点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

对于有家用车需求的消费者来说，MPV车型凭借着良好的驾驶视野、宽敞的驾乘空间，在市场上有着不错的关注度。除了别克GL8、本田艾力绅、丰田赛那这些动辄二三十万的MPV以外，注重性价比的消费者往往会选择国产车。在MPV市场中，宝骏730作为一款7座家用MPV车型，6.38-10.28万元指导价区间还是比较有竞争力的。本期，我们来看到的是宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座，看看这款车有怎样的表现。 1、在外观设计方面 这款车采用了稳重大气的外观设计，前中网格栅采用了“盾形”的造型设计，外部采用两根镀铬装饰设计，前中网两侧延伸至前大灯组，这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源，低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看，这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计，并配备了铝合金轮毂和车顶行李架，B/C/D柱采用了熏黑的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明，尾灯组采用了犀利的设计风格，扰流板处配备了高位刹车灯，后包围底部搭配了银色装饰条，排气管采用了隐藏式的设计。 2、在内饰设计方面 这款车延续了宝骏汽车的家族式内饰设计，内饰的用料主要以实用为主，中控台采用了搪塑材质覆盖，配备了8英寸的悬浮式中控屏，中控屏下方嵌入了石英钟的设计提升质感，织物材质的座椅坐上去感觉柔软度适中，三幅式的多功能方向盘提升了实用性。 3、在空间体验方面 这款车长4780mm、宽1780mm、高1740mm，轴距达到了2750mm，即使是在“2+2+3”的7座的布局下，也可以得到一个相对宽敞的驾乘空间。1.75米身高的体验者坐进第一排驾驶位时，头部有一拳两指的剩余空间，坐进第二排座位时，把座椅滑动到靠后的位置后，腿部有3拳左右的距离，可以轻松的翘起二郎腿。在坐满7人的情况下，尾箱的容积是比较小的，基本上可以满足日常所需。把第三排座椅折叠后，可以装载大件的物品，比较适合在户外郊游时使用。 4、在动力性能方面 宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座这款车搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机，最大147马力，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，传动系匹配的是6挡手动变速箱。在我们实际的驾驶体验中，这样的动力配置对于追求实用性的消费者来说是比较友好的，轻踩油门踏板即可获得比较充沛的动力响应，有着不错的操控感，7.1L/100km的综合油耗水平也是比较经济的。 5、总结 作为一款定价为8.18万元的紧凑型MPV，在我们的驾驶过程中，宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置，但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动豪华型 7座

3.56分“良好”

【空间表现】 170表示都能接受，二排往后推第三排就有点挤，满座后备箱位置小了，我加了车顶箱可以多放很多，操控就差了那没办法。 【装载能力】 第三排放倒不平，立起来第二排不能放躺，有点尴尬，第三排折叠立起来确实不错。平日钓鱼放装备。 【油耗】 平时广州郊区自己开，10个左右能接受。满座旅游或者回老家8个以内，算可以了。 【提车价格】 当时不太懂，应该全款全部搞定(不带牌)10万不到 【最不满意】 A柱盲区挺大，车漆薄，第三排座椅折叠，中控储物空间小，手机放不下，高速噪音大，超过100的话音乐要开到12以上，动力弱了一点 【购车经历】 当时喜欢，全款买的，高兴就好 【驾驶感受】 10万以内的mpv开着也就那样，一分钱一分货，个人觉得对得起这个价格了。二排坐的舒服

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

宝骏730自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。2021款 1.5L 手动时尚型 7座宝骏730在外观设计上非常大气美观，更符合年轻人的口味，前脸相比刚推出时还是做了一些微调，中网的面积变得更大，并且采用了盾形的设计，大灯的尺寸也变得更大，整体看上去要比以前变得更加稳重和大气，整体的颜值还是有着一定的提升的。尺寸上保证了足够的实用性，而线条更接近传统的MPV的轿车，再加上车顶行李架，整体确实能够帮助很多家庭实现品质的升级。柔和线条勾勒出的尾部造型很耐看。尾灯呈现出简洁的设计风格，点亮后的辨识度也不错。内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。在动力上，该车型搭载了1.5L 105马力 L4发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.71米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象，该故障原因是冷凝器出现故障，导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题，维修费用在1200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

