点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.93分“良好”

随着经济实力的提高，很多农村家庭都想购买一辆SUV，毕竟农村的路，高低起伏比较大，离地间隙好一点SUV更有优势。今天我们就看一下起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版这款车。因为之前有人私信问过我，所以这次就简单说一下！ 购车费用：因为各地优惠不同，就以我所在的河南地区为例，官方指导价16.98万，目前优惠幅度2.28万，裸车14.7万，加上购置税13009元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，保险5793元，落地价格16.7万左右。如果家用15万左右的预算，再添1万多，基本可以接受。 用车保养：起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版首保4S店免费，后续是5000公里一次保养，如果单纯更换机油机滤、工时费，大概300元出头。如果需要更换机油机滤，各种滤芯，基本在700元左右，加上变速箱油，工时费、配件费，大概费用在1100元左右。如果是更换火花塞和制动液，花费还会略微高些，费用在1600元左右。如果把每次保养费用平摊下来，5000公里的保养费用基本在800元左右，价格比较适中。 先说一下起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版这款车比较不错的几个点： 1、空间不错。起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版的车身轴距为2670mm，坐进去感觉还是比较不错，前后排空间都比较宽敞。而且各个座位区域都有合适的储物空间，日常的一些小东西，用起来非常方便。 2、内饰科技感足。起亚KX5的仪表造型比较常规，两个机械指针仪表盘和一个小型的显示屏组成，造型很有科技感，视觉上很有驾驶欲望。中控液晶屏幕比较大，达到了12.5吋，视觉上非常不错，再加上内饰大面积使用了皮质包裹的设计，档次感比较足，看起来不廉价。 3、舒适性不错。起亚KX5 2019款 1.6T 自动两驱豪华版不是真皮座椅，而且高级仿皮座椅，但在乘坐体验上座椅包裹性很好。而且主驾带有8向电动调节，长时间驾驶，电动腰托调整一下顶着腰部，非常舒服，能够缓解疲劳。后排座椅也带有角度调整，长时间乘坐也可以调节角度放松一下。 不足之处： 1、发动机自动启停。个人比较讨厌起亚KX5配备了发动机自动启停系统，等红灯或者堵车停车时，发动机频繁自动熄火。时常担心经常启动、熄火，对于发动机、启动马达和电瓶都有耗损，个人感觉这个功能比较鸡肋。 2、后备箱门。后备箱门不是电动的，经常拉东西、搬东西有点不方便，并且后备箱门手感很重。如果手上有东西的话，用起来也会不方便。 3、轮胎胎压。之前驾驶试驾车，感觉减震有一点硬。但是后来4S销售让我试驾了一款他们售后的车，感觉减震又不硬了，后来才知道轮胎气压调到了2.3（比较正常略低一些），驾驶效果明显改善。 总结：起亚KX5这款车针对家用确实挑不出大毛病，同时落地价格和保养成本基本都在可接受范围之内，并且还是合资车型，综合性价比比较不错。外观造型、空间、内饰都比较符合现在的审美，虽然有瑕疵、有不足，但也在可接受范围内，还是比较值得推荐的，你们感觉呢？

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.78分“良好”

价格裸车价14个 落地差一丢丢16个 怎么说呢，韩系车一直不被认可，我反正一直是韩系车主，车子质量没问题，咱们不要因为一些政治因素影响了自己的判断！目前公里数14000多公里，油耗高速时7个多，市区里8个多。没有遇到双离合变速箱低速起步的顿挫问题，起亚在中控上还设置了变速箱温度显示，可以随时了解自己车子的情况.就是3档降2档时要响一声，好像是通病。槽点：1 主驾竟然连个座椅加热都没有 2 给主副驾都配置个一键玻璃升降能花几个钱？3 现在的主动安全配置越来越受重视了，多加2个气囊难道不香吗？ 【动力表现】 1.6T的发动机提速自然没得说，特别是sport模式 【空间表现】 后排坐3人还是略显拥挤 【亮点配置】 只是相对于2.0的配置来说多了个无线充电功能和前雾灯，其实这对于许多车来说已经不算是亮点了 【最不满意】 没有一键升降，没有一键升降，没有一键升降

