点评车型:
2021款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版
3分“良好”【购车经历】
毕业一年多,因为工作调动,每天上班单程变成了20公里,加上手里有些钱,就动了买一辆自己的车的心思。加上预期,预算18~19万落地,走了想法就开始看车,因为家里14年的神行者2的空间实在逼仄,我身高又186,所以我我对车唯一的要求就是前面坐个我后排也能舒服的坐个人,而且后备箱起码能放下1.5个26寸的行李箱(不得不说神行者2的后备箱小的跟开玩笑一样!),因为预算实在有限,选择就不多,先看了东风的AX7,但是新款的外观太年轻了,我喜欢那种让人记不住的外观,越平庸越好,后来又看了朗逸和速腾,但是身高原因,视野实在不是很友善,而且后排都不符合我的要求,兜兜转转无意间看到了KX5,空间很满意,而且外形也符合我的要求(买车3个多月了,我女朋友还是记不住我的车),既然有了满意的车,就开始谈价格
【提车价格】
当时进店,销售说这款车目前就1.6两驱自豪这一个配置,而且有现车,可能也是大家都不买起亚,所以优惠力度意外的大,起步优惠20k,裸车价14.98,感觉还能再谈,又扯了半天,最终优惠21k,裸车价14.88,当时很满意,结果后面发现发票没有实开,就知道还有砍价的空间(发票金额14.58,大家可以参考一下),店内上报,不过险种啊保额啊自愿,送了锰钢下护板、行车记录仪、脚垫、后备箱垫、6面玻璃膜、把套、挡泥板,反正也不是啥值钱东西,不过送我就要😂用不用一说,但是你得给我。杂七杂八一堆加起来落地刚好17,当场刷卡提车!
【驾驶感受】
这个车不得不说地盘是真的硬,下地库过减速带感觉能跳起来,但是真的硬的悬挂转弯支撑性却真的非常一般,对高速过弯完全没有自信,不过方向盘虚位小,油门灵敏是真的好评,高处对这辆车预期太多。3种驾驶模式区别很大,ceo模式起步之肉,动力之萎靡,难以言喻,重点也不省油;智能模式倒是刚好,足够我使用,Sport模式很明显感觉油门重了,怠速转速2300左右,动力感觉还是充沛的,就是发动机噪音很大,不过习惯了也还好,毕竟这个价位的车,不要要求太高😂。
【最满意】
首先还是空间,一开始对紧凑级SUV的空间都不报太大期待,但是这辆车倒是挺出乎我的意料我186,前排调整到我舒适的位置,我坐后排腿部空间还有1拳,头部空间还有3指;其次就是外形,圆乎乎的,往车场一停,和大家融为一体,当然这方面见仁见智,只是我感觉是这样。再者就是灯挺亮的,也可能新车缘故吧😂总之使用感情基本达到舒适。
【最不满意】
悬挂太硬了,可能这就是地盘比较整?反正就硬的不行,其次车辆右后方异响,也不知道哪里响,不过响的不频繁,也就无所谓了,还有就是高速上了100,右前门有轻微口哨声,不知道哪里漏风,过两天换个胶条看看能不能改善;最最最不能接受的一点就是尾门积水,喷个玻璃水喷多了都能积住,这个新款通病,洗过车或者下雨后开门可见水帘洞😅,其他方面到都还好,主要我对这个车期待低,所以意外的还挺满意。
【驾驶感受】
DCT该顿挫一定会顿挫的,不要有期待;方向盘40km/h前很轻,一过40就突然重了,有时候挺突然过弯加速会突然重起来;行车电脑好像不是很会学习,升档逻辑特别固定;还有就是这个车转速一旦起来,发动机声音特别难听,特别是急加速的时候,类似声嘶力竭?不过这个车高速行驶感受倒挺稳的,没有飘起来的感觉,高速方向盘指向也很精准,制动也很线性,踩多少有多少,不突兀,总之驾驶感受我感觉挺对得起这个价位的。
【油耗】
我看其他老哥好多都6个7个油,可能我开车习惯不好,我一般都在市郊和市中心往返,而且错开高峰期,一个月可能都遇不到一次堵车,但是油耗基本10~11个,之前国道长途跑过9.6,再没比这个低过
说了半天这是我人生第一辆自己买的属于自己的车,有缺点也有优点,人无完人更何况是车,不管怎么说对它的感情还是很特别的,希望能再未来和它看到更多更远更不同的风景吧。
苏喂喂苏喂苏喂喂:19款2.0舒适车主,路过。恭喜恭喜
哟、切客闹:19款1.6T两豪飘过,动力给2.0确实有点低了,毕竟涡轮增压发动机!落地价确实贵了!既然选择了就好好对待你的裤衩5吧
合肥德佑地产朱经理:底盘硬过弯道稳定 我开着挺好 16款到现在一点儿毛病也没有。一次都没修过。正常保养 把原来卤素大灯换成疝气大灯 有时候开去农村 路况看不清。不安全 其他情况 讲良心话儿 一点儿都没毛病 个人觉得这个价格19万8千 不错了。