空间；宝骏730的长宽高分别为4780×1780×1740轴距为2750mm。既然是MPV，那空间必须是他的最强项，日常体验中，前排和后排的腿部空间以及头部空间都非常充足，乘坐也相对舒适，第3排略显紧凑，如果儿童乘坐还可以，成人的话就显得有些捉襟见肘了，所以建议第3排不坐人的时候把它翻下，这样可以让自己的后备箱空间更大。 动力；这是宝骏730的乞丐版，所以他搭载的是1.5L 105马力L4自然吸气发动机，最大功率为77千瓦，峰值扭矩135牛米。由于MPV的车身比较高大，车重也比较重，所以这台发动机的确有点难以拉动。当然在日常使用中只要油门踩下去，动力还是能够及时反馈上来。但是如果需要推背感以及不错的加速体验的话，这辆车没有办法给到你。 这辆车的外观比较平庸，不是特别出彩。虽然是一辆MPV，但是看外形却有点面包车的感觉，实属有点掉档次了。 这款车的悬架滤震也不是特别舒适，在过一些路况不太好的道路时，能明显感觉到有颠簸，整体调教偏软，不是特别舒服。 宝骏的品牌口碑不是特别好，基本上属于国产车当中差评比较多的品牌了。所以如果你购买了这款车，那就最好做好要进行售后的准备。 购车费用；这款车的厂商指导价为7.38万元，裸车价格是在69,000左右，购置税5900元，商业保险3200元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险1100元，合计落地价格为8万左右。 购车建议；如果你想要有辆MPV，但是预算不太够，那宝骏730的确还是可以作为备选之一。但是个人建议可以看一下其他品牌的入门级MPV，因为宝骏的声誉以及口碑都不是特别好。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.71分“良好”

宝骏730定位于紧凑型MPV，在售车型有1.5L和1.5T发动机，这次要聊的是1.5L手动时尚型，指导价7.38万元，上牌费500元、车船税420元、交强险1100元、购置税5900元、商业保险在3272元左右，有着4000元左右的优惠，最终落地价在8万元左右。 【外观】 相比于五菱宏光，730的外观更加时尚，车身长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距2750mm，轮毂采用16英寸双拼色的样式，并没有因为是最低配而减配，整车的姿态呈上扬式，侧面车窗的面积比较大，车内的通透度很好。 【内饰】 内饰是宝骏的家族化设计，8英寸中控屏和多功能方向盘是提升这台车科技感的地方，受于成本的限制做工用料都是硬塑料，中控台的表也是五菱旗下商用车的特色，让车主把握好赚钱的时间。 【配置】 以1.5L手动时尚型为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、卤素大灯光源及大灯高度可调等，配置不算高，符合这个价位的水准，都比较实用。 【乘坐/空间】 座椅采用2+2+3的布局方式，座椅比较舒适，尤其第二排是最好的，第三排空间也很好，比较适合中短途乘坐，每一排都配有USB充电口和空调出风口，这个设计很用心。后备箱的七座模式下装载能力还算可以，能放下两个登机箱和几个背包，第三排座椅支持向前翻折。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率105马力，匹配6速手动变速箱，动力初段加速比较好，中后段有些弱，不过这台车最多的应用场景就是在市区，市区内是足够的。离合器结合点范围比较宽裕，很好上手的一台车，所以说这台车比较推荐手动挡。 【行驶】 行驶的感觉相比五菱宏光好很多，悬架的舒适度和隔音都明显高级了一些，悬架比较软，相对舒适的调校风格；隔音方面风噪抑制的比较好，发动机噪音和胎噪速度过快后有些偏大。 【缺点】 1、动力整体还是偏弱，如果长跑高速建议选1.5T；2、转向有虚位，之前朋友的车方向盘还出过异响。 【保养费用】 日常5000公里保养更换机油、机油滤清器、空气滤清器的费用在300元左右，价格比较实惠。 【总结】 宝骏730外观是一大卖点，相比竞品车型它更精致一些，舒适度也很好，适合刚创业又同时想兼顾家用的老板们，建议选手动挡车型，经济实惠最重要。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

3.57分“良好”

