点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动标准型 7座
目前开到现在大问题没有,小毛病一堆,第一方向盘掉皮,第二:前挡阳板一下雨老是潮,第三:几个月前开车时,车内有很大的汽油味,第四:换挡位皮掉皮
目前开到现在大问题没有,小毛病一堆,第一方向盘掉皮,第二:前挡阳板一下雨老是潮,第三:几个月前开车时,车内有很大的汽油味,第四:换挡位皮掉皮
#隔音不行 ,方向指那打那,售后也不错!要是隔音处理好了就完美了!!!
#油耗满意 #隔音不行 #味道很大 #乘坐空间满意 年检麻烦。两年上线一次。不能贴膜(玻璃膜)
时光以北暮城南:为什么不让贴膜
油耗还可以平均下来7个油,空间大舒服,动力方面 1.5T够用,
动力十足,非常省油,空间超赞,空间内饰上档次
love817:改款后怎么样
#内饰造型很好 #前排座椅舒服 #悬架减震较硬 #外观好看 #乘坐空间满意 #油耗满意 #安全配置高 车子配置非常高,舒适性,也可以质量也好,开起来比较舒服。
观望海:大哥这车油耗咋样?一公里划多少?
✌我是那先生:这车自动挡好不好用
高速油耗5毛,低速6毛。保养便宜。十万以内不要谈隔音。至于动力嘛,那就见仁见智了,1.4吨的车子1.5L发动机家用够了
#悬架减震较硬 小过滤还不错,悬挂偏软#内饰造型很好 高配版的内饰看起来比较豪华,黑色和米色的配色让车内空间整体看上去更居家,比较温馨的感觉,车子空间大,显得中控屏幕有点小,使用没问题,都是中文界面很容易操作,皮质的多功能方向盘、操作杆周围的木纹装饰和整齐的车厢,看起来档次高,很舒服#隔音不行 隔音稍微差点,面包车开习惯了,这个隔音效果已经很好的了
#隔音不行 另外就是隔音效果还差了一点,过烂路减震也有点不给力,但是总体来说比面包车强很多,当然不能和轿车相比啊,希望以后的款可以改进,档次上去了,就可以真正的成为一款MPV车型,不会被别人叫成是面包车,但是估计成本也会提高,所以这个我能接受吧#前排座椅舒服 前悬架是硬伤,过起伏路那个颠簸,也是没谁了中排座椅是整车最舒服的地方,只是很少有机会坐,谁叫我时司机来,坐上这车中排都反映舒服,有点商务车的范
#味道很大 换挡顿挫感很明显,还好我高速开的多,后备箱小,客户带个行李箱都不好放,新车内饰味道是有点重的,轮胎用的是好的,马牌V级的,可还是胎噪大,很尴尬#隔音不行 轮毂有点小,隔音效果有点欠缺,刚刚提完1.5T的手动挡,接着就出了1.5T的自动挡,有点遗憾,早知道迟两个月再出手,肯定选择自动挡的#前排座椅舒服 车内的空间表现非常好,尤其是前排的座椅真的特别宽,坐着舒服,包裹性好,背后的海绵支撑都很好,过弯的时候完全能体会到包裹在里面的感觉,后排的舒适度没有前排好,但是空间也大#外漆面比较薄 外观漂亮,led大灯尤其喜欢,后备箱设计的也挺不错,打开后背箱后警示灯会自动切换到下面的小灯,很细心的设计,车漆都反应有点薄,我那天开门稍微碰了一下,车门的侧边就已经漏了一点底,准备加个防撞碰条
用户50483668424:车问题多吗?
啧啧117054836:一样,我的车玻璃升降器都换好几个了,除了好看别的没啥了
#外观好看 买车之前在4S店试驾了一下,首先最满意的就是一坐上车那种感觉,感觉很舒服,没有那种我想象粗糙的感觉,而却外形看起来也还是比较有档次的,我觉得前面的大灯也是吸引我的,我个人的眼光觉得真的挺好看,其实我是一个面子主义者,所以首先外观已经让我满意了,我就觉得真的是大爱了,试驾之觉得车内座位布局是很合理的,2 2 4的布局,也方便中后排上下车,而且还可以后排放倒,空间大,用我这种接地气的说法就是乘用多样化,所以总体来说就是外观和空间座位布局让我最满意了#内饰造型很好 车里的整个内饰风格及颜色搭配是我非常喜欢的
啧啧117054836:同款车,我的毛病多
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。