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4分“优秀”

虽然起亚官方把它定义为全新一代起亚KX5，但实际上仅在外观和内饰上进行了改动，动力和底盘悬架等方面与第四代车型（2016款）相比没有区别，所以现款KX5只不过是第四代车型的中期改款车型而已。外观的变化是这台车的亮点之一，尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域，重新刻画的细节，让车头看上去比之前精致了不少。 内饰变化不小，与之前车型相比简洁了不少，中控屏也改为了悬浮式的设计，空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键，但这样的造型缺乏了一些新鲜感。前后排的座椅坐起来有一些区别，后排稍微单薄偏硬一些。 1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配是7速DCT双离合变速箱；涡轮介入的比较积极，开起来不会感觉动力输出很突兀，初段表现不错，后段的动力输出稍显不足。但它的动力水平在城市道路加速、超车也都够用了。运动模式下，KX5升降挡的动作也会更机敏，深踩油门之后转速也会迅速的拉到4000rpm以上，驾驶起来更加激进。 底盘初段感觉会有些硬，对于路面上细小的颠簸还是能控制住的，但通过减速带和较大坑洼时车内的振动会比较明显，随后也会出现余振，操控方面，高速过弯时悬架对于车辆的支撑也不太足。整体来看，无论舒适性还是操控性都有进一步优化的空间。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】落地青岛，21年元旦去4s店选车，预算在15个左右，相对国产车还是比较青睐合资。逛一圈还是起亚的性价比比较高。个人喜欢SUV，kx5跟智跑相比价格差距不大，配置够用，不纠结直接kx5。 【空间表现】空间还是可以的，驾驶座180不成问题，主驾座椅感觉没有副驾舒服，后排座椅可调幅度还挺大，可以半躺，勉强坐下三个成年人，后备箱放下两个24寸行李箱，这车没有后备箱隔板，可以自己加装一个。 【提车价格】跟4S店谈的是15.5落地，送首保，脚垫，行车记录仪啥的。 【驾驶感受】 起步低速有顿挫感，提速还是可以的。方向盘比较沉，底盘调校比较硬。 【油耗】 油耗偏高，现在综合油耗在9.5个，市区油耗11-13，高速8-9个 【维修成本】 保养啥的都还可以，配件也不贵 【亮点配置】 我最喜欢的还是这车的颜值，不激进比较沉稳，尾灯很帅还有就是这车的大屁股。车内的配置该有的都有吧够用，功能多也不一定是好事。 【最不满意】 百度的carlife是真垃圾

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.5分“良好”

上一辆是起亚k3，稳定性还是可以的，开了七年没有什么大毛病，才换了这辆起亚kx5，说实话不知道是不是地盘设计有缺陷还是我这车就这样，地盘在连续碎石路面开的时候，前轮感觉很松垮，而我哥的别克威朗开了十几万公里了，依然还整，不知道这个车就是这样，还是我比较走运😂😂😂。目前市区开的的话也比较费油，它是62升的油箱，满箱油跑只能跑六百多一点，可能起亚的发动机就这样，感觉没有什么技术含量，这么多年了，发动机依然没有更新换代，上次k3 55升的油箱也跑五百多，说不上省油，只能说一般，车么一般般，发动机也一般般，没感觉合资有啥特别好的地方，本来想买哈佛H6的，只是我们这边销售态度不好，我跑了一趟价格一分没少，后来又打电话给我让我过去再看看，说能有优惠，结果还是一分钱没少，被气得没办法才去看的起亚。再让我选还是多等等👿

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.57分“优秀”

家里的第三台起亚了！对起亚质量挺有好感，这次换车果断还是选择起亚。提车正好赶上清明节，自驾游一番，车道保持跟自适应巡航真的挺好用的，高速120码还有一定的加速性。空间舒适性也没毛病。唯一不满意的就是方向盘力度有点大

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.36分“优秀”