【费用】裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，上牌费500元，交强险1100元，保险5500元，首付30%，贷款36期，落地价是11万左右。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1755mm，使得车内空间宽敞，座椅采用2+2+3七座布局，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指，腿部也有较大的活动空间，来到第二排，腿部空间约有一拳三指左右，并且是采用独立座椅设计，地台十分平整，还贴心的配备了后排空调调节功能，以及手机充电口，与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间，所以乘坐体验不及前两排，头部空间大约有一拳左右，腿部空间约有四指左右，不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了杯架。后备箱容积比较小，基本来说只能放置小件的行李，即便是放倒后排座椅，第三排座椅还是会占据一定的空间。 【外观】宝骏730定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域，外观设计在同级别车型中，谈不上优秀，但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格，倒梯形式的中网设计，内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组，突显其时尚的设计风格。车身侧面采用双腰线设计勾勒侧裙，而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾，使车身更显修长。车尾设计较为简洁，平整的尾门搭配尾灯组，使车身更显活力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出147匹马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【隔音/悬架】隔音方面过滤到位，时速在40km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 总的来说，宝骏730各方面表现还是挺不错的，可以满足日常乘坐以及储物的需求，并且动力也并不逊色，是一款性价比不错的家用车型。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43分“良好”

宝骏730是一款非常实用的MPV车型，颇受三四线城市消费者的青睐，在国内有着很高的知名度，之前曾被冠以神车的称号，从售价来看，由于2021款新车上市不久，目前市场优惠力度并不大，就拿顶配车型来说，指导价10.28万，优惠力度在四五千元，裸车价9.8万上下，全款落地在11.2万左右，价格还算比较合理。 优点： 1、空间是我最满意的一点，超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础，座椅采用的是7座布局，实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感，第二排坐进去腿部空间有1拳多，头部空间也有1拳多，长时间乘坐并不会觉得很累，至于第三排，坐人的话有些勉强，但可以按比例放倒，搭配上后备箱，承载空间还是很宽敞的，平时拉货什么的都够用，用途非常的大。 2、油耗还满意，1.5T的排量跑高速会略低一些，实测百公里油耗6.5L左右，跑市区的话油耗会高一点，实测7.8个油，平时跑市区比较多一些，综合油耗7.2L左右，一箱油能跑好几百公里，对于这样的排量能够有这样的油耗表现，个人还是很满意的。 3、动力性能要比想象的强劲一些，并没有受臃肿的造型影响，1.5T的排量对于家用车来说完全够用了，模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速，开起来的感觉很丝滑，输出平顺，并没有觉得顿挫感强烈；日常平时出行用不着深踩油门，起步不是很肉，跑高速能够跑到130，表现丝毫不输那些十几万的SUV。 4、安全配置很是良心，这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊，保护可是全方位的，另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备，这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用，比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全，总之，安全性还是很到位的。 5、外观设计很大气，彰显出了宝骏家族的特点，虽说没有特别抢眼的地方，但给人的感觉很耐看，中庸的风格符合了国内消费者的审美，另外该车的视野比较好，新手上手很快。 缺点： 1、胎噪风噪比较大，尤其是平时跑高速的时候，胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。 2、内饰设计偏塑料，很多地方都采用的是塑料材质包裹，确实塑料感有些明显，并且设计理念上很单一，布局简约没有看点，很难吸引年轻人的关注。 3、远近灯光均为卤素光源，要知道这可是顶配，这样的表现确实是有些不厚道了，卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮，穿透力不强。 总的来说，这款宝骏730还是很不错的，完全满足了基本的家用需求，无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位，并且展现出了非常高的性价比，于情于理，宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.64分“良好”

