要更有气势一些。只不过,2.5L CVT动力系统,在某种层面上限制了楼兰的“气势”。当你开起来之后,发动机绵软无力,再加上柔软的底盘,味同嚼蜡。驾驶感虽然差了一点,但舒适性却十分出色。宽大舒适的沙发,再加上静谧性极强的内部空间,这辆车就是为乘客准备的。如果你想买这辆车,我很建议你再请一位司机,这样才能享受到这台楼兰的精髓。

    2020-12-30

    不容易76689什么眼神能把楼兰看成奇骏

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。