与KX5相伴这么长时间，开了这么久也早就开习惯了，车子一直每5000公里就送到4S店保养一次，没有出现过什么问题，开着也很顺手。而且起亚赠送3年6次保养，到现在保养还没花过一分钱，感觉非常好。但金无足赤，人无完人，汽车也一样，不可能只有优点，没有缺点。在购买KX5的时候，对于双离合变速器确实也有一些担忧，最初的两年时间里，也确实没有感受到之前担心的抖动问题。但从最近几个月开始，能感觉到在低速状态，特别是车辆刚启动，起步阶段，会感觉到有轻微的窜动的感觉，这可能还是跟变速器构造的原因，不能完全避免。本来感觉这点儿小毛病也没啥影响，不耽误我跟KX5的友好相处。期待在以后的时间里可以有更多的故事，分享给大家

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

动力不错，双离合换挡逻辑清晰快速，低速时偶有顿挫，动力充沛，随叫随到，内饰还可以，就是配置上，老款的一些标配改为了选配，车头显得霸气，车尾个人觉得有点憨，新车味道稍大，提车后要常开窗透气，油耗的话，综合下来我个人是8个左右，底盘硬了点，车漆不够厚，建议图平顺选2.0自吸的，图配置丰富驾驶风格偏激进的选1.6t的版本，该车总体上中规中矩，没有特别优秀的地方，也没大的硬伤，买来家用挺合适的！性价比挺高。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.64分“良好”

动力：1.6T发动机 7档干式双离合变速器的动力总成，带来的动力体验总体上说还是比较澎湃强劲的，发动机输出线性平稳，加速也很顺滑，不会有突兀或是卡顿的感觉，油门调校也不急不缓，给人不错的驾驶感受。不过在经济模式下，油门的响应比较迟缓，提速也不敏感，所以只能说维持日常代步需求，尚且够用。 操控：采用前麦弗逊后多连杆的悬架，整体上底盘质感比较一般，对于路面细碎颠簸的过滤做的还是不够到位，实际操控起来能明显感觉到略显单。转向表现中等，既不轻灵也不笨重，基本上转弯是没有任何问题的。 舒适性：正常速度驾驶过程中，没有听到明显的噪音，但是在高速状态下，主要的噪音则来自于发动机，这是一个缺点。不过内饰用料上，起亚KX5采用了皮质包裹的软质材料拼接硬塑料的设计，整体舒适度起码配得上它的价位。

购车总价 | 裸车15.7w、 保险7600 、购置税一万多 全车下来近18w 同级对比 | 我想要宝来、我妈没相中宝来、觉得太小了！然后我妈在本田一眼看中了雅阁！我觉得太贵了、没考虑！看过逍客！和KX5差了一万看了空间和配置感觉逍客太不值！果断提了KX5！其实还是觉得买雅阁会更好！KX5在同级车中算是挺好的了！ 故障吐槽 | 油耗确实有点高！低速还是有点顿挫的、不过还可以接受！ 空间 | 空间挺大的、后排四个人应该都很轻松！后排座椅支持放倒！放倒座椅可以纯平！挺不错的！ 驾驶体验 | 1.6T的动力在这车上也很强、一脚油门推背感挺猛的！平常只开普通模式！运动模式太窜了！隔音还挺不错的！底盘还是觉得有点硬！ 颜值 | 正面还是挺霸气的、后面也挺时尚、就是侧面看着有点圆润.感觉还是方点好！个人审美！不喜勿喷！ 保养维护 | 才2000公里还没保养呢。回来再说吧！ 内饰 | 内饰也挺时尚的！就是空调区域看着挺好看、就是容易落灰尘！座椅也挺舒服的！关键是有腰托、挺不错. 油耗 | 现在总油耗11个！百公里油耗十个多点！还算可以吧！毕竟车比较重！变成九个就好了！