今天试驾的是宝骏730，2021款 1.5T CVT旗舰型 7座，说一些这辆车的全款落地价大概价格，现在车没有优惠，你可以叫4S店里送：脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是102800元，裸车价格是102800元，购车商业保险4800元左右，购置税9100元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险1100元，全款落地价118000元左右。 （外观）宝骏730十分耐看经典，依然采用了家族设计语言，前大尺寸的进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条，再加上两侧犀利的大灯，整体气势营造的更加时尚霸气，底部的雾灯设计也是非常亮眼的存在。车身侧面采用流畅的车身设计，加上半悬浮式车顶的设计，再加上全景车窗，相信很少会有人不喜欢。尾部的设计也是采用了镀铬装饰，与尾灯完美融合，凸显出优雅与时尚。整体线条比例很好。 （空间）宝骏730的车身尺寸分别是长4780MM，宽1780MM，高1775MM，轴距为2750，空间很宽裕，毕竟是7座嘛，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，整体三排座椅之间的布局也很合理，载物能力也可以，第三排折叠起来空间很大。不过载物空间没有面包车大，因为面包车比这车高，载物空间也高，宝骏730在设计时，我觉得可能就是偏家用多些。车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 （内饰/配置）宝骏730内饰采用双色搭配，在色调上也是给人一种温馨的感觉，座椅等选材都是手感不错的仿皮材质，再配合中控台上的银色装饰，整体氛围营造的更加温馨舒适。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、7寸液晶仪表，8寸中控屏、外后视镜加热等。 （动力/油耗）宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力147PS，最大扭矩250N.M，在试驾的时候，车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺，油门轻踩就会有很强的推背感，中断储备也很足，换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.6L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，悬架偏软，震动过滤方面做的还不错，对细小震动过滤很好很舒服。过减速带和坑洼必须减速，有轻微的跳动。 （缺点）1、发动机噪音与胎噪有点大了，当速度高于70马以后发动机噪音与胎噪比较明显。2、发动机起步时有略微顿挫感。 总结：宝骏730这台车总体还不错，性价比高，座椅包裹比较贴合，车空间出色，动力、内饰配置方面也算良好，整体的舒适性还算不错。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动标准型 7座

3.43分“良好”

车辆基本行驶大半以上市区，一个人或两个承载，油耗10个多点，白色车漆特别薄，有的地方已经生锈，满载时1.5t动力不太足，其他还好，现在4年2万公里，挂1档不太好挂

点评车型: 2017款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座 国V

3.93分“良好”

外观前脸整体看着大气，又有霸气的感觉，很有质感，新潮时尚感也多了几分，看着也有些运动气息；内饰一般，车门内饰板，有间隙或无法密合，中控台的话比较顺眼好看吧，温馨感很好；空间刚好够用，前排倒是没什么问题，开车的时候视野也挺好，唯一的不足是后排空间对于个高的人儿来说就有点小了；操控很精准，指向性良好无虚位，底盘扎实行车过程很有质感；动力充沛，市区超车无压力，动力同级别车里觉得还是比较满意的，油门一踩就来；舒服性很好，没话说，能够舒展开，没有小车那种憋屈感，车底盘整体很整很稳，有安全感。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型，外观设计非常时尚年轻，颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网，内部镶嵌横条装饰，并采用黑色网状处理，辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组，营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身，线条层次感鲜明，横穿前后车门，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应，搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步提升该车的运动气息，辨识度更高。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，轴距为2750mm，空间表现非常不错，采用7座布局，适合一些人口较多的家庭使用，而且乘坐感舒适，不论是头部空间还是腿部空间，都能得到很好的释放。此外，该车的后备箱容积也很大，对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅，还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说，还是非常实用的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出105匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 总的来说，宝骏730各方面表现还是比较不错的，既能符合家用，偶尔也能拉拉小货物，裸车价是7.38万，个人觉得性价比挺高的，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

【外观】外观设计非常时尚运动，前脸采用大尺寸的梯形中网设计，内嵌两条银色波浪式进气格栅，并采用熏黑处理。搭配两侧狭长的前大灯组，进一步提升该车的质感。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条刚硬富有张力，从车头一直延伸至车尾，层次感分明，使车身看起来更为修长。车尾部分是大家熟悉的平开式尾门，设计较为简约，两侧大尺寸的尾灯与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离，腿部有很大的富余空间。第二排腿部空间有一拳三指的活动空间，并且配备了独立空调出风口以及储物槽，方便乘客使用。第三排空间会略显紧凑些，腿部空间仅有一拳左右，在两侧分别配备了扶手以及杯架，实用性比较强。行李舱容积不是很大，不过放置一些日常的行李是足够了。当然，如果想要放置大件的行李物品，可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时也是加速感最为强烈。而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】裸车价是7.38万，购置税是6500元左右，加上车船税420元，上牌费500元，由于是7座车型，交强险是1100元，商业险4200元左右，全款落地价是8万7左右。 总的来说，宝骏730各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是空间，完全可以满足日常乘坐以及储物的需求，目前已经行驶了1万公里，没有出现小毛病，是一款性价比不错的家用车型。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43分“良好”