提车一个半月了,开了不到两千公里,总体来说外观挺好看(仁者见仁智者见智吧),内饰干净整洁。
好像大部分新车内饰都有异味吧,不过开了半个月异味基本就没了。
2.0的动力绝对够用了,6AT变速箱也省心耐用,没有肉车只有肉人,只要舍得给油,照样给你推背感,油耗的好低也跟行驶距离脚重脚轻有关系,基本我啥样的路况都走,路程越近越费油(每天早上要送小孩上学路程来回三公里)车还没热就已经打个来回了,毕竟也是新车,按照现在的油价应该5毛钱一公里(百公里9个油左右),应该首保做了以后油耗还会下来一点。
不足之处就是蠕行的时候偶尔会听到仪表台位置有嘎子嘎子的声音,有点像躺在床上翻身的时候床发出的那种声音,声音很小很小,在一个就是没有配备雾灯,雾灯属于安全配置了吧。不标配有点说不过去了。
底盘就是稍微有点硬,好像起亚的底盘调校基本都是偏运动的风格吧
之所以没有选1.6T的是因为配的干式双离合变速箱,原因就不说了,大家都懂的。
选车的时候只考虑了智跑跟裤衩5,没考虑过日系车,德系车更不考虑(看不上大众),日系车都是CVT变速箱且价格也高,智跑也是满满的塑料感,灯也是卤素的,裤衩5让你能摸到的地方都是塘塑跟皮质包裹,全系给你LED灯,双边双出排气筒,又有面子又有里子,你就说你还想要啥。
ゞo默默看着一切不代表:同西安你裸车多少
用户5730824743971:裸车多少钱
抠脚汉子3d9K:行驶了240公里,三分之一的高速,剩下的都是县道村道之类的路况
点评车型:
2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版
4分“优秀”虽然起亚官方把它定义为全新一代起亚KX5,但实际上仅在外观和内饰上进行了改动,动力和底盘悬架等方面与第四代车型(2016款)相比没有区别,所以现款KX5只不过是第四代车型的中期改款车型而已。外观的变化是这台车的亮点之一,尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域,重新刻画的细节,让车头看上去比之前精致了不少。
内饰变化不小,与之前车型相比简洁了不少,中控屏也改为了悬浮式的设计,空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键,但这样的造型缺乏了一些新鲜感。前后排的座椅坐起来有一些区别,后排稍微单薄偏硬一些。
1.6T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,与之匹配是7速DCT双离合变速箱;涡轮介入的比较积极,开起来不会感觉动力输出很突兀,初段表现不错,后段的动力输出稍显不足。但它的动力水平在城市道路加速、超车也都够用了。运动模式下,KX5升降挡的动作也会更机敏,深踩油门之后转速也会迅速的拉到4000rpm以上,驾驶起来更加激进。
底盘初段感觉会有些硬,对于路面上细小的颠簸还是能控制住的,但通过减速带和较大坑洼时车内的振动会比较明显,随后也会出现余振,操控方面,高速过弯时悬架对于车辆的支撑也不太足。整体来看,无论舒适性还是操控性都有进一步优化的空间。
【购车经历】落地青岛,21年元旦去4s店选车,预算在15个左右,相对国产车还是比较青睐合资。逛一圈还是起亚的性价比比较高。个人喜欢SUV,kx5跟智跑相比价格差距不大,配置够用,不纠结直接kx5。
【空间表现】空间还是可以的,驾驶座180不成问题,主驾座椅感觉没有副驾舒服,后排座椅可调幅度还挺大,可以半躺,勉强坐下三个成年人,后备箱放下两个24寸行李箱,这车没有后备箱隔板,可以自己加装一个。
【提车价格】跟4S店谈的是15.5落地,送首保,脚垫,行车记录仪啥的。
【驾驶感受】
起步低速有顿挫感,提速还是可以的。方向盘比较沉,底盘调校比较硬。
【油耗】
油耗偏高,现在综合油耗在9.5个,市区油耗11-13,高速8-9个
【维修成本】
保养啥的都还可以,配件也不贵
【亮点配置】
我最喜欢的还是这车的颜值,不激进比较沉稳,尾灯很帅还有就是这车的大屁股。车内的配置该有的都有吧够用,功能多也不一定是好事。
【最不满意】
百度的carlife是真垃圾
用户2938573858677:老铁,平度哪里的?