颜值 | 整车外观非常的大气，有一种豪车的感觉，大灯很灵动看起来，给人一种有活力的感觉，后尾突出来的尖尖，车身是流线型的，又有一种运动风，整体看起来还是很帅的。开到街上回头率超级高。 驾驶体验 | 方向盘指向精准，稍滚动方向盘，车头就有反映。电动助力相比以前的车子有点发沉，刚开始不太习性，使用了一段时候，觉得挺有手感的，操控挺酣畅。 故障吐槽 | 起亚车通病，车在行驶过程中有杂音。。。稍微一颠簸，很明显的声音。脚刹。。。位置不太适应。 油耗 | 非常的省油在同等类型的汽车中来说，综合来说，不管是在市区上下班，有时会堵车，还是开车出差跑长途，油耗都不会太高，性价比很好。现在的油耗综合在7.5个。高速最多7个。一公里不到5毛钱。非常不错。 空间 | 空间方面是比较大的了，空间设计的非常好，我个人比较高，有时座椅后调一些，后面的人也不会感到拥挤，依旧宽敞，后座坐3个成年人一点压力都没有，很合适，座椅坐进去非常的舒适，后备箱的空间也比较大。 同级对比 | 当时和家人一起去4s店开始看了吉利博越但是网友上说油耗比较高，所以放弃了，又看了新智跑但是觉得里面内饰用料太廉价了，不喜欢！还是选择性价比最高的kx5。 购车总价 | 提车15.9万。优惠了1万多块钱。这个车别的不说在合资车里真的是性价比非常高了。落地在18.了。4s.店赠的全车贴膜和行车记录仪。

购车总价 | 当时裸车价格是十七w，保险花了五千。内置挺高的，后来没有加其他配置。和大众的T-ROC豪华的相比价钱差不多，我看中了他的性价比，比其他的车都要高。 同级对比 | 和大众的车相比，他的百米提速没有大众的高，但在日系车中是很不错的。目前行驶了1100公里，油耗还不到八个点，比大众的要省油。 驾驶体验 | 动力强劲，起步反应灵敏。方向盘大小合适，摸着很舒服。新手的朋友上去，也说驾驶轻松，就是后排空间偏小 颜值 | 外观这个，各有所爱。kx5的亮点应该是前脸的中网，它是有比较复杂的设计，像是编起来的。十八寸的大轮子很吸引眼球。后车灯设计比较突出，加分 内饰 | 中控科技感不错，比较新。车内的座椅很硬，摸上去皮质有点粗糙，后排中间脚踩的地方有突出，很不舒服😔，方向盘帅气逼人，中控屏大方，手感很不错。

购车总价 | 裸车16.98万元，没有优惠赠送了全车膜 脚垫 方向盘套。加上购置税 保险落地价格是19.3万元。 同级对比 | 买车之前看的第一款车就是哈弗H6，外观和内饰都符合我的审美观，之所以没买这款车是因为这款车大街上太多了不抢眼，而且油耗也高。 空间 | 空间方面对于我来说足够用了，一家三口日常出行完全没问题。我身高1.75坐在前排能完全活动开，头顶距离车顶还有两拳距离。后排比前排空间略小一点。后备箱放三个行李箱没问题。 内饰 | 内饰干净整洁，有现代感能跟上潮流。仪表盘为液晶屏，能显示更多的信息。 驾驶体验 | 动力响应时间快，起步给油就走一点都不肉，方向盘为电子助力，速度慢了开起来超级轻，速度快了有点沉，很喜欢这种设计防止走神跑偏。悬架调校的软硬适中。 油耗 | 市区不太堵车情况下油耗是8.7，郊区油耗能降下去点7.8，目前跑了两千多公里综合油耗9.2

跑完3千多公里，现在该首保了，暂时出不了门只能延期，内饰和提速还可以，唯一发现的毛病就是跑120码发抖油门地方最明显，不知道你们的车子有没有这样的问题？

同级对比 | 外观内饰都很符合我的要求，最主要是便宜，这个价位的合资车，而且是这个配置，不得不选这款了。 购车总价 | 江苏盐城裸车17.88万，落地价20.25万。 驾驶体验 | 方向盘操控很棒，车道偏离系统帮助控制方向盘也很赞，刹车距离很满意。三种不同的驾驶模式也能满足自己各种需求。 油耗 | 城市上下班，正常红绿灯大概油耗9.2升，还没上过高速。