宝骏730是一款紧凑型MPV，目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右，顶配车型11万元以内即可落地。 优势如下： 1、空间表现让人满意，身高1米7的同事调整好前排座椅，第二排腿部空间最大可达3拳，最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳，最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV，表现足够优秀。 而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的，第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好，尤其是第三排坐姿并不低，长时间乘坐也不会有太多不适感。 2、在7座状态下，后备箱能够放入两个行李箱，还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒，而且放倒后地台接近纯平，自驾游时完全可以当成床来使用，空间拓展能力出色。 3、内饰比较精致，类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感，三幅式多功能方向盘造型也比较前卫，握持感比较出色，悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。 4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚，腰线从前翼子板延伸到车尾，让宝骏730的视觉效果颇为修长。 5、悬架调教比较软，属于非常舒适的风格，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感，长时间乘坐也不会觉得不舒服。 6、动力平顺，147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题，起步加速并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车并不困难，CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意，没有了老款双离合车型的顿挫感。 缺点： 1、前脸和车尾造型都比较老气，缺乏精致感，尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。 2、中控屏显示效果不够细腻，而且功能并不丰富，基本上就是一个花架子，只能起到倒车影像的作用。 3、全系均为卤素大灯组，照明效果不够出色。 4、舒适性配置不够丰富，而且缺乏主动驾驶功能，同级别来看配置并不占优势。 5、后段动力储备不足，高速时超车比较吃力。而且油耗偏高，实测百公里综合油耗高达10升左右，后期用车成本偏高。 6、座椅布局为2-3-2，第三排乘客上下车并不方便。 总结： 宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意，但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话，宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值，同价位还是有更好的选择。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.43分“良好”

优点 【外观尚可】和同级别的MPV相比，宝骏730的外观算是比较有优势的，贯穿式的前脸加上前大灯，整体前脸设计很简洁，但是有很有辨识度，另外加上悬浮式车顶的设计，使得其整体很有时尚感，感觉在MPV里，都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯，到了晚上开车，实在是让人无力吐槽。 【空间优秀】要说起来空间，算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm，车身轴距为2750mm，整体空间还是非常宽裕的，前排空间很宽裕，没有压抑感，视野也蛮好。我身高170，坐在后排空间，头部空间基本有1掌多一点的距离，腿部空间基本有3-4拳的距离，非常宽敞。另外，后背厢的空间也蛮大，我们一行人的设备还有2个行李箱，都是妥妥的没问题，拉货肯定也没问题。 【内饰过关】看的出来，在内饰上，宝骏730一定是用了心的，其延续了之前的造型，整体时尚大气，搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多，车内味道比较大，还是要注意通风。 缺点： 【噪音明显】其实在低速的时候，宝骏730在NVH方面，表现的还不错，主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80，风噪和路噪都很明显，整体隔音上表现一般。 【动力偏弱】我们有一说一，在实际动力上，宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉，性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱，其最大马力为147马力。另外，我在试驾的过程中，发现一个有趣的事情，知道自己的动力偏弱，宝骏730便只能通过转速来压榨动力，这也就意味着你要在挂挡的时候，要比平常多挂一个档位，这一点还是需要适应了。 【做工差劲】宝骏730在做工上，还是有些差劲的，尤其是钣金的做工，最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大，而且很不均匀。有意思的是，在不可以移动的地方，比如翼子板和保险杠处接缝处，缝隙就很小，这说明厂家不是技术达不到，而是图省事，这一点还是要吐槽一下。 总而言之，对于一款几万元的家用车来说，如果你不在意这些小毛病的话，同价位里，宝骏730的整体性价比还不错，值得推荐。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.5分“良好”

对于宝骏730，最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说，典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主，符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现，2.75米的轴距，保障了车内空间；7座布局非常实用，除了应急之外，后两排放倒后全平，拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上，1.5T发动机，最大功率147马力，只能说基本够用。此外，悬挂减震有点偏硬，过减速带跳动比较大，舒适性打了折扣。总的来看，这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型，还是不错。