121375872:配件不贵?我换一根右转向灯条四儿子都说没有单独的,要我整个换,1800啊,我转手闲鱼上买了跟灯条70块包邮妈耶居然还是原厂的
杨欧77256440:我怎么开出14个油啊
除了市区堵车双离合有点顿挫外,其他的都好,双离合起步和加速真的爽,六年跑了10w公里感觉跟新车没什么区别。油耗也比较划算,国道80 码上下能跑出6个油。保养用嘉实多极护也只有350元一次。我很喜欢这款车
鬼斧神烦:你底盘烂的厉害么!我的车有点厉害,估计是车库里潮湿引起的吧
点评车型:
2017款起亚KX5 1.6T 自动两驱15周年特别版DLX
4.89分“优秀”外观大爱买这个车就是喜欢外观,内饰软包还满意,操控精准基本指哪到哪,跑高速1.6T动力强劲车身稳健超车给力,调效偏硬舒适性一般,操控还行,用车成本整体还可以吧每公里0.45元左右,用车两年多除了保养,没更换过任何东西,这个因人而异,我是开了20多年的老师傅本身比较爱惜车所有车控偏稳重。市区基本10个油左右,国道8个左右,高速几本6个多7左右,当然如果暴力驾驶估计会高些,这是我个人用车的整体感受希望能帮到大家。
暔榊:1.6T我感觉开高速油耗反而比较高
哟、切客闹:这评分真高
住清远的粤A:嗯,说的跟准确,就是这个感觉还是好开灵活,但舒适性欠缺
【最满意】
之所以会买这么一台车,很大程度上是因为它的外观,我感觉是非常炫酷的,特别喜欢这个大中网造型,有一种美系车的感觉,而且后尾部造型也是特别气派的,虽然在同价位的SUV车型当中,它的空间并不占优势,但是也完全可以满足家用,配置也挺高的,日常家用的话完全可以,1.6T的发动机虽然排量比较小,但是开起来动力也足够强劲。
【最不满意】
噪音是比较大的,尤其是发动机噪音,而且轮胎噪音也挺扰民的,如果把车窗降下来,很明显的就能够感受到轮胎与地面摩擦的声音,即使把车窗升上去,也能隐约的感受到从底盘传来的噪音
动力:1.6T发动机 7档干式双离合变速器的动力总成,带来的动力体验总体上说还是比较澎湃强劲的,发动机输出线性平稳,加速也很顺滑,不会有突兀或是卡顿的感觉,油门调校也不急不缓,给人不错的驾驶感受。不过在经济模式下,油门的响应比较迟缓,提速也不敏感,所以只能说维持日常代步需求,尚且够用。
操控:采用前麦弗逊后多连杆的悬架,整体上底盘质感比较一般,对于路面细碎颠簸的过滤做的还是不够到位,实际操控起来能明显感觉到略显单。转向表现中等,既不轻灵也不笨重,基本上转弯是没有任何问题的。
舒适性:正常速度驾驶过程中,没有听到明显的噪音,但是在高速状态下,主要的噪音则来自于发动机,这是一个缺点。不过内饰用料上,起亚KX5采用了皮质包裹的软质材料拼接硬塑料的设计,整体舒适度起码配得上它